拟建的xx市文化艺术中心工程坐落在xx市西部副中心的城市森林公园内,是城市核心区的重要组成部分,也是xx市建设完善“一体两翼”格局的重要步骤。文化艺术中心用地位于城市森林公园南侧、体育中心西南侧,与体育中心隔水相望,环境优美。用地南侧为城市
本工程为一个整体地下室,包括人防、车库、及大剧院的设备配套地库,其中人防和车库基坑挖深分别为5米和5.45米。大剧院基坑挖深九个标高,开挖深度为1.05~14.7米。
基坑开挖深度为1.05~14.7米,采用的支护形式有搅拌桩复合土钉墙,双轴搅拌桩重力式挡土墙,双轴桩止水钻孔灌注桩+内支撑的围护型式。本方案针对钢筋混凝土内支撑、钢支撑施工专项施工编制。
车站总长度为233m,站台宽10.4m,车站总宽度为19.0~23.77m,底板埋深约20.06m,顶板覆土厚度约3.5m。 车站设计起点里程为YDK6+495.00m,车站设计终点里程YDK6+730.100,有效站台中心里程为YDK6+
本工程砼支撑拆除的顺序从考虑基坑整体安全性出发,钢筋混凝土支撑待结构混凝土强度达到设计强度100%后进行拆除。
本工程为一幢高层办公楼,地下4层、地上22层。工程基坑开挖深度20.4米,基坑围护结构采用两墙合一的地下连续墙。设置四道钢筋混凝土支撑。本工程挖土采用盆式开挖,遵守“先撑后挖”的原则,“化大坑为小坑”,分层分段推进。
根据总平面图,本工程基坑四周环境简述如下: 本工程为新建建筑,基坑东侧较为空旷,南边局部距坑边0.6米处有一将要被拆除的六层建筑(基础埋深1.6米);西边2.3米处有两座五层住宅楼(远处4.488米,近处2.3米),基础埋深2.3米;基坑北
拟建工程位于经十东路以南,本工程为框架结构教学楼,地上6层地下1层。场地位于山前冲洪积平原的上部,地形起伏较大。基坑东西长度为220m,南北宽度为56m。
拟建工程位于经十东路以南,本工程为框架结构教学楼,地上6层地下1层。场地位于山前冲洪积平原的上部,地形起伏较大。基坑东西长度为220m,南北宽度为56m。
本工程采用石灰标出开挖线,测出地表标高,确定开挖深度,放线应准确无误,基槽开挖后进行再次定位测量,并每隔一定距离打入木桩定出放线标记,作为支模和钢筋绑扎定位的依据。
车站基坑施工过程中,必须保证结构本身安全,从而不危及基坑及周边既有建筑物和构筑物、地下管线等。为此施工过程中必须采取相应的监控保护措施,监控量测符合确保安全、技术先进、经济合理的原则,并规范及指导施工监测工作,特制定本方案
端井基坑开挖及支撑施工方案 内有各个专项方案:如基坑降水,钻孔灌注桩等。绝对好东西。如需要图的,请顶后,加我qq
本工程±0.00标高相当于绝对标高为178.80m(与自然地坪相当),基坑总面积约0.4万m2,基坑周长约566m。基坑底面标高-12.46m~-8.5m。1#楼建设降水、护壁是奉节县商会大厦降水、护壁的一部分。1#楼建设降水、护壁同商会大
本工程±0.000标高相当于绝对高程6.100m;开挖前场地应平整,平整后场地大部分绝对高程4.000m,场地自然相对标高-2.100,考虑到西侧道路可能施工,围护设计暂按道路设计高程4.300m考虑,相对标高为-1.800。体育生活馆的基
本标段设计起点为K14+160,终点为K17+880,路线全长3.72km。本标段主要位于松白路光明新区段,主要将道路中央分隔带由原设计0.6m宽的中央防撞墙调整为3.0m宽的中央绿化带,原设计4.5~5.0m宽的人行道及自行车道加宽为2.
本工程为新建建筑,基坑东侧较为空旷,南边局部距坑边0.6米处有一将要被拆除的六层建筑(基础埋深1.6米);西边2.3米处有两座五层住宅楼(远处4.488米,近处2.3米),基础埋深2.3米;基坑北侧有二层门面房,最近处距离基坑1.015米(
本项目是某外管网工程XX路区域(DSDP/C8)土建工程,位于广州市黄埔区,主要分布在既有的(或规划的)XX路、XX路、XX西路、XX中路、XX大道及XX等6条线路上,主要采取明挖法和顶管法施工。 根据设计明挖管线埋深2~6m,超过5m深度
本工程为东台汇银商业广场,位于东台滨河路以西,金海东路北,东侧紧邻通榆运河,其中包括A2地块(A#、B#、C#楼)、B3地块(D#、E#楼);A2地块建筑面积为12009.45㎡,B3地块建筑面积为11557.68㎡,两幢均为二层框架结构公
该项目总建筑面积254601平方米,建筑物基础平面布局呈U型,中部为宽敞空地;信用卡中心与电子商务楼在地下室与裙房部分连为整体,培训学院与倒班宿舍地下部分设通道、地上设连桥相接,倒班宿舍与电子商务楼在地下一层相接。 本工程基坑开挖深度:培训
本工程采用振动单根打入法,该方法需要一台360型振动桩锤,打桩过程中要控制好打桩顺序和打桩垂直度,发现垂直度偏差过大应及时调整或拔出重打,工字钢采用I45b型钢板桩,单根桩长12m,钢板桩插入深度不小于6m,一丁一横施工,每米需要钢板桩5根
本区间土方采用分段分层开挖,土方开挖后立即进行边坡护坡处理。区间基底位于6-2、6-2a、6-2b黏土层和7-3粉质粘土夹粉土、粉砂层中。6-2、7-3层可作为天然地基持力层,6-2a、6-2b层需经补强加固处理后方可作为天然地基持力层。场
本工程基坑形状为不规则矩形,地下室层数为五层,基坑安全等级为一级,根据xx省标准《建筑基坑工程技术标准》(DB33/T1008-2000)的有关规定和周围环境的特点,对应基坑工程安全等级的重要性系数为1.1。
冠梁截面尺寸为0.9m×1.2m,长度为182m,钢筋混凝土支撑梁截面尺寸为0.8m×1m,长度为170.44m。
本项目位于新疆维吾尔自治区哈密地区,线路总体走向由南向北自甘新交界处的兰新铁路红柳河车站引出,跨红柳河后折向西北,经哈密市星星峡镇、双井子乡,自拟建额济纳至哈密铁路镜儿井站南端通过,沿东天山边缘西行经伊吾县下马崖乡,终点至伊吾县淖毛湖矿区;
本方案为地下围护结构支撑拆除专项施工方案,支撑为钢筋混凝土支撑拆除 采取切割法施工, 叉车运输 安全专项方案