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高速公路施工监理用表
专业监理工程师意见： 经检查，以上设备数量能满足/不能满足本工程施工要求，性能可以/不可以满足本工 程施工要求，可以/不可以投入使用。 专业监理工程师：
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大广高速公路房建施工监理
资料为：大广高速公路房建施工监理，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。
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高速公路安全施工监理细则
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某高速公路项目施工监理投标文件
内容简介 监理技术方案： 概述 A、本公司的价值观念、质量方针和质量目标 B、公司对本项目的相关保证措施 1、监理人员职责 2、计划进度控制方案 3、质量控制方案 3-1 质量控制的目标 3-2 质量控制的依据 3-3 质量管理三个阶段 3
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高速公路安全施工监理实施细则
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[江苏]高速公路湿喷桩施工监理细则
全线软基共计124.2万延米,主要分布二标，其中二标湿喷桩总桩长为76.7万延米，三标湿喷桩总桩长为21.4万延米，四标湿喷桩总桩长为8万延米，五标湿喷桩总桩长为18.1万延米。
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关于高速公路的绿化施工与管理
高速公路绿化,是高速公路工程建设中必不可少的。它能为高速公路改善行车条件,保 护路基避免被雨水冲刷,能为驾驶员创造良好的视觉条件,避免行车时的眼睛疲劳;亦能为高 速公路上减少尘土、降低噪音,为驾(乘) 人员创造舒适的行(乘) 车环境。因此,
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杭瑞高速公路监理计划
1.1 监理目标 指导思想：以践行科学发展观，全面协调可持续经济社会发展，借鉴我省高速公路项目建设管理经验，加大新技术、新工艺、新材料、新理念的应用，将杭瑞高速湖北段建设成为“环境友好型、资源节约型”示范高速公路。 建设方针：友好、节约、精
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高速公路盖梁施工总结
本项目起自永定新河河口南侧海滨大道疏港三线立交（K21+386.208），向北先后跨越疏港四线（规划港岛客运专线）和规划的永定新河主河道。沿线以高架桥的形式在海滩滩涂地向北延伸，在规划的海滨休闲旅游区内先后与规划路相交（京港高速、规划路五）
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江西某高速公路监理大纲
赣州至**高速公路（茅店～**段）（以下简称**高速或本项目）是江西省2020年高速公路网规划“三纵、三横、五环”中的“一环”；也是地方高速公路“加密、联网”线的组成部分；同时也是赣州中心城区高速公路的外环线的重要组成部分；是通往“红色旅游
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高速公路施工组织方案
本工程为第3合同段路面工程项目，起点桩号为K34＋500，终点桩号为K49＋520，全长15.02公里，位于商水县境内。 主要工程量有：AK─16A型中粒式沥青砼上面层365.089km2，AC─25I型粗粒式沥青砼中面层344.264 k
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安徽某高速公路施工组织
A至B（黄尾）高速公路是国家重点公路规划中的C 至D 公路的一段。同时也是安徽省公路主骨架规划中“西纵”（即亳州—阜阳—A—安庆—东至公路）的重要组成路段。起点接阜阳至A高速，终点接B（黄尾）至潜山高速公路，全长72.287 公里。 A至B
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江苏某高速公路监理规划
###港主体港区疏港道路由北疏港道路、###道路与南疏港道路（大港路）构成一个完整的港口集疏运体系,三者均与连徐高速公路连接、、、、、、、、、、###道路设计标准为高速公路，设计速度80km/h，双向六车道(部分四车道)，路基宽度32.0m
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陕西某高速公路监理月报
5.第SSF4合同段 施工单位为衡水xx工程橡胶有限公司。施工桩号为K112+600～K144+800。主要工程数量：40型桥梁伸缩缝442.12m；80型桥梁伸缩缝1862.86m；160型桥梁伸缩缝73.5m；SDII桥梁伸缩缝554.
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高速公路施工索赔及其方法
该资料为高速公路施工索赔及其方法 索赔是指在合同履行过程中，对于非自身过错造成的损失，向对方提出经济补偿或工期顺延的要求。正确理解索赔要注意以下两点：1）、索赔是一种正当的权利要求，是在合同履行过程中争取合理补偿，并不是无理取闹；2）、索赔
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某安徽高速公路施工组织
A至B（黄尾）高速公路是国家重点公路规划中的C 至D 公路的一段。同时也是安徽省公路主骨架规划中“西纵”（即亳州—阜阳—A—安庆—东至公路）的重要组成路段。起点接阜阳至A高速，终点接B（黄尾）至潜山高速公路，全长72.287 公里。 A至B
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高速公路监控施工设计
工程概况：本项目起点******全线的监控、收费、通信设施（包括隧道），以及马尾监控分中心部分改造。本项目全线共设置互通立交六座，分别为处设置一处下德主线收费站，并设置了1个无人通信站，由马尾分中心统一管理。
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高速公路冬季施工文案
为了确保XX高速按期通车，我单位拟在冬季期间进行桥梁承台、系梁、墩柱、等结构物的施工，为确保质量，做到安全生产，编制此冬季施工方案。
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关于高速公路施工索赔实务
摘要：目前，公路投资市场投资主体多元化，尤其是高速公路PPP项目开展，律师参与全过程造价将会成为显得尤为重要，高速公路施工索赔实务将弥足珍贵。本文通过具体的案例，探讨高速公路索赔的成因、特点、处理，共同努力提升律师处理公路行业索赔处理水平。
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某高速公路桩板墙施工
内容简介 本标段K96＋200～＋448.22段计248m，左侧12.25m处设桩板墙，桩板墙为C25混凝土，桩间距5.5m，桩长18m，其中受荷段9m，锚固段9m，锚固点处襟边宽度不小于3m。翼缘板高为9m，施工中可根据实际情况调整。挡土
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高速公路防撞护栏施工
内容简介 1、施工放线定位 立柱的放线定位对防撞护栏的外观质量影响最大，掌握好立柱定位放线的正确方法至关重要，根据施工图纸防撞护栏立柱位置是靠路缘石来确定，这就假设了路缘石的铺设，在纵向(顺路方向)上是绝对平顺的，在横向(垂直于路方向)是没
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高速公路防撞护栏的施工
立柱的放线定位对防撞护栏的外观质量影响最大，掌握好立柱定位放线的正确方法至关重要，根据施工图纸防撞护栏立柱位置是靠路缘石来确定，这就假设了路缘石的铺设，在纵向(顺路方向)上是绝对平顺的，在横向(垂直于路方向)是没有任何错位，而实际施工中并不
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高速公路施工索赔实务
高速 索赔实务（5页），doc格式，该资料主要包括高速公路索赔成因、高速公路索赔特点、高速公路索赔的认定处理等内容。资料丰富讲解全面，图文结合更易懂，非常适合造价相关人员学习参考。
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高速公路监控施工组织
本次招标范围为********国际机场高速公路二期机电工程监控、收费、通信系统供货与安装合同C合同段为总承包合同，按交钥匙工程进行，要求承包人按招标技术规范、合同条款、批准的图纸提供包括设计、监造、供货、运输、交付、安装、开通、测试、试运转
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京平高速公路施工组织
本标段在道路桩号K26+952.3处与现况早立庄地方道路相交，现况早立庄道路全宽7m，京平高速路北侧现况路为土路，南侧为沥青道路。施工时在与现况路相交处新建早立庄通道桥，早立庄通道桥桥梁全长18.04m，与京平高速公路路基同宽为26m；本标
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高速公路项目施工表格
上述材料的取样、试验等是符合/不符合合同要求，经抽检复查，试验的结果表明，这些材料符合/不符合技术规范要求，可以/不可以进场，在指定部位使用。
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高速公路安全监理规划
公司技术、经济专家为本项目提供支持，帮助解决有关重大设计、施工的技术、经济难题，以避免项目监理部对复杂的技术经济问题考虑不周密而发生错误或决策时机延误
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南方某高速公路监理规划
xx高速公路温州段第二监理合同段起讫桩号K177＋200～K196＋400，全长19.2km。北接第一监理合同段张福寺隧道出口处的过岩坦桥后的路基（K177＋200），进入岩坦镇西侧的岩坦互通，沿大楠溪江右岸前进，在溪口镇西侧穿越三条岭隧道
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