高架桥共16联,三跨连续梁组成,除第六联为(48+60+48)米三跨连续钢混结合梁外,其余均为三孔(25+25+25)米预应力混凝土连续梁组成。其中直线梁二联,曲线梁14联,桥全长1285.6米。梁体横截面为单箱室截面,箱梁高1. 4米。桥
×××位于上海中心城城乡结合部,是沟通新开发区、工业区、港口、机场和居住区,加强浦东与浦西地区交通联系,连接城市放射性道路的快速环线干道,是城市快速干道网络最基本骨架。×××位于中心城区的最外围,从城市总体规划布局上看,它是城市化发展的基本
本工程的桥台,桥墩转正孔(WH/108~WH/109)等部位的桩基、承台、立桥顺桥向中心线与盖梁中心线之间均存在着偏心距,测量放样时应特别重视。
本标段×××路×××的桩基采用450450mm予制方桩,每只承台为×××根方桩,方桩长度22~26米不等。每根方桩分二节予制,标准长度为×××和×××,相邻桩接桩位置错开,并不小于1m。南北两侧承台中心线距离为×××m,标准承台尺寸为6.
×××位于上海中心城城乡结合部,是沟通新开发区、工业区、港口、机场和居住区,加强浦东与浦西地区交通联系,连接城市放射性道路的快速环线干道,是城市快速干道网络最基本骨架。×××位于中心城区的最外围,从城市总体规划布局上看,它是城市化发展的基本
本工程的桥台,桥墩转正孔(WH/108~WH/109)等部位的桩基、承台、立桥顺桥向中心线与盖梁中心线之间均存在着偏心距,测量放样时应特别重视。
本资料为:高架桥工程施工组织设计方案,高架桥共16联,三跨连续梁组成,除第六联为(48+60+48)米三跨连续钢混结合梁外,其余均为三孔(25+25+25)米预应力混凝土连续梁组成。内容详实,可供参考。
×××位于上海中心城城乡结合部,是沟通新开发区、工业区、港口、机场和居住区,加强浦东与浦西地区交通联系,连接城市放射性道路的快速环线干道,是城市快速干道网络最基本骨架。×××位于中心城区的最外围,从城市总体规划布局上看,它是城市化发展的基本
XX高架桥跨越河沟与村道,分左、右两幅,单幅宽11.5m。左线起始桩号XX215+158, 终点桩号XX215+451.4;右线起始桩号XX215+182,终点桩号XX215+460。桥梁下部构造左幅桥墩采用双柱墩,桥台采用重力式U型桥台,
高架桥共16联,三跨连续梁组成,除第六联为(48+60+48)米三跨连续钢混结合梁外,其余均为三孔(25+25+25)米预应力混凝土连续梁组成。其中直线梁二联,曲线梁14联,桥全长1285.6米。梁体横截面为单箱室截面,箱梁高1. 4米。
本工程为某市市政工程之一的内环线高架二期工程的一个标段。工程位于环城西路的两铁路之间,全长1692.82m,其中271.2m为空心板梁结构,其余1421.62m为脊骨梁结构。
本工程的桥台,桥墩转正孔(WH/108~WH/109)等部位的桩基、承台、立桥顺桥向中心线与盖梁中心线之间均存在着偏心距,测量放样时应特别重视。
桃源村站至深云站区间左DK6+782.293~左DK7+764.599,短链6.223m,全长976.083m。盾构段:左DK6+881.994~DK7+764.599,短链6.223m,长876.382m。矿山法+盾构段:左DK6+782
根据工程的规模和施工人数确定并列表注明各类暂设的面积,用途和作法。规划各类构件、机具、材料存放场地的准备和要求,安排各类暂设时要注意与场地平整和基坑开挖的关系。
本工程为某市市政工程之一的内环线高架二期工程的一个标段。工程位于环城西路的两铁路之间,全长1692.82m,其中271.2m为空心板梁结构,其余1421.62m为脊骨梁结构。在脊骨梁范围内,按高架桥的总体设计布局,在乙马路交叉口的南侧设置了
本桥钢箱梁共分四个独立箱体,跨距分别为39m,57m为单跨左右双副。39m跨左右对称相同(安装里程不同),平面投影成短形。57m跨左右不对称,平面投影成扇形,位于道路缓和曲线变化段上。
高架桥共16联,三跨连续梁组成,除第六联为(48+60+48)米三跨连续钢混结合梁外,其余均为三孔(25+25+25)米预应力混凝土连续梁组成。其中直线梁二联,曲线梁14联,桥全长1285.6米。梁体横截面为单箱室截面,箱梁高1. 4米。桥
本工程的桥台,桥墩转正孔(WH/108~WH/109)等部位的桩基、承台、立桥顺桥向中心线与盖梁中心线之间均存在着偏心距,测量放样时应特别重视。
空心板梁架设前,首先要复核每个墩盖梁的中心线和相临墩盖梁中心之间的距离,如距离误差大于规范要求时,应立即汇报业主和设计进行处置。根据盖梁纵横轴线,测设出每片板梁下的支座中心位置,并弹好墨线,以便架梁时能准确控制板梁的位置
10#墩桩基施工进度计划:在保证安全与质量的情况下,力争进度,确保工期。本桥10#墩变更后有8根桩基,直径为3m,桩基施工采用爆破开挖成孔;计划进场16个开挖班组,2010年5月1日~6月30日人工爆破开挖出施工平台,平台标高为承台底标高。
模板安装必须稳固牢靠,接缝严密,不得漏浆。浇注混凝土前,模板内的积水和杂物必须清理干净。模板安装基础轴线位置允许偏差5mm
主桥桥面铺装施工顺序应遵守先边跨及中跨跨中,再逐步向中墩方向浇筑砼,以免桥面铺装在支点负弯矩处产生裂缝
本工程基础采用钻孔灌注桩桩基,独立式承台基础。钻孔灌注桩桩径分别为φ1000mm和φ1200mm两种,桩长为54~60m不等。板梁结构的墩身断面为1500mm×1500mm,分为双肢墩和三肢墩,脊骨梁标准段墩身断面为4000mm×1000m
本工程的桥台,桥墩转正孔(WH/108~WH/109)等部位的桩基、承台、立桥顺桥向中心线与盖梁中心线之间均存在着偏心距,测量放样时应特别重视
总包单位将以何种方式对内、外分包,对业主的分包单位进行管理并协同作业。按总包的施工总进度计划和各项管理要求完成各项工作,并符合既定的各项目标。
本施工组织设计编制的目的是:为工程项目现场施工,提供较为完整的纲领性技术文件,用以指导工程施工与管理,确保优质、高效、安全、文明地完成该工程的建设任务
盖梁和30m空心板梁的后张法张拉工艺结合设计图纸和我公司以往张拉经验,拟采用自锚式的两倍初应力法
在灌注桩预留压浆钢管,当灌注桩完成后,进行桩基的压浆加固,通过向桩底压浆,提高桩基的承载力,防止桩的下沉
每个钢套箱分为5大块,由专业加工厂加工,由船运至现场,在码头或1000t平底驳船上进行拼装,拼装时固定抗浮杆,承重杆底部。拼装成整体后,由方驳运到施工现场
实施项目法管理,采用网络计划技术对生产资源及生产诸要素进行优化配置,确保实现成本、工期、质量、安全及社会信誉的预期目标