景德镇新区路网工程位于景德镇陶瓷文化创意新区北部,是一条贯通规划中行政中心区域与居民住宅区的路网,主要服务陶瓷文化创意新区内外部的交通联系,承担与外部联系的重要功能。
根据设计文件,大石洞隧道北洞口刷坡及路基挖方工程土石方总计20828.8立方米。边坡防护坡度为1:0.5,防护形式为预应力锚锁格构梁支护方式和1:1坡面喷射砼挂网支护方式防护。 该路段位于洞口北侧,现有道路是沥青砼路面,路面宽6米,路肩宽1
此段边坡最高约56.7米,为二元结构边坡:上部为坡积粉质粘土,其下为(晶屑)熔结凝灰岩及其风化层。该边坡岩土结构较为松散,开挖后高度大,稳定性差,须进行必要的加固处理以确保边坡的稳定。
离爆区约80米有一处养鹅棚,路基前进方向左侧是大片的农田,右侧山体是长田村村庄,最近的三层民房离爆区约40米。
本合同段为沪蓉国道主干线湖北沪蓉西(恩施至利川)高速公路 第 合同段,路线起点位于青龙村三组,接第 合同段终点,起 X11 X10 点桩号为 ,向西跨元堡河,经理智村,于马桥村跨天然气管 K285+000 道和利咸路、在城隍村设利川互通,继
第十三合同段起点桩号为K111+750,终点桩号为K126+200,全长14.45公里。本合同段位于云浮市云安县和罗定市境内,大部分路段在云安县托洞镇范围,标尾坪塘大桥及小部分路基位于罗定市金鸡镇内。本合同段路基9.41km, 路基总挖方5
中山至阳春高速公路开平至阳春段TJ07标段位于广东省西南部阳春市境内,线路起于阳春市合水镇大垌水村委会咸虾岭村灯心塘(K58+440),终点位于阳春市合水镇新南村(K67+060),线路全长8.62km。路基内共设7座涵洞,9座通道。 本合
我合同段有3个高边坡工点(K2+140~K2+360、K5+290~K5+308、K8+870~K8+894),主要分项工程有:路基挖方,清除危岩,C20片石砼挡土墙,C30砼抗滑桩。工程量大,施工时间紧,难度大。特针对该路段制定安全方案。
一、工程概况 K31+350~K40+053全幅或半幅深挖路堑设计,最大边坡高度达32米。本段挖方削坡坡体主要为强、中风化泥岩(紫红色),强、中风化砂岩(灰黄色),该岩层厚度较大,层位相对稳定,部分削坡体裸露岩石,工程地质条件教好,近45度
高平至沁水高速公路路基ZB1合同段四分段(K48+950-K53+750),长4.75Km。路基工程主要内容有:路基挖土石方、路基填土石方、特殊路基处理、坡面排水、护坡、挡土墙、边坡加固等。其中:路基挖土石方430万m3;路基填方98万m3
2.1深挖路堑施工方案 本合同段地形起伏大,切方一般深度较深,且切方集中。工作面较小,技术要求高,施工环境复杂,施工难度大,必须做到精心组织,精心施工。深挖路堑施工工艺流程见:深挖路堑施工工艺流程图。
路基土石方高边坡防护工程安全专项施工方案 路基土石方高边坡防护工程安全专项施工方案 路基土石方高边坡防护工程安全专项施工方案
K31+350~K40+053全幅或半幅深挖路堑设计,最大边坡高度达32米。本段挖方削坡坡体主要为强、中风化泥岩(紫红色),强、中风化砂岩(灰黄色),该岩层厚度较大,层位相对稳定,部分削坡体裸露岩石,工程地质条件教好,近45度层理发育,有利
我合同段有3个高边坡工点(K2+140~K2+360、K5+290~K5+308、K8+870~K8+894),主要分项工程有:路基挖方,清除危岩,C20片石砼挡土墙,C30砼抗滑桩。工程量大,施工时间紧,难度大。特针对该路段制定安全方案。
工程内容主要包括路基、桥梁、涵洞、交叉线路改道、排水及防护、线外工程等。本合同段共有路基开挖土石方200.5万方,路基填筑175.8万方,弃方24.7万方;另有清淤换填、特殊岩换填、土工格栅等特殊路基施工。标段内主要结构物有:大桥1座;分离
本项目所在区域为丘陵平原区,路线走向由西向东,地势东北高西南低,长江北岸属于长江冲积平原,地势平坦,地形开阔,多为农田;长江南岸以东为xxx丘陵区,地形起伏较大,冲沟发育,分为山坡前冲洪积平原、低岗缓丘及风化剥蚀低丘残体。
本工程建设地点位于宁夏固原地区南部六盘山东麓龙潭水库,是对龙潭水库进行加固改造的先期开工项目。龙潭水库坝址区场地非常狭窄,山势陡峭,现有唯一一条景区道路通往水库大坝,道路狭窄(局部不足3.0m),无法通过施工车辆,鉴于龙潭水库现状山势陡峭、
1、路基边坡采用台阶式边坡,边坡坡率为1:1.25,每一级边坡高度为10m,平台宽度2.0m。 2、边坡分别设置锚杆框架梁、锚索框格梁进行综合防护。第一台和急流槽位置为锚杆加固,其余位置为锚索加固;锚索(锚杆)按框格形护坡典型断面图设置,由
xxx长江公路大桥接线路基工程MQ-14合同段计划工期24个月,起止里程为k23+990-k36+189,标段全长12.199km。工程内容主要包括路基、桥梁、涵洞、交叉线路改道、排水及防护、线外工程等。本合同段共有路基开挖土石方200.5
XX路一期道路及配套工程,长351.923米,起点接黄茅坪H14道路,终点接黄茅坪西半环道。道路左侧为上汽红岩依维柯扩建用地,标准路幅宽16米,双向两车道,道路全长351.923米,为城市支路。施工现场出露地层从新至老为第四系全新统人工填土
(1)第四系人工填土层(Q4ml) 分布于整个场地,厚度差异较大,为2.3m(ZK6)~17.1m(ZK18),主要为人工素填土。 素填土:褐色,紫红色等,松散-稍密,主要由砂、泥岩碎、块石和粉质粘土组成,碎石、块石含量约为30-40%,碎
本资料为:XX至XX高速公路XX段 (K42+160~K45+700) 路基高边坡施工 专项安全方案,共20页,内容详实,可供参考。
离爆区约80米有一处养鹅棚,路基前进方向左侧是大片的农田,右侧山体是长田村村庄,最近的三层民房离爆区约40米。
高边坡安全专项施工方案,本合同段路线起讫桩号为K24+800~K62+947,全长38.147Km,主要工程内容为路基、路面、桥涵及排水防护工程。计算行车速度主线100Km/h双向四车道,一级公路,匝道40Km/h, 整体式路基宽26米,桥
对一般土质边坡和全风化质边坡,采用分级开挖的方式,每级边坡高度一般为8—10m,坡率为1:0.5—1:0.75,对于碎块石土质边坡以及全风化岩质边坡,边坡高度可降至6m,坡率放缓到1:0.75—1:1.25;对于强度高、稳定性好、岩面新鲜完
本标段路基高边坡位于K38+469-k38+682右侧,平均高度23.7m;K38+697-k38+803左侧,平均高度22.3m;K39+473-k39+511右侧,平均高度24m。在深路堑施工前应对边坡防护方案进行仔细阅读和深入理解,深
本合同段起讫桩号为YK38+800~K46+020,路线全长7.23公里。设计行车速度为80公里/小时,整体式路基宽度24.5米,分离式路基宽度12.25米。对于土质挖方边坡高度20m以上、石质挖方边坡高度30m以上,这些边坡称之为高边坡。
我合同段高边坡共三处,都位于黄田互通区,其中路堑边坡高度大于30m的有2处,边坡高度在20~30m之间且地质情况较差的有一处,最大边坡高度为35m,长度合计482m,具体情况见下表
本标段为XXXX高速公路土建第18-1A合同段,位于XX州XX县XX镇和XX县XX镇境内,线路全长3.16418km,起讫里程LK119+115.820~LK122+280.主要工程内容包括隧道1座,长1825m(单幅),路基长1339.1
综合福利院新院一期土石方工程位于**区惠环古塘坳庙仔堂,属**区管辖。北面为**路,此为一新建路,通往**市复员退伍军人医院,东依金榜路,金榜隧道,离公路边比较近。综合福利院新院场地总面积约 0.045km2;地貌主要为剥蚀低丘。场地一期东
高边坡(深基坑)支护安全专项施工方案,按照建质办2018年31号文编制、修改,经专家论证,同意按照该方案施工。
高边坡路基专项施工方案
高边坡路基专项施工方案专题,为您提供高边坡路基专项施工方案相关的文档资料分享,您可以下载高边坡路基专项施工方案相关文档进行学习参考,更多高边坡路基专项施工方案相关内容请访问
土木在线资料库相关图纸
分享用户量
下载热度
相关热门专题