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铁路工程安全质量管理组织设计
2.1 设计情况 2.1.1工程规模 本标段XX6位于XX市XX县与XX市XX之间，起讫里程为DK351+500～DK402+525（土建综合工程），正线长度51.025km。铺架起讫里程为DK244+568～DK418+200，正线铺轨3
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中交三航局铁路工程分公司工程技术质量管理奖惩办法
为强化分公司的工程技术质量管理工作，充分体现工程 技术对施工生产的指导和服务，保证建设工程质量，规范工程技术质 量管理程序，有效防范和减少技术质量问题的发生，根据国家有关法 律和中交三航局有限公司有关规定，结合我分公司实际情况，特制定 本办
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[河北]铁路工程安全质量管理组织设计66页（含路桥隧）
本标段XX6位于XX市XX县与XX市XX之间，起讫里程为DK351+500～DK402+525（土建综合工程），正线长度51.025km。铺架起讫里程为DK244+568～DK418+200，正线铺轨344.8km,架梁1343孔。
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铁路工程质量创优规划
合福铁路安徽段站前七标工程起讫里程DK***+***，施工总长度****km，共有单位工程**个。主要工程项目及数量有：路基工程区间路基土石方3303043.25断面方;站场土石方1625366断面方；桥梁工程有特大桥7座/6466.45延
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铁路工程质量创优目标及规划
新建陶利庙至鄂托克前旗TESG-1标段由中铁二十一局集团有限公司二公司承建。本标段起讫里程为DK44+200-DK99+100，正线全长54.9公里。线路位于鄂尔多斯市乌审旗、鄂托克前旗境内。
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铁路工程分项与造价管理
多元化的投资主体，即铁道部与其他部委、地方政府、企业或其他投资者，共同投资建设、联合经营的铁路。铁道部对合资铁路实行行业归口管理。资本金比例较低，大部分为贷款投资。
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某铁路工程质量与安全监理控制措施
①本线路基填挖地段分布不均，从土石方总量上看，挖方量大于填方量，弃方数量大，对沿线生态环境和水土保持的影响大，必须采取足够的工程措施。 ②沿线地形和地质结构复杂，支挡结构形式多，软土及松软土路基段填筑和沉降期长，对铺架、四电工程的施工工期影
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工程质量和造价的管理
主题词 造价 质量 管理 控制 随着改革的深入，工程招投标制度、项目法人责任制等工程管理制度的确立，工程索赔、工程项目可行性研究、项目融资等新业务的出现，客观上也需要一批同时具备通晓经济法、经济管理、工程计量与计价与工程造价管理的人才队伍协
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外资铁路工程造价管理
本资料为外资铁路工程造价管理，阐述了在外资铁路建设中几个阶段的造价管理的过程和特点，并根据外资铁路造价管理与传统造价管理模式之差别，提出建议，以促进外资铁路建设造价管理工作更加科学和规范。内容详实，值得参考下载。
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地方铁路工程造价的动态管理
本资料为地方铁路工程造价的动态管理，本文阐述了铁路工程造价实行动态管理的必然性；指出有关国家铁路建设概算中几项费用的调整问题；提出了对地方铁路概算编制办法进行修改和实行动态管理的意见。内容详实，值得参考下载。
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工程质量管理-样板引路
工程样板：指在工程建造过程中，为在大面积施工前统一施工做法、细部处理、检验设计质量、选材型号、颜色、材质，发现施工、监理过程的难点
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高速公路工程质量管理办法
京新高速公路韩家营（晋蒙界）至集宁段公路工程质量标准必须达到国家强制性标准和批准的设计文件要求。具体目标为“00957”—资金使用“零违纪”，工程质量“零缺陷”，工程总体质量评定为不低于95分的优良工程，路面平整度采用车辙式颠簸累计测定σ≤
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铁路工程对口交验质量评定表
本资料为：铁路工程对口交验质量评定表录，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。
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铁路工程常见质量通病及防治对策手册
路堤基底不按规范要求进行排水、清表和原地面压实处理或处理不彻底；斜坡基底没按规范要求挖台阶或台阶宽度不足。
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铁路工程架子队标准化管理（范本）
由项目部组织全体技术人员对全线进行贯通测量，完成导线点和水准点布控，对于管段全线内导线控制桩复测工作由项目部统一组织测量人员进行，测量成果经复核后报局指工程部，并与作业队技术主管进行交接。然后，由各队主管负责对各自管段控制点进行复核、加密，
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浅析建筑工程质量管理
建设工程质量不仅关系工程的适用性和建设项目的投资效果，而且关系到人民群众生命财产的安全。随着我国现代化建设事业的蓬勃发展，建设规模不断扩大，每年投资建设的各类工程项目达十几亿平方米，一旦发生工程质量问题，会直接影响公共利益和公众安全，因而，
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某铁路工程旁站监理方案
一、旁站监理范围 凡涉及本工程结构安全和使用功能的地基基础、主体结构和关键设备安装工程均应实行旁站监理。根据本工程的具体施工内容，旁站监理工作范围划分如下： (一)、桥涵工程： 1、基础工程:基底处理、钻孔桩水下砼的灌注； 2、墩台工程:
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某铁路工程段电气施工
峰福线横峰站K0+000(＝沪昆K596+057.860)至南平南站K250+564.108，既有线全长250.172km，其中江西省境内67.608km，福建省境内182.564km； 横峰疏解线K0+000(＝沪昆K596+018.48
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铁路工程道岔施工文案
1.工程概况 直股通过速度250km/h，侧股通过速度80km/h。 2.道岔参数 2.1. 18号单开道岔主要技术参数：全长：69m，前长：31.729m，后长：37.271m，辙叉角：3度10分47.39秒，导曲线半径：1100m。 2
