中山东路桥改造工程施工,桥梁跨中位于道路设计桩号0+0.000处,桥梁设计为四跨简支梁桥,外挂装饰拱片,跨径布置为14m+17.5m+22m+17.5m。桥面宽度为48.0m,为两幅桥。桥面具体分幅布置为0.25m(栏杆)+3.0m(人行道
xx中桥桥位于xx县xx镇xx村溪口林场内,左幅桥梁中心桩号K89+536.500,右幅桥梁中心桩号K89+566.00。上部结构左幅采用3*25米预应力砼连续T梁,桥梁全长83米,右幅采用3*25米预应力砼连续T梁,桥梁全长81米,横断面
本资料为岩溶地区桥梁钻孔灌注桩施工总结,全线桩基直径最大为2m,最小为1.2m。由于三座特大桥、大桥和跨线桥普遍存在溶洞,对溶洞上部存在厚层淤泥和砂层时,为保证桩基成孔率和桩身的横向约束,大量的桩必须嵌入岩中足够的深度,桩基采取冲击钻机施工
中山东路桥改造工程施工,桥梁跨中位于道路设计桩号0+0.000处,桥梁设计为四跨简支梁桥,外挂装饰拱片,跨径布置为14m+17.5m+22m+17.5m。桥面宽度为48.0m,为两幅桥。桥面具体分幅布置为0.25m(栏杆)+3.0m(人行道
中山东路桥改造工程施工,桥梁跨中位于道路设计桩号0+0.000处,桥梁设计为四跨简支梁桥,外挂装饰拱片,跨径布置为14m+17.5m+22m+17.5m。桥面宽度为48.0m,为两幅桥。桥面具体分幅布置为0.25m(栏杆)+3.0m(人行道
进场钢筋分类存放,并用枕木或混凝土平台,将钢筋支垫起来,注意防护,对钢筋进行覆盖。钢筋有严重锈蚀、麻坑、裂纹和夹层等缺陷时,不得使用,经检验合格后方可使用。
自检人员须监控各个施工环节的施工质量,随时进行放线测量、材质试验、工序与工艺检查、质量检测等工作,保证质量检查控制的及时性、准确性。
探孔器钢筋采用直径20 mm的钢筋制作,探孔器直径与桩径相同、直线段长度为桩径的4~6倍,探孔器下部配筋要适当加强,以满足下沉的需要。
计算和控制首批封底混凝土数量,下落时有一定的冲击能量,能把泥浆从导管中排出,并把导管下口埋入混凝土中不小于1m,不宜大于3m。 水下混凝土灌注应连续进行,中途不得停顿,并尽量缩短拆除导管的间断时间,每根桩的灌注时间不应太长,宜在3小时内灌注
为了本工区桩基施工作业有章可循,使施工过程控制规范化,保证全过程的安全、质量和进度。遵照施工承包合同和建设单位的要求,采用科学的组织管理方式和先进的施工技术,合理安排施工程序和劳动组织,采取先进的施工方法,提高机械化施工程度、提高工效,推广
本项工程施工中环境保护工作为本项目的重要工作,严格执行国家环保法,以及当地的有关行政法规,对施工人员进行环境保护的教育,提高环保意识,将施工环保落实到实际工作。
钻孔灌注桩施工要点浅析 1、护筒冒水,护筒外冒水。主要是由于护筒周围土不密实,护筒内水位差大,或钻头起落时碰撞引起。在施工前要注意埋设护筒时,要离出原地面一定高度,护筒外用围土要用最佳含水量的粘土分层夯密实,在护筒的适当高度开孔,护筒内保持
施工里程桩号为K0+040~ K0+429右侧及K1+180~ K1+349右侧.桩基直径分为1.2m、1.5m和1.8m三类,间距4m,桩长视现场具体地质情况而定。
内容简介 某大桥北引桥处于河漫滩上,成孔深,桩径较大,对钻机及其钻进过程工艺要求较高,且桩身的破冰体位于河床以下,给施工带来一定的难度。为避免施工过程中,汛期受水浸的影响和便于浇注过程中钻机和罐车的顺利摆开;漫滩上钻孔桩施工时采用筑岛,筑岛
XX高速第十一合同段起讫点桩号K89+550~K91+880,路段长度2.25公里。本段除主线上布设中桥1座,涵洞11道,通道1到外,主要布设盐城互通立交;盐城互通立交范围内布设主线桥(长666米)、冈中河大桥(长157.4米)、A匝道桥(
本资料为反循环钻孔灌注桩施工,内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等,设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
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本资料为钻孔灌注桩反循环施工,内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等,内容详实,可供网友下载参考。
钻孔灌注桩的都是在地面以下下进行的,还有多数是在水下,其它的整个施工过程是无法观察的,灌注桩完成后也不能进行开挖验收,只能通过仪器进行检测
钻孔灌注桩是先成孔,然后吊放钢筋笼,再浇灌混凝土而成。依据地质条件不同,分为干作业成孔和泥浆护壁(湿作业)成孔两类。1.干作业成孔灌注桩施工成孔时若无地下水或地下水很小,基本上不影响工程施工时,称为干作业成孔。主要适用于北方地区和地下水位低
为了防止钢筋笼上升,当导管底口低于钢筋笼底部3米至高于钢筋笼底1米之间,且砼表面在钢筋笼底部上下1米之间时,应放慢砼灌注速度,允许的最大灌注速度与桩径有关,桩径1.25米,1.5米,2.0米的最大灌注速度分别为0.55m3/min,1.0m
XX高速第十一合同段起讫点桩号K89+550~K91+880,路段长度2.25公里。本段除主线上布设中桥1座,涵洞11道,通道1到外,主要布设盐城互通立交;盐城互通立交范围内布设主线桥(长666米)、冈中河大桥(长157.4米)、A匝道桥(
用于本工程的基础施工机械、设备进场后,要求承包人填报进场设备报验单,进场的机械、设备数量、型号完好率应符合施工组织设计中的要求,项目监理在检查完毕后签发意见进行确认。
全护筒钻孔灌注桩施工不采用膨润土或化学泥浆护壁,对地下水没有污染,施工现场整洁,不影响周围居民及企业的正常工作和生活,满足高环保要求。
本工程位于旧的XX大桥南侧(紧邻旧桥),为扩宽改造工程,在旧XX大桥南侧新建单向3车道大桥,自西向东过江后,单向3车道接南侧加宽后的引桥。引桥北侧划线为单向3车道接旧桥。东引桥桥下设置地面辅道,连接XX路的地面道路和XX大桥的非机动车、人行
xx大桥位于xx路与新312国道交叉口,南北走向,从南向北依次跨越新312国道、规划xx运河,起点里程桩号为K1+815.697,终点里程桩号为K2+303.697,总长488m,桥宽为26m,总面积为12598m2。 xx大桥分为南引桥、
桥梁钻孔灌注桩施工合同
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