施工组织水平。包括施工质量目标的确定,施工组织设计编制,质量体系建立,技术交底,施工过程质量控制等方面的水平。
城市新区3#楼,位于礼泉县西兰路与备战路交汇处。基础筏板为0.5m厚砼结构。地下一层层高4.5m,顶板厚18cm,四至一十八层为标准层,层高2.9m,剪力墙为镜面版模板施工(施工方案详见模板专项方案,梁采用竹胶板铺设,顶板采用镜面模板施工)
本工程位于郑州市****路和****北街交叉口西南角,地质由中国地震局**勘探中心郑州**工程勘察研究院勘测, 中国****建筑科学研究院设计,河南省****工程建设监理有限公司监理,主体结构形式为:裙房商铺部分为框架剪力墙结构
本工程包括A厂房,建筑面积7400 m2;B、C厂房,建筑面积61050 m2。B、C厂房主体结构为后张预应力混凝土框架结构,混凝土强度等级梁板柱皆为C40。其中框架梁为有粘结预应力,次梁为无粘结预应力。A厂房结构为钢筋混凝土柱,轻钢屋面结
中海千灯湖花园三期工程位于佛山市南海区桂城街道灯湖西路3号(海七路北侧),包括20栋、22栋、24栋超高层(44层)及其地库土建工程、公厕、垃圾站以及商业3座、4座土建工程。
拟建大马城南站计划用地位于机场空地西侧,上部现存简易机场建、构筑物需拆迁(吉隆坡军用机场,机场呈矩形,长约1.6km,宽约0.5km,见下图) BANDAR MALAYSIA SOUTH STATION(大马城南站)车站有效车站长度270m
该工程位于綦江滨河大道核桃湾处,由重庆元方房地产开发有限公司开发,重庆建工设计研究院有限责任公司设计,重庆建工第十一建筑工程有限责任公司施工,元方新城A区2#楼,建筑面积为20807.37㎡、建筑高度为90.0m;
本工程位于XX市,框架结构,总建筑面积约26126m2,总高57.75m,1栋5座。A1栋地上16层,主体高度49.6m,首层层高4m,二层层高5m,3~16层层高2.9m;A2~A4栋地上12层,首层6m为架空层,2~12层为住宅楼,层高
该工程场地位于吉林市中心区,东临解放西路,北侧为黄旗街。工程建设单位为吉林省筑居房地产开发有限公司,设计单位为深圳中建建筑设计院有限公司,监理单位为吉林省吉林市轻工业设计院有限公司,施工总承包单位为中建保华建筑有限责任公司。
本工程属二类高层住宅,地上耐火等级为二级,地下室耐火等级为一级。屋面防水等级为Ⅱ级。工程结构采用剪力墙结构体系,工程抗震设防烈度为8度,设计使用年限:50年。
总建筑面积40516.9m2,其中地上39068.1m2,地下1448.8m2;±0.000绝对标高384.600m;基础采用梁筏基础,剪力墙结构,总建筑高度86.9m。混凝土采用预拌混凝土,基础垫层为C15,基础为C35,地下室及基础抗渗
xxx站位于黄河路和xxx交叉路口南侧,黄河路、民政街、永平街与五一路之间,xxx路面下,车站沿xxx而设,车站主体基本为南北走向;设计为1、2号线中间换乘站。里程范围为1号线自DK11+617.08至DK11+810.701,长193.6
工程概况 **大厦工程;工程建设地点:余杭经济开发区;属于框剪结构;地上15层;地下1层;建筑高度:57.45m;标准层层高:3.3m ;总建筑面积:19924.4平方米;总工期:510天。
模板施工主要采用12mm厚胶合板,钢管支撑,柱模配置二套模板,梁、板模配置三套模板,以备周转,以后随损耗及楼层面积变化而增减。
本工程为高品质住宅楼,共分52#、53#、55#、56#、58#、59#、60#、61#十八层---三十层建筑,地下车库部分停车场。地下车库采用C40S6防水混凝土。
一、编制依据: 1、国家、行业及地方有关政策、法律、法令、法规。 2、国家强制性标准、施工验收规范、规程。 3、工艺标准及安全操作规程。 4、《建筑施工安全检查标准》(JGJ59—99)、《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-200
拟建大马城南站计划用地位于机场空地西侧,上部现存简易机场建、构筑物需拆迁(吉隆坡军用机场,机场呈矩形,长约1.6km,宽约0.5km,见下图) BANDAR MALAYSIA SOUTH STATION(大马城南站)车站有效车站长度270m
第一节 总体概况 武汉恒大嘉园四期1号地块综合楼9、2#-6#、11#-16#、21#、22#楼及整体地下室主体及周边配套建设工程位于武汉市东西湖区金山大道延长线与新城十路交汇处武汉恒大嘉园(原航天嘉园)工地内,北面为规划路,西面为新城十路
**住宅小区商业中心工程位于都匀市**区**区**大道北转盘西侧**公交车终点站处。主体为现浇钢筋砼框架结构,楼面为现浇钢筋砼平楼板,屋面为现浇钢筋砼斜屋面;总建筑面积为2202.37m2,建筑总高度为17.650m。最大梁截面为450×6
主体结构钢筋工程主要包括:±0.000以下下部框架-剪力墙结构和以上上部框架结构的钢筋制作与绑扎。其钢筋绑扎的特点是:直径较粗,型号较多,布筋较密,尺寸要求严,安装难度较大。上部主体结构钢筋绑扎还有高空作业,操作面小,钢筋绑扎数量大,类型多
本工程为即建·城市名苑工程,位于即墨市鹤山路南,华山一路中段,建设用地面积31685.8平方米。由青岛即建置业有限公司开发建设,青岛易境工程咨询有限公司设计,青岛广信建设咨询监理有限公司监理,青岛即建建设集团有限公司承建。本工程由1个地下车
本工程结构板下层钢筋保护层采用大理石垫块,大理石垫块购买拉至现场,放置时应控制好垫块的厚度,并保证垫块具有相应的强度,同时垫块尺寸不宜过大,以50mm×50mm×h为宜。
3. 模板部分 3.1模板方案 侧墙模板体系由竖楞(H20木工字梁200mm×80mm),横向背楞(10a双拼槽钢)和专用连接件组成,木胶合板与竖楞(木工字梁)采用自攻螺栓和地板钉正面连接,竖楞和横楞采用连接抓连接,在竖楞上两侧对称设置两个
珠海现代有轨电车l号线上冲车辆基地上盖及南侧用地TOD开发项目位于珠海市香洲区翠屏路西侧。总用地面积:约8. 47万平方米,本项目总建筑面积约32.3万平方米(其中地下约2.4万平米,地上约29.9万平方米),包括5栋38层的住宅楼、4栋1
本工程总建筑面积198050平方米,其中地上建筑面积:141924平方米,地下建筑面积56126平方米。包括13栋住宅楼,1栋综合楼。
1.1 工程地理位置 体育馆站位于郑州市中心城区人民路与管城后街交叉口处,如图1所示。 图1 工程地理位置示意图
本工程主要结构类型:框架结构,基础为人工挖孔灌注桩、墩基础、独立基础。本工程拟实行项目法施工管理,委派我公司实践经验丰富和管理水平高的高级工程师一级建造师代一山同志担任该工程项目部项目经理兼任安全文明施工组长。
工程质量目标:达到优良质量标准,争创省优良工程。 安全生产目标:严格按国家安全检查标准、安全操作规程、建筑施工安全技术规范及广东省“五无”目标落实措施,规范施工,保证安全生产。 文明施工目标:创省优工程。 本工程北侧紧邻九洲大道;东侧紧邻建
层数及结构形式:1#楼,地上18层,剪力墙结构,2#楼地下一层(基础在地下车库内),地上18层,地上建筑面积13666.5m2,剪力墙结构;3#楼,地上18层,剪力墙结构;建筑面积:13666.5 m2;地下车库(及人防区),地下一层,建筑
安全、文明施工专项方案 主要结构类型:框架结构,基础为人工挖孔灌注桩、墩基础、独立基础。 一、安全施工管理重点: 1、现场过往人员的安全管理。 2、做好施工过程中地下水的处理工作。 3、做好工人入场三级教育。 4、做好安全技术交底。 5、做
拟建xxxx城项目南北连接地下通道A一期由xxx规划设计院股份有限公司设计。
西安地铁6号线工程韦斗路站位于西太路与韦斗路十字沿西太路路中南北向跨路口设置,西太路现状道路宽60m,韦斗路现状现状道路宽40m。西太路道路周边场地宽阔,西侧为退红线较远的陕西省戒毒所、西太路公交枢纽站;东侧为空地和在建居住区。
某站是广州地铁与六号线的换乘站,位于环市东路与农林下路交叉的丁字路口处。某站全长134.1米,六号线某站全长213.1米。五、六号线站台均为分离式站台,采用暗挖法施工。站厅为地下明挖四层(局部五层)结构,平面形状不规则,六号线车站站厅为暗挖
杭州地铁1号线七堡综合体核心区南侧地下工程为地下三层地下室,并在南侧最外围半圆弧地带,即在规划建华路下设一层地下室,一层地下室的底板和三层地下室的地下一层楼板形成整体。整个基坑平面呈半圆形,平面尺寸约为170×95m;地下三层深基坑的开挖深
本工程北侧紧邻九洲大道;东侧紧邻建业二路;,本工程的基础形式:筏板基础,主体结构形式为:钢筋砼框剪结构。本工程为单栋高层办公楼,建筑总高度87.30米,地下3层,地上21层,总建筑面积33485.90㎡,建筑基层面积1170.73㎡,标准层
主体专项施工方案
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