自嵌式挡土墙是组合重力式结构,依靠自嵌式自身的重量和其后加筋网片土体重量来达到稳定的目的。此结构无需砂浆施工,依靠块与块之间嵌固作用、墙身重量和加筋土重量来防止滑动和倾覆失稳。
本工程为XX储存库挡墙工程,位于XX且XX境内,主要用于民爆物品储存库上下边坡的防护。 1、地形地貌 施工场区位于XX煤矿西北边,为山丘地形,有山体汇水冲沟。 2、工程地质条件 场区上覆地层主要为强风化砂岩,下覆基岩为中风化砂岩,岩石类别为
道路挡土墙及景观工程招投标包括招标公告、招标条件、项目概况与招标范围、投标人资格要求、评标办法、投标保证金、招标文件的获取及澄清答疑发布、投标文件的递交、发布公告的媒介、行政监督、投标人须知、评标办法、合同条款及格式等,值得参考。
目 录 一、 4.3工程地质••••••••••••••••••••••••••••••••••••• 4.4工程范围及规模••••••••••••••••••••••••••••••• 4.5工程主要特点•••••••••••••••••
本资料为仰斜式挡土墙施工总结,仰斜式挡土墙背坡1:0.35,基底铺设10cm碎石垫层,施工时在基坑标高达到挡土墙基底标高后铺碎石层,再夯实至设计基底标高;挡土墙每10m设置一道沉降缝,缝宽2cm,沉降缝采用两层油毛毡三层热沥青胶合;内容详实
用于主线与辅道分离,在左、右幅处设置悬臂式挡土墙,根据填土高度不同,单侧共设置11段挡土墙
公路挡土墙是用来支承路基填土或山坡土体,防止填土或土体变形失稳的一种构造物。在路基工程中,挡土墙可用以稳定路堤和路堑边坡,减少土石方工程量和占地面积,防止水流冲刷路基,并经常用于整治坍方、滑坡等路基病害。
挡土墙是防止土法体坍塌的构筑物,作为工程的附属设施,在房屋建筑、水利工程、铁路工程以及桥梁等工程建设中得到广泛应用
重力式挡土墙构造及设计简介:挡墙选用应该综合考虑场地地形、工程地质、水文地质、建筑材料、挡墙用途、施工方法、技术经济条件及施工单位的经验积累等因素,各种挡墙的支护特点及适用范围列表如文档
本工程设计为重力式路堑挡墙与衡重式路肩挡土墙,墙高大于十二米极限挡墙设计为C15片石混凝土,小于十二米挡墙均使用75~100#浆砌片石挡墙。
在基础开挖开始之前通知监理工程师,以便检查、测量基础平面位置和现有地面标高。在未完成检查测量及监理工程师批准之前不得开挖。为便于开挖后检查校核,基础轴线控制桩应延长至基坑外加以固定。
新建铁路武汉至十堰客运专线孝感至十堰段HSSG-3标段(中铁大桥局段)位于湖北省随州市曾都区境内,路10~15(DK114+463.14~DK119+914.27)里程范围内挡土墙。
DKK228+366-DKK228+512,长146m,首先按设计要求对地基进行冲击碾压,经检测合格后,分层填筑合格填料至CFG桩桩顶设计高程(具体高程见附图),再施作CFG桩及桩顶垫层,检测合格后方可施作扶臂式挡土墙。
钢筋混凝土悬臂式挡土墙是一种轻型支挡建筑物,它的主要特点是构造简 单、施工方便、墙身断面较小、自身质量轻、可以较好地发挥材料的强度性 能,而且能适应承载力较低的地基。一般情况下,墙高 6m 以内采用悬臂式, 6m 以上则采用扶壁式。
抗滑桩共14根(具体尺寸见施工图),现场人工挖孔已经施工完成,桩筋已经安装完毕,并经过相关单位验收合格,可以进入下道工序施工。