本工程为3 个相同独立筒仓,平面呈“一”字排列,两筒库筒壁相距1m 。建筑总高度为45m,±0.000 以下1.50m,壁厚均为350mm。基础落在中风岩石上,基础承台埋深为-3.50m,承台厚度内圆整板为1.80m,外环基础为2.0m;每
本工程实行项目法施工,由企业法人代表委托有着丰富的筒仓施工经验的项目经理为本工程的项目经理,组建工程施工项目部,全权负责本工程项目的全部施工和经济等活动。
施工缝:因施工组织需要而在各施工单元分区间留设的缝。施工缝并不是一种真实存在的“缝”,它只是因后浇注混凝土超过初凝时间,而与先浇注的混凝土之间存在一个结合面,该结合面就称之为施工缝。
本工程(津汇广场)位于天津市南京路、营口道及潼关道交叉口处, 为一商业中心及综合大厦。由南塔、北塔、酒店三座塔楼及连接三座塔楼的裙楼组成,总建筑面积为190000M2。南、北塔均为三十八层,总高度148.6M;酒店为二十一层,总高91.2M
水泥稳定土壤和水泥稳定材料可用于路面的基层或底基层。它的特点是: (1) 有良好的力学性能和板体性; (2) 它的水稳性和抗冻性都较石灰稳定土好; (3) 它的初期强度高并且强度随龄期增加; (4) 水泥混凝土易干缩,冷缩而产生裂缝,而水泥
总建筑面积42264.46㎡,刷白水泥浆两边;5厚1:2水泥砂浆找平;15厚2:1:8水泥石灰砂浆;清理墙面,刷建筑素水泥浆一遍,配合比为建筑胶:水=1:4;200厚蒸压加气混凝土砌块墙;3厚外加剂专用砂浆打底刮糙或专用界面剂甩毛(甩前喷湿
本工程为3 个相同独立筒仓,平面呈“一”字排列,两筒库筒壁相距1m 。建筑总高度为45m,±0.000 以下1.50m,壁厚均为350mm。基础落在中风岩石上,基础承台埋深为-3.50m,承台厚度内圆整板为1.80m,外环基础为2.0m;每
工程概况:天津开发区化工区南扩区雨水泵站工程设计流量为Q=9.53m3/s。主要包括雨水泵房主体构筑物一座、变配电室、流量计井、泵站进水管(雨来水管接顺)、泵站出水管等。本工程主体地下泵站为钢筋混凝土结构池体。 设计精准,内容详实,值得参考
天津信达广场工程位于天津市和平区小白楼商业街黄金地段,解放路与曲阜道交口处,是一个集办公、商业、餐饮及娱乐为一体的多功能综合性的高级发展项目。 本工程占地面积1.8万平方米,建筑面积153940平方米,为一幢五十一层高的多功能综合大楼。其功
在混凝土结构中:施工缝是指由于结构施工要分段浇注而留下的缝隙,在地下结构中考虑到要进行防水,所以施工缝处要预埋止水带,常见的施工缝有水平和垂直两种.两段结构合拢后并没有真正缝隙.图纸略 诱导缝是考虑结构变形和沉降而在结构设计时必须设置的缝隙
本工程地基基础处理采用水泥深沉搅拌桩,桩径为Ф500,桩长为6.7米,主要原材料水泥采用P32.5普通硅酸盐水泥,掺三乙醇胺早强剂,喷量为55KG/M,桩身上不4.0米复喷,设计要求水泥土强度为1.8Mpa,复合地基承载力为110kn/m2
天津地铁5号线R2合同段位于天津市北辰区,标段工程包括淮河道站(含)~辽河北道站(含)~新宜白大道站(含)~张兴庄站(不含),共3站3区间,车站总建筑面积约53860m2,区间双线长度约2683m。
本资料为水泥稳定碎石施工总结,虽然水泥稳定碎石与灰土类基层同属无机结合料,但因水泥与石灰性质不同,原材料差异较大,因而两种基层结构在性能特点、作用原理、材料配比、施工工艺等方面均有不同。现根据几年来的施工经验,进行一下总结。内容详实,值得参
基础及地下室防水为聚氨酯与水泥基渗透结晶型防水材料相结合。地下室建筑面层为:水泥砂浆、地砖、花岗岩楼地面,厚度均为50mm,即装修完毕后地下室地面建筑标高为-5.400。 本工程基础防水层选用聚氨酯防水涂料和水泥基渗透结晶型防水涂料,为一道
摘 要: 分析了施工缝在施工过程中出现的问题, 探讨了问题产生的原因, 对如何预防和解决施工过程中施工缝的问题提出了合理化建议。
本工程地基基础处理采用水泥深沉搅拌桩,桩径为Ф500,桩长为6.7米,主要原材料水泥采用P32.5普通硅酸盐水泥,掺三乙醇胺早强剂,喷量为55KG/M,桩身上不4.0米复喷,设计要求水泥土强度为1.8Mpa,复合地基承载力为110kn/m2
本合同设计有300mm厚5%的水泥稳定碎石基层190704m2和250mm厚5%的水泥稳定碎石基层3053m2,150mm厚5%的水泥稳定碎石基层1146m2,工程量较大。为确保本合同的水泥稳定碎石基层工程质量达到技术规范明确的标准,根据要
原材料检测→试验配合比→配料→检查水泥剂量、含水量→拌和→运输→测量放样→摊铺→初整→稳压→细整→碾压成型→养生
本工程为教学楼、设为二类防火建筑、负荷等级为二级以上。从表箱间向各楼层输送电源、接地方式釆用TN-S系统接地保护方式、本工程为第三类防雷建筑釆用了二类建筑防雷的设计标准。
根据设计要求与本区地质情况,结合以往施工经验,决定采用正循环成孔、反循环清孔工艺,利用自然造浆护壁,现场搅拌站拌制砼罐车运输,吊车吊送,导管水下灌注砼成桩工艺,成孔与成桩分离施工方案。施工工艺流程见附表一。
内容简介 水泥稳定土施工时,必须采用流水作业法,使各工序紧密衔接。特别是要尽量缩短从拌和到完成碾压之间的延迟时间。所以在施工时应做延迟时间对强度影响的试验,以确定合适的延迟时间,并使此时水泥稳定土的强度仍能满足设计要求。 水泥稳定土基层的施
该工程起自社旗县郝寨镇与沁阳县交界的步庄,自东向西,沿老路经徐庄、刑庄在苗店路口(K201+415)与S239相交后继续向西,走郝寨镇南、十里井、年庄,在南河口跨越唐河后继续向西至社旗县城,全长18.5km,起点桩号(K195+450),终
本标段属于一环线东线工程全长1.441 公里地处珠江三角洲冲 击平原,地势平坦,线路经过地带多为多办一些鱼塘,水系较发达, 地表水受海水涨退潮影响伏较大。施工前排出地表积水,清理场。
312 国道沪宁段扩建工程常州先导段我A1 标施工段落,东起邹区 老加油(已废除),在塔元村附近跨越六级航道扁担河,在塘湾村附 近与奔卜线至常州机场一级公路交叉后经常州西收费站,止于常镇交 界处(K168+000~K171+052.364)
内容简介 本隧道路面采用刚性路面,路面面层为35号水泥混凝土。 隧道内路面采用小型机具法单向半幅施工,从进口向出口施工,混凝土采用混凝土输送车向洞内运输,机械摊铺混凝土,模板采用槽钢立放作模,外侧用自制的小型三角钢支架固定,内侧用钢筋棍临时
根据招标文件和高速公路施工的要求,采用美国CMI6004水泥混凝土滑模式摊铺机进行滑模摊铺砼路面施工。CMI SF6004滑模式摊铺机属于目前较先进的水泥路面施工机械,作业速度快,作业效率高,可以完成大工程量的路面施工任务,而且能充分保证质