土木在线资料库 \ 土木工程专题 \ 加强钢筋构造节点详图更新时间：2025-02-01 06:03:40

加强钢筋构造节点详图

土木在线资料库加强节点构造钢筋构造详图构造钢筋详图钢筋构造节点详图桁架节点加强构造加强钢筋布置节点搭板钢筋构造节点

主题范围：

全部加强详图构造钢筋节点

文件大小：

全部 1M以下 1-5M 5-20M 20M以上

桥梁梁端锚下加强钢筋构造节点详图

图纸为桥梁梁端锚下加强钢筋构造节点详图，共1张。

专题： 加强钢筋构造节点详图桥梁钢筋详图桥梁构造详图
简支板边板板底钝角加强钢筋构造节点详图设计

简支板边板板底钝角加强钢筋构造节点详图

专题： 边板钢筋构造节点详图简支板构造详图加强节点构造
简支板桥面铺装钝角加强钢筋构造节点详图设计

简支板桥面铺装钝角加强钢筋构造节点详图

专题： 简支板构造详图桥面铺装构造详图加强钢筋构造节点详图
钢筋混凝土简支板板底钝角加强钢筋构造节点详图设计

（二）上部行车道板汽车荷载横向分配系数，跨中采用铰接板梁法理论计算，支点采用杠杆法计算。斜交板考虑角度对横向分配系数的影响。（三）对于同一跨径、斜度及相同汽车荷载等级，中板取不同桥面宽度引起最大的横向分布系数值作为控制设计值，边板取不同桥面宽度引起的横向分布系数值作为控制设计值。（四）运营状态下板梁按预制板、铰缝和50mm厚现浇整体化混凝土层共同参与结构受力进行设计。（五）采用较宽而深的铰缝，铰缝内配置钢筋并与预制板的伸出钢筋绑扎在一起，在铰缝上缘将相邻板伸出的钢筋相焊接，以防铰缝开裂、渗水和板体外爬等弊病。（六）预制板板顶面应设置U型剪力钢筋，浇筑时与顶板钢筋固定牢靠。（七）桥面铺装：分为二层，下层为

专题： 加强钢筋构造节点详图钢筋混凝土构造详图简支板构造详图
后张法预应力简支空心板底板加强钢筋构造节点详图设计

后张法预应力简支空心板底板加强钢筋构造节点详图

专题： 预应力简支空心板后张法预应力空心板张法预应力空心板
后张法预应力简支空心板端加强钢筋构造节点详图设计

后张法预应力简支空心板端加强钢筋构造节点详图

专题： 预应力简支空心板后张法预应力空心板张法预应力空心板
16m后张法预应力混凝土简支板底板加强钢筋构造节点详图设计

1、本通用图的结构体系为简支结构，按部分预应力A类构件设计。 2、设计计算采用平面杆系结构计算软件计算，桥面现浇层参与结构受力，荷载横向分配系数按铰接板法计算，并采用空间结构计算软件校核。 3、设计参数（1）混凝土：重度γ=26.0kN/立方米,弹性模量Ec=3.25×104MPa。（2）预应力钢筋：弹性模量Ep=1.95×105MPa，松弛率ρ=0.035，松弛系数ξ=0.3。（3）锚具：锚具变形、钢筋回缩按6mm（一端）计算；金属波纹管摩阻系数μ=0.25，偏差系数κ=0.0015。（4）竖向梯度温度效应：按《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60—2004）规定取值。

专题： 简支板构造详图预应力混凝土后张法后张法预应力混凝土
16m后张法预应力混凝土简支板端加强钢筋构造节点详图设计

1、本通用图的结构体系为简支结构，按部分预应力A类构件设计。 2、设计计算采用平面杆系结构计算软件计算，桥面现浇层参与结构受力，荷载横向分配系数按铰接板法计算，并采用空间结构计算软件校核。 3、设计参数（1）混凝土：重度γ=26.0kN/立方米,弹性模量Ec=3.25×104MPa。（2）预应力钢筋：弹性模量Ep=1.95×105MPa，松弛率ρ=0.035，松弛系数ξ=0.3。（3）锚具：锚具变形、钢筋回缩按6mm（一端）计算；金属波纹管摩阻系数μ=0.25，偏差系数κ=0.0015。（4）竖向梯度温度效应：按《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60—2004）规定取值。

专题： 预应力混凝土后张法预应力混凝土构造详图加强钢筋构造节点详图
预应力混凝土空心板简支板端加强钢筋构造节点详图设计

2.本桥上部采用1×14米预应力混凝土空心板，下部桥台采用双柱式桥台，桩基础。 3.设计荷载公路Ⅱ级，地震动峰值加速度为0.2g。 4.桥面横坡1.5%由桥面铺装厚度100～153mm形成，桥面铺装采用C40W6混凝土。 5.本桥在桥台位置处各设一道GQF-C20伸缩缝，桥台处支座采用GYZ200×49mm板式橡胶支座,共计24块。 6.本桥在桥下及上下游各15米范围内对渠道边坡及渠底进行护砌，护砌采用400mmM7.5浆砌片石+300mm砂砾垫层。

专题： 预应力混凝土简支空心板预应力空心板预应力空心板设计
预应力混凝土简支板桥面铺装钝角加强钢筋构造节点详图设计

预应力混凝土简支板桥面铺装钝角加强钢筋构造节点详图

专题： 混凝土桥面铺装简支板构造详图桥面铺装构造详图
装配式简支空心板桥面铺装钝角加强钢筋构造节点详图设计

装配式简支空心板桥面铺装钝角加强钢筋构造节点详图设计，内容详实，可供参考。

专题： 桥面铺装构造详图加强钢筋构造节点详图装配式构造节点
钢筋混凝土简支板上部板底钝角加强钢筋构造节点详图设计

跨径：10m 斜度：0°、15°、30° 荷载：公路－Ⅱ级桥面宽度：8.5m、10.0m、12.0m 上部行车道板汽车荷载横向分配系数，跨中采用铰接板梁法理论计算，支点采用杠杆法计算。斜交板考虑角度对横向分配系数的影响。对于同一跨径、斜度及相同汽车荷载等级取不同桥面宽度中的最大横向分布系数值作为控制设计值。运营状态下板梁按预制板、铰缝和50mm现浇整体化混凝土层共同参与结构受力进行设计。采用较宽而深的铰缝，铰缝内配置钢筋并与预制板的伸出钢筋绑扎在一起，在铰缝上缘将相邻板伸出的钢筋相焊接，以防铰缝开裂、渗水和板体外爬等弊病。桥面铺装：分为二层，下层为100mm现浇C40混凝土，上层为100mm沥青混凝土。抵抗斜

专题： 加强钢筋构造节点详图钢筋混凝土构造详图混凝土钢筋构造详图
钢筋混凝土简支板桥面角隅加强钢筋构造节点详图设计

（二）上部行车道板汽车荷载横向分配系数，跨中采用铰接板梁法理论计算，支点采用杠杆法计算。斜交板考虑角度对横向分配系数的影响。（三）对于同一跨径、斜度及相同汽车荷载等级，中板取不同桥面宽度引起最大的横向分布系数值作为控制设计值，边板取不同桥面宽度引起的横向分布系数值作为控制设计值。（四）运营状态下板梁按预制板、铰缝和50mm厚现浇整体化混凝土层共同参与结构受力进行设计。（五）采用较宽而深的铰缝，铰缝内配置钢筋并与预制板的伸出钢筋绑扎在一起，在铰缝上缘将相邻板伸出的钢筋相焊接，以防铰缝开裂、渗水和板体外爬等弊病。（六）预制板板顶面应设置U型剪力钢筋，浇筑时与顶板钢筋固定牢靠。（七）桥面铺装：分为二层，下层为

专题： 加强钢筋构造节点详图混凝土简支板桥混凝土钢筋构造详图
后张法预应力简支空心板桥面钝角加强钢筋构造节点详图设计

后张法预应力简支空心板桥面钝角加强钢筋构造节点详图

专题： 预应力简支空心板后张法预应力空心板张法预应力空心板
先张法简支空心板桥面铺装钝角加强钢筋构造节点详图设计

设计要点： 1、本通用图的结构体系为简支结构，按部分预应力A类构件设计。 2、设计计算采用平面杆系结构计算软件计算，桥面现浇层参与结构受力，空心板桥的横向分布系数，支点按杠杆法计算，四分点到跨中按铰接板梁法计算，支点到四分点按直线内插求得。 3、对于同一翼缘长度（边板）、同一跨度、斜度及相同汽车荷载等级取不同的桥面宽度计算的最大横向分布系数作为设计控制数值。 4、成桥后按预制板与50mm现浇整体化混凝土层共同受力进行设计，未计入铰缝截面参与受力，但考虑铰缝联结作用。

专题： 先张法空心板梁先张法预应力空心板桥面铺装构造详图
先张法简支空心板边板板底钝角加强钢筋构造节点详图设计

设计要点： 1、本通用图的结构体系为简支结构，按部分预应力A类构件设计。 2、设计计算采用平面杆系结构计算软件计算，桥面现浇层参与结构受力，空心板桥的横向分布系数，支点按杠杆法计算，四分点到跨中按铰接板梁法计算，支点到四分点按直线内插求得。 3、对于同一翼缘长度（边板）、同一跨度、斜度及相同汽车荷载等级取不同的桥面宽度计算的最大横向分布系数作为设计控制数值。 4、成桥后按预制板与50mm现浇整体化混凝土层共同受力进行设计，未计入铰缝截面参与受力，但考虑铰缝联结作用。

专题： 边板钢筋构造节点详图先张法空心板梁先张法预应力空心板
10m预应力混凝土简支空心板板底钝角加强钢筋构造节点详图设计

10m预应力混凝土简支空心板板底钝角加强钢筋构造节点详图

专题： 预应力混凝土简支空心板预应力空心板预应力空心板设计
16m后张法预应力混凝土简支板桥面钝角加强钢筋构造节点详图设计

1、本通用图的结构体系为简支结构，按部分预应力A类构件设计。 2、设计计算采用平面杆系结构计算软件计算，桥面现浇层参与结构受力，荷载横向分配系数按铰接板法计算，并采用空间结构计算软件校核。 3、设计参数（1）混凝土：重度γ=26.0kN/立方米,弹性模量Ec=3.25×104MPa。（2）预应力钢筋：弹性模量Ep=1.95×105MPa，松弛率ρ=0.035，松弛系数ξ=0.3。（3）锚具：锚具变形、钢筋回缩按6mm（一端）计算；金属波纹管摩阻系数μ=0.25，偏差系数κ=0.0015。（4）竖向梯度温度效应：按《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60—2004）规定取值。

专题： 预应力混凝土后张法混凝土简支板桥预应力混凝土构造详图
钢筋混凝土简支板上部桥面角隅加强钢筋构造节点详图设计

跨径：10m 斜度：0°、15°、30° 荷载：公路－Ⅱ级桥面宽度：8.5m、10.0m、12.0m 上部行车道板汽车荷载横向分配系数，跨中采用铰接板梁法理论计算，支点采用杠杆法计算。斜交板考虑角度对横向分配系数的影响。对于同一跨径、斜度及相同汽车荷载等级取不同桥面宽度中的最大横向分布系数值作为控制设计值。运营状态下板梁按预制板、铰缝和50mm现浇整体化混凝土层共同参与结构受力进行设计。采用较宽而深的铰缝，铰缝内配置钢筋并与预制板的伸出钢筋绑扎在一起，在铰缝上缘将相邻板伸出的钢筋相焊接，以防铰缝开裂、渗水和板体外爬等弊病。桥面铺装：分为二层，下层为100mm现浇C40混凝土，上层为100mm沥青混凝土。抵抗斜

专题： 钢筋混凝土构造详图加强钢筋构造节点详图钢筋混凝土
10m预应力混凝土简支空心板桥面钝角加强钢筋构造节点详图设计

10m预应力混凝土简支空心板桥面钝角加强钢筋构造节点详图

专题： 预应力混凝土简支空心板预应力空心板预应力空心板设计
3×10米预应力混凝土空心板端加强钢筋构造节点详图设计

2.本桥上部采用3×10米预应力混凝土空心板，下部桥墩采用双柱式桥墩，桩基础，桥台采用双柱式桥台。 3.设计荷载公路Ⅱ级，地震动峰值加速度为0.2g。 4.桥面横坡1.5%由桥面铺装厚度100～160mm形成，桥面铺装采用C40W6混凝土。 5.本桥在桥台位置处各设一道GQF-C20伸缩缝，支座采用GYZ175×42mm板式橡胶支座,共计72块。 6.本桥在上下游各15米范围内护坡，总长为30米，护坡采用400mmM7.5浆砌片石+300mm砂砾垫层。

专题： 预应力混凝土空心板预应力空心板设计预应力混凝土构造详图
5×15米预应力混凝土空心板端加强钢筋构造节点详图设计

2.本桥上部采用5×15米预应力混凝土空心板，下部桥墩采用双柱式桥墩，桩基础，桥台采用双柱式桥台。 3.设计荷载公路Ⅰ级，地震动峰值加速度为0.2g。 4.桥面横坡1.5%由盖梁形成，桥面铺装采用100mmC40W6混凝土，100mm沥青混凝土。 5.本桥在桥台位置处各设一道GQF-C60伸缩缝，桥台处支座采用GYZF200×44mm板式橡胶支座,共计28块，桥墩处支座采用GYZ200×49mm板式橡胶支座,共计112块。 6.本桥在上下游各15米范围内护坡，总长为30米，护坡采用400mmM7.5浆砌片石+300mm砂砾垫层。

专题： 预应力混凝土空心板预应力空心板设计预应力混凝土构造详图
1×10米预应力混凝土空心板端加强钢筋构造节点详图设计

2.本桥上部采用1×10米预应力混凝土空心板，下部桥台采用双柱式桥台，桩基础。 3.设计荷载公路Ⅱ级，地震动峰值加速度为0.2g。 4.桥面横坡1.5%由桥面铺装厚度100～153mm形成，桥面铺装采用C40W6混凝土。 5.本桥在桥台位置处各设一道GQF-C20伸缩缝，桥台处支座采用GYZ175×42mm板式橡胶支座,共计24块。 6.本桥在桥下及上下游各15米范围内对渠道边坡及渠底进行护砌，采用400mmM7.5浆砌片石+300mm砂砾垫层。

专题： 预应力混凝土空心板预应力空心板设计预应力空心板图集
2×12米预应力混凝土空心板端加强钢筋构造节点详图设计

2.本桥上部采用2×12米预应力混凝土空心板，下部桥墩采用双柱式桥墩，桩基础，桥台采用双柱式桥台。 3.设计荷载公路Ⅱ级，地震动峰值加速度为0.2g。 4.桥面横坡1.5%由桥面铺装厚度100～153mm形成，桥面铺装采用C40W6混凝土。 5.本桥在桥台位置处各设一道GQF-C40伸缩缝，本桥支座采用GYZ200×49mm板式橡胶支座,共计48块。 6.本桥在上下游各15米范围内护坡，总长为30米，护坡采用400mmM7.5浆砌片石+300mm砂砾垫层。

专题： 预应力混凝土空心板预应力空心板设计预应力空心板图集
4×12米预应力混凝土空心板端加强钢筋构造节点详图设计

2.本桥上部采用4×12米预应力混凝土空心板，下部桥墩采用双柱式桥墩，桩基础，桥台采用双柱式桥台。 3.设计荷载公路Ⅱ级，地震动峰值加速度为0.2g。 4.桥面横坡1.5%由桥面铺装厚度100～160mm形成，桥面铺装采用C40W6混凝土。 5.本桥在桥台位置处各设一道GQF-C40伸缩缝，桥台处支座采用GYZF 200×44mm板式橡胶支座,共计24块，桥墩处支座采用GYZ200×44mm板式橡胶支座,共计72块。 6.本桥在上下游各15米范围内护坡，总长为30米，护坡采用400mmM7.5浆砌片石+300mm砂砾垫层。

专题： 预应力混凝土空心板预应力空心板设计预应力空心板图集
1×14米预应力混凝土空心板端加强钢筋构造节点详图设计

2.本桥上部采用1×14米预应力混凝土空心板，下部桥台采用双柱式桥台，桩基础。 3.设计荷载公路Ⅱ级，地震动峰值加速度为0.2g。 4.桥面横坡1.5%由桥面铺装厚度100～153mm形成，桥面铺装采用C40W6混凝土。 5.本桥在桥台位置处各设一道GQF-C20伸缩缝，桥台处支座采用GYZ200×49mm板式橡胶支座,共计24块。 6.本桥在桥下及上下游各15米范围内对渠道边坡及渠底进行护砌，护砌采用400mmM7.5浆砌片石+300mm砂砾垫层。

专题： 预应力混凝土空心板预应力空心板设计预应力空心板图集
1×16米预应力混凝土空心板端加强钢筋构造节点详图设计

2.本桥上部采用1×16米预应力混凝土空心板，下部桥台采用双柱式桥台，桩基础。 3.设计荷载公路Ⅱ级，地震动峰值加速度为0.2g。 4.桥面横坡1.5%由桥面铺装厚度100～153mm形成，桥面铺装采用C40W6混凝土。 5.本桥在桥台位置处各设一道GQF-C20伸缩缝，桥台处支座采用GYZ200×49mm板式橡胶支座,共计24块。 6.本桥在桥下及上下游各15米范围内对渠道边坡及渠底进行护砌，护坡采用400mmM7.5浆砌片石+300mm砂砾垫层。

专题： 预应力混凝土空心板预应力空心板设计预应力空心板图集
2×13米预应力混凝土空心板端加强钢筋构造节点详图设计

2.本桥上部采用2×13米预应力混凝土空心板，下部桥墩采用双柱式桥墩，桩基础，桥台采用双柱式桥台。 3.设计荷载公路Ⅱ级，地震动峰值加速度为0.2g。 4.桥面横坡1.5%由桥面铺装厚度100～153mm形成，桥面铺装采用C40W6混凝土。 5.本桥在桥台位置处各设一道GQF-C40伸缩缝，本桥支座采用GYZ200×49mm板式橡胶支座,共计48块。 6.本桥在上下游各15米范围内护坡，总长为30米，护坡采用400mmM7.5浆砌片石+300mm砂砾垫层。

专题： 预应力混凝土空心板预应力空心板设计预应力空心板图集
30mT梁上部构造桥面加强钢筋布置节点详图设计

二、设计标准设计车辆荷载：汽车-超20级，挂车-120 桥面宽度：（0.5+净11+0.5）m。桥面横坡：2% 斜交角度：0° 地震烈度：按Ⅷ度设防。三、技术指标 1、主梁片数：5片梁 2、预制梁长：29.39+x(x=-0.35~0.35) 米（边跨），29.3+x(x=-0.35~0.35)米（中跨） 3、预制梁高：1.8米；组合梁高：1.95米 4、预制梁安装重量：边跨中梁639KN，边跨边梁594KN；中跨中梁630KN，中跨边梁584KN。

专题： 加强钢筋布置节点详图桥面排水布置节点详图梁上柱节点详图
腹板加强节点构造详图

本资料为：腹板加强节点构造详图，共1张图纸，内容详实，可供参考

专题： 腹板钢筋构造节点详图加强节点构造桁架节点加强构造
梁端锚下加强钢筋构造详图

本资料为梁端锚下加强钢筋构造详图，包含梁端锚下加强钢筋构造详图，欢迎下载！

专题： 梁端钢筋构造节点详图加强梁节点图梁端板详图
梁端锚下加强钢筋构造详图

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专题： 梁端钢筋构造节点详图梁端板详图加强梁节点图
梁端锚下加强钢筋构造详图

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专题： 梁端钢筋构造节点详图加强梁节点图梁端板详图
梁端锚下加强钢筋构造详图

本资料为梁端锚下加强钢筋构造详图，包含锚下加强钢筋网布置示意，欢迎下载！

专题： 梁端钢筋构造节点详图梁端板详图加强梁节点图
梁端锚下加强钢筋构造详图

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专题： 梁端钢筋构造节点详图梁端板详图加强梁节点图
某工程钢筋锚固构造节点详图

本资料为某工程钢筋锚固构造节点详图，图纸包括：钢筋机械锚固构造、梁中间支座下部钢筋构造、箍筋及拉筋弯钩构造、混凝土结构的环境类别共1张图纸，设计精准，可供参考。

专题： 钢筋锚固锚固细部构造节点详图后锚固节点详图
后浇带HJD钢筋构造节点详图

本资料为后浇带HJD钢筋构造节点详图，图纸包括：板后浇带HJD钢筋构造、墙后浇带HJD钢筋构造、梁后浇带HJD钢筋构造共1张图纸。设计精准，内容详实，可供参考。

专题： 后浇带构造详图后浇带节点构造钢筋构造节点详图
钢筋桁架钢承板节点构造详图

本资料为钢筋桁架钢承板节点构造详图，图纸包括：钢结构楼板布置图、钢筋桁架模板横剖面图、钢筋桁架模板支座示意、楼承板钢筋设置示意、钢筋桁架模板纵剖面图、楼板降标高处节点示意共1张图纸。

专题： 钢承板节点详图钢筋构造节点详图桁架节点构造
某钢筋混凝土板表节点构造详图

本工程为某钢筋混凝土板表节点构造详图，包含钢筋混凝土板表图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

专题： 钢筋混凝土板详图钢筋混凝土板施工钢筋混凝土板设计
某墙身钢筋节点构造详图要求

本工程为某墙身钢筋节点构造详图要求，包含墙身钢筋节点图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

专题： 钢筋构造节点详图承台钢筋构造详图钢筋抗震构造详图