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日本桥梁抗震设计规范--基础设计方法
本文对世界主要的桥梁结构抗震设计规范基础部分的现状进行了概略的比较，着重介绍日本桥梁抗震设计规范中基础的设计方法，并指出了中国现行《公路工程抗震设计规范》基础部分中存在的一些不足。
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某某单线铁路桥梁施工组织设计
该特大桥，起讫里程为：DK68+527.925～DK69+756.385，位于温州乐清市后塘村境内，后段进入乐清湾港区。桥址区域主要为大片鱼塘、农田以及港区主要跨越即将实施的港区公路以及后塘河。
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铁路桥梁施工组织设计编制模板
在基坑开挖时可采用垂直开挖，放坡开挖，支撑加固或其它加固的开挖。 开挖采用挖掘机为主，人工辅助。遇石质层，采用风枪钻孔，浅眼小药量控制爆破开挖。
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某抗震设计规范对比研究
本项目从抗震设防目标、抗震设防类别、场地分类、反应谱和抗震设计方法等方面对中国抗震规范GB 50011—2010与澳大利亚抗震规范AS1170. 4-2007进行了详细的对比分析，并指明了两本规范的异同，有助于进一步理解我国抗震规范 GB
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铁路桥墩延性抗震设计
介绍各国规范关于钢筋混凝上桥墩延性杭襄设计的万法.并对各延性系数计算公式的计算结果进行比较,通过理论分析得出一个比较眺一的延性计算公式。
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城际铁路桥梁施工文案
1、设计概况 某城际铁路综合Ⅰ标中桥包括城际铁路中桥和动车走行线中桥，位于既有某两铁路桥之间，设计桥梁间距4.42m，横跨某中路，南北两侧有1～3层砖混结构商用房。 城际铁路中桥（15+18.5+15）m起止里程为DK0+985.68～DK
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铁路桥梁桥面附属设施施工组织设计
XX铁路XX标段起迄里程为DK746+842～DK763+574，全长16.8km公里。主要有桥梁13座，特大桥5座14002延米，大桥4座1075延米，中桥4座411延米，预制箱梁498孔；主要承担XX线箱梁架设的桥面系施工任务，标段内设
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铁路桥梁钢管混凝土结构疲劳设计与试验研究
上述复合应力法虽然能够反映连接焊缝的受力特征，但它的计算相对复杂,因此可提出简化轴应力法进行名义应力计算，即直接以节点连接部位支管（杆）的正应力作为名义应力σ m。
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浅析跨铁路桥梁的设计方案选择与施工
龙岩大道高架桥双向六车道，高架桥主线跨越登高西路、人民路、赣龙铁路、罗龙路、龙津河，与爱亭路平交。主桥长主桥跨越龙津河、漳龙铁路线、龙厦铁路、龙岩站迁出线，斜交角在25-30度左右，既有龙厦铁路为双线电气化铁路，既有漳龙铁路为单线电气化铁路
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某特铁路桥梁钻孔灌注桩设计方案
本分部段内线路大地构造单元归属于扬子准地台，下扬子台坳，亦称下扬子台缘沉陷带，淮阴-响水口断裂以北位于连云嘉山隆起带。
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铁路桥梁桩基托换施工
内容简介 1 概况 某地铁一期工程区间暗挖重叠隧道(SK2 + 035 ～SK2 + 055) 直接穿越某铁路,该处集三座单线铁路桥,设计需对三座桥梁中的21 # 和22 # (共6 个) 桥墩基础进行主动托换。某电气化高速铁路桥梁既有管桩
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铁路桥梁施工测量技术总结
本项目为新建铁路蒙西至华中地区煤运通道工程MHTJ-28标，标段位于岳阳市平江县、长沙浏境内。区间路基及站场47.646km；桥梁共65座，总长度17145延长米；隧道共23座，总长度7623延长米；无砟轨道1.2单线公里；车站6座(为余坪
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铁路桥梁工程测量方案
适用于xx铁路客运专线HFZQ-5标段管段内所有桥梁的施工测量。 根据本工程施工特点，本工程主要采用trimble R8 GPS与LaikaTCRA1201+全站仪施测
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建筑抗震设计规范2008
根据建设部落实国务院《汶川地震灾后恢复重建条例》的要求，依据地震局修编的灾区地震动参数的第1号修改单，相应变更了灾区的设防烈度，并拟增加部分条文的修订，合计改动28~29条，其内容统计如下： 1. 灾区设防烈度变更，涉及四川、陕西、甘肃，共
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建筑抗震设计规范2010
本次修订后共有14章12个附录。除了保持2008年局部修订的规定外，主要修订内容是：补充了关于7度(0.15g)和8度(0.30g)设防的抗震措施规定，按《中国地震动参数区划图》调整了设计地震分组；改进了土壤液化判别公式；调整了地震影响系数
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渝怀铁路桥梁工程施工组织设计
渝怀铁路沿线经过重庆市、贵州省和湖南省，山高坡陡，溪河纵横，地形、地貌、地质条件非常复杂，使沿线桥隧分布较密，而且高桥、特大桥、多线桥、复杂桥以及长大隧道等分布较广。
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铁路桥梁施工组织设计编制模板（208页）Word
第一章? 基? 础 ? 第一节? 扩大基础 ? 第二节? 沉井基础 ? 第三节? 钻孔桩基础 一、一般钻孔灌注桩施工 二、大直径钻孔桩施工
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移动模架施工在铁路桥梁中的应用
跨环城高速特大桥是武广客运专线新广州站及相关工程的一座特大桥，其中四分部工程中，298＃墩至327＃墩之间有3跨24m和23跨32m简支梁，按有碴轨道设计，箱梁拟采用移动模架现场浇筑方案。该桥设计速度350km/h，适用最小半径R≥5500
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铁路桥梁、路基冬季施工方案
新建**高速铁路土建工程三标段六工区八局施工起讫里程DK531+971.43～DK551+794.1,正线全长19.82km，包含桥梁、路基、站场、框构及大临工程等工点共17个。根据2009年度整体施工进度计划，本年度冬季施工重点已由线下工
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铁路桥梁冬季施工要点方案
目 录 一、编制依据 - 1 - 二、工程气象特征 - 1 - 三、编制范围 - 1 - 四、冬期施工项目安排 - 1 - 五、冬期施工技术要求 - 2 - 六、冬期施工组织机构 - 2 - 七、施工准备 - 4 - 八、拌合站冬期施工措施
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高速铁路桥梁施工测量方案
中铁十局集团有限公司承建济南特大桥，此桥全长27532.19m，起止里程DK1+908.95~DK29+441.14，中心里程为：DK15+675.1。全桥墩台身共846个，桥墩采用圆端型实体桥墩，墩身高度3.5~17.5m；顶帽托盘采用C
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[广东]铁路桥梁桥面附属设施施工组织设计
工程概况 2.1设计概况 XX铁路XX标段起迄里程为DK746+842～DK763+574，全长16.8km公里。主要有桥梁13座，特大桥5座14002延米，大桥4座1075延米，中桥4座411延米，预制箱梁498孔；主要承担XX线箱梁架设
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河南某高速铁路桥梁施工组织设计（道路长度：27.14km）
本工程：道路长度：27.14km 主体工程内容：大桥 编制时间：2012。可供网友参考。
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铁路桥梁钻孔桩监理作业指导书设计施工方案
本工程采用多台钻机同时施工时，要求采用跳跃邻孔施工方法，避免相互干扰，在刚灌注完毕的邻桩旁成孔时，其安全距离不得不小于4倍的桩径，或最少时间间隔不小于36小时。
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