南部滨海大道东端桥隧建设工程隧道入口为大连滨海路森林动物园南口附近山体,出口有两处,一处为白云隧道北口,另一处为大连话剧院西侧山体。
蔡家湾站~王家湾站区间主要布置于位于龙阳大道底下。龙阳大道道路现状道路宽度约42m,道路红线宽度为60m,是汉阳区的主要城市交通干道,道路两侧有3m的人行道。地面车流、人流较大,交通繁忙,地下管线众多,隧道施工对地面沉降控制要求高。
隧道是线路的重要组成部分,尤其是长大隧道是整个线路建设的控制工程。 隧道施工前,要首先进行地面控制测量,提供隧道各开挖洞口控制桩的坐标、定向方向的方位角及水准点高程,以便引测进洞。
1、材料 1)混凝土 (1)隧道砌体和混凝土(包括钢筋混凝土、片时混凝土等)所有材料除应符合图纸和规范有关章节规定外,还应符合以下各项要求。 (2)水泥应优先选用普通水泥,其标号不低于 42.5 号,3d(天)抗压强度不得低于 16MPa。
环形开挖留核心土法,将开挖断面分为上、中、下及底部四个部分逐级掘进施工,核心土面积应不小于整个断面面积的50%。上部宜超前中部2~3m,中部超前下部2~3m,下部超前底部10m左右。为方便机械作业,上部开挖高度控制在4.5m左右,中部台阶高
1.隧道选址与线路选线有什么关系? 答:依隧道类型不同而不同:①对于长大隧道,线路选线应服从于隧道选址;②对于中、短隧道,选址应服从于线路。 2.确定洞口位置的原则是什么?请解释其工程含义。 答:早进晚出。保护洞口边仰坡的稳定。 3.在按地
施工场地应作出详细的部署和安置,出碴、进料及材料堆放场地应妥善布置,弃碴场地应设置在不堵塞河流、不污染环境、不损坏农田的地段。对风、水、电、路等设施作出统一安排,并在进洞前基本完成。
必测项目是隧道监测中的主要项目,主要是为了了解围岩岩性的变化情况、节理裂隙的发育情况、隧道内淋水情况及支护状况等,及时掌握围岩及初衬的稳定情况,判断围岩及初衬的稳定性,预报险情,修正设计,指导施工。
隧道是指修建在地层中的地下工程建筑物。它被广泛用于公路、铁路、矿山、水利、市政和国防等方面。在高等公路建设中,为了满足技术标准,克服地形和高程上的障碍,改善公路的平面线形、提高车速、减少对植被
本文介绍了目前世界上规划或建设的主要跨海桥梁隧道工程,中国在该领域取得了举世公认的成就。人类的发展永无止尽,科学为人类带来福音;我们探索自然的奥秘,我们了解科学的真谛。世界跨海桥梁与隧道工程从一个侧面折射出时代的步伐,人类的智慧,科学的力量
为了使岩石隧洞拱部稳定,喷锚支护被广泛用于地下隧洞的支撑设计中。正确的喷锚支护设计应该基于对喷锚支护加固的特性和洞顶岩石拱结构的机理两方面都有一个清楚的认识。
为本标段调配的设备、人员、材料通过铁路、公路运至工地。凿岩设备和混凝土设备将从河北、天津已完工的工地通过火车、汽车运至工地现场,支架、模板就近调运或加工。其他机械设备分别从陕西、北京、河北等地通过汽车、火车运到工地现场。施工主要材料如钢材、
当金山隧道位于甘肃省阿克塞县境内,隧道起讫里程:DK194+980~DK215+120,全长20.14Km,隧道进口高程为2864.83,出口高程为3107.00。进口段470m为双线车站隧道,其余洞身为单线隧道。
乌鞘岭隧道位于既有兰新线兰武段打柴沟车站和龙沟车站之间,隧道长20050m,设计为两座单线隧道,除隧道出口段线路位于半径为1200m曲线上,右、左线缓和曲线伸入隧道68.79 m及127.29m外,隧道其余地段均位于直线上,线间距40m;两
(1)左线ZDK0+645.801~ZDK0+726.815,计81.014m 的矿山法隧道施工,右线YDK0+645.8~YDK0+728.118 ,计82.318m 矿山法隧道施工。 (2)该段里程地表加固:施喷桩、袖阀管、摆喷桩等施工
XX沟、XX隧道进口里程分别为D1K770+230~D1K771+008,D1K771+790~D1K772+200,XX沟全隧长778m,XX隧道长410m。 本工程所在地位于XX市XX镇境内,属于XX盆地低山XX区。地地形起伏较大,缓坡
xx隧道位于xx站~xx村站区间,进口里程为DK694+482,出口里程为:DK696+585,全长2103米,本隧道设计为双线隧道,线间距为4.209~5.351m,线路纵坡为12‰单面上坡,全隧位于半径R=2800m的右转曲线上。 隧道
内容简介 本隧道Ⅱ类围岩长76m,拱部周边全部采用Ф42超前小导管注入水泥浆加固地层。小导管长4.5m,环向间距30cm,外插角5~7°。 使隧道拱部形成拱形支护体系,增加施工安全。施工时,可根据围岩富水情况,采用水泥—水玻璃双液注浆,以减
骨塘某隧道、某某隧道位于某高速公路武义、永康段,工程地点在武义、永康市县境内。由骨塘某隧道开始,经某某隧道出口,骨塘某隧道起点为K37+360,终点为K37+545,全长185m。某某隧道起点为K56+410,终点为K58+140,全长17
1、隧道的概念。P1 隧道是埋置于地层中的工程建筑物,是人类利用地下空间的一种形式。 以某种用途、在地面下用任何方法按规定形状和尺寸修筑的断面积大于2㎡的洞室。 2、隧道的具体分类。p3 (1)交通隧道 a、铁路隧道b、公路隧道c、水底隧道
1.1为做好突发事件应急工作中的信息报送工作,规范突发事件信息报告内容、程序和方法,明确信息报告时限和要求,确保信息传输及时准确,特制定本制度。 1.2突发事件应急信息:是指处置突发事件的相关信息。主要包括事件种类、性质、发生原因、时间、地
内容简介 8.4重大事件上报程序 当发生重大事件后,配合施工单位做好现场警戒和疏散工作保护好现场,及时抢救负伤人员和财产,并由现场负责人以最快的速度报告抢险救护队、项目部领导,主要说明紧急情况的性质、地点、发生的时间、有无伤亡、是否需要派救
本工程为天河客运站~华师站区间北段矿山法土建工程(支YDK+645.80~支YDK0+728.118),长度82.318m;隧道埋深7~7.8m,按浅埋暗挖法原理进行设计,采用复合式衬砌结构,即以大管棚注浆和超前注浆小导管、注浆导管、钢筋网
采用锚杆、钢筋网、喷射混凝土措施加固洞口边、仰坡或进洞前采用管棚、超前小导管注浆等超前支护措施时,监理工程师应对其进行检查验收,有关要求见“支护”。对明洞边墙基础、洞门端墙、翼墙、挡土墙基坑进行隐蔽工程验收,检查基底以及地基承载力检测报告,
1.隧道要求按设计图纸、隧道施工技术规范、评定标准等有关规定进行施工,并要求做到工序分明。 2.认真做好砼浇筑的准备工作,要储备足够的合格的砂石材料,拌和、运输、浇捣的设备要齐全,并有备用,确保浇筑砼全过程不间断,并配备拌和站。 3.认真检
西岸围堰轴线桩号西0+000~+032.36、西0+424.24+456.61(32.37m)段采用粘土填筑,其余均采用充砂长管袋填筑;由围堰挡水,围堰内堰脚边线离工程主体结构轮廓线的距离最小不小于10.0m。 围堰轴线长约456.61m,
1.隧道要求按设计图纸、隧道施工技术规范、评定标准等有关规定进行施工,并要求做到工序分明。 2.认真做好砼浇筑的准备工作,要储备足够的合格的砂石材料,拌和、运输、浇捣的设备要齐全,并有备用,确保浇筑砼全过程不间断,并配备拌和站。 3.认
根据本工程的特点,将本工程分为进出口两个施工区段,隧道进口K23+808.000~K26+031.000为I施工区段2.2km,隧道出口 K26+031.000~K28+137.000(终点)为II施工区段,约2.1km。