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120个桥梁节点构造设计图合集(含伸缩缝、栏杆、坡道、路面、人车行道等)
本资料包为精选的120个桥梁节点构造设计图合集，其中包含2U形镀锌铁皮伸缩缝装置构造示意图、矮塔斜拉桥墩一般构造图、纵横向胀缩缝布置图、水泥混凝土路面结构图等，适合进行桥梁节点构造设计的同学参考学习画法和设计
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95套道路桥梁工程施工图纸计算书资料合集（计算书+说明书）
本合集收录了95套道路桥梁工程施工图纸的计算书与说明书资料，资料内容涵盖了从基础设计到具体施工步骤的各个环节，包括但不限于桥梁结构计算、道路路基处理、排水系统设计等关键工程要素。适合正在做道路桥梁工程课程设计的同学进行学习。
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某抗震设计规范对比研究
本项目从抗震设防目标、抗震设防类别、场地分类、反应谱和抗震设计方法等方面对中国抗震规范GB 50011—2010与澳大利亚抗震规范AS1170. 4-2007进行了详细的对比分析，并指明了两本规范的异同，有助于进一步理解我国抗震规范 GB
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桥梁抗震设计中的构造措施
震害表明,提高桥梁抗震性能,仅单纯依靠“结构计算”是不能完全解决的。文章通过对桥梁在地震过程中结构破坏特征,以及细部构造对桥梁抗震性能影响的研究,提出为加强桥梁抗震能力,在桥梁细部构造设计中应注意的问题及应采取的构造措施。
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板柱结构抗震性能研究
目的 研究板-柱结构的抗震性能,推广其在抗震区应用. 方法 采用三维实体单元建模,对柱网及柱截面尺寸相同的板-柱结构及框架结构进行pushover分析及非线性时程分析. 结果 通过pushover分析,得到了结构的基底剪力-顶点侧移关系曲线
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抗震耗能钢框架分析研究
由于钢材重量轻而强度高、塑性和韧性好等优点，在高层及超高层建筑中，钢结构所占的比例越来越大。钢结构相对于混凝土结构而言，自重轻，地震作用下结构的响应小，但钢结构自身的抗震性能仍然是一个重要的设计内容。
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结构抗震分析研究进展
本资料为结构抗震分析研究进展，12个关键问题： 1、地震工程学与工程地震学 2、抗震设计理论的发展 3、地震反应的分析方法与结构识别 4、振型遇合问题 5、竖向地震作用效应 6、扭转振动效应 7、随机灾害场 8、基于性能的抗震设计 9、静力
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组合结构抗震性能研究
本文进行了比例尺为1/50的有机玻璃模型试验，原型结构竖向由12根格构柱组成，平面上由加强层和二级结构体系组成。通过静力实验可得到结构的抗侧刚度；模型结构振动台试验，获得结构动力特性以及地震反应。通过研究表明：原型结构能够有效抵御7度常遇地
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抗震建筑结构的研究方法
抗震建筑结构的研究方法 各种类型的建筑结构，其构造是复杂多样的，节点往往是刚结的，都属于高次超静定的 三维空间结构体系，其动力与地震反应分析和研究以及试验与计算都是非常复杂的，不 论采用那种方法都有相当大的难度。
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抗震拟动力试验技术研究
在全面论述拟动力试验技术的基础上，提出了大刚度多自由度钢筋混凝上结构和痢体结构的拟动力试验技术新方法，即以力控制方式为基础的力～位移混台控制方法，这种方法能实现太刚度多自由度钢筋混凝土结构和砌体结构的拟动力试验．
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地铁结构抗震研究中的若干问题
地铁是我国大城市解决交通拥挤问题的有效途经. 我国是多震国家,但是对于地铁的抗 震研究开展得还很不够. 我国还没有制定地下结构的抗震规范,地铁结构抗震计算方法还沿用传 统的静力理论,因而不能满足地下工程结构发展的需要. 所以,开展对地下结构
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简支墙梁抗震性能的试验研究
本文探讨墙梁在垂直荷载及水平荷载共同作用下的工作机理和承载能力。进行了九片实 体简支墙梁在恒定垂直荷载和低周水平荷载反复作用下的破坏性试验, 研究实体简支墙梁在复合 应力状态下的受力机理和特性, 为墙梁的抗震验算, 承载力以及构造措施提供合
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抗震计算中几个问题的研究
从能量的角度对抗震计算中的一些问题进行了研究：提出了判断振型数足够与否的通用方法；提出最不利地震作用方向的概念，并具体给出了计算方法；从反应能的观点定义了振型方向角，并给出计算公式；借鉴ETABS程序定义了振型的侧振成分和扭振成分的计算公式
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组合剪力墙抗震设计研究综述
Hybrid Coupled Walls (HCW) are comprised of two or more reinforced concrete wall piers connected with steel coupling bea
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地下结构抗震研究现状及展望
地下结构的振动特性与地面结构有很大不同，针对于地下结构特点的抗震分析方法日益受到重视，近年来取得了很大的进展。简要总结了原型观测方法的特点及研究现状；详细介绍了理论分析方法的基本原理及主要的实用抗震分析方法；对近些年来地下结构振动模型实验方
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砌体结构的抗震加固设计研究
砌体结构在地震中遭受严重破坏，但部分砌体结构在加固后仍可继续使用。本文结合震后砌体结构 的一些具体破坏形态，分析列举一些加固措施与方案以供参考学习。
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公路钢结构桥梁的疲劳设计研究
随着钢结构桥梁在我国公路桥梁中的应用越来越多，钢结构桥梁的疲劳问题也日趋突出。本文在考察影响钢结构桥梁疲劳的特征因素，总结疲劳设计方法的基础上,将当前主要的钢结构桥梁设计规范的疲劳设计部分进行了对比。
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工程结构抗震学-桥梁抗震设计
本资料为工程结构抗震学-桥梁抗震设计，主要内容： 1、桥梁抗震设计理论的发展 2、公路桥梁抗震设计规范 3、新规范要点 4、细则适用范围 5、桥梁抗震设防分类 6、抗震设防目标 7、抗震重要性系数Ci 8、抗震设计过程 9、抗震设计总流程图
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结构抗震试验混合控制方法研究
在全面分析和比较目前结构抗震试验方法的基础上,重点论述了拟动力试验方法。针对大刚度多自由度钢筋混凝土结构,提出了以力控制方式为基础的力-位移混合控制方法。
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L型柱抗震性能试验研究
本文以工程应用为背景，通过15根1/3缩尺的钢筋砼L型柱在垂直荷和反复水平作用下的试验研究，针对3种不同的水平力作用方向，分析了轴压比、砼强度等级、纵筋配筋型式对柱抗震性能的影响，提出了若干供抗震设计参考的建议。
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现代建筑结构抗震设计方法研究
近年来建筑结构的抗震研究有了长足进步，多种新的抗震设计思路和方去涌现出来，特别是基于性能抗震设计思想受到地震工程界的关注。对目前主要使用和研究的几种抗震设计方法的主要内容、特点、研究现状和发展趋势进行了概述．
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水工建筑物抗震设防标准研究
结合《水工建筑物抗震设计规范》的修编．对水工建筑物的抗震设防标准基本原则、概念和指导思想进行了阐述，并对《水工建筑物抗震设计规范》修编中抗震设防标准的框架提出了建议：以有效峰值加速度作为表征地震作用强度的主要抗震设计参数，并明确其为所在地区
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桥梁抗震在设计与施工中的应用探讨
地震灾害使大量地面构筑物和各种设施受到破坏，其次生灾害中因交通及其他设施的毁坏造成的间接经济损失也十分巨大，故桥梁建筑中的抗震是一个不能忽视因素。本文提出了桥梁抗震可以采取的几种措施及施工中的注意事项。
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房屋建筑抗震性设计研究
地震是一种破坏性极强的突发性自然灾害，房屋建筑的倒塌是地震带来的严重危害之一，它给人们的生命财产造成了巨大的损失。因此，提高建筑物的抗震性能具有重要意义。本文从抗震概念设计、新技术及施工管理三方面就如何提高房屋建筑抗震性能进行探讨，提出了相
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底部框剪砖房的抗震性能研究
本文利甩大型毒艰元分析程序S, 93对底部框剪砖房进行了抗震性能分析。通过调整结构底部的钢筋混凝土墙的形式、数量，并同时对结构输入不同形式的地震波，分析了结构的地震反应变化情况， 为此类结构的抗震设计提供了参考依据。
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研究分析桥梁设计中的隔震设计
桥梁隔震设计可以延长结构的周期，从而达到改变结构动力特性的目的，以避开地震能量相对集中的频段，并利用耗能装置来抑制结构的位移，从而达到全面降低结构动力响应的目的。
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桥梁静动载试验的方法研究
荷载作用下的桥梁结构验算：在明确了桥梁的结构之后，首先要进行的就是理论的分析和计算，也就是按照试验桥梁的设计图纸与设计的荷载，来选取合理的计算图式并按照设计的规范，计算出桥梁的结构图设计内力。
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基于性能的抗震设计理论与方法研究进展
在分析现行抗震设计方法存在的局限性的基础上,重点阐述了基于性能的抗震设计理论,包括设防地震等级、地震反应限值、抗震性能目标等,最后对基于性能的抗震设计步骤和设计方法进行总结。
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桥梁转体施工工艺的研究与应用
本文通过两座采用转体施工工艺施工的桥梁,详细斜述了桥梁有平衡重和无平衡重 转体施工工艺的特点、工艺流程及施工方法,认为此工艺为东北地区填补了桥梁转体施工的空白
