按设计图纸尺寸面拆解图→翻三夹板实样模→按实样模及拆分图对木模工技术交底→制木模→绑孔钢筋焊接预埋件→固定模板夹具→浇筑C30细石砼→隔天拆模→养护→组装焊接安装→抹腻子油漆。
现代仿古建筑中,较多采用混凝土结构,包括复杂的檐口构件均采用混凝土制作。采用现浇混凝土施工工艺制作,具有工序繁杂、支模较难、混凝土浇筑及振捣困难、施工周期长、质量控制难度大等诸多不利因素。采用仿古建筑构造后置焊接安装施工工艺,使上述不利因素
砼小型空心砌块人作为一种新型墙体材料,已被建设部列为十项新技术,在全国推广应用。砌块本身具有质轻(空心率25%~50%)、高强、能承重等特点,砌块的生产便于节地、节能、利废,砌块住宅又便于提高劳动生产率、增加房屋有效使用面积、保温隔热效果好
在大庆电业局通信调度楼工程施工中,采用此方法,缩短了挖土基础施工周期,节约了基坑支护费用,而且也保证了施工过程中距离基坑8m的原有办公楼建筑物的安全,取得了良好的效果。
移动模架逐孔施工工法,适用于48m跨度以下,多孔相连且梁重在1590T以下的公路简支箱梁、连续箱梁的施工。使用本工法前需对墩台的结构受力进行计算,以保证该型造桥机架设后墩台的安全性
预制分支电缆又称带分支电缆或枝状电缆,是把分支电缆导体用分支连接件与垂直主干电缆相连接,分支连接处用优于电缆外套的合成材料进行气密性模压密封制造出的一种电缆材料。它具有供电安全可靠、绝缘性能好、配电成本低、安装环境及安装后维护要求低等优点,
桥架是一种托敷电缆的支持件,安装比较简单,维修改造也很方便,在弱电工程中,应用十分普遍。桥架由直线段(长1—4m不等)、三通、四通、弯头、支架、引下装置和连接片等组成。电缆桥架一般分为梯形、槽式、托盘式三种形式。本工程桥架全部选用槽式桥架。
在城市建设过程中,各种高层、超高层建筑越来越多,而这类建筑中均有采用剪力墙结构。 如何避免剪力墙错台、漏浆、蜂窝麻面等质量通病,并且在经济环保的前提下提高剪力墙的施工 质量,是一项重大的技术难题。我公司组织各项目部对剪力墙模板进行技术研究,
隧道二衬混凝土在浇筑过程中常常受到人为因素、技术因素、混凝土干缩、徐变等因素的影响,在衬砌拱顶与围岩之间形成空隙。这种空隙会改变衬砌的受力结构,减弱其支护强度。因此采用回填注浆填满二衬空隙就显得尤为突出和重要。
内容简介 一、 准备过程 1、 场地 预制梁厂的场地包括:产梁区、存梁区、钢筋及预应力钢筋的生产和存放区、龙门吊的轨道区。无论做何用处,都要进行基底承载里的验算,承载力不足必须采取相应的补救措施。另外,还必须考虑到梁厂内是否要有车辆通行、成
资料目录 一、前 言 二、特 点 三、适 用 范 围 四、施 工 工 艺 五、施 工 操 作 要 点 浏览详细目录>> 内容简介 随着高层建筑和市政建设的发展,基坑支护技术成为地基基础领域的一个热点问题,基坑支护结构作为地下结构
电动升模工艺施工的混凝土筒壁质量好,不会产生混凝土微小裂缝和表面松动现象(与滑模比较),从而可以避免筒壁钢筋的锈蚀,延长结构的使用寿命。
内容简介 一、基本原理 本工法的基本原理是在工作面周边按一定角度将小导管打(钻、压)入地层中,借助注浆泵的压力,使浆液通过小导管渗透、扩散到地层孔隙或裂隙中,以改善土体物理力学性能,这样既可止水又可在工作面周围形成一个承载壳——地层自承拱,
内容简介 二、工法特点 1、施工简便,工艺程序清晰易懂,施工人员易于掌握; 2、施工过程易于控制,施工质量易于保证; 3、有效预防了大体积混凝土施工裂缝的产生; 三、适用范围 本工法适用于大体积混凝土施工,对大体积承台、墩身混凝土施工效果尤
沉管隧道一般由敞开段、暗埋段、沉埋段等部分组成,部分工程在沉埋段两端设置岸边竖井,供通风、供电、排水等使用。沉管隧道是在一种应用于跨越江河及海峡(湾)水下隧道方式,其施工方法是利用干坞预制管段,管段两端用临时封墙密封,待混凝土达到设计强度后
压自动爬模系统的动力来源是本身自带的液压顶升系统,通过液压系统可使模板架体与导轨间形成互爬,从而使液压液压自动爬模系统稳步向上爬升。 ······ 前言; 工法特点; 适用范围; 工艺原理; 施工工艺流程及操作要点; 材料设备资源配置; 质
混凝土配合比优化的思想首先是根据结构物所处的环境、气候条件确定其耐久性指标,并根据耐久性指标选择合适的原材料,然后根据结构和构件的施工方式和结构部位确定拌和物性能指标,根据拌和物性能指标和耐久性指标确定配合比的基本参数范围,最后进行试拌、调
钢锚梁散件工厂加工,并进行预拼装;散件运输至施工现场后,进行二次预拼装,然后采用专门吊具,配合塔吊进行整体吊装,通过在塔内设置调节支架,对首节基准钢锚梁进行精确定位,完成该节段塔柱混凝土浇筑。 ······ 前言; 工法特点; 适用范围;
特大桥全长686.24米,上部结构为预应力混凝土T形刚构——连续梁组合体系,孔数跨径为91.5+3×165+91.5米。下部结构为群桩基础。本桥2、3号主墩采用双柱式薄壁墩身,墩身外轮廓为矩形,墩身横桥向宽度与箱梁底同宽,均为6.5米,墩身
内容简介 采用预制钢筋混凝土箱涵顶进工法施工下立交道路,其原理是在基坑内滑板上面预制箱涵,利用油压千斤顶顶动箱涵向前挺进,到达设计的位置。然后在箱涵前后两端连接引道。 箱涵内通过汽车在顶板上行驶火车,这种型式一般称之为下立交道路。 3.1箱
1、 外墙保温平整度质量应达国家标准(2m靠尺下±4mm),脚手架洞口修补平整; 2、检查保温墙面是否坚实、牢固,有无起砂、裂缝、疏松的现象,网格布是否被抹灰层完全覆盖、墙面是否平整、有无鼓胀等情况。 3、 检查墙面是否干燥,是否符合施工要
在普通筒仓滑模的基础上,内、外筒仓滑模装置采用合理的操作平台和连接方式—即挑架式操作平台和内、外仓辐射状水平钢拉杆连接。在内仓中心设置钢制中心圆环,通过内仓和内外仓之间的辐射状水平钢拉杆拉结,在提升架和操作平台上安装加强围圈,形成仓中仓同时
机械设备配套从隧道工程特点出发,本着既要与施工方法相匹配,又能满足施工需要的原则,结合质量工期要求,做到既先进,又经济,合理配备。同时,还充分考虑设备的完好率和出勤率,拟投入本标段每座隧道二衬施工的主要机械设备见下表。
特大桥南引桥设计为5m×40m的等截面预应力混凝土连续箱梁,采用等高度单箱单室斜腹板结构,箱梁高2.4m,顶宽16m,底宽7m,梁长有32m、40m、48m三种,48m箱梁自重1590t。采用了下承式移动模架造桥机施工,施工安全可靠。采用Z
1.0特大桥南引桥设计为5m×40m的等截面预应力混凝土连续箱梁,采用等高度单箱单室斜腹板结构,箱梁高2.4m,顶宽16m,底宽7m,梁长有32m、40m、48m三种,48m箱梁自重1590t。采用了下承式移动模架造桥机施工,施工安全可靠。
本工法较适用于框架结构的房建工程,砌体工程一般采用普通砖、多孔砖、空心砖及加气混凝土砌块的工程,尤其对采用页岩砖的砌体工程特别适用。
工程名称:神木第十一中学外墙改造及绿化工程(一标段 );工程地点:神木市;工程规模:外墙真石漆面积为17511.2平方米;计划工期:共 90 日历天。
本工法较适用于框架结构的房建工程,砌体工程一般采用普通砖、多孔砖、空心砖及加气混凝土砌块的工程,尤其对采用页岩砖的砌体工程特别适用。