2. 路面工程 2.1水泥稳定土 A.路拌法:(仅适用于底基层的第一层) a.检查验收清理下承层检查下承台的压实度,平整度,高程,横坡度,平面尺寸等,对土基必须用12—15T压路机或等效的压路机进行碾压检查(3—4遍)如有表面松散、弹簧等现
规范化、标准化的专项施工方案是保证工程质量和安全生产的重要技术文件。在此,阐述专项施工方案编制的原则、 内容以及编制过程中应注意的问题,并提出专项方案实施的方式。
该工程为S105成青路K2+961.419-K5+765,全程2.804公里。 该工程属于道路改建工程在道路施工中必需考虑过往车辆和行人的安全,为保证该路段能正常施工和保证车辆与行人的安全前提下,我公司将按照现行安全规范要求进行管理和现场监
广西柳州至南宁高速公路改扩建工程NO.5标段设计范围K1401+336~K1436+800,起于王灵,经陈圆、义合,跨六乜水库,经高容、合口、那河,于下民竹上跨湘桂铁路,往西止于官山村,全长35.464公里,属于原柳南高速公路王灵至南宁段,
S314线中牟境广惠街至万三路段修复工程起点位于广惠街,起点桩号为K235+443,向西途径中万路、屏华路、人文路,终点位于万三公路,终点桩号K240+843,全长5.4KM。
本施工组织设计及施工方案是根据西宝高速公路的招标文件、图纸、规范及交通部的有关施工规范、规程、标准 采用阳离子慢裂乳化石油沥青,沥青含量为50、水50%、乳化剂和稳定剂含量为5%,其基质沥青针入度通常不小于100;用量为1.—1.5L\m2
本文为某工程路面底基层施工方案,包括了工程概况、施工工期、底基层施工等等内容,可供大家参考使用。
建立四通八达的现代化交通网,大力发展交通运输事业,对于发展国民经济,加强全国各族人民的团结,促进文化交流和巩固国防等方面,都具有非常重要的作用。在公路、铁路、城市和农村道路以及水利建设中,为了跨越各种障碍(如山河、沟谷或其它线路等),必须修
沥青混凝土路面施工方案,工程概况,总体施工组织计划,水泥石灰砂砾土底基层施工,沥青砼路面施工,安全保证体系及保证措施
路面病害处理施工方案,路面裂缝灌缝处治42515m,路面坑槽填补0.6m3,车辙修补0.8m3,路面病害修补:40mm厚细粒式SBS改性沥青混凝土81854㎡,60mm厚中粒式SBS改性沥青混凝土220㎡,80mm厚中粒式SBS改性沥青混凝
针对某隧道路面结构形式,混凝土设计要求及施工过程中的注意事项进行说明,针对混凝土路面施工工艺流程、注意事项及施工规范进行说明
渔平高速实施性施工方案,福清渔溪至平潭海峡大桥高速公路A3合同段位于福清市境内,起讫桩号:K16+406.5~K26+000,全长9.5935Km。线路起于福清市江镜镇华侨农场,设江镜特大桥至港头镇设港头互通(K21+217.4)
5.1.2水准点的校测:水准依据点为测绘所提供的《建设工程测量成果表》,将测量成果中所给的水准点BM1,引到P1、P2、P3三点,并进行精确校正, 精度须满足《建筑工程施工测量规程》3.2.5条的要求:允许闭合差为±10mm(n为测站数)。
青岛海湾大桥一期工程是青岛市道路交通网络布局中胶州湾东西岸跨海通道的重要组成部分。本工程建成将进一步完善青岛市东西跨海交通联系,促进青岛市经济战略西移,解决黄岛前湾港外贸集装箱的疏运,缓解青岛胶州湾高速公路日趋饱和的交通压力,扩大青岛市城市
沙阎改线路基工程主线起讫桩里程为K0+000~K1+307.927,左线起讫里程为K0+000~K0+412.136,顺接现高低桥低侧路段;右线起讫里程为K0+000~K0+404.2,顺接高低桥高侧路段。起点顺接处位于赛河村侧面陈家老沙阎
本工程为永兴县柏林镇给水工程公路修复工程,路线起点为永兴县柏林镇工业园,终点柏林镇自来水水厂,全线长度约9606米。因本工程在施工过程中需穿越部分省道S212路段。设计文件中需在S212供水主管K2+520段、S212供水主管K8+580段
本合同为土建、安装第四标段,桩号为HD33+200~HD41+000,线路中心线水平投影长度为7.8km。 我标段根据设计通知(NZSBTR3-043)要求在XX河HD33+890.00~HD34+257.58段漫水路沥青路面调整为C30混
本项目位于江北区铁山坪,工程范围包括A、B、C、D、E、F、G、H八条道路,道路总长3872.73m,车行道宽6m,部分路口长、宽未统计,路面结构设计年限为15年。
省道203线半华至漳平城区公路工程Ⅳ合同段施工范围为:K35+000~K45+680,路线全长为10.68公里。技术标准为山岭重丘三级公路,最小平面曲线半径65m,极限值30 m,最大纵坡9%最大纵坡坡长200米,计算行车速度30Km/h,
本试验段为路面基层桩号为K13+980—K14+180,摊铺200m,半幅宽16.6m,面积3320m2。试验段采用水泥稳定碎石作为路面基层填筑材料,拟定松铺系数1.30,其松铺厚度按平均 23.4㎝计算,需水泥稳定碎石材料777m3。
本工程采用阳离子慢裂乳化石油沥青,沥青含量为50、水50%、乳化剂和稳定剂含量为5%,其基质沥青针入度通常不小于100;用量为1.0—1.5L\m2。
大广高速公路(含长深支线)松原至双辽(吉蒙界)段高速公路建设项目路面工程施工SLM02合同段起讫桩号为K43+100-K77+000段,全长33.9公里。 本段路线起于松原市附近的二莫枢互通,与本项目规划的松原过境段顺接,路线总体走向为由北
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水泥砼路面机械摊铺施工方案水泥砼路面机械摊铺施工方案水泥砼路面机械摊铺施工方案水泥砼路面机械摊铺施工方案水泥砼路面机械摊铺施工方案水泥砼路面机械摊铺施工方案
根据招标文件和高速公路施工的要求,采用美国CMI6004水泥混凝土滑模式摊铺机进行滑模摊铺砼路面施工。CMI SF6004滑模式摊铺机属于目前较先进的水泥路面施工机械,作业速度快,作业效率高,可以完成大工程量的路面施工任务,而且能充分保证质
机械化摊铺沥青类道面施工速度、效益较人工摊铺大为提高,在一般施工条件下,每台班单机摊铺量可达近千吨混合料,尤其在工期短、社会影响大的工程施工中更能体现优点。
1本工法采用螺旋布料器布料、多根振动棒振动密实、振捣器上下振捣压入粗骨料、成型模板挤压成型和抹光等工序,确保了水泥混凝土路面密度,特别是路面的平整度有了明显的提高,能满足高等级道路、机场飞行区等工程的高标准质量要求。
XX单位承建的XX隧道起迄桩号为左洞ZK101+030-ZK101+992,右洞XX100+980-XX101+987。采用分离式双洞布置。隧洞左洞过口处于半径为1150米的平曲线上,右洞进口处于半径为1100米的平曲线上,左右洞洞身及出口
隧道分为左线和右线两座单线隧道,其中隧道左线进口里程DK491+253,内轨顶面标高69.99m,出口里程DK513+428,内轨顶面标高155.84m,全长22175m;隧道右线进口里程YDK491+571,内轨顶面标高70.91m,出口