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主体结构施工专项方案
施工组织水平。包括施工质量目标的确定，施工组织设计编制，质量体系建立，技术交底，施工过程质量控制等方面的水平。
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厂房主体结构施工专项方案
本工程包括A厂房，建筑面积7400 m2；B、C厂房，建筑面积61050 m2。B、C厂房主体结构为后张预应力混凝土框架结构，混凝土强度等级梁板柱皆为C40。其中框架梁为有粘结预应力，次梁为无粘结预应力。A厂房结构为钢筋混凝土柱，轻钢屋面结
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【佛山】主体结构分部工程专项施工方案
中海千灯湖花园三期工程位于佛山市南海区桂城街道灯湖西路3号（海七路北侧），包括20栋、22栋、24栋超高层（44层）及其地库土建工程、公厕、垃圾站以及商业3座、4座土建工程。
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框架结构主体施工专项方案
本工程位于XX市，框架结构，总建筑面积约26126m2，总高57.75m，1栋5座。A1栋地上16层，主体高度49.6m，首层层高4m，二层层高5m，3～16层层高2.9m；A2～A4栋地上12层，首层6m为架空层，2～12层为住宅楼，层高
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主体结构外脚手架施工专项方案
该工程场地位于吉林市中心区，东临解放西路，北侧为黄旗街。工程建设单位为吉林省筑居房地产开发有限公司，设计单位为深圳中建建筑设计院有限公司，监理单位为吉林省吉林市轻工业设计院有限公司，施工总承包单位为中建保华建筑有限责任公司。
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样板层主体结构专项施工方案
本工程属二类高层住宅，地上耐火等级为二级，地下室耐火等级为一级。屋面防水等级为Ⅱ级。工程结构采用剪力墙结构体系，工程抗震设防烈度为8度，设计使用年限：50年。
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某车站主体结构 专项施工方案
xxx站位于黄河路和xxx交叉路口南侧，黄河路、民政街、永平街与五一路之间，xxx路面下，车站沿xxx而设，车站主体基本为南北走向；设计为1、2号线中间换乘站。里程范围为1号线自DK11+617.08至DK11+810.701,长193.6
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主体模板结构施工专项方案
模板施工主要采用12mm厚胶合板，钢管支撑，柱模配置二套模板，梁、板模配置三套模板，以备周转，以后随损耗及楼层面积变化而增减。
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河畔花城E组团主体结构施工专项方案
本工程为高品质住宅楼，共分52#、53#、55#、56#、58#、59#、60#、61#十八层---三十层建筑，地下车库部分停车场。地下车库采用C40S6防水混凝土。
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主体结构钢筋工程施工专项方案
主体结构钢筋工程主要包括：±0.000以下下部框架-剪力墙结构和以上上部框架结构的钢筋制作与绑扎。其钢筋绑扎的特点是：直径较粗，型号较多，布筋较密，尺寸要求严，安装难度较大。上部主体结构钢筋绑扎还有高空作业，操作面小，钢筋绑扎数量大，类型多
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主体二次结构加气砼砌块砌筑施工专项方案
本工程为即建·城市名苑工程，位于即墨市鹤山路南，华山一路中段，建设用地面积31685.8平方米。由青岛即建置业有限公司开发建设，青岛易境工程咨询有限公司设计，青岛广信建设咨询监理有限公司监理，青岛即建建设集团有限公司承建。本工程由1个地下车
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车站主体结构侧墙模板及三角支架专项安全施工方案
3. 模板部分 3.1模板方案 侧墙模板体系由竖楞（H20木工字梁200mm×80mm），横向背楞（10a双拼槽钢）和专用连接件组成，木胶合板与竖楞（木工字梁）采用自攻螺栓和地板钉正面连接，竖楞和横楞采用连接抓连接，在竖楞上两侧对称设置两个
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商住楼工程主体结构工程高大模板专项施工方案
珠海现代有轨电车l号线上冲车辆基地上盖及南侧用地TOD开发项目位于珠海市香洲区翠屏路西侧。总用地面积：约8. 47万平方米，本项目总建筑面积约32.3万平方米（其中地下约2.4万平米，地上约29.9万平方米），包括5栋38层的住宅楼、4栋1
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某站主体结构侧墙模板 及三角支架专项安全施工方案
1.1 工程地理位置 体育馆站位于郑州市中心城区人民路与管城后街交叉口处，如图1所示。 图1 工程地理位置示意图
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阜阳港利上城国际安置区主体结构混凝土专项施工方案
层数及结构形式：1#楼，地上18层，剪力墙结构，2#楼地下一层（基础在地下车库内），地上18层，地上建筑面积13666.5m2，剪力墙结构；3#楼，地上18层，剪力墙结构；建筑面积：13666.5 m2；地下车库（及人防区），地下一层，建筑
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【南京】地下通道主体结构模板工程专项施工方案
拟建xxxx城项目南北连接地下通道A一期由xxx规划设计院股份有限公司设计。
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[西安]地铁工程主体结构基坑支护及开挖安全专项施工方案
西安地铁6号线工程韦斗路站位于西太路与韦斗路十字沿西太路路中南北向跨路口设置，西太路现状道路宽60m，韦斗路现状现状道路宽40m。西太路道路周边场地宽阔，西侧为退红线较远的陕西省戒毒所、西太路公交枢纽站；东侧为空地和在建居住区。
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广州市轨道交通某站主体结构高支模专项施工方案
某站是广州地铁与六号线的换乘站，位于环市东路与农林下路交叉的丁字路口处。某站全长134.1米，六号线某站全长213.1米。五、六号线站台均为分离式站台，采用暗挖法施工。站厅为地下明挖四层（局部五层）结构，平面形状不规则，六号线车站站厅为暗挖
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[浙江]地铁车站主体结构承重支模架专项施工方案
杭州地铁1号线七堡综合体核心区南侧地下工程为地下三层地下室，并在南侧最外围半圆弧地带，即在规划建华路下设一层地下室，一层地下室的底板和三层地下室的地下一层楼板形成整体。整个基坑平面呈半圆形，平面尺寸约为170×95m；地下三层深基坑的开挖深
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郑州市车站主体结构侧墙模板及三角支架专项安全施工方案
根据侧墙新浇筑砼对模板侧压力大小，横向背楞间距设置第一道与第二背楞间距600mm，第二道与第三道700mm,第三与第四道900mm,第四与第五道1100mm。在横向背楞上画上定位线，间距300mm，按画线放置竖向背楞（木工字梁）。
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[北京]地铁车站主体结构模板及支架安全专项施工方案
车站主体采用明挖法施工，结构形式为地下两层三跨矩形框架结构，负一层净高5350mm、4850mm、5650mm，负二层净高8597mm、6300mm、7800mm，结构净宽22000mm、19500mm、27700mm。 车站主体结构明挖段
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龙奥站主体结构模板及支架工程安全专项施工方案中铁十四局最终版
?、结构形式断面多：本车站分为拱形顶板及三层三跨及三层两跨矩形框架结构，侧墙厚度不一，框架柱尺寸多，钢模板及拱形台车需单独定制。施工过程中需统筹规划，结合断面特点进行施工，保证整体施工连续性及安全性是本工程的重点； ?、侧墙与基坑边肥槽多，
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某钢结构专项施工方案
本工程主要为扩建产品仓库项目上部结构工程，上部结构包括两个部分：钢结构与砌体围护结构。 2.1钢结构： 1#仓库钢结构工程，总建筑面积7734m2，占地面积为7734m2，建筑高度为12.45m。2#仓库钢结构工程，总建筑面积5476m2，
专题： 钢结构专项施工方案 -
二次结构专项施工方案
本项目为恒大名都二期工程3#、4#、16#、17#、21#楼及地下车库工程，砌筑填充墙材料为加气混凝土砌块，加气混凝土砌块强度要求为A3.5一等品加气砼砌块，M5混合砂浆砌筑；地下部分墙体采用M5水泥砂浆砌筑。墙体厚度为100mm、150m
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地铁主体结构施工方案
车站为地下两层双柱三跨明挖结构（交叉渡线附近及停车线附近为单柱双跨结构），本站共设有共设置9个出入口、4组风亭及2个安全出入口，其中B号出入口与2号风亭组合建，2号安全出入口与3号风亭组合建。车站主体长446.6m，标准段宽21.3m，标准
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主体结构施工方案整理
行知学院教学楼工程，由四栋教学楼分成两个区，象北京的两个四合院，用连廓将四栋教学楼连在了一起；平面形式以东西方向长轴中心对称为主，教学楼、办公楼均为四坡顶，连廊及其它均为平屋顶。一区地面以上4层，二区地面以上三层，建筑面积12823㎡，占地
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主体混凝土结构施工方案
工程名称：年产40万吨差别化纤维工程 建设单位：辽宁龙栖湾化纤有限公司 监理单位：辽宁咨发建设监理验收咨询有限公司 设计单位：中国纺织工业设计院 建设地点：辽宁龙栖湾新区
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主体结构混凝土施工方案
根据本工程的设计要求混凝土配合比设计除满足强度要求外，还要考虑混凝土的刚度、控制裂缝的要求，符合设计及计算的要求。
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6楼二次结构专项施工方案
本工程包括地上8栋高层住宅、2栋三层独立商业，高层住宅局部带两层商业和裙房，地下一层地下室，局部地下两层地下室。8栋高层包括：1栋4个单元、2栋2个单元、3栋2个单元、4栋2个单元、5栋2个单元、6栋2个单元、7栋3个单元、8栋4个单元，2
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钢结构吊装专项施工方案
本工程钢结构屋面为轻型屋面梯形钢屋架结构，跨度39.1m和24m。建筑面积 9766.53平方米 结构类型 框架结构 结构层数 地上三层 建筑高度 建筑总高度13.35m 质量要求 合格 建筑耐火等级 二级 建筑防水等级 屋面防水等级二级
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地下室主体结构施工方案
总面积：81735.92㎡ 本施工段地下室：5220㎡ 本施工段地上部分：26480㎡，地下一层，地上为十一层，管桩筏板基础，墙下采用条形承台梁
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混凝土结构修补专项施工方案
本工程坐落于武汉市经济技术开发区，北临陶仙路，西临陶家岭侧路，建筑面积约3.3㎡，泥浆护壁钻孔灌注桩基础，G11/G13/G14#楼均为地下2层、地上33层，商铺2层，建筑物高度分别为98.6m/98.6m/97.8m,G16#楼地上27层
专项主体结构施工方案
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