本工程建设地点位于宁夏固原地区南部六盘山东麓龙潭水库,是对龙潭水库进行加固改造的先期开工项目。龙潭水库坝址区场地非常狭窄,山势陡峭,现有唯一一条景区道路通往水库大坝,道路狭窄(局部不足3.0m),无法通过施工车辆,鉴于龙潭水库现状山势陡峭、
XX6+100~XX6+200段为高边坡施工范围,左侧为二级边坡,其中边坡最大高度为23m。此段的高边坡防护处理面积为2200㎡,设计处理的方案为:采取分区域加强处理,中央区采用Ф25长12m钢筋进行锚固,其余采用Ф25长9m钢筋进行锚固;
K28+300~K34+600右侧深挖路堑设计土石比例为0.03:0.97,最大边坡高度达60米。本段挖方削坡坡体主要为中风化灰岩,该边坡开挖易沿节理产生脱落、掉块和坍塌等地质问题。 该段施工难度大,施工危险系数高,为明确高边坡深挖路堑施工
本工程为XX市XX路(XX路-XX路)道路改造工程,改造路段西起XX路,向东依次跨越XX路、XX路、XX路、XX路、XX路至XX路,全线总长6.873km,其中XX大桥、XX河大桥不在本此改造范围内,实际改造长度6.439km。XX市XX路
本合同段起讫桩号为YK38+800~K46+020,路线全长7.23公里。设计行车速度为80公里/小时,整体式路基宽度24.5米,分离式路基宽度12.25米。对于土质挖方边坡高度20m以上、石质挖方边坡高度30m以上,这些边坡称之为高边坡。
根据《建筑工程冬期施工规程》的规定,当室外日平均气温连续5天稳定低于5℃或当日最低环境气温低于0℃时,即进入冬期施工。近期我标段将进入冬季施工时期,在冬季施工中,提前制定防冻措施并预先做好各项工程的防冻准备工作是保证冬季施工工程质量的前提。
某二期道路工程施工方案,工程概况:二期室外道路及管网工程,道路为沥青砼道路,面积约25000平方米,道路两侧铺设路缘石。道路下设雨水、污水管道,管径DN200—800。
根据设计文件,大石洞隧道北洞口刷坡及路基挖方工程土石方总计20828.8立方米。边坡防护坡度为1:0.5,防护形式为预应力锚锁格构梁支护方式和1:1坡面喷射砼挂网支护方式防护。 该路段位于洞口北侧,现有道路是沥青砼路面,路面宽6米,路肩宽1
本爆破设计只是对其现有的施工方式、方法及施工程序进行归纳总结,具有一定的指导作用,在施工中,对局部及单体爆破施工要区别对待,在此方案的基础上,通过试爆或同设计者协商进行相应的调整,总结出最佳的爆破施工方法和爆破技术参数来。
排水工程要满足横向和纵向排水的要求,全线通过设置边沟、盖板式边沟、截水沟、急流槽、盲沟等构造物形成一套完整的排水系统。 边沟主要是A型一般路段路堑边沟(A型),边沟全长:XXX全长1443m。M7.5浆砌石1212.12m3,C25砼预制1
本工程拟投入的机械设备在接到开工令后,根据单项工程的施工前后顺序,按工程量有大小和施工进度计划,安排设备进行进场,履带式施工机械采用拖车运输。
拟建道路以土方挖填为主,场地西高东低,填方14409m3,挖方28882 m3。横断面36米宽路面采用双向1.5%的横坡,18米采用单向1.5%的横坡,一块板形式。路基为土路基,填方边坡1:1.5,挖方边坡1:1,路床及零填压实度≥93%,
我合同段有3个高边坡工点(K2+140~K2+360、K5+290~K5+308、K8+870~K8+894),主要分项工程有:路基挖方,清除危岩,C20片石砼挡土墙,C30砼抗滑桩。工程量大,施工时间紧,难度大。特针对该路段制定安全方案。
由于近日来连降暴雨,导致XX国道XXm段出现滑坡,为保证附近高压电塔及公路边坡的稳定,特对其进行边坡加固处置,具体方案为: (1)、整个坡面采用钢筋混凝土框格梁锚索方法, (2)、钢筋混凝土框格梁采用4×4m间距。 (3)、框格梁采用40×
本标段路线全长8.45207km,采用双向四车道设计,路基宽25.5m,设计时速80km/h,设计的汽车荷载等级采用公路-I级。本标段内属于高边坡(垂直高度大于等于20m的边坡)的主要有11处。
某家园工程基坑土方开挖深度约为4m左右,开挖边坡的放坡系数为1:0.5,局部为1:0.3左右,基坑面积为6216.25m2,整个边坡基坑底长度为363.52。
该段C25片石砼挡土墙XX15+000—XX16+020段位于下拉槽路基线路左、右两侧,挡墙基础为岩石层。基坑深度较大,土、石方工作量大,地下水位高,土方段雨季施工极易坍塌,容易超挖; C25片石混凝土浇筑墙身,C25片石混凝土基础。
厂房道路工程专项施工方案,工程概况,施工部署,分部分项施工方案,高温季节与雨季施工措施,确保工程质量的技术组织措施,确保安全文明生产的技术组织措施
施工流程以排水箱涵区域内临时道路为例;排水箱涵区域以外临时道路取消片石回填步骤,且道路开挖约22cm即可,其余部分同排水箱涵区域。
XXXX在XX39+758.0处与XX国道相交,为避开XX锻压厂,对XX国道进行改移。 2.1 既有国道为沥青混凝土路面,路面宽12米。公路改移范围为XXXX0+240~XXXX0+750,长度510米; 2.2 公路两侧设有边沟,底宽0.
本合同段为沪蓉国道主干线湖北沪蓉西(恩施至利川)高速公路 第 合同段,路线起点位于青龙村三组,接第 合同段终点,起 X11 X10 点桩号为 ,向西跨元堡河,经理智村,于马桥村跨天然气管 K285+000 道和利咸路、在城隍村设利川互通,继
道路工程顶管施工方案(84页)道路工程顶管施工方案(84页)道路工程顶管施工方案(84页)
1.1工程地点 本工程位于宁波市北仑区白峰镇中宅村。 1.2设计情况及设计要求 1.2.1设计情况 本工程设计要求9米宽的道路施工要求是:素土夯实→基层300mm厚级配碎石→面层220mm厚C30混凝土。 6米宽的道路施工要求是:素土夯实→
本方案设计对石场近年的爆破施工作业方式、方法、施工程序以及爆破施工人员的配备,加以肯定,并融入到本爆破设计方案中来。
排水工程要满足横向和纵向排水的要求,全线通过设置边沟、盖板式边沟、截水沟、急流槽、盲沟等构造物形成一套完整的排水系统。 边沟主要是A型一般路段路堑边沟(A型),边沟全长:XXX全长1443m。M7.5浆砌石1212.12m3,C25砼预制1
爆破施工现场自然环境:石场山体结构、岩石的坚硬程度和节理发育情况基本一致,周边环境一般,爆破作业地点正南150m处,有居民房。爆破作业区最高台阶约10m,掌子面朝向南面,作业现场规划较整齐,拟爆破施工作业区基本达到深孔作业施工要求。
一、编制依据及原则 1 、编制依据: (1)依据业主提供的《工程量清单》、《技术规范》、《工程地质勘探报告》、《招标文件》等; (2)相关的交通部颁布的有关设计、施工、验收规程及公司的《程序文件》、 《质量手册》等有关文件; (3)广西高速
本资料为:道路冬季施工方案(16页),格式为Word。本项目属于道路桥梁工程,冬季施工项目主要是道路路基、基层,同时降雨天频率比较多,因此如何组织施工是冬期施工也是本工程的重点和难点。
路面宽13m,长60m。路面结构为250mm厚C30水泥混凝土路面,内铺φ14螺纹钢250*250mm一层。厂区水泥混凝土路面共780㎡。施工工期为31天。
XX高速公路扩建工程(XX段)A2合同段主线路基全长2.096km,单侧长4.192km,XX+860~XX+100左侧及XX+570~XX+030右侧两段为高边坡路堑,设计为一至三级边坡,开挖时,对于自然高陡边坡且边坡工程地质条件较差时,
K3+755~K3+903.315段路基工程,位于XX2号隧道出口至标段终点省道XX公路旁,为本工程与既有公路接线路基工程,线路平面为半径275m的曲线,线路纵坡4%,最大边坡开挖高度18.4m。
苏州某道路工程施工方案 苏州某道路工程施工方案 苏州某道路工程施工方案 苏州某道路工程施工方案 苏州某道路工程施工方案
xx大街~xx大道快速通道起于xx路立交落地点,止于xx立交,道路全长约6032m。xx大街~xx大道快速通道工程地理位置如下: 工程沿线由南至北与xx路、xx线、xx铁路、xx东路、xx大道等相交。xx~xx快速通道,与xx线在xx山相交
道路工程高边坡施工方案
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