与普通沥青混凝土相比,SMA路面对沥青结合料的要求较高,一般应采用稠度较大的改性沥青,但最终采用的沥青种类应符合招标文件要求。 SMA沥青混合料配合比设计分三个阶段:目标配合比设计、生产配合比设计、生产配合比验证。
4.1 工艺流程:栏杆外侧焊接桥架托架 预埋吊杆吊架 拉线定位 焊接托架固定 吊杆、吊架安装 桥架安装 地面电缆桥架安装。 4.2 弹线定位:根据桥架走向图确定进线、盒、箱、柜等电气器具的安装位置,从始端至终端(先干线后支线)找好水平或垂直
1. 钢筋 (1) 冷轧带肋钢筋网片 1) 工厂化制造的冷轧带肋钢筋网片的品种、级别、规格应符合设计要求,进场应有产品合格证、出厂质量证明书和试验报告单,并抽取试件作力学性能试验,其质量应符合国家现行标准《冷轧带肋钢筋》(GB 13788)
把好垫石和梁体关,搞好测量控制。特别是对垫石标高的控制;同时控制梁施工完成后梁面标高、平整度的规范性,为下一步桥面铺装施工奠定良好的基础。 2、明确思路,确定方法。桥面铺装要在防撞护栏施工完成后进行;该桥采用整联全幅二次施工法,两侧和中间先
预制分支电缆又称带分支电缆或枝状电缆,是把分支电缆导体用分支连接件与垂直主干电缆相连接,分支连接处用优于电缆外套的合成材料进行气密性模压密封制造出的一种电缆材料。它具有供电安全可靠、绝缘性能好、配电成本低、安装环境及安装后维护要求低等优点,
本工程在二标段范围内包括、、路、、、路、、、路、、、路、、、、线、、、路等,电缆隧道全线采用2.0×2.1米钢筋混凝土施工,横穿均采用8×Φ150热浸塑钢管,每隔500米设一处集水井和通风口。 本工程质量要求:合格;工程质量目标:优良。 安
水泥:宜采用强度等级32.5级以上的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。水泥进场应有产品合格证和出厂检验报告,进场后应对强度、安定性及其他必要的性能指标进行取样复试,其质量必须符合国家现行标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》(GB 175)等的规定。
一、施工准备 1、把好垫石和梁体关,搞好测量控制。特别是对垫石标高的控制;同时控制梁施工完成后梁面标高、平整度的规范性,为下一步桥面铺装施工奠定良好的基础。
施工总体安排:本工程工作量较大,并且施工工期紧,因此需周密制定施工方法。 施工程序:施工测量→土方工程→软基处理→模板工程→钢筋工程→砼工程→预埋件施工→盖板→各类检查井→沟槽回填。
2. 路面工程 2.1水泥稳定土 A.路拌法:(仅适用于底基层的第一层) a.检查验收清理下承层检查下承台的压实度,平整度,高程,横坡度,平面尺寸等,对土基必须用12—15T压路机或等效的压路机进行碾压检查(3—4遍)如有表面松散、弹簧等现
结合鄂州35kV长梁线水下电缆的施工经验,重点对水下电缆的选择及对水下电缆敷设过程进行分析,为水下电缆的选择和施工提供参考和借鉴。
中建协于2007年印发了《国家级工法编写与申报指南》,我司根据这一指南要求,并总结原工法应用于新工程的施工经验,对原工法进行了修订,形成新的工法。对关键工序(电缆的敷设与固定)的安装步骤、方法做了详细规定,保证了预制分支电缆的安全安装与稳定
内容简介 1施工准备 (1)测量放样:利用导线点恢复中桩、边桩,直线上每10m设一桩,曲线上每5m设一桩。高程测量上我们采用两级测量制,即一组测量,一组复核,切实做到数字准确无误。 (2) 挂线(小位移浮动梁):沥青面层摊铺采用挂线方法,基
内容简介 本隧道路面采用刚性路面,路面面层为35号水泥混凝土。 隧道内路面采用小型机具法单向半幅施工,从进口向出口施工,混凝土采用混凝土输送车向洞内运输,机械摊铺混凝土,模板采用槽钢立放作模,外侧用自制的小型三角钢支架固定,内侧用钢筋棍临时
内容简介 该工法是中隧***有限公司在**-**关高速公路施工中,经过探索、总结、提高形成的,具有适用性强、应用前景广阔等特点,尤其对进一步拓展集团公司在公路工程中的施工领域,具有很好的指导、借鉴作用。 二、 工法特点 1、 机械化程度高,
黑大公路黑河至北安XIII标段,起点桩号位于五大连池市讷谟尔乡西侧,原国道202线讷谟尔河桥西侧500m处,起点里程为K212+000,途经双阳屯、东方红村、连生屯、二龙山砖厂,终点桩号为K226+000,路线全长14Km.
该工程起自社旗县郝寨镇与沁阳县交界的步庄,自东向西,沿老路经徐庄、刑庄在苗店路口(K201+415)与S239相交后继续向西,走郝寨镇南、十里井、年庄,在南河口跨越唐河后继续向西至社旗县城,全长18.5km,起点桩号(K195+450),终
本工程为电缆排管土建施工,标段总长为3120米,总工程量为电缆排管铺设7569.3米,砌筑电缆检查井173座。工程起点桩号为0+000,止点为3+120,电缆管群分布在道路两侧,距边线1.5米。
a. 检查验收清理下承层检查下承台的压实度,平整度,高程,横坡度,平面尺寸等, 对土基必须用 12—15T 压路机或等效的压路机进行碾压检查(3—4 遍)如有表面 松散、弹簧等现象必须进行处理。 b. 施工放样:恢复路中线,放出边线桩,进行
内容简介 SMA是由沥青玛蹄脂填充碎石骨架组成的混合料,具有以下特点: SMA是一种间断级配的沥青混合料,5mm以上粗集料,主要是4.75~15mm的比例高达70%~80%,矿粉用量达8%~13%,一般0.075mm的通过率高达10%,粉胶
内容简介 某隧道内主洞(含停车带)路面设计为C25混凝土,厚25cm,整平层为C10砼,厚度为16cm;车行横洞路面混凝土厚18cm,整平层C10砼厚10cm;人行横洞路面混凝土为C10混凝土,厚15cm,有仰拱衬砌地段由仰拱回填代替。隧道
泥结碎石是以粗碎石做主骨料形成嵌锁作用以粘土作填缝结合料,从而具有一定的强度和稳定性,泥结碎石面层适用于低等级公路的中级路面面层,其常用厚度为8~12cm。 石料规格应符合下表的规定,土的含量不应大于15%,塑性指数宜为18~27,石料压碎
混凝土路面应尽可能在高于5 ℃的气温条件下施工。因为其强度增长主要靠水化作用,水结冰时,水化作用停止,而且水结冰时,体积会膨胀,促使混凝士结构松散破坏,因此,当昼夜平均气温低于-5 ℃时,应停止施工。当昼夜平均气温在5℃至-5℃之间,则应采
本资料为电缆排管施工专项方案 目录 (一)工艺流程 (二)施工方法 1、沟槽开挖 2、碎石垫层 3、底板支模、钢筋绑扎 4、砼管枕铺设 5、电缆保护管敷设 6、钢筋绑扎 7、排管支模
(1) 电缆桥架多层敷设时其层间距离一般为: ① 桥架上部距顶板或其他障碍物不应小于0.3m; ② 电力电缆桥架间不应小于0.3m; ③ 控制电缆桥架间不应小于0.2m; ④ 弱电电缆桥架与电力电缆桥架间不应小于0.5m,如有屏蔽盖板可减至
广西柳州至南宁高速公路改扩建工程NO.5标段设计范围K1401+336~K1436+800,起于王灵,经陈圆、义合,跨六乜水库,经高容、合口、那河,于下民竹上跨湘桂铁路,往西止于官山村,全长35.464公里,属于原柳南高速公路王灵至南宁段,