混凝土灌注:成孔至设计深度后,现场指挥员应通知钻机停钻提升钻杆,并同时通知司泵开始灌注混凝土并保持连续灌注。灌注混凝土至桩顶时,应适当超过桩顶设计标高70cm左右 (至槽面上30cm左右)八以保证桩顶标高和桩顶混凝土质量均符合设计要求;灌注
工程地基持力层为含水量高、透水性差、压缩性高、强度低、固结慢的软土层,工程地质条件差。为控制变形及坝体稳定,必须对地基软土层进行加固处理。本文阐述了塑料板排水法加固软基技术在漩门工程中的应用。
本资料为特殊土地基处理工艺,共63页 概况: 在湿陷性黄土地区进行建设,地基应满足承载力、湿陷变形、压缩变形和稳定性的要求。针对黄土地基湿陷性这个特点和工程要求,采取以地基处理为主的综合措施,以防止地基湿陷,保证建筑物安全和正常使用。全部消
大伙房水库输水应急入连工程是由大伙房水库向大连市输水的一项大型输水工程,输水管线由大伙房水库输水(二期)工程之鞍山加压泵站引出,年输水量为3×108m3。
本标段工程战略地位高、工期长、战线长、建设规模大、专业性强、任务重,表层地层软,特点分析如下: (1)大 输水应急入连工程为满足大连市产业结构的调整和城市化进程加快的要求,解决大连经济、社会发展用水问题,对“五点一线”沿海经济开发开放的实施
淤泥软土地基是水利工程施工中经常遇到的,淤泥土地基处理工作是比较复杂的,本人根据多年施工经验总结了六种处理淤泥土地基的方法,实践证明这几种方法不但提高经济效益,而且效果显著.
软土地基的性质因地而异,因层而异,不可预见性大,在设计施工过程中,稍有疏忽就会出现质量事故,对路基产生极大的危害。
软土地基处理的方法每种方法都有不同的适用条件和施工程序。通过对采用不同方法进行软基处理的工程实例处理效果的定量对比, 发现不同软基处理方法的适用性差异很大, 多数工程中仅用一种方法很难达到设计要求, 而两种或多种方法联合则可望取得更好的效果
本资料为地基加固之软土地基处理,内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等,设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
内容简介 1,引言 所谓软土地基是主要指由淤泥、淤泥质土、冲填土、杂填土或其他高压缩性土层构成的地基,软土地基易发生变形导致流土、管漏、液化, 以至于结构整体沉降或局部沉陷,并导致结构的损坏、大大降低其使用性能。 地基处理的目的是利用置换、
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2.8、监理工作制度 2.8.1 设计文件、图纸审查制度 监理工程师在收到施工设计文件、图纸,在工程开工前,会同施工及设计单位复查设计图纸,广泛听取意见,避免图纸中的差错、遗漏。 2.8.2 技术交底制度 监理工程师要督促、协助组织施工设计
XX地基处理工程位于XX市XX区X海片区,码头功能区的东侧、XX路的西侧,与C3区和B2区相邻,属于XX市平方汽车园区有限公司用地,面积为258757㎡,其中地基处理的面积为225850㎡,围堰路基区32907㎡。地基处理设计的工艺方法为真
湛江港宝满集装箱码头拆装箱服务区一期工程地处湛江市霞山区工业园宝满区,施工机械设备、物质、人员从各个路网均可到达施工现场。交通工具配备12座面包车3部,接送项目部人员上下班用,皮卡车2部,供工地需用。
高速铁路路基试验段工点位于上海同济大学安亭汽车工程学院内,路基试验段设计总长度90米(K0+000~K0+090),路堤路基面宽13.8m,考虑软土地基工后沉降,每侧加宽0.2m,采用梯形断面形式,边坡坡率1:1.5,边坡坡面采用三维立体网
地基处理就是按照上部结构对地基的要求,对地基进行必要的加固或改良,提高地基土的承载力,保证地基稳定,减少房屋沉降或不均匀沉降等。常用的人工地基处理方法有换土垫层法、重锤表层夯实、强夯、振冲、砂桩挤密、深层搅拌、堆载预压、化学加固等方法。
膨胀土系指粘粒成分主要由强亲水性矿物组成,具有吸水膨胀和失水收缩特性的粘性土。由于膨胀性土会因为土中含水量的变化而发生相应的膨胀或收缩变形,特别是在场地膨胀性土层厚度不一,均匀性不一、不同部位处含水量的变化以及建筑物基底压力不等等原因时,就
xx 西部xx 填海及地基处理工程位于xx 市南山区后海湾,东滨东路以南,科苑 大道以东,拟建沙河西路西侧。 该工程规划为xx 市未来西部直通香港的西部xx 边检口岸,功能主要为进出深 港两地的人员、货物检查提供一个办公场所,包括一岸两检等
本资料为地基处理工程施工操作规程,内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等,设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
内容简介 软土一般指天然含水量、压缩性高、承载能力低的一种软塑到流塑状态的土。如淤泥、淤泥质土以及其它高压缩性饱和粘性土、粉土等。 沿海地区普遍存在厚层的淤泥层: 含水量高、孔隙比大、强度低、工程性质较差,因此兴建基础工程时需要特别注意并加
1.工程概况 某高速公路工程全长30km。按国家一级汽车专用公路标准建设,路基宽度24.5m,路面宽度2×8.5m,紧急停车带宽度2×2m,中央分隔带2m。设计时速100km,设计荷载为汽车超一20级,挂车 120级,全封闭、全立交。全线共
分部或分项工程施工前,监理人员应审阅进场材料和构件的出厂证明、材质证明、试验报告,填写材料、构件监理合格证。对于有疑问的或按规定需要进行检查的材料,施工单位在抽样和实验时应有监理工程师在场监督。
本资料为软土地基桥头跳车处理探讨,内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等,设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
本工程分为翻车机房区、原辅建区、堆场区及生产辅建区。其中,原辅建区、翻车机房区振冲工艺采用75KW振冲器,双点共振法施工,孔底标高-5.0m,桩点布置:间距2.5m,呈正三角形布置。
铁路路基工程中经常会遇到软土问题,处理的质量与选择的方法将直接影响到轨道结构的稳定性与安全使用,因此软土地基的处理技术对高速铁路建设十分重要。本文首先阐述了软土地基尤其是铁路软土地基的特点,对目前常用的软土地基处理方法以及新技术进行总结,然
本资料为软土地基处理方法及适用条件(127页)。 在道路荷载(静力和动力荷载)作用下,地基承载力不能满足要求时,地基会产生局部或整体剪切破坏,影响道路的正常使用,引起道路破坏或边坡失稳。