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1000多套九十大类幕墙施工图构造大样图合集
本合集收录了1000多套涵盖九十大类幕墙施工图构造大样图，包含点支式全玻璃幕墙 290个、半隐形玻璃幕墙 145个、明框玻璃幕墙 105个、 吊挂式全玻璃幕墙 31个、铝板幕墙 80个、变形缝建筑构造 44个、墙体收口 45个、外墙外保温建筑构造 23个等内容，适合正在进行幕墙设计施工的同学进行学习和参考。
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某装配式预应力混凝土先简支后连续T形梁大桥全套施工组织设计（含进度等）
本资料包包括施工组织设计、施工进度计划，其中施工组织设计包括工程总说明、施工准备、主要分部分项工程施工方案、主体施工方案与措施等，适合进行装配式预应力混凝土先简支后连续T形梁大桥施工组织设计的同学参考学习说明和设计。
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先张预应力混凝土简支板梁桥桥墩盖梁钢筋构造节点
先张预应力混凝土简支板梁桥桥墩盖梁钢筋构造节点，桥梁位于道路跨河处，桥梁与河道斜交73°。道路设计为城市次干道，桥梁总宽度20.6m，桥面布置为0.3m（栏杆）+4.5m（人行道+非机动车道）+1.5m（设施带）+8m（车行道）++1.5m（设施带）+4.5m（人行道+非机动车道）+0.3m（栏杆）=20.6m。。该桥设计为3跨先张预应力混凝土简支板梁，桥跨布置为3x20=60m
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16m后张法预应力混凝土简支板底板加强钢筋构造节点详图设计
1、本通用图的结构体系为简支结构，按部分预应力A类构件设计。 2、设计计算采用平面杆系结构计算软件计算，桥面现浇层参与结构受力，荷载横向分配系数按铰接板法计算，并采用空间结构计算软件校核。 3、设计参数 （1）混凝土：重度γ=26.0kN/立方米,弹性模量Ec=3.25×104MPa。 （2）预应力钢筋：弹性模量Ep=1.95×105MPa，松弛率ρ=0.035，松弛系数ξ=0.3。 （3）锚具：锚具变形、钢筋回缩按6mm（一端）计算；金属波纹管摩阻系数μ=0.25，偏差系数κ=0.0015。 （4）竖向梯度温度效应：按《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60—2004）规定取值。
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16m后张法预应力混凝土简支板封锚端钢筋构造节点详图设计
1、本通用图的结构体系为简支结构，按部分预应力A类构件设计。 2、设计计算采用平面杆系结构计算软件计算，桥面现浇层参与结构受力，荷载横向分配系数按铰接板法计算，并采用空间结构计算软件校核。 3、设计参数 （1）混凝土：重度γ=26.0kN/立方米,弹性模量Ec=3.25×104MPa。 （2）预应力钢筋：弹性模量Ep=1.95×105MPa，松弛率ρ=0.035，松弛系数ξ=0.3。 （3）锚具：锚具变形、钢筋回缩按6mm（一端）计算；金属波纹管摩阻系数μ=0.25，偏差系数κ=0.0015。 （4）竖向梯度温度效应：按《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60—2004）规定取值。
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16m后张法预应力混凝土简支板铰缝钢筋构造节点详图设计
1、本通用图的结构体系为简支结构，按部分预应力A类构件设计。 2、设计计算采用平面杆系结构计算软件计算，桥面现浇层参与结构受力，荷载横向分配系数按铰接板法计算，并采用空间结构计算软件校核。 3、设计参数 （1）混凝土：重度γ=26.0kN/立方米,弹性模量Ec=3.25×104MPa。 （2）预应力钢筋：弹性模量Ep=1.95×105MPa，松弛率ρ=0.035，松弛系数ξ=0.3。 （3）锚具：锚具变形、钢筋回缩按6mm（一端）计算；金属波纹管摩阻系数μ=0.25，偏差系数κ=0.0015。 （4）竖向梯度温度效应：按《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60—2004）规定取值。
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16m后张法预应力混凝土简支板中板普通钢筋构造节点详图设计
1、本通用图的结构体系为简支结构，按部分预应力A类构件设计。 2、设计计算采用平面杆系结构计算软件计算，桥面现浇层参与结构受力，荷载横向分配系数按铰接板法计算，并采用空间结构计算软件校核。 3、设计参数 （1）混凝土：重度γ=26.0kN/立方米,弹性模量Ec=3.25×104MPa。 （2）预应力钢筋：弹性模量Ep=1.95×105MPa，松弛率ρ=0.035，松弛系数ξ=0.3。 （3）锚具：锚具变形、钢筋回缩按6mm（一端）计算；金属波纹管摩阻系数μ=0.25，偏差系数κ=0.0015。 （4）竖向梯度温度效应：按《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60—2004）规定取值。
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16m后张法预应力混凝土简支板桥面钝角加强钢筋构造节点详图设计
1、本通用图的结构体系为简支结构，按部分预应力A类构件设计。 2、设计计算采用平面杆系结构计算软件计算，桥面现浇层参与结构受力，荷载横向分配系数按铰接板法计算，并采用空间结构计算软件校核。 3、设计参数 （1）混凝土：重度γ=26.0kN/立方米,弹性模量Ec=3.25×104MPa。 （2）预应力钢筋：弹性模量Ep=1.95×105MPa，松弛率ρ=0.035，松弛系数ξ=0.3。 （3）锚具：锚具变形、钢筋回缩按6mm（一端）计算；金属波纹管摩阻系数μ=0.25，偏差系数κ=0.0015。 （4）竖向梯度温度效应：按《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60—2004）规定取值。
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中承式系杆拱桥边拱简支板湿接缝及桥面现浇层钢筋构造节点详图
1、桥面宽度：桥面全宽按双向八车道外加人行道设计。横桥向分为左右两幅完全独立且完全对称的桥，每幅桥面宽26.1m，具体组成为：人行道(含栏杆)4.8m+防撞护栏0.5m+车行道15.5m+防撞护栏0.5m+过桥水管和检修道(含栏杆)4.8m。 2、桥面纵坡：4%，竖曲线半径R=6500m. 3、桥机横坡：双向1.5%。 4、设计荷载：汽车—超20级、挂车—120 人群3.5KN平方米（按人行道净宽2.85m布载）。 温度影响力：分别按升温20度，降温20度计算。 5、通航标准：内河III级航道，每个通航孔净宽不小于40m，净高不小于10m，共设两个通航孔。设计通航水位：20年一遇洪水标高为4.516m（黄
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承台沉井一般构造和钢筋图
一、图中标高以米计，为1985国家高程基准，其余尺寸均以毫米计。 二、材料： 1、水泥:采用普通硅酸盐水泥，施工宜掺用高效防渗外加剂。 2、混凝土: 沉井壁板为C25,垫层混凝土采用C15 3、钢材: 符号“^”表示钢筋为HPB235级钢筋；
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梁端锚固槽口钢筋构造
梁端锚固槽口钢筋构造，本工程资料为dwg格式，内含各版块详细示意图 ，构造图图等，设计规范，内容详实，欢迎大家下载查看，谢谢~
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防撞栏杆一般构造及钢筋图
本图纸共2张，包含:防撞栏杆一般构造图，防撞栏杆钢筋构造图。扶手钢管采用?121mm δ=5mm钢管.栏杆外露金属构件,均采用先刷两遍防锈漆,再刷外表， 油漆,扶手钢管外表油漆采用红色,扶手座采用白色.。
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3.2.4墙体钢筋限位构造2
3.2.4墙体钢筋限位构造23.2.4墙体钢筋限位构造23.2.4墙体钢筋限位构造23.2.4墙体钢筋限位构造23.2.4墙体钢筋限位构造23.2.4墙体钢筋限位构造2
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3.2.5墙体钢筋限位构造3
3.2.5墙体钢筋限位构造33.2.5墙体钢筋限位构造33.2.5墙体钢筋限位构造33.2.5墙体钢筋限位构造33.2.5墙体钢筋限位构造33.2.5墙体钢筋限位构造33.2.5墙体钢筋限位构造33.2.5墙体钢筋限位构造3
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跨中横梁钢筋构造详图
本工程为跨中横梁钢筋构造详图，包含内边梁立面图、外边梁立面图、预制跨中横隔板钢筋构造图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。
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跨中横梁钢筋构造详图
本工程为跨中横梁钢筋构造详图，包含内边梁立面图、外边梁立面图、预制跨中横隔板钢筋构造图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。
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跨中横梁钢筋构造详图
本工程为跨中横梁钢筋构造详图，包含内边梁立面图、外边梁立面图、预制跨中横隔板钢筋构造图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。
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17_1护栏钢筋构造（一）.dwg
本工程为护栏钢筋构造，包含墙式护栏钢筋构造(一)、墙式护栏钢筋构造(二)、墙式护栏钢筋构造(三)等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。
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护栏钢筋构造示意详图
本工程为护栏钢筋构造示意详图，包含A型预埋钢板图、平面图、立面图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。
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护栏钢筋构造设计详图
本工程为护栏钢筋构造设计详图，包含A型预埋钢板图、平面图、立面图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。
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护栏钢筋构造设计详图
本工程为护栏钢筋构造设计详图，包含墙式护栏伸缩缝图、平面图、波形护栏伸缩缝图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。
