(一) 工程项目名称:宝城段改造工程 (二) 工程地点:宝安区宝城段 (三) 工程的业主、监理、设计、质量安全监督单位: 工程建设业主:宝城段改造工程指挥部 工程监理单位:北京华通公路桥梁监理咨询公司 工程设计单位: 深圳市市政工程设计院
我司将与业主签订“治安防范、防火责任协议书”和“建设工程安全管理协议”,执行协议中业主对治安、防火及安全的要求。我司已通过的“质量、职业安全健康、环境保护管理体系”三大体系的认证,对工程安全生产有着丰富的管理经验,能从多方面保证按照业主的要
淤泥质粉质粘土:灰褐、褐灰黑色,呈饱和,流塑~可塑状态。场地部分地段缺失该层,层厚0.55~11.60m,平均4.62m
在井位探明没有障碍后且不影响施工和交通的位置(井边50cm左右),采用砖砌宽3m长6m高100cm的泥浆池
施工中,组织力量对设计图纸进行认真审核,发现问题及时和设计单位联系,做到不盲目照图施工
(1)雨水管道:现状雨水管道保留,道路北侧由于道路扩宽,新建雨水管道,就近排入河道。期中,XX路~XX环敷设D600-D800管仅收集路面雨水;XX环~XX环敷设D600-D1200管收集路面及地块雨水及相交道路转输雨水就近排入河道,另外对
道路改造工程施工方案 主要工作内容:道路工程:土石方挖运、土石方回填、回填碾压、余方弃置、片石砼换填、安砌花岗石路缘石、路床整形碾压、水泥稳定级配碎石基层、手摆片石、橡胶沥青混凝土、人行道花岗石盲道砖铺设、C30水泥混凝土路面、土工格栅、标
1、施工用电 整个施工期间用电量较大,为了保证工期满足施工需要,在市电不能完全满足施工需要情况下,项目部配制发电机来满足施工需要。因此,用电安全、油料堆放管理使用和发电机安全管理都非常重要。线路短路以及超负荷会引起火灾;设备漏电会危及员工生
测量人员根据挖槽断面施放上口开槽边线,由于各专业管线埋深较浅,且地下管线较复杂,故采用人工挖槽
根据本工程规模、施工进度计划、高峰期施工人数,结合现场实际,在现场红线用地范围内和少部分红线外布置生产临时设施、生活临时设施、临时道路以及施工和生活用水、用电管线
为了减少各种料具的二次倒运距离,有计划地组织现场平面及立体交叉作业,最大限度地利用场地,提高劳动生产率,真正做到安全生产和文明施工,本工程的施工平面管理工作,由项目付经理负责,实行分片包干管理,责任到人,未经同意,任何人不得随意更改
最后再用平直的滚杠进一步滚揉表面,使表面进一步提浆并调匀。如发现混凝土表面与拱板仍有较大高差,应重新补填找平,重新振滚平整。最后挂线检查平整度,发现不符合之处应进一步处理刮平,直至平整度符合要求为止
1、管道材料 (1)雨水管道:现状雨水管道保留,道路北侧由于道路扩宽,新建雨水管道,就近排入河道。期中,XX路~XX环敷设D600-D800管仅收集路面雨水;XX环~XX环敷设D600-D1200管收集路面及地块雨水及相交道路转输雨水就近排
填方路基应先清除地表上的树根、草皮或腐植土,土方应分层碾压,分层厚约为30cm,每层均应有密实度试验报告,达到设计要求后方可进行下一道工序的施工
钢筋:采用品种、规格符合设计要求、顺直、无裂缝、断伤、刻痕的钢筋,并将表面油污和颗粒或片状锈蚀除净
人工检整路床,机械碾压成型,平整度高程满足规范要求,且进行弯沉测试合格后,土路基回弹弯沉不大于Ls=250。再进行下道工序施工
做好图纸会审工作,组织工程技术人员认真熟悉图纸,领会设计意图,全面掌握施工图纸内容,检查多专业管线的位置是否正确,提出方便施工的合理化建议
实地勘察工程施工作业区的地质情况是否有对施工不利的流砂、软基的因素,以便施工前做好准备工作;实地勘察工程施工作业区内影响施工的各种地上、地下障碍,地上未拆迁的电杆、通讯杆的位置
提供详细的地下管线现状图,以便在施工中采取可行的措施,确保地下管线正常运行
xx大街~xx大道快速通道起于xx路立交落地点,止于xx立交,道路全长约6032m。xx大街~xx大道快速通道工程地理位置如下: 工程沿线由南至北与xx路、xx线、xx铁路、xx东路、xx大道等相交。xx~xx快速通道,与xx线在xx山相交
某市政道路施工方案,深圳市龙华城市建设投资发展有限公司清泉路中段(三联路至和平路0+500~1+020)工程位于深圳市宝安区龙华镇,起始桩号0+500~1+020,本标段全长520米.
本工程为都江堰市一条城市主干道,民丰路市政工程,道路宽度62 m,全长5020m,一幅路形式,设计行车速度50Km/小时,道路为橡胶沥青砼路面,交通等级:重型。
市政道路工程质量事关政府形象和城市的市容市貌,与市民生活息息相关。近年来随着市政道路等基础设施建设的飞速发展,工程质量有了很大提高,监理单位在保证工程质量、加快施工进展和降低造价方面的作用功不可没
XX市XX线快速化-北XX(南阳路-中州大道)工程位于XX市市区北部,XX市环城快速路的重要组成部分,规划为东西向的城市快速路。北XX(K2+808.02-K4+514)段西起陈寨路,东至街坊路,全长1705.98m;道路沿线分别与规划路、
根据规划排洪渠位置,XX路南段XX5+717处设现浇钢筋砼箱涵一座,采用1-4.5×2.5m设计结构形式,暗涵、斜交,交角79.58度,箱涵涵身顺水流方向全长63.62m,箱涵的顶板厚度为40cm、底板厚度为50cm、侧墙厚度为50cm。进
以本标段工程为对象,结合本工程安全重点与要求,为确保安全目标实现,成立以项目经理为组长、有关业务部门领导为组员的安全领导小组,以及施工队安全员、班组安全员的安全管理组织体系。
本工程绝大多数路段均需进行地基处理,同时还需对道路通过的局部池塘及河道进行换填压实,工作量较大,对工程地基质量的影响大。
本工程位于成都市双流县境内,系XX新区“三纵一横”重大基础设施建设项目之一,即元华路南延线市政道路工程。其中,元华路双流一期A、B段全长18.8km(A段12 km,B段6.8 km),按城市快速路进行设计。其中改建段为:K6+989.99
根据本工程的具体情况,编制切实可行的单项施工工艺措施和施工方案,重点阐明重要项目的施工方法、施工工艺、工程进度安排、劳动力组织、质量及安全保证措施,以利于有效地指导现场施工。
本次工程为新建市政道路,南起XX东路,北至XX大道,全长365米,道路红线宽度34米,其中两侧各11米机动车道、3米人行道、3米道路中央分隔带。同时完成雨水、污水、电力地下管线。
大桥桥墩设计采用厚1.8m的实体桥墩,墩顶宽13.7m,墩顶以下1.0m为直线段,通过半径5m的圆弧段与2根1.8*1.8m的方墩接顺,圆弧段高度4.5m。方墩间距3m,在墩顶以下10m处设置系梁,系梁高1.5m,宽1.4m。桥墩基础采用钢
施工范围:本工程全长3.568公里。本标段工程具体实施范围为K2+560-K3+620;全长1060米,道路红线宽16米(3.5米人行道+ 4.5米机非混合道+4.5米机非混合道+3.5米人行道)。
2 号路位于K0+100 位置,标准路幅宽度18m,桥长30 米,道路设计 等级为城市主干道,设计车速40km/h。该桥跨水库防洪堤坝蹲坐。
顶板、梁、地下部分墙体、主柱模板材料选用覆膜多层板,模板周转次数为6次,地上部分主楼核心筒材料选用大钢模板约1000m2,支撑采用碗扣架,脱模剂选用油性脱膜剂。根据所需材料提前考察、选用相关材料厂家。
本工程为旧路改造工程,道路规划红线45米,断面布置形式为45米(红线宽)-7米(人行道)-31米(车行道)-7米(人行道)。路面横坡为1.5%,工程内容主要有道路工程、雨水工程、照明工程、通信管道工程、电力管道工程等。
市政道路工程改造施工方案
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