xx街延伸段东外环河桥桥梁跨中位于道路设计桩号K3+003.000处,跨越规划四级航道东外环河,设计通航净空55×5.5m,中跨合拢段桥面标高黄海11.271m,承台为黄海2.00m。桥位处河道面宽约60余米,桥梁主桥设计为三跨变截面连续梁
街延伸段东外环河桥桥梁跨中位于道路设计桩号K3+003.000处,跨越规划四级航道东外环河,设计通航净空55×5.5m,中跨合拢段桥面标高黄海11.271m,承台为黄海2.00m。桥位处河道面宽约60余米,桥梁主桥设计为三跨变截面连续梁桥,
罗甸东互通D匝道本桥起讫点桩号:DK0+216.960~DK0+283.040,桥长66.08m。平纵信息:本桥平面位于 R=72m 的右偏圆曲线上;纵面位于 R=2377.31499294856m 的凸型曲线、 i=-1.6408%的下坡
上部结构为预应力混凝土连续刚构,均采用挂篮悬浇法施工。其中跨径布置为46m+5×80m+46m,46m+4×80m+46m。中跨主梁为单箱单室截面,顶板宽11.80m,底宽6.5 m;悬浇段梁高为4.5m,箱梁顶板厚25cm,底板厚度0#块
拟建的K7+372泸溪河大桥位于巴中市恩阳区境内,桥址区跨越泸溪河,桥轴线总体走向方位角约2330 ,与河流走向交角约800 ;拟建桥梁中心里程桩号为K7+372,起止桩号为K7+183~K7+512.78。上部结构采用40m预应力砼简支T
本工程为XX至XX高速公路(XX至XX段)工程段第三分部,路线总长:10.7Km,起止桩号为K30+109.5~K40+817.951(左线LK37+865~LK40+815.728)。 本分部工程量主要包括:路基挖方142万方、填方68万
本合同段内共有大中桥9座,桥梁全长1320米,其中大桥6座,中桥3座。上部结构采用装配式预应力砼箱形连续梁,单跨跨径均为30m,共44跨,墩柱采用柱式墩,基础采用桩基础和钢筋砼扩大基础,其中峧山大桥、赵家水库1号及2号大桥、邬家岳河大桥、刘
聊城北互通立交主线桥中心桩号为MRK82+835.15,桥址区地貌类型属于鲁西北平原,地表开阔平坦,地面标高一般在32.10~34.10m之间,相对高差约2.0m。大桥主体第四、五跨跨越省道S258,4号墩位于省道中间位置,两侧桥台均位于农
结合考虑支撑架的安全性、经济性、方便施工等因素,严格遵循《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》(建质[2009]87号)及其它关于高大支撑架施工方案编制、审批等的规定,确保广佛出口放射线二期(南海段)工程现浇箱梁支撑架搭设、混凝土箱梁浇注
桥梁、管道基坑专项施工方案桥梁、管道基坑专项施工方案桥梁、管道基坑专项施工方案桥梁、管道基坑专项施工方案
拟建工程总建筑面积约为38525.84m2。建筑物地上24 层,地下3 层,设计±0.000 标高相当于绝对标高7.950m。该工程桩基础采用钻孔灌注桩形式;基坑围护工程采用800mm 厚地下连续墙结合三道钢筋混凝土内支撑作为挡土结构和防渗
保障本项目现浇连续箱梁的顺利施工,确保设备的安全使用和从业人员在施工过程中的安全与健康,最大限度地控制危险源,杜绝支架坍塌、高处坠落、触电、机械伤害等安全质量事故的发生,最终实现本项目的安全生产目标,特制定本方案。
K69+239.63张庄大桥起点桩号为:K69+135.33,终点桩号为:K69+343.93,桥梁全长208.6m。跨径组合为左幅:5×22.4+4×22.4m;右幅:4×22.4+5×22.4m(跨径指路线设计线处),共4联,上部均采用
某河大桥左线4、5、6、7号桥墩和右线4、5、6号桥墩位于某河中,设计采用圆端型等截面独体墩,百年一遇的设计水位为:55.97m,通航水位:53.74m。其余桥墩均在陆上,设计采用φ1.3m、φ1.4m的圆柱式墩,最高墩柱9.5m。XX河大
XX大桥桥位于XX市XX区XX村和XX村间的两河口下游约0.7km处,桥梁跨越XX河,1/300设计洪水位75.24m,规划通航等级Ⅴ(3)级,双孔单向通航净宽40m,净高8m。 本桥平面分别位于直线(起始桩号:K1406+245.96,终
黄延高速公路路基LJ-1合同段秦七铁路特大桥、后安沟中桥、AK0+756.593匝道桥、BK0+390.404匝道桥、CK0+089.078匝道桥、CK0+654.58匝道桥、DK0+673.222匝道桥、EK0+210匝道桥、EK0+95
玉屏县北门大桥廊桥工程由:北京中辰路桥有限公司施工修建。本工程包含北门廊桥桥梁及廊坊工程。桥梁位于玉屏县中山路和平江路横跨舞阳河。在原北门大桥两侧加宽修建,桥跨部分采用2×48m钢筋混凝土等截面箱拱结构,拱上建筑为立柱支撑纵横格梁体系。下部
地下连续墙施工方案主要依据主体围护结构施工图纸,在充分考虑我公司现有的技术水平、施工管理水平和机械配套能力的基础上,结合广州市城市环境、特点,围绕着确保安全、保证质量、缩短工期、降低造价的目标而编制
建兴高速公路丁家沟公铁分离式立交桥跨越既有京哈线客运专线,跨越处铁路里程为京哈线DK425+992=建兴高速K77+278,交角为69.4°。起点里程为K76+760,终点里程为K77+440,全长680.0m,桥孔布置为15跨:左幅(10
该路桥工程包括四条道路和一座桥梁及雨、污水管道,其中桥梁位于附近,桥中心桩号为DK0+038.7m,桥梁与河道斜交87.8度,桥位处河宽20m。桥跨布置为3孔净5.15+7.1+5.15米箱涵,箱涵宽度31米。
本次桥梁设计红线宽24宽,道路全长0.97KM,本标段道路全长约0.253KM,其中包括一座3*10m新建简支桥梁,桥梁位于半径为150m的圆曲线上各跨板梁右偏角度不同,桥边线形以道路线形为准,采用变角边梁法,布置预制板梁,以达到桥梁线形与
XX客运专线XX跨张石高速公路特大桥位于河北正定县境内,起讫桩号里程为DK258+008.43~DK264+851.53,中心里程为DK262+429.96,特大桥全长6843.1m,桥型布置为:2-20简支箱梁+12-24简支箱梁+185
XX市迎“十二运”城市道路系统建设改造及环境综合改造项目—二环路改造工程第四标段,设计起讫里程:K5+400.00~K7+755.50,线路全为高架桥梁线路全长2.355公里,我项目部承担的四标工程2.355公里的高架桥梁线路。预应力连续箱
xx二线铁路xx左线特大桥位于遂宁市三星镇,跨越xx河,共18个墩台(0#~17#),孔跨布置:2×24m+10×64预应力混凝土简支箱梁+(68+128+68)m预应力混凝土连续刚构+2×24m,全长1039m。连续刚构两个0#段在13#
本施工方案主要是识别和评价50省道莲都段公路改建工程第x合同段桥梁工程施工中的危险源和不利环境因素,制定安全目标,分析本工程的重点和难点并制定必要的控制措施、资源和活动顺序要求,以实现安全生产目标。 为了认真贯彻和执行安全生产操作规程和各项
XXXX大桥位于新建铁路长春至吉林城际铁路CJCJ-1标段第四项目部管辖起讫里程IDK52+779.73~IDK53+079.13,XXXX大桥中心里程为IDK52+929.43,其孔跨布置为9-32m简支梁全长299.4m。本桥台为双线一
悬臂灌筑法主要用于大跨度现浇连续梁。桥梁跨河流或公路,利用悬臂法施工既减小各种施工干扰,又能加快施工进度,使用辅助设备少的特点,减少了人力物资的浪费。
现浇连续梁专项安全施工方案,安全控制重点:① 支架基底处理,② 支架搭设、预压及拆除,③机械吊装,④钢筋加工、制作,⑤模板安装及拆除,⑥砼拌和站,⑦施工现场临时用电,⑧砼浇筑,⑨预应力钢绞线张拉及孔道压浆,⑩交通疏导等
永定县湖雷镇溪东桥位于村道连连线C045,桥梁中心桩号为0.437,跨径组合为3×25米石拱桥,桥宽4米,2011年被省交通厅鉴定为四类危桥,决定在原旧桥下游240米处新建一座7×20米预应力混凝土空心板桥。桥梁桩基主要采用钻孔桩施工,其中
江西省抚州市至吉安高速公路是江西省高速公路网18条地方加密高速公路之一,也是远期规划的国家高速公路网海西大通道位于江西境内的中段,是对江西省高速公路路网的重要补充。线路东连福州至银川国家高速公路,西接樟树至吉安地方加密高速公路,途径抚州市临
XX至XX高速公路起点位于XX县XX村东,终点与在建的荣XX高速公路XX境XX高速公路XX互通出口相接,路线全长43.586公里。由XX省XX路桥建设集团有限公司承建的XX高速公路XX段起点里程为K21+000,终点里程为K24+100,全
桥梁连续箱梁专项施工方案
桥梁连续箱梁专项施工方案专题,为您提供桥梁连续箱梁专项施工方案相关的文档资料分享,您可以下载桥梁连续箱梁专项施工方案相关文档进行学习参考,更多桥梁连续箱梁专项施工方案相关内容请访问
土木在线资料库相关图纸
分享用户量
下载热度
相关热门专题