根据该项目招标文件,此项目的监理费用报价包括:监理人员的基本工资、工资性补贴、职工福利费、工会经费、劳动保护费、差旅交通费、劳动保险费、监理人设备和工器具使用费、《验标》(公建设[2003]127号)、《关于发布等十九项公路工程施工质量验收
一、旁站监理范围 凡涉及本工程结构安全和使用功能的地基基础、主体结构和关键设备安装工程均应实行旁站监理。根据本工程的具体施工内容,旁站监理工作范围划分如下: (一)、桥涵工程: 1、基础工程:基底处理、钻孔桩水下砼的灌注; 2、墩台工程:
内容简介 共22页 第一章 桥涵工程 一、 桥涵地基基础 一个桥墩(台)及涵洞明挖扩大基础应进行的旁站: A)地基承载力检验 B)地基换填压(夯)实检验 (一)地基承载力检验 1、地基承载力检验旁站检查监督内容: a、×桥×号墩(台)或××
(一)主要技术标准:线路等级为Ⅰ级;正线数目:单线,预留双线;限制坡度为6‰;最小半径:一般地段1600m,困难地段1200 m;牵引种类:内燃、预留电化;牵引质量:3500t;机车类型:客DF4D、货F4C;到发线有效长度:850m米;闭
在监理站及现场监理督促项目部设立专职安全管理部门,即安全质量部,成立以项目经理为首的安全生产管理小组,在每个队业设安全员,专职负责施工现场的施工安全。
我公司详细了解了《招标文件》提出的福厦铁路莆田站疏站道路市政工程的地理位置、地质情况、工程范围和对工程质量、工程进度的要求,并组织人员到工程现场进行了认真的实地踏勘,对工程地质情况、施工条件和周围的施工环境作了全面的调查了解,我公司完全响应
本工程位于山东省龙口市、蓬莱市、烟台市境内,线路自德龙烟铁路大莱龙段龙口西车站出站端大莱龙K462+670处接轨,经过龙口、北沟镇、蓬莱、潮水、至烟台西站,全线正线新建长度112.744km。
**二线(**段)铁路位于**境内,走向基本沿312国道,东起红柳河,西达**首府乌鲁木齐市,途径哈密市、鄯善县、吐鲁番市等。**境内正线长度约728㎞。 全线共有特大桥112589m/72座,大中桥65445m/187座,小桥涵及箱桥15
按照建设单位对监理单位的授权范围和工作要求,依据建设单位与承包人签署的工程承包合同,对工程项目的施工准备期、施工期进行全过程、全方位、全天候的监理工作,并对质量保修期内承包人实施的工程项目的剩余与弥补工作,提供监理服务。按照建设单位的管理要
(1)全线穿越的地形以丘陵为主,挖方量大于填方量,弃方数量大,对沿线生态环境和水土保持的影响大,必须采取足够的工程措施; (2)沿线地形和地质结构复杂,支挡结构形式多,软土路基段填筑和预压期(或自然沉降期)长,对架梁、轨道、四电工程的施工工
(二)主要工程特点 1、路基 (1)全线穿越的地形以丘陵为主,挖方量大于填方量,弃方数量大,对沿线生态环境和水土保持的影响大,必须采取足够的工程措施; (2)沿线地形和地质结构复杂,支挡结构形式多,软土路基段填筑和预压期(或自然沉降期)长,
会议内容: 一、监理组长主持召开并介绍各参会单位人员。 二、各项目部围绕安全、质量、进度汇报工作:1、六月份工程完成情况;2、目前施工中存在的问题;3、下月的工作计划与落实措施等作了汇报(后附:各项目部汇报的材料、见附录三)。 三、总承包商
(1)监理部根据监理合同约定和工程项目的规模和复杂程度,配置测量专业监理工程师、设备和仪器,设备和仪器应能满足相应的精度要求。 (2)监理工程师检查施工单位测量人员的资格,测量仪器和设备的鉴定情况,审核施工单位的测量方案。 (3)监理工程师
K61+382~61+460路堑已开挖,不仅未按监理规范要求向监理站报批开工报告就擅自开工施工,而且没有对新建线路通过地段的高压架空电力设施采取任何保护措施,存在严重的安全隐患。作业面距既有线很近,没有按规定设置隔离防护设施,机械作业未按规
内容简介 (7) 在施工策划时,对总平面布置设计和实施应有专项安全技术措施。 ①生活、办公、生产设施的布置设计应有结构设计的专项技术措施,至少包括临时设施的地基存在力、结构稳定性的受力检算、消防设施类型及位置的设计、房屋间距及楼层设计、特殊
本资料为:汉宜铁路工程测量监理实施细则,本文非常具有参考借鉴价值,特此分享,供大家学习,内容详实,可供下载参考。
属低山侵蚀、剥蚀丘陵地貌,丘槽相间,槽谷平缓开阔。缓丘普遍为Q4dl+el黏土、粉质黏土所覆盖,厚2~15米,糟谷中地表或Q4dl+pl黏性土中呈透镜体状分布有0~2米的软黏土、淤泥质土;下伏基为C1d1、C1y2、C1y1灰岩、泥质灰岩、