本工程地下静水位高程为1078.0m,丰水期考虑水位为1027.50~1030.50m。现场场地岩土构成主要由第四系素填土(Qml)、志留系高寨田群(Sgz)泥灰岩、泥盆系蟒山群(Dm)石英砂岩基岩组成。 1、本工程中抗滑桩总共16根,需施
工程概况: 车站主体基坑采用围护桩+竖向三道或两道内支撑的支护形式。车站根据地形及地质条件的不同采取不同的支护形式,车站西端盾构井段西段采用1.5m的钻孔灌注桩,桩心间距1.6m,嵌固深度6m;车站西端盾构井段两侧采用1.2m的钻孔灌注桩,
本工程为XX至XX高速公路(XX至XX段)工程段第三分部,路线总长:10.7Km,起止桩号为K30+109.5~K40+817.951(左线LK37+865~LK40+815.728)。 本分部工程量主要包括:路基挖方142万方、填方68万
拟建的K7+372泸溪河大桥位于巴中市恩阳区境内,桥址区跨越泸溪河,桥轴线总体走向方位角约2330 ,与河流走向交角约800 ;拟建桥梁中心里程桩号为K7+372,起止桩号为K7+183~K7+512.78。上部结构采用40m预应力砼简支T
桥梁桩基人工挖孔桩施工技术方案,桩基施工首先应保证施工区域三通一平,施工人员、机械材料等配备齐全。开挖人员身体状况良好,原材料齐备并通过进场检验,机械设备工作状态良好。 桩基施工进行跳孔开挖,不能同时开挖相邻两个或多个孔位。桩体开挖时每开挖
根据地质钻探资料及设计图纸,本工程1、5号监舍、监区办公部、习艺楼、医院部分采用人工挖孔灌注端承桩,基础持力层为中风化页岩及中风化石灰岩,承载力特征值分别为fak=1000kpa、fak=2400kpa;护壁及桩身砼强度等级分别为C
桥梁、管道基坑专项施工方案桥梁、管道基坑专项施工方案桥梁、管道基坑专项施工方案桥梁、管道基坑专项施工方案
本工程地道设计包括蠡湖大道主线地道(ZX地道),蠡湖大道与xx路转向匝道EN地道和NE地道三条地道,主线地道南起蠡湖大道K-1+854,北至青祁路K0+360,全长506m;NE匝道北起蠡湖大道NEK0+025,转弯下穿主线地道,东至xx路
玉屏县北门大桥廊桥工程由:北京中辰路桥有限公司施工修建。本工程包含北门廊桥桥梁及廊坊工程。桥梁位于玉屏县中山路和平江路横跨舞阳河。在原北门大桥两侧加宽修建,桥跨部分采用2×48m钢筋混凝土等截面箱拱结构,拱上建筑为立柱支撑纵横格梁体系。下部
黄延高速公路路基LJ-1合同段秦七铁路特大桥、后安沟中桥、AK0+756.593匝道桥、BK0+390.404匝道桥、CK0+089.078匝道桥、CK0+654.58匝道桥、DK0+673.222匝道桥、EK0+210匝道桥、EK0+95
某河大桥左线4、5、6、7号桥墩和右线4、5、6号桥墩位于某河中,设计采用圆端型等截面独体墩,百年一遇的设计水位为:55.97m,通航水位:53.74m。其余桥墩均在陆上,设计采用φ1.3m、φ1.4m的圆柱式墩,最高墩柱9.5m。XX河大
岳阳恒大南湖半岛场地位于岳阳市云梦路西侧及拟建沿湖南路北侧。本场地拟建物主要为几栋多低层建筑以及30多栋17-33F高层建筑,设计地坪标高暂定为36.00m。 岳阳南湖半岛首期(标段二:综合楼、幼儿园、12~13#栋、21~23#栋、附属商
建兴高速公路丁家沟公铁分离式立交桥跨越既有京哈线客运专线,跨越处铁路里程为京哈线DK425+992=建兴高速K77+278,交角为69.4°。起点里程为K76+760,终点里程为K77+440,全长680.0m,桥孔布置为15跨:左幅(10
本工程地道设计包括蠡湖大道主线地道(ZX地道),蠡湖大道与xx路转向匝道EN地道和NE地道三条地道,主线地道南起蠡湖大道K-1+854,北至青祁路K0+360,全长506m;NE匝道北起蠡湖大道NEK0+025,转弯下穿主线地道,东至xx路
该路桥工程包括四条道路和一座桥梁及雨、污水管道,其中桥梁位于附近,桥中心桩号为DK0+038.7m,桥梁与河道斜交87.8度,桥位处河宽20m。桥跨布置为3孔净5.15+7.1+5.15米箱涵,箱涵宽度31米。
本次桥梁设计红线宽24宽,道路全长0.97KM,本标段道路全长约0.253KM,其中包括一座3*10m新建简支桥梁,桥梁位于半径为150m的圆曲线上各跨板梁右偏角度不同,桥边线形以道路线形为准,采用变角边梁法,布置预制板梁,以达到桥梁线形与
本施工方案主要是识别和评价50省道莲都段公路改建工程第x合同段桥梁工程施工中的危险源和不利环境因素,制定安全目标,分析本工程的重点和难点并制定必要的控制措施、资源和活动顺序要求,以实现安全生产目标。 为了认真贯彻和执行安全生产操作规程和各项
XXXX大桥位于新建铁路长春至吉林城际铁路CJCJ-1标段第四项目部管辖起讫里程IDK52+779.73~IDK53+079.13,XXXX大桥中心里程为IDK52+929.43,其孔跨布置为9-32m简支梁全长299.4m。本桥台为双线一
人工挖孔桩施工技术要点,安全措施,注意事项,机械、人员数量,爆破孔位布置,护壁结构,质量检查控制要点,安全文明施工保证措施
项目所在地区处于河北平原东部,该地区属温带、暖温带大陆性季风气候。冬季寒冷干燥少雪,春季干旱少雨多风,夏季炎热多雨,秋季天气晴朗少阴雨,四季分明,冬夏长,春秋短。冀东平原均属多雨地区,雨季集中在六、七、八月,且夏季降水常以暴雨形式出现。最高
本工程位于XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX。总用地面积为22145.74m2,建筑占地面积为5326.78 m2,总建筑面积为83171.93 m2(其中地上建筑面积68121.12m2、
XXX至XXX工程位于XX境内,全长 Km。我部承建的XX高速公路XX合同段路线起点位于XX镇,终点止于XX镇,起点桩号为 ,终点桩号为 ,路线全长 Km。 本段碎石桩桩号为 ,桩深XX m,底部铺3层土工格栅,垫层下铺3层土工格栅。
永定县湖雷镇溪东桥位于村道连连线C045,桥梁中心桩号为0.437,跨径组合为3×25米石拱桥,桥宽4米,2011年被省交通厅鉴定为四类危桥,决定在原旧桥下游240米处新建一座7×20米预应力混凝土空心板桥。桥梁桩基主要采用钻孔桩施工,其中
人工挖孔桩专项安全施工方案,拟建工程场地位于重庆市渝北区凯歌一支路。项目主要拟建建筑物有A户型住宅、B户型住宅、C户型住宅及互通的地下车库、酒店,总建筑面积55850㎡,建设用地面积13360.80㎡;根据建设单位提供的施工场地及我司的总体
江西省抚州市至吉安高速公路是江西省高速公路网18条地方加密高速公路之一,也是远期规划的国家高速公路网海西大通道位于江西境内的中段,是对江西省高速公路路网的重要补充。线路东连福州至银川国家高速公路,西接樟树至吉安地方加密高速公路,途径抚州市临
我项目部承建K00+000-K00+000段路基、桥涵、路面、排水、防护的所有工程。其中有大桥三座,分别为XXX大桥(5*40m)、XXX大桥(9*40m),XXX大桥(12*40m),天桥四座,通道桥五座,互通A匝道一座。XXX大桥3、4
防撞护栏工程属于桥面系工程的一个子项,为现浇钢筋砼结构,具体结构形 式见图1-1。本合同段其中桥上防撞护栏100m,曲线段的施工采用以直代曲的方 法进行施工.
本工程钻孔桩钢筋笼较长、较重,若采取一次性吊装,现场场地不能满足,根据现场实际情况采用分节吊装入槽的施工方法,采取可靠有效的吊装施工方案,即理论计算满足要求和吊装方案满足安全施工要求。 根据上述特点和以往施工经验,采取抬吊三点吊装、整体回直
本资料内容有:护壁检查验收记录、监测点平面布置图、绝缘棚、人工挖孔桩安全施工方案、施工进度计划横道图、提升架安装验收记录、现场施工平面布置图、桩孔立剖面布置图、桩孔平面布置分布图、桩施工顺序图、07-08桩护壁及声测管大样图。
工程总建筑面积约为34645.83㎡,其中图书行政综合楼原建筑面积为9436㎡,改建后建筑面积10504㎡,建筑高度23.900m,地上6层;2#教学楼建筑面积8690㎡,建筑高度22.147m,地上5层;3#教学楼建筑面积8319.00㎡
总占地面积约2200平方米。总建筑面积约9000平方米,其中地上面积约4600平方米,地下面积约4400平方米,拟建地块呈规则矩形,东西长约86m、南北宽约26m,设计为地上4层,地下3层,地下室开挖深度为13.2m,设计拟采用桩板式挡墙对
项目部组织管理人员学习、熟悉有关图纸、施工规范及技术文件,组织现场技术人员、施工班组长等参加技术、质量、安全交底会议,明确技术要求和质量标准。