1)沿线地形地貌 本标段沿线为西江、北江冲积平原,局部为岗丘地区及零星剥蚀残丘。平原地势平坦,水网交错,河塘密布,地面高程2~10m,残丘地面高程20~120m,相对高差20~100m,大部分已人工夷平 2)不良地质、特殊岩土 沿线不良地质
目 录 1、编制依据 1 2、编制范围 1 3、设计慨况 1 4、工程慨况 1 4.1、工程概述 1 4.2、主要工程内容及数量 2 表4-1 桂花湾特大桥结构参数表 2 表4-2 桂花湾特大桥主要工程数量表 3 4.3、地形地貌特征 3
桥梁起点桩号K57+795.5,终点桩号K59+653.0,桥梁全长1857.5m。全桥桩基共计425根,其中Φ130cm桩基52根,共计1500m长;Φ160cm桩基14根,共计560m长。Φ200cm桩基359根,共计19125m长。
某大桥位于西果园以南约2公里的某,中心里程为K12+112.5,为跨深沟而设。 某大桥采用64+115+64m的连续刚构桥,下部为双薄壁墩,钻孔桩基础;兰州岸引桥上部为5孔30m连续箱梁,临洮岸为3孔30m连续箱梁,下部为柱式墩台,钻孔桩基
XX高速是联系省会城市XX和革命圣地XX的快速直达高速通道,在实现XX与市区快速直达的基础上、与XX周边旅游景区快速联系,构建XX地区红色旅游,绿色旅游和文化旅游的重要通道。XX高速是对XX省高速公路网的补充和完善,是构筑“南北通x”“东出
桥梁起点桩号XX,终点桩号为XX,桥梁全长527.06m,桥面横向布置为0.75m+14.25m+0.6m+14.25m+0.75m=30.6米,左右幅分离设计,在中央隔离带设2cm的变形缝,我标段施工Z0-Z7轴。 上部结构:主线桥上跨五
泸州市合江片区渡改桥工程XXXXX大桥起于四川省合江县法王寺镇,止于合江县XXXXX镇,跨越赤水河,连接XXXXX镇X006县道及法王寺现有乡村路。大桥设计荷载为公路-I级公路技术标准,桥梁全长256.81m,主跨净跨径220m钢管混凝土中
公路主干线工程、 J特大桥连续箱梁3处,C、D匝道桥连续箱梁各一处,共计5处15跨,每处跨径组合为35+45+35m,其中有标准段、左右幅变宽段。 标准段左右幅桥均采用预应力混凝土变截面连续箱梁,采用单箱双室截面,箱梁根部梁高2.5m,主跨
根据该工程的具体特点,为保证按时保质保量的完成特大桥的施工任务,我局抽调了较先进的机械设备,投入本工程的施工。
呼准铁路黄河大桥主桥为48+10×80+48m十二跨一联的预应力混凝土连续箱梁。箱梁底宽4.0m,支座处加宽至5.0m,顶宽6.2m;设置纵、竖向双向预应力体系:纵向为高强度低松弛7φ5钢绞线,采用金属波纹管成孔;竖向采用φ25的精轧螺纹钢
乌江特大桥起点桩号K19+515,止点桩号K20+251,桥跨布置为6×40m预应力砼T梁+(98+180+98)m连续刚构+3×40m预应力砼T梁,桥梁全长736m。 主桥7#、8#墩采用Φ2.5m的钻孔灌注群桩基础,桩顶设置承台,主墩采
特大桥(23-32m简支梁)位于中渡镇xx境内,地处中渡二中附近。桥长762.38m,起点里程D1K448+852.26,终点里程D1K449+614.64。xx双线特大桥较为复杂,基础型式全部采用钻孔桩基础,桩基础深度最深可达56m,桩径
主桥上部结构为98m+180m+98m连续刚构,共计21个对称悬浇节段,其边跨节段布置为:15m/2+5×3.5m+7×4m+8×4.5m+2.0m+3.68m。顶宽10.625m,底宽6m,0#块箱梁高度为11.5m,长15m,中跨跨中及
H5线xx特大桥跨越正在修建的合武铁路,中心里程为H5DK1+857.73,孔跨布置型式为(5-32+1-24+28-32)m简支T梁+1-(32+48+32)m连续梁+48-32m米简支T梁,全长2805.68m。 本桥63#、64#、6
目 录 一、工程概况 1 1.1工程概况 1 1.2便桥设计及结构形式 1 1.3水文地质情况 1 1.4 便桥基本数据 2 1.5 施工平面布置 2 二、编制依据 3 2.1规范 3 2.2编制原则 4 三、施工组织及计划 4 3.1施工
某地湾沟特大桥施工方案,某大桥采用64+115+64m的连续刚构桥,下部为双薄壁墩,钻孔桩基础;兰州岸引桥上部为5孔30m连续箱梁,临洮岸为3孔30m连续箱梁,下部为柱式墩台,钻孔桩基础。主引桥之间设空心薄壁过渡墩。
XX客运专线XX跨张石高速公路特大桥位于河北正定县境内,起讫桩号里程为DK258+008.43~DK264+851.53,中心里程为DK262+429.96,特大桥全长6843.1m,桥型布置为:2-20简支箱梁+12-24简支箱梁+185
新建溪1#特大桥位于浙江省丽水市缙云县内,线路里程为DK61+843.4-DK65+520.6,桥梁全长3680.255m,孔跨布置采用:(18-32m)简支箱梁+(48+80+48)m连续梁+(1-32m+1-24m+22-32m+1-2
本标段为第2合同段,起讫里程桩号为K10+250~K18+000,管段全长8.008km。本合同段路线从隧道出口岁湾处起,自西北向东南跨乌江后,沿山坡展线跨清渡河,后沿山坡台地布设前行
本桥位于铜仁市环北街道管辖区大明边城处,为跨越滨江大道、锦江及大明边城外环路的特大桥,设计中心里程为IDK3+380,起止里程为IDK2+776~IDK3+736.85,桥梁跨径为1×24m+9×32m+(40+64+40)+(68+128
白水河特大桥位于晋城市泽州县大箕镇东坡村,起讫里程为DK316+122.03-DK316+755.05,全桥共长633.02m。本桥与珏山隧道、东坡隧道连接。白水河特大桥第二跨跨越白水河与太焦铁路,第14跨跨越白水河。
本资料为:公路桥梁隧道工程桩基专项安全施工方案本文非常具有参考借鉴价值,特此分享,供大家学习,内容详实,可供下载参考。
拟建的K7+372泸溪河大桥位于巴中市恩阳区境内,桥址区跨越泸溪河,桥轴线总体走向方位角约2330 ,与河流走向交角约800 ;拟建桥梁中心里程桩号为K7+372,起止桩号为K7+183~K7+512.78。上部结构采用40m预应力砼简支T
本项目为6幢监舍楼、1幢禁闭室及犬舍、1幢医院、监管区围墙;第二次勘察对象为教育学习用房、指挥中心及备勤用房、家属会见楼、AB门、登记室、通道、门卫室、监管区和行政区围墙。地上建筑总面积34854.4m2,建筑占地面积9859.3m2,地下
本资料为某特大桥钻孔灌注桩桩基施工方案。 介绍了钻孔灌注桩施工方案及钢筋笼施工方案,将施工方法和工艺流程进行了详细介绍。
XX客运专线XX跨张石高速公路特大桥位于河北正定县境内,起讫桩号里程为DK258+008.43~DK264+851.53,中心里程为DK262+429.96,特大桥全长6843.1m,桥型布置为:2-20简支箱梁+12-24简支箱梁+185
陈山坞特大桥6#、7#、9#墩承台结构尺寸分别为:20m×11.8m×4.5m、20.8m×15.6m×5m、19.6m×15.2m×5m,承台埋深0.3m~3m不等,基坑开挖深度均大于5米;9#墩柱采用放坡施工,6#、7#墩柱承台由于受施
目 录 第一章 编制说明 3 一、编制目的 3 二、编制依据 3 三、编制原则 4 第二章 工程简介 4 一、工程简介 4 二、水文气象地质条件 4 三、危险性较大分部分项工程慨况 5 四、施工总体平面布置 6 第三章 施工技术方案 7 一
我部管段范围内五通岷江特大桥起讫里程为D2K25+703.37~D2K28+053.115,全长1792.42m。五通岷江特大桥孔跨组成为:11×32m预应力混凝土简支梁+2×24m预应力混凝土简支梁+11×32m预应力混凝土简支梁+(60
本桥跨越乌江,桥梁全长741m。主桥中心桩号为K19+883,7#主墩基础设计为大直径群桩基础,属端承桩,桩长均为27m、30m,孔径为2.5m。持力层为中风化灰粉砂岩考虑到地质条件较好,故桩基础均采用人工挖孔桩施工。7#主墩采用整体式承台
1.钢便桥及钢平台搭设 钢便桥起点位置在左堤护坡坡脚位置,搭至河道内滩涂位置结束,长度约300m,桥面标高确定为+3.50m,桥底设置2m净空,满足目前河道渔船通航要求。 便桥搭设前,先回填左堤东侧的水塘,以便型钢进场、存放使用。螺旋钢管桩
湾沟特大桥位于西果园以南约2公里的湾沟,中心里程为K12+112.5,为跨深沟而设。湾沟大桥采用64+115+64m的连续刚构桥,下部为双薄壁墩,钻孔桩基础;兰州岸引桥上部为5孔30m连续箱梁,临洮岸为3孔30m连续箱梁,下部为柱式墩台,钻
郑焦线与改建京广线南岸引桥跨过江山路后沿既有京广线前行,北岸引桥并行跨越老田庵工程、北卫堤、既有京广线、人民胜利渠、黄河北大堤后分离,郑焦线引桥折向西北,跨过武嘉干渠和共产主义渠后终止,改建京广线引桥折向东,穿过詹店、魏庄后与既有京广线顺接
洛河特大桥14#墩~17#墩梁部结构为40+56+40m连续梁,桥墩采用矩形实体墩,连续梁采用挂篮悬臂法施工。桥址区抗震设防烈度属七度区,设计基本地震加速度值a=0.05g。