本资源集精心汇编了园林景观CAD节点大样图合集与人行道步行道SketchUp(SU)模型合集,专为园林设计师、景观建筑师及相关专业人士量身打造。CAD节点大样图覆盖了从花坛、水景、座椅区到景观照明等多种典型设计元素,以高精度矢量图形式呈现,便于直接应用于项目图纸中,提升设计效率与精确度。同时,人行道步行道SU模型合集则提供了丰富的三维建模资源,包括不同材质、风格的人行道与步行道设计,助力设计师快速构建场景,直观展示设计构想,促进设计方案的沟通与优化。两者结合,为园林景观项目的创意实现提供了强有力的支持。
公路桥涵设计通用规范-2015 公路桥涵设计通用规范-2015 公路桥涵设计通用规范-2015
本资料包为16种高速公路市政公路普通公路铺装设计方案图,其中包含各种平面图等,适合进行高速公路市政公路普通公路铺装设计的同学参考学习画法和设计。
十里铺东南公路桥位于河南省新郑市观音寺镇十里铺村东南约700m处,为南水北调中线工程总干渠新郑南段路渠交叉建筑物,中心桩号SH(3)123+932.548.桥型布置1-160m下承式钢架系杆拱,桥梁防撞栏杆总长173.20m,桥梁范围(K0
十里铺东南公路桥位于河南省新郑市观音寺镇十里铺村东南约700m处,为南水北调中线工程总干渠新郑南段路渠交叉建筑物,中心桩号SH(3)123+932.548.桥型布置1-160m下承式钢架系杆拱,桥梁防撞栏杆总长173.20m,桥梁范围(K0
2000 年8 月24 日,中华人民共和国交通部以交公路发[2000]434 号文发布了行 业标准《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000),于2000 年11 月1 日开始施行。 该规范作为我国公路工程建设中的主要技术法规,对提高
1.0.1 为适应我国公路桥涵建设的需要和提高公路桥涵施工技术水平,确保公路桥涵的施工质量,制定本规范。 1.0.2 本规范适用于公路桥涵新建、改建工程的施工,公路桥涵大、中修工程可参照执行。 1.0.3 公路桥涵施工必须按照国家有关的基本
本资料为公路桥梁外包式防撞护栏施工工法,共12页。 随着桥梁不断地向大跨、轻型、高强、整体的方向发展,公路桥梁防撞护栏形式也出现日新月异的变化。防撞护栏作为桥梁的附属结构,其外观质量的好坏直接影响桥梁的整体美观。以往公路桥梁防撞护栏多为传统
十里铺东南公路桥位于河南省新郑市观音寺镇十里铺村东南约700m处,为南水北调中线工程总干渠新郑南段路渠交叉建筑物,中心桩号SH(3)123+932.548.桥型布置1-160m下承式钢架系杆拱,桥梁防撞栏杆总长173.20m,桥梁范围(K0
XX桥两侧栏杆为钢筋混凝土栏杆,现接业主任务书,由我部负责将钢筋混凝土栏杆更换为金属栏杆。 金属栏杆单节长度6.56m,立柱采用钢结构骨架;栏板上下设扶手和托梁,栏板两侧采用定制铸铁件造型,栏板中部采用定制铁花造型。所有立柱及踢脚外墙面采用
《2015版公路桥涵设计通用规范》-宣贯《2015版公路桥涵设计通用规范》-宣贯《2015版公路桥涵设计通用规范》-宣贯《2015版公路桥涵设计通用规范》-宣贯
本工程桥面附属工程包括防撞护栏、普通护栏、桥面铺装、伸缩缝、支座安装、人行道铺装、桥面排水及桥头搭板施工, 施工准备工作及附属工程主要施工方法
本资料为公路桥梁外包式防撞护栏施工工法,共12页。 随着桥梁不断地向大跨、轻型、高强、整体的方向发展,公路桥梁防撞护栏形式也出现日新月异的变化。防撞护栏作为桥梁的附属结构,其外观质量的好坏直接影响桥梁的整体美观。以往公路桥梁防撞护栏多为传统
规定了自动扶梯和自动人行道及其部件和功能的基本要求。 建立了一个系统并提供了方法以降低自动扶梯和自动人行道使用或者作业过程中可能产生的安全风险。
防撞护栏工程属于桥面系工程的一个子项,为现浇钢筋砼结构,具体结构形式见图1-1。本合同段其中桥上防撞护栏100m,曲线段的施工采用以直代曲的方法进行施工.
内容简介 (1)测量放线 侧石在道路基层完成后施工。侧平石的位置和标高是沥青混凝土路面施工的依据,因此施工侧平石前必须认真做好测放中线和高程的工作。测放中线后要向两边引出边桩,同时控制边桩顶高程为侧石顶标高。 (2)浇筑侧石平石基层 根据桩
项目名称 井冈山路人行道大修工程 建设单位 青岛市黄岛区城市管理局 设计单位 潍坊市市政工程设计研究院有限公司 勘察单位 / 立项(备案)文号 青开管发【2013】29号 资金来源 财政投资 建设规模 维修人行道及盲道8600平方米、路沿石
本资料为:《公路桥涵施工技术规范》2011-,内容详实,可供参考。
2008年浙江省某公路桥梁防撞护栏改造工程招标文件,于2008年9月编制,由交通部《公路工程国内招标文件范本》(2003年版)和招标人根据本项目实际自编的《项目专用本》共同组成。本项目为某省道、线道公路桥梁防撞护栏改造工程,长约801.8m
本施工方案涉及华元路跨线桥及引坡、徐图港桥混凝土防撞护栏的施工,共计2383延米。
ZK72+369茶园2号左线大桥与K72+383.6茶园2号右线大桥 上部结构为10×40m预应力砼(后张)先简支后结构连续T梁;桥墩采用柱式墩、桩基础;桥台采用重力式桥台、扩大基础;桩基均为嵌岩桩。
本段为构造侵蚀剥蚀丘陵地貌,形态上可分为桌状丘、条状丘、浑圆状丘,丘陵的类型和形态,与构造、岩性和流水的切割密切相关,线路范围内地形起伏不大,沟谷一般发育,切割深度一般15~30m,坡角一般15~30°,地面高程355.0~430.0m,相
资料为 青岛公路桥梁护栏完善提升工程计算实例(含图纸),rar格式,编制时间2017年8月。 简介:该工程为30座桥梁设置混凝土防撞护栏共计2505m、波形梁护栏共计1276m,主要工程内容为桥梁护栏完善提升。 目录: 招标文件 施工图纸
对桥梁加固的意义、概念、原因,以及目前比较常用的几种加固技术如粘钢加固、碳纤维加固、化学植筋、喷射混凝土和体外预应力等作了综合的介绍,并对桥梁加固的前景进行了展望。
我国高速公路桥梁多采用混凝土结构,而裂缝是混凝土结构土结构最常见的病害。裂缝宽度到达一定程度后会加速该位置的钢筋锈蚀,锈胀作用可能致使混凝土脱落,使更多钢筋外露。同时会降低梁体的刚度,严重的会危及桥梁的使用。
桥梁支座的作用,一方面是将上部结构的作用力传递给桥墩;另一方面则应适应梁体因温度、混凝土的收缩徐变及荷载作用下而引起的水平位移和挠曲引起的梁体转动。橡胶支座能很好的满足这方面的要求,因此得以普遍推广。