污水处理站、调蓄池顶板支撑架搭设专家论证方案。支架高度5.3m。跨境6m*6m,顶板厚度50cm;框架梁截面400*1200m。内容详实,可以供大家参考借鉴!
多款满堂支架设计素材满堂门式支架现浇连续梁施工方案大样图某屋面梁、板模板满堂支撑架立杆平面布置示意图厦蓉高速公路某特大桥边跨箱梁满堂支架横、纵断面布置图...
现浇箱梁满堂支架,采用新型的盘扣式支架,搭设简便、标准。高度低采用隔跨布置剪刀撑,高度大采用满布剪刀撑设置。含钢支墩和贝雷架,适用于跨河道或者跨已有道路施工。...
现浇箱梁满堂支架立面布置图现浇箱梁满堂支架立面布置图现浇箱梁满堂支架立面布置图现浇箱梁满堂支架立面布置图现浇箱梁满堂支架立面布置图
一、 工程概况 本工程贯通北环路,横跨xx河。设计为3×21.233米三跨变宽度简支梁截面单箱六室预应力混凝土连续箱梁,梁高1.1M,桥面宽23.70—32.34,底板宽28.38M,单侧翼板为2.000M、2.123M,顶板横坡同桥面腹板保持竖直,在箱梁腹板底板设置通气孔,直径10CM每室各设三个相互对应。预应力钢束采用符合ASTM416-97标准的高强度、低松弛270级Φj15.24毫米钢绞线,标准强度Ryb≥1860Mpa,公称面积A=140㎜2。起点桩号为KO+848.611,终点桩号为KO+917.210,交角为19.6204o。
本图纸为某大桥现浇连续梁模板钢管扣件式满堂红支架设计图,包含平面布置图,结构横断面图、纵断面图和大样图,钢管采用直径48mm钢管,在腹板下布置为45cm*60cm,在箱室及翼缘板下布置为90cm*60cm,水平杆步距为120cm。...
3.2m现浇梁高满堂支架方案,采用60盘扣支架,横梁腹板下间距60X90和60X60,翼板下立杆间距150X150,箱室下立杆间距150X150。步距150,100...
该桥跨径为27.5-45-27.5m,全长107.08m。该桥桥梁上部结构:单箱双室现浇预应力混凝土变截面连续箱梁。内容详实,可供参考。
本图纸为现浇箱梁盘扣式满堂支架施工设计图纸,梁高为2.0m。盘扣规格为M60型号,盘扣模数为0.5m,欲改成M48型号者可自行更改。盘扣单杆承载能力大,M60型号单杆承载力可达90KN,M48信号可达40KN,大幅超出碗扣式脚手架(单杆承载力为30KN)。本图视原地面地基承载力为150Kpa,若使用者桥址区地基承载力<100Kpa即可套用本图立杆布置间距和原地面处理方式。非常适合桥梁施工人员借鉴与...
说明: 1、本图尺寸均以厘米计; 2、支架采用门式支架满堂支撑,具体布置为:门架单元纵距75cm、横间距80cm, 水平连接杆步距@100cm、剪刀撑加强,支架外侧设密布防护网; 3、原新104国道路面范围外的路基加固为:20cmC20素砼+30cm塘渣+素土夯实。 4.钢管拱分段安装支架采用贝雷桁架及型钢在分段处搭设临时支撑立柱,并拉好浪风....
现浇箱梁设计为四跨单箱单室结构预应力连续梁,布跨形式为4×20m,顶板宽8.5m,底板宽5.1m,每侧翼板悬臂长1.7m,腹板厚40cm,顶板厚25cm,底板厚25cm。支架拟采用碗扣式脚手架搭设,全桥共四跨设计分节浇筑张拉施工。结构形式如下:立杆间距沿纵向在箱梁下部位为90cm,端横隔梁下及顶底板加厚段为60cm,横向间距在箱梁下510cm范围内为60cm。据现场实际情况对该处的纵向间距加密1列普通钢管,以加强腹板处支架的承载能力,在翼板下部分为90cm;在高度方向横杆步距120cm,使所有立杆联成整体,为确保支架的整体稳定性,在横向立杆和纵向立杆按照设置剪刀撑。支架预压按浇筑段逐段预压,后续施工紧跟,分段浇筑混凝土。。 ……
现浇箱梁盘扣式满堂支架施工方案,图纸包含60式盘扣支架图块和详细的支架布置方案,侧底模为竹胶板与方木的组合,非常适合施工现场人员进行现浇梁支撑设计的人员参考借鉴与修改使用。...
现浇箱梁满堂支架二分之一平面布置图现浇箱梁满堂支架二分之一平面布置图现浇箱梁满堂支架二分之一平面布置图现浇箱梁满堂支架二分之一平面布置图现浇箱梁满堂支架二分之一平面布置图
本图纸为:某地南平北站满堂支架及贝雷梁支架现浇方案CAD图纸,内容包括:现浇梁支架细部设计图,连续梁支架布置图,扩大基础侧面图等,图纸内容完整,表达清晰,制图严谨,欢迎设计师下载使用。
本工程全桥采用满堂支架法进行箱梁施工,单跨桥梁跨度约30m(除第十二联跨径为30+50+30m),可供参考。
本资料为:河南立交南北延伸工程总体实施性施工组织设计2013(满堂支架法 ),可供参考。
资料内容: 6×32m连续箱梁专项施工方案 满堂支架计算书 模板计算书 连续梁满堂支架布置图 ...... 工程概况: 桥型布置为:(6-32)m连续梁+2(4-32--2-24+17-32+2-24m)简支T梁。本桥0#台~6#墩之间为1联(6×32)m预应力钢筋混凝土连续箱梁,其余为32m预应力钢筋混凝土简支箱梁。(6×32)m预应力钢筋混凝土连续箱梁拟采用碗扣式满堂支架现浇方案。 ...... 编制于2016年,共183页,附大量CAD图。
本资料为:40+64+40m连续箱梁施工组织设计(挂篮悬臂灌注法 满堂支架现浇),可供参考。
跨越规划河道。桥梁平面线形为曲线。辅道匝道桥由辅道和砸道交叉形成。辅道中心线与规划河道中线夹角约为60度,为斜交桥。桥梁形式采用2X25m现浇混凝土箱梁,采用满堂支架法施工。主梁采用等高度钢筋混凝土连续箱梁桥,梁高为1.6米。箱梁横断面为单箱二室,辅道处箱梁底板宽9.75米,两侧挑臂各1.5米;匝道处箱梁底板宽7.75米,两侧挑臂各1.5米;辅道与匝道相交处箱梁横断面为单箱四室,箱梁底板宽为变宽截面,两侧挑臂各1.5米;箱梁均采用C40混凝土现浇。F1支点为单点支承,主梁中横梁配置了预应力钢束,按A类构件设计。桥面铺装总厚15cm,找平层混凝土厚5cm+防水混凝土厚10cm,采用C40混凝土现浇,设一层冷轧带肋钢筋网片。1#、2#桥
设计依据:《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011) 设计荷载:公路-Ⅰ级;桥面宽度: 0.5m(护栏)+净7.5m+0.5m(护栏);斜交角度:路线前进方向河流的右偏角90°;地震动峰值加速度0.05g。 桥梁总长77.6米。桥梁跨径组合为(20+31+20)米。本桥位于平面由R=190m的右偏圆曲线内,墩台径向布置。全桥一联采用满堂支架现浇预应力混凝土连续箱梁,采用单箱单室断面,梁高为1.7米,悬臂长2.00米。现浇箱梁整体旋转顶板横坡与桥面横坡一致,顶底板平行,各腹板等高。桥面铺装:10cm厚沥青混凝土。下部桥墩采用柱式桥墩,钻孔灌注桩基础。桥台采用柱式桥台,钻孔灌注桩基础。箱梁按部分预应力混凝土A
采用高架桥+地面辅道形式。高架桥段落利用已建西出口连接线高架桥进行拓宽,原双向四车道拓宽为六车道;工程范围内设置一对上下匝道与地面道路与xx国道相通;现状连相路在工程范围内改造为快速路两侧的地面道路;xx路交叉口西侧设临时道路与现状连相路下穿铁路通道相连。本工程箱梁共16联分为三种形式,13米拼宽段(梁高1.6m,宽13米),4米拼宽段(梁高1.6m,宽4米),新建匝道(宽8.5m,梁高1.6m和1.8m。) 满堂支架搭设: 碗扣式钢管脚手架立杆采用φ48×3.0普通钢管。纵向支架立杆间距:在墩顶两侧4m范围间距为0.6m,底板变化段为0.9m,中横梁范围间距为0.6m,标准段为1.2m;横向支架立杆间距:腹板范围间距为0
说明: 1、本图尺寸以厘米计。 2、支架顶两层扣件不能用工地已用过旧的扣件,必须保证扣件的质量。 3、顶面两层扣件必须为双扣件(加附卡)。 4、钢管底设枕木基础,钢管底用1cm钢板支垫,以防止钢管穿入枕木内引起沉降。 5、枕木底基础必须保证基底承载力为0.4Mpa。 6、基础视挖平后的情况而定,可浇注20cm的砼或浆砌片石进行加固。 7、支架中采用剪刀撑加强,纵横向两排立杆设一道剪刀撑。
铁路等级:客运专线;正线数目:双线;设计行车速度:250km/h;正线线间距:4.6m;最大坡度:一般地段20‰,困难地段25‰,个别地段30‰。最小曲线半径:一般地段4000m,个别地段3500m,枢纽加减速地段合理选定。牵引种类:电力;到发线有效长度:650m;列车运行控制方式:自动控制。铁路桥梁3孔满堂支架现浇简支箱梁,3孔简支箱梁设计跨度分别为32m、32m、24m。现浇简支箱梁3座桥梁全长256.2m。桥梁下部结构均为钻孔灌注桩,钢筋混凝土承台和矩形实体墩(直墩)、矩形空心桥台,3座桥梁均不便于架桥机作业,故均设计为满堂支架现浇施工。现浇简支箱梁均为单箱单室,等高度、梁端顶板、底板及腹板局部向内侧加厚的预应力钢筋混凝土箱式
编制依据:《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2011)、《钢框胶合板模板技术规程》(JTG96-2011) 被交路为一级路,双向四车道,设有中央分隔带宽1.2m,路面总宽度为21.0m,沥青路面。跨线桥现浇预应力混凝土连续箱梁采用满堂支架施工,跨省道201采用四门洞施工。施工作业区域长35m,主梁高1.8m,支架高度为6m以上。左幅主梁采用单箱双室结构,顶宽12.5m,右侧变宽,主梁采用单箱四室结构,顶宽(16.939-20.436),其中箱室顶板厚0.25m,底板厚0.22m。主梁采用C50混凝土现场浇筑,全桥现浇箱梁混凝土方量1909.0m3,,
本项目的引桥为多跨连续箱梁,根据地形和桥梁下部结构情况,砼锚跨箱梁的现浇支架采用盘扣式满堂支架和钢桁架相结合的施工方案。
项目位置:天津 桥梁用途:公路桥 桥梁材料类型:预应力钢筋混凝土桥 长度类型:大桥 桥梁总长度:490m 水上、陆上桥梁:水上桥梁 围堰类型:钢板桩围堰 桥梁基础:扩大基础,钻孔灌注桩 桥梁上部结构:斜拉桥 梁桥施工方法:支架现浇 国家级获奖目标:鲁班奖 附图及附表:组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表 编制时间:2008 资料目录 第一章编制依据及原则 第二章施工方案、方法及其措施 第一节工程概况 第二节总体施工安排 第三节南引桥施工方案 第四节主桥施工 一、群桩基础施工 二、主塔承台大体积混凝土施工 三、主塔施工 四、主要项目
工程全长约6.0KM,规划红线宽为60米。现浇箱梁主梁结构型式为斜腹板等截面单箱多室预应力砼箱梁结构,标准段梁宽为26m,渐变加宽段箱梁宽26~46m,梁高2.0m,箱梁悬臂板长4.0~1.5 m,端部厚22cm,根部厚55cm;箱梁顶板厚为25cm,箱梁底板厚为22cm。腹板厚60~100cm。箱梁采用纵、横双向预应力体系。匝道桥预应力砼箱梁采用单箱室截面,梁高考虑与主线桥顺接,梁高统一采用1.715m。箱梁顶板宽8m,厚0.22m,底板宽3.957m,厚0.22m,箱梁两侧挑臂宽1.5m,厚0.22~0.344m,腹板厚0.45m,中横梁厚1.2m,端横梁厚1.0m。对标准段(桥宽为26m)箱梁采用搭设满堂支架的施工方法,对异形
本资料为多个公路、铁路特大桥现浇箱梁专项施工方案合集,包含多跨度现浇箱梁施工方案、支架预压方案、支架施工计算书、多形式支架专项施工方案等,包含大量word文件、PPT施工资料、CAD图等,对桥涵施工、设计人员有很大的参考借鉴价值。 ...... 主要内容: 现浇箱梁支架预压方案(大合集) 匝道桥现浇箱梁专项施工方案 箱梁设计图 现浇箱梁安全专项施工方案等 ...... 施工流程(节选) 第一阶段:道路从0#台台背方向改道绕行,临时改路宽度不小于原有道路宽度。 第二阶段:施工准备阶段,箱梁投影面各边缘50cm处场地采用C15砼全部硬化。 第三阶段:因本桥采用一联设计,一联箱梁分
满堂碗扣式钢管支架断面图满堂碗扣式钢管支架断面图满堂碗扣式钢管支架断面图满堂碗扣式钢管支架断面图满堂碗扣式钢管支架断面图满堂碗扣式钢管支架断面图
说明:1.本图尺寸以cm计。 2.5cmX8cm木枋翼缘板布置间距20cm,底板布置间距10cm。 3.剪刀撑布置间距不大于4.5m,本图尺寸间距4.0m、4.24m。 顺桥向竖向剪刀撑每3m一道,共布置4道。 4.立杆间距底板处取60cm,翼缘板处取90cm。 5.对拉杆共布置5道,参考布置间距为40cm,第一道布置间距 ...
本工程为满堂门式支架现浇连续梁施工大样图,包含跨河支架现浇连续梁施工方案图等,图纸内容完整,表达清晰,制图严谨,欢迎设计师下载使用。
满堂碗扣式钢管支架满堂碗扣式钢管支架满堂碗扣式钢管支架满堂碗扣式钢管支架满堂碗扣式钢管支架满堂碗扣式钢管支架满堂碗扣式钢管支架
编制依据:《公路工程施工安全技术规程》JTG F90-2015;《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011 路等级:双向四车道高速公路;路基宽度:主线路基24.5m;桥涵设计荷载:公路-I级;设计车速(km/h):80;桥梁宽度:与路基同宽。大桥等高预应力砼连续梁,上部结构采用单箱双室斜板带圆弧断面,梁高为1.5m、1.3m、2.6m,箱梁顶底板平行,挑臂长2m。32+48+32m连续梁主墩及边墩为LM跨铁路桥左幅0#、1#、2#、3#墩,右幅0#、1#、2#、3#墩。35+60+35m连续梁主墩及边墩为主线XX6号大桥左幅21#、22#、23#、24#墩,右幅20#、21#、22#、23#墩。连续梁采用变高度预应力砼
本方案为桥梁工程满堂碗扣支架专项施工方案,共计101页,包含模板、钢筋、混凝土、支架等施工方法的详细说明,并附支撑体系计算书及满堂支撑架体系图。 本方案适用于收费站连接桥0#~21#墩(4×30m+(23+24+27+22+22)m+4×30m+4×30m+4×30m)预应力砼现浇连续箱梁、系梁满堂支架工程。道路跨前桥0#~9#墩(3×35m+3×35m+3×35m)预应力盖梁满堂支架工程,人行天桥梯道及平台满堂支架工程等。 收费站连接桥全桥采用预应力混凝土等截面连续现浇箱梁。 道路跨线桥采用预制预应力混凝土简支转连续小箱梁结构。 三座天桥主梁均采用连续钢箱梁结构,梁高1.2m。 …… 根据本工程实际情况,人
本图为PPCS96-9-1-1,2气包支架的生产图纸,适用于96系列,可以方便大家更改,仅供大家参考。主要由支撑钢板和支撑角钢组成。...
本图为TFC11888x2-1下部支架的生产图纸。图中比例为1:1,可以方便大家更改。由H194X150X6X9立柱和圈梁、14#A槽钢横撑、70角钢斜撑及8毫米厚的钢板组成,在节约材料的同时满足其强度要求。...