本标段高架桥由25+27+25m和40.5+50+40.5m两联三跨连续预应力箱梁、24跨预应力预制工型梁和2跨普通钢筋混凝土工型梁组成,总长845.14m。基础为直径1.0m的钻孔灌注桩,承台、墩柱、盖梁均为钢筋混凝土结构。
本资料为某高架桥施工技术总结,道路等级:双向四车道高速公路 ,设计行车速度:100 Km/h ,桥面宽度:26.0m 。内容详实,值得参考下载。
桩基护壁砼拌和必须采用强制式机械拌合,要求材料堆放整洁,拌合计量准确。护壁混凝土采用C25,护壁每节高度为1m,如遇软弱易塌土层,护壁长度调整为0.2~0.5米/节,护壁顶口必须高出原地面30cm,护壁最薄处厚度不低于15cm,为加速混凝土
本资料为某高架桥施工技术小结,上部结构采用预应力砼连续箱梁,每半副桥采用单箱双室断面,顶面宽12.9m,箱底宽7.9m,悬臂2.5m,箱梁高1.4m,箱梁纵向设置15φ15.24钢绞线或12φ15.24钢绞线,独柱墩横梁设置横向15φ15.
本资料为某高架桥高墩施工技术总结,某大桥下部为人工挖孔灌注桩基础和人工开挖矩形板式基础。薄壁式和方柱式桥墩,最高墩高39.513米,柱式桥台。某高架桥桥墩经变更后,全部为实心薄壁墩柱,外形尺寸及工程量如表1。内容详实,值得参考下载。
我工程处施工范围为中州大道主线k5+499.851~k6+291.851 (长792m)及H匝道桥梁工程,主线桥梁面积20995m2;H匝道桥梁桩号范围为hk0+150.288~hk0+360.288(长210m),桥梁面积2584m2。主
施工便道修建要避开桥梁桩基(桥台)区域,要充分考虑桩基(桥台)埋置深度和临空面距离不被破坏,如果由于承包人野蛮施工而造成桩基(桥台)埋置深度和临空面距离不能满足要求的情况,所产生的桩基加长(桥台加深)或者加固费用由施工队自负。
***高架桥总建筑面积约5.2万平方,根据布局设计桥梁纵向分为三条轴线为:E-E轴,F-F轴,G-G轴;横向分为四条轴线,分别为A-A轴,B-B轴,C-C轴,D-D轴;消防通道M-M轴,N-N轴;桥梁伸缩缝共计两种,分别为80mm型钢橡胶伸
城市高架轨道交通的上部结构施工方法受到受到桥梁类型、跨径、城市环境要求、施工机械化水平等因素影响。在跨越内地受季节影响的河流段,高架桥基础采用钻孔灌注桩,桥墩采用双臂竖直支墩结构形式,上部结构采用多跨连续箱梁。
建筑与市政降水工程技术规范 ,本文档内容详实、结构清晰、案例丰富,真实可靠,可供设计师参考。
城市高架轨道交通的上部结构施工方法受到受到桥梁类型、跨径、城市环境要求、施工机械化水平等因素影响。在跨越内地受季节影响的河流段,高架桥基础采用钻孔灌注桩,桥墩采用双臂竖直支墩结构形式,上部结构采用多跨连续箱梁。
移动通信基站铁塔宜采用太阳能塔灯。对于使用交流电馈电的航空标专灯,其电源线应采用具有金属外护层的电缆,电缆的金属外护层应在塔顶及进机房入口处的外侧就近接地。塔灯控制线及电源线的每根相线均应在机房入口处分别对地加装避雷器,零线应直接接地。 3
xx高架桥扩建全长1697米,为左右幅拼宽施工,左右幅各拼宽8m。大桥设计为9联,其中第二联4跨,第七联5跨为现浇箱梁,其余7联共52跨均为30米T梁拼宽连接,共计预制T梁416片。本桥共有纵缝拼接横隔板728块,纵缝拼接共3120延米(单
本规范是根据建设部建标[2003]104 号文的要求,由中国建筑科学研究院会同有关设计、 勘察、施工、研究和教学单位,对《建筑桩基技术规范》JGJ94-94 修订而成。
本资料为混凝土结构加固技术规范,混凝土结构是我国工业与民用建筑中用的比较多的一种结构,对混凝土结构的加固处理从50年代即已开始,特别是近年来由于各种原因 需要对某些工程的混凝土结构进行加固,以保证其 使用安全 延长使用年限或者改变使用用途。
XX高架桥位于XXX国道XXXXXX段,为XXXXX过境本段的快速通道,起点桩号为K13+648,终点桩号为K16+286,桥梁总长2638m。其中桥跨结构长2375m,起点引道长111m,终点引道长152m,桥梁全宽17m,行车道宽16m
按照《建设工程委托监理合同》的规定,对该工程的施工阶段、保修阶段实施监理。 三、监理工作内容 1、施工阶段的监理 在工程施工中进行投资、进度和质量的控制,抓好合同管理和信息管理,以及参与建设各方的全面协调工作,确保工程高质量按时完工。配合建