结合施工现场的特定条件,采取由浅基到深基的施工步骤,对不同体量的承台制定不同的浇筑方案和技术措施,有效地降低了泵送大体积混凝土内部的最高温升,消除了冷缝现象。在承台中间设置棋盘式高低水平施工缝,取得了良好效果
由于工作之便,找到三个国家重点建设项目的高速公路隧道建设工地考察,实地参观了施工现场,对于现行的施工技术和程序有些思考
本资料为公路临建施工技术交底 ,word格式,共9页。 项目部计划建设6栋房屋,其中办公楼两栋,为T型房,其余房间为单层K型房,项目办公区设置有办公室、资料室、会议室及试验室,门口挂设各办公室名称牌。生活区设置有职工宿舍、食堂、厨房、小餐厅
预应力高强混凝土管桩(简称PHC桩),是在近代高性能混凝土(HPC)和预应力技术的基础上发展起来的混凝土预制构件,它是建设部科技成果重点推广项目
钢筋等强直螺纹连接技术是我国近期开发成功的新一代钢筋机械连接技术,它利用冷镦头机先将钢筋端部镦粗,然后再利用专用机床对镦粗段进行套丝,利用带内螺纹的连接套筒将两根钢筋连接起来
何谓化学植筋:即在已有混凝土结构或构件上根据工程拟需用钢筋规格以适当的钻孔直径和深度,采用化学粘合剂使新增的拟用钢筋与原混凝土粘合牢固,使新增钢筋如同预埋钢筋,钢筋的强度得以充分利用,并发挥至设计所期望的性能
目前,隧道施工是三道工序;本文介绍周二道工序建设隧道工程,以科技进步改进传统的工艺技术,力求降低工程造价;提高质量,提高工效。
摘要:公路路基施工是整个公路施工工程的关键所在,稍有偏差,将给整个工程埋下质量隐患,从而重影响公路的正常使用,造成大量人力、物力、财力的浪费。因此,掌握正确的路基施工技术,确保路基施工质量,从而保证公路路面结构的安全性是每一个公路技术人员需
基坑放样: 1.首先根据承台底面尺寸及埋置深度、地址水文条件、机具布置等确定基坑开挖的尺寸。 2.基坑边坡线的确定:①根据承台及基坑底平面尺寸,将基坑底平面轮廓线测设到地面上;②沿地面上的基坑平面轮廓线的四条边方向进行断面测量;③确定开挖边
浅基坑施工 1.基坑排水:在基坑承台范围以外先挖一个汇水井,再在四周挖排水沟,使坑内的水沿排水沟集于汇水井,用水泵把汇水井中的水抽出坑外排出,排水管口应在基坑边缘5m以外,以防渗回基坑,致使边坡坍塌,抽水时需有专人负责汇水井的清理工作,24
摘要:在国内建筑混凝土施工中,混凝士施工技术的应用范围极为广泛,混凝土施工技术的发展与创新是保证建筑物质量的根本,也是促进国内建筑行业施工技术全面发展的关键部分
隧道左洞进口位于R=1000m(左偏)的曲线上,出口位于R=1000m(右偏)的曲线上。纵向坡度为1.849%的单向坡。隧道右洞进口位于R=850m(左偏)的曲线上,出口位于R=1000m(右偏)的曲线上,纵向坡度为1.891%的单向坡。
⑴ 施工测量 在开工前先进行施工测量,包括导线、中线及高程的复测,水准点的复查与增设,测量与绘制横断面。施工测量的精度符合《公路勘测规程》(JTJ061-99)的要求。并将测量方法及成果资料签字后交送监理工程师。经监理工程师批准后方可施工。
公路路面基层施工技术细则,需要的下载 公路路面基层施工技术细则,需要的下载 公路路面基层施工技术细则,需要的下载
农村公路的特点决定了在其施工过程中,必须加强施工技术的管理,必须采用合理合适的施工技术。然而目前在农村公路的施工过程中,存在着一些问题,这些问题不解决,将严重制约农村公路的兴建及发展。
钢桥的拖拉施工就是利用拖拉系统将置于架设空间一端的拖拉滑道上的已经预制拼装好的拖拉物(结构或构件)沿着预先设定好的线路方向进行拖拉就位的一种施工方法。
1.2.1土方开挖前应检查定位放线、排水和降低地下水位系统,合理安排土方运输车的行走路线及弃土场。 1.2.2 施工过程中应检查平面位置、水平标高、边坡坡度、压实度、排水、降低地下水位系统,并随时观测周围的环境变化。 1.2.3 临时性挖方
本资料为公路路基施工技术总结,在设计与施工方面也取得了很大的进步;采用先进的勘察、测量手段为公路路基设计提供了可靠技术资料。内容详实,值得参考下载。
公路挡土墙设计与施工技术细则,内容包括:本细则是中交第二公路勘察设计研究院有限公司总结多年来的工程实践,在编制《公路路基设计规范》(JTG D30—2004)的基础上组织编写的等,可供参考。
1、抗滑桩桩长22(20)m,悬臂8(6)m,截面尺寸2.5×3.5m,桩间距6m。 1、施工前和项目部工程技术科联系,按既定的施工顺序进行桩孔的开挖工作。 2、按确定的施工顺序和项目部施工测量人员联系进行桩位测设,采用全站仪进行放样定出桩
主要介绍了褒河大桥拆除定向爆破设计及施工方法,对拆除爆破工期短、钻爆施工困难的钢筋混凝土双墩柱T 梁大桥,是如何实施拆除定向爆破并达到预期效果的。
从省际间的高速公路到乡村间的通乡工程,从国家全资到地方配套,从外资货款到现在的BOT形式,从根本上解决了资金筹措问题,避免了公路建设成为经济发展的瓶颈问题。由于大量项目的迅速上马,而从事路桥建设的专业人员及施工队伍的贫乏,以致于造成在施工中
本文就建筑施工技术做出综述,将建筑工程施工管理中已经存在或者是可能发生的 一系列问题进行分析,并提出专项的解决方案。
【摘要】在详细阐述转换层结构的定义、功能和分类的基础上,研究了钢筋混凝土转换层钢筋工程施工、转换层大体积混凝土的施工工艺、转换层结构的模板支撑系统等关键问题,对于转换层结构的施工技术与方案决策具有重要的现实意义。
1、工程概况:本标段起止桩号K127+660-K151+500,全长23.8km,路面基层设计为4%水泥稳定碎石基层,共计602154m2;5%水泥稳定碎石基层,共计1122586 m2