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220kV大截面电缆夹具与支架选择
本文以220kV 2500mm2大截面电缆为例介绍了220kV大截面电缆敷设时的相关参数的计算及确定，对支持电缆的夹具及支架的受力情况做了分析，提出了大截面电缆用的夹具与支架的选择意见，供各地同行参考。
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电缆沟支架无焊接安装技术创新
传统电缆沟支架安装控制环节多，难度大；安装速度慢，很难满足业主对工期和文明施工的要求，须进行安装工艺改进，加快安装速度，实现电缆沟支架无焊接安装，降低施工难度，成为电力确保工期和质量的关注焦点。
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福厦铁路项目某桥简支箱梁支架预压方案
为确保支架施工使用安全，保证箱梁施工线形，需对支架进行压载试验，目的有三：一是检验支架及基础是否满足受力要求；二是消除支架非弹性变形及地基变形；三是实测支架各处挠度变形量，为设置施工预拱度提供依据。
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电缆桥架支架吊杆含量计算表Excel
本资料为电缆桥架支架吊杆含量计算表.，从吊杆、支架、桥架底板距顶高度等项来计算工程量，可供下载参考。
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纤维增强热固性复合材料电缆支架产品介绍
纤维增强热固性复合材料电缆支架产品介绍 产品介绍 随着我国经济的迅速发展，对城市美化和供电安全的要求也日益提高。因此，电缆隧道和电缆沟也成了城市供电的主要通道，而长期以来，架设电缆均采用角铁制作的电缆支架。角铁支架通常是角铁型材经焊接或紧固
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电网工程电缆支架、桥架样板示范作业指导书
8.1 支架安装应平直整齐、固定。金属支架应无毛刺。 8.2 电缆桥架敷设应平直整齐，连接应连续无间断，并应紧贴墙面固定，接口应平直、严密，盖板应 齐全、平整、无翘角。
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大型电线电缆支架焊接安装方法和技术交底
焊接设备应有完整的保护外壳，一、二次接线柱外应有防护罩，在现场使用的电焊机应防雨、防潮、防晒，并备有消防用品
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铁路隧道边沟电缆槽施工技术交底
高速铁路隧道两侧边沟电缆槽一般为三个槽（排水、电力、通讯），采用组合模板整体二次浇筑的施工方法。按隧道边沟电缆槽结构设计图设计组合模板，模板由构件加工车间准确精密加工。在施工时按测量放样结构首先将边摸和排水沟模板准确定位，用钢筋桩固定在隧道
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地下车库电缆桥架支架 施工方案
1、地下桥架宽度较大，敷设电缆较多，要求支架必须结实、牢固、可靠，其次美观、实用。所以支架必须采用角钢支架以加强其牢固性。因建设单位要求采用吊杆支架，经过综合考虑决定采用角钢支架和吊杆支架混合使用。
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铁路信号电缆维护和管理工作探讨
从铁路信号电缆敷设、电缆施工方面探 讨电缆维护和管理工作，提出积极采用电缆管道式敷设技术和电缆全程线间在线实时监测监控技术，准确快速查找电缆混断线位置，进一步探索 运用电缆中断故障抢修快速可靠接续技术。
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110KV变电站工程电缆支架焊接、桥架安装交底
电缆支架施工包括电力电缆支架和控制电缆支架 （1）、电力电缆支架、控制电缆支架，支撑立柱采用专业桥架厂家提供的配套喷塑产品。 （2）、电缆支架交叉处适当调整支架高度，保持错位。 （3）、焊接时注意要双侧实焊，焊接牢固，不得虚焊。
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铁路隧道排水沟电缆槽施工技术交底
本资料为铁路隧道排水沟电缆槽施工技术交底，共9页。 水沟电缆槽施工采用分段施工，分段施工不宜过短且保证线型顺直，考虑沟槽在温度作用下的伸缩变形影响，分段长度为30m，每30m留变形缝一处。模板采用组合钢模板，一次立模浇筑成型，当沟槽混凝土强
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某地下车库电缆桥架支架 施工方案
地下桥架宽度较大，敷设电缆较多，要求支架必须结实、牢固、可靠，其次美观、实用。所以支架必须采用角钢支架以加强其牢固性。因建设单位要求采用吊杆支架，经过综合考虑决定采用角钢支架和吊杆支架混合使用。
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跨电气化铁路现浇桥梁支架施工工法
本资料为跨电气化铁路现浇桥梁支架施工工法，共13页。 本工法是在总结和吸收国内外众多支架施工优点的基础上，针对现浇桥施工跨跃电气化铁路工程的特点，研制出的一种支架搭设并同铁路路基加固的施工方法。采用此施工方法，简单、快速、高效，既有效的加快
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铁路10kV电力电缆工程质量控制及注意事项
本文从10kv电力电缆工程的相关概念谈起，然后就铁路10kv电力电缆工程的质量控制问题进行了详细的剖析，最后对铁路10kv电力电缆工程质量控制过程中需要注意的事项进行了系统的说明。
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厦深铁路某段32米现浇简支箱梁支架预压方案
32m后张法预应力混凝土单箱单室等高简支箱梁，梁长32.6m，计算跨径31.1m，梁体采用C50混凝土，封锚采用C50无收缩混凝土。箱梁顶宽12.2m，底宽为5.74m，翼板宽度为2.9m，梁高2.832m。 根据我合同段桥梁所处位置地质情
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津秦铁路客运专线贝雷支架法详细施工方案
贝雷支架现浇梁施工就是用贝雷片组装成箱梁施工的支撑平台，在贝雷架上进行箱梁模板安装、模板预压、钢筋安装、砼浇注、预应力初张拉等施工项目。它与移动模架的区别在于，支撑系统与模板系统是分离的，且没有液压和走行系统。
