我标段共需预制路缘石26283块,混凝土标号为20号,每块长度99cm,共用混凝土1577m3。
我标段共需预制路缘石26283块,混凝土标号为20号,每块长度99cm,共用混凝土1577m3。
我标段共需预制路缘石26283块,混凝土标号为20号,每块长度99cm,共用混凝土1577m3。
济南至徐州高速公路济宁至鱼台段是济南至徐州公路的重要组成部分,同时也是山东省高速公路网规划“五纵、四横、一环、八连”“连七”的组成路段。本项目路线全长73.44Km,呈北南走向,起自任城区蔡堂村北,经嘉祥县东、市中区西、金乡县东、鱼台县西,
本次设计缆线管廊工程西起高新六路西侧,东至博文路,单侧布置,缆线管廊全长3180m。断面:高新路西侧至高新三路东侧,保留现状电力管沟,临现状电力管沟南侧修建1.5x1.8m电力通道,现状管沟北侧敷设8波+4梅通信排管,用以敷设10KV、11
散装锅炉在建设单位施工现场组装,锅炉安装的工程量大、所需工种多、施工工艺比较复杂、技术要求高、施工周期长、作业地点比较分散。施工中应尽量采用预先组合穿插作业的施工方法,减少高空作业,以加快安装进度,缩短工期;在混凝土框架内布置滑轮组,用卷扬
本桥采用30m预制T梁。墩台中心线按路线中心线处30m等长跨径径向布置,通过调整梁长保持现浇连续段宽度及伸缩缝安装宽度不变,通过调整边梁悬臂适应路线线形要求。
ZK12+585宋家坡1号大桥(左幅)共2联:3×30m+3×30m,共计30片上部结构采用预应力砼T梁,先简支后连续,采用组合钢模板预制,架桥机吊装。
乐昌至广州高速公路项目樟市至花东第24标段起讫桩号为K199+830~K204+210,全长4.38公里。采用双向六车道高速公路标准,设计速度为120km/h,整体式路基宽度34.5m,其中:行车道宽度2×3×3.75m,硬路肩宽2×3m(
xx大桥A3+A5标防护工程主线填方边坡高度<2.0m时,采用六边形混凝土预制空心块植草防护;边坡高度≥2.0m时采用20号混凝土预制块框架(框架内植草绿化)护坡,互通立交区采用砼预制六角空心块加植草防护。桥梁台后20m的路基边坡及桥涵锥坡
xxx高速公路xxx段第11合同段,起点位于xxx与xxx交界的xxx村,终点位于xxx。起点桩号Kxxx,终点桩号Kxxx,途经xxx等自然村,全长xxxkm。线路在本标段内呈南北走向,设计行车速度100km/小时,路基设计宽度26米,双
乐昌至广州高速公路项目樟市至花东第24标段起讫桩号为K199+830~K204+210,全长4.38公里。采用双向六车道高速公路标准,设计速度为120km/h,整体式路基宽度34.5m,其中:行车道宽度2×3×3.75m,硬路肩宽2×3m(
本合同段共设大桥6座,桥梁总长1962m。主要桥梁情况介绍如下:(1)、K86+188围墩高高架桥,本桥为跨越龙泾河及山谷而设,桥梁上部构造采用10*30预应力混凝土小箱梁,先简支后结构连续,全桥共分2联,布设为5*30+5*30m,桥长3
XXX高速公路涵洞通道结合检测报告制定改扩建方案,对满足继续使用要求或加固后能满足使用要朱的原有涵洞方可进行拼接接长,否则原有涵洞拆除重建。在拼接路基中的涵洞通道结合原有涵洞形式,改扩建方案分为盖板涵(盖板通道)拼接和预制箱涵(箱涵通道)拼
内容简介 一、基本要求 1、 施工时应按图纸逐桩测量其施工标高及宽度,不合要求时,应进行修整。 2、 主线中央分隔带缘石露出路面8cm,下面采用1cm厚10号水泥砂浆砌筑;路肩缘石露出地面12cm,缘石下面两端采用5cm厚25号细粒水泥混凝
2.1 工程主装置变电所是由设计、国内配套的工程项目。 2.1.1 主装置变电所变电所内设10KV/0.4KV高低压开关室、电容器室、变压器室、变频器室、电缆室和控制室等。 2.1.2 大部分负荷为二类负荷,对
4.1施工机具准备:根据吊装措施配备机具设备、安装工器具、安全防护用具等,对所配工器具进行全面检查,确认各工器具维护保养性能良好,周期检验有效,后方可使用。
来自氢氧化铝过滤系统的氢氧化铝通过依次S001、S002胶带输送机输送至氢氧化铝储仓,分别经过两个受料仓,一部分氢氧化铝粉通过AH包装机进行包装,一部分通过S003、S004、S005胶带输送机输送至氢氧化铝焙烧系统。
本次设计缆线管廊工程西起高新六路西侧,东至博文路,单侧布置,缆线管廊全长3180m。断面:高新路西侧至高新三路东侧,保留现状电力管沟,临现状电力管沟南侧修建1.5x1.8m电力通道,现状管沟北侧敷设8波+4梅通信排管,用以敷设10KV、11
工程概况: 电站闸门系统的安装施工,按其布置位置及相应的工期要求,分成三大施工系统,即溢流坝检修、工作闸门系统埋件;进水口拦污栅、检修闸门及快速事故闸门系统;厂房尾水检修闸门系统。各系统的安装施工,均在相应工作面的土建工程主体砼施工完成后实
该斜拉桥总高度为66m,地上全现浇结构,地震设防烈 度为8 度。为满足现场施工人员上下,该项目决定在现场安 装一台SCD200/200 电梯,电梯总高69 米,塔吊电梯基础为 混凝土板式基础。
1、深河大桥位于贵州省独山县影山镇顶岩南至麻万镇北侧,桥位处地形起伏较大,小山包呈不规则分布,山包间低洼处汇水均注入深河。桥位处深河断面呈V字形,河槽宽约15~60米,深约40米,河槽底为基岩,两侧河岸陡峭,灌木茂密。路线线位较高,桥梁不受
1与业主签订的本工程施工承包合同协议书。 2青岛市即墨至平度(新河)高速公路工程项目《施工招标文件》。 3青岛市即墨至平度(新河)高速公路工程项目第九合同段两阶段施工图设计。 4本工程施工招标补遗书。 5现场踏勘及调查情况。 6公路工程国内
XX石化公司热电厂“以大代小”扩能改造工程是中国石油XX石化公司千万吨炼油百万吨乙烯工程配套项目,建设地点是在原XX石油化工公司热电厂煤场东侧,新建大乙烯项目厂址西侧,建设规模为3×460t/h煤粉锅炉(同步配套建设脱硫设施)配2×100M
一、 编制依据 3 二、 工程概况 3 三、 塔吊选型 4 3.1 构件数量及重量统计 4 3.2 构件吊装区域划分及平面布置 18 3.3 塔吊选择 19 3.4 塔吊吊装能力分析 19 四、 施工部署 19 4.1 劳动力计划 19 4
1、行车交付使用并设备到货的情况下:具备施工人员进入施工现场进行施工;小格漏斗及附属部件安装及就位、主除尘管道就位安装。 2、5日后 烧结主体设备工艺结构组对安装施工开始; 3、30日后 工艺钢结构安装完工 4、35日后 烧结机头轮安装就位
堤开口改造工程是xx地区综合整治与开发工程的重要组成部份,其中挡潮闸部份共有九孔挡潮通道,每孔净宽24m,总净宽216m,上扉门门叶尺寸为(高×宽)5.85×25.05m,门底高程0.15m,门顶高程6.0m,下扉门门叶尺寸为(高×宽)5.
新建人行天桥分为A、B两座,分别设置在既有交大立交跨线桥两侧,与既有跨线桥分离设置,距交大路中心线各约40m。布置位置见图2.2-1。
新建人行天桥分为A、B两座,分别设置在既有交大立交跨线桥两侧,与既有跨线桥分离设置,距交大路中心线各约40m。布置位置见图2.2-1。
根据现场需要,升降机基础采用混凝土基础与安装地面基本持平的方案,地面与吊笼间的门坎高采用填高部分外地面高度来解决。SD200/200施工升降机基础规格采用6000×4000×300(厚度),砼强度等级采用C35;钢筋采用双层双向Φ12@19
选派责任心强、素质高、实践经验丰富的同志任专项管理负责人,项目部按照项目管理条例,对操作层实施统一管理,从人力、财力和物力上给予重点保证,技术上给予支持
路缘石预制安装 施工方案
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