xx互通B匝道在BK0+670.34处上跨机荷高速公路,该桥修建主要是连接从南头至机场方向的车辆通道,该桥跨径布置: 2×20+24+30+24m,全长124m,本桥横截面为单箱室,底板宽为4.95m,顶板宽为10.5m,箱梁腹板按4:1的
城底线1号高架桥左幅起点桩号K41+083.00,终点桩号K41+735.10,左幅桥梁总长652.1米,右幅起点桩号K41+094.00,终点桩号K41+750.10,右幅桥梁总长656.1米,位于开化县城关镇横枝村,桥梁上部结构采用30
国家高速公路网XX至XX高速公路(G65)XX境XX至XX高速公路是国家高速公路网XX至XX高速公路的重要组成部分。项目路线全长为96km,主线按六车道高速公路技术标准,设计速度100km/h,路基宽度33.5米。 玉华宫立交CK0+371
1、?xx南高速公路XX合同段施工图设计文件? 2、?xx南高速公路土建施工招标文件(项目专用本)? 3、?交通部公路工程国内招标文件范本(下册规范部分)2003自版? 4、?公路工程技术标准JTGB01-2003? 5、?公路桥涵施工技术
广平高速公路青川互通式立交由A、B、C、D、E匝道、收费站及管理中心组成,匝道桥位于圆曲线(最小R=60)、缓和曲线、圆曲线上,纵断面位于R=1300的竖曲线上,桥台径向布置。
内容简介 某桥主桥为2联共计24孔(双幅)50m连续箱梁,此种桥型用移动模架施工,较之其他设备施工具有无法比拟的优势,能够确保施工质量和工期。根据主桥特点,我们选择桥面下支承式移动模架逐孔现浇箱梁的施工方案。
本方案为采用少支架法现浇箱梁施工方案!主要采用钢管桩,双拼工字钢为主横梁,然后连接分配梁设置的支架形式,并采用斜层法浇筑现浇梁。
桥梁范围内全部搭设支架,利用支架为连续混凝土箱梁承重支撑体系,上方搭设分配梁和翼板支架,铺设底模,完成支架预压消除非弹性变形以后,再进行钢筋与内模施工,最后浇筑混凝土,拆除支架并前移,进行下一节段施工,直至箱梁施工完成。 ······ 前言
1.1 工程简介 本标段位于x县xx镇境内,里程桩号k52+175~k53+975,主要为xx枢纽互通立交,与x宿高速公路互通,主线全长1.8公里,匝道总长6601.09m(不含变速车道和三角渐变段长度)。 1.1.1 现浇主线桥简介 主线
水官分离式立交桥平行于水官高速公路、横跨盐排高速公路。平面位于半径LS=85m缓和曲线和R=2000m的平曲线上。桥梁起点桩号:CRK0+961.92;终点桩号:CRK1+039.84;。桥梁总长:74.52m,桥梁宽:8.5m,跨径组合为
XXX特大桥主桥8#~11#墩位上部结构为现浇预应力变截面箱梁,跨径布置形式为85m+145m+85m,全长为315m,上下行分幅设置,每幅采用单箱四室形式。主梁宽43m,两侧悬臂长1.5m,主梁标准梁段高3.0m,在中墩支点处(9#、10
一 工程概述 二 预留预埋及注意事项 三 现浇箱梁支架搭设 四 现浇梁支架预压 五 支座安装 六 现浇梁施工 七 现浇梁施工质量通病预防措施
内容简介 前言 随着国民经济快速发展,交通和建筑业突飞猛进,目前我国无论是公路、铁路还是城市立交桥梁,均采用预应力箱梁结构。在设计、施工、检验等技术领域都趋向成熟,积累了一定的宝贵经验。 1、特点 预应力箱梁结构由模板成型钢筋绑扎与预应力孔
内容简介 某大桥上部结构为3×25m+3×25m+4×25m+(25+2×37+22.566)m+(31.515+31.514)m五联预应力砼连续箱梁,正线上部结构为(31.515+31.514)m一联预应力砼连续箱梁,采用搭设满堂支架进行
本资料为现浇连续箱梁施工方法,内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等,内容详实,可供网友下载参考。
内容简介 1.支架安装 A、支架地基基础: a.按设计要求进行公路用地放样,画出用地界线。在两侧修筑排水沟,用于排除用地范围内积水和施工期间雨水。在布置支架地基基础范围内对原地表土壤进行处理、加固。 b.清除用地范围内表层淤泥,平整场地,不
1、主桥采用满堂支架浇筑施工法,在高速路每侧通行车道搭设门洞,保障高速路正常通行要求。 支架及门洞搭设:边跨采用WDJ碗扣型钢管,跨路施工需在高速公路上搭设门洞。按招标文件专用本第402.03(增加第六条)要求,上跨济青高速公路大桥主桥支架
聊城北互通立交主线桥中心桩号为MRK82+835.15,桥址区地貌类型属于鲁西北平原,地表开阔平坦,地面标高一般在32.10~34.10m之间,相对高差约2.0m。大桥主体第四、五跨跨越省道S258,4号墩位于省道中间位置,两侧桥台均位于农
0#台至7#台原地貌平坦,表面为淤泥,地基容许承载应力为50kPa。首先清除钻孔桩施工所筑泥浆池内泥浆,并换填毛碴;厚度为1米,梁端4米范围内换填1.5米厚,然后用18t重型压路机碾压压实,确保承载力满足200kpa;浇筑15cm 厚C15
根据设计要求,箱梁混凝土采用强度等级为C50的高性能耐久混凝土,长32.74m、梁宽12 m的梁的混凝土设计方量为323.2m3。 混凝土采用拌和站集中生产,电脑自动计量,混凝土搅拌车运输,混凝土输送泵车直接泵送入模,采用插入式振捣器振捣,
较详细地介绍了沈抚高速公路第一合同段二伙洛分离立交桥连续箱梁的施工方 法,在地质情况较为复杂、施工期短的情况下有实用价值,为今后施工提供宝贵经验。
K135+199.445分离立交桥位于郓城互通区内,横跨338省道,交角为90°,跨径为22-28-22m,全长72m。该桥基础形式为钻孔灌注桩,共30颗,桥台钻孔桩直径1.2m,长38m,桥墩钻孔桩直径1.5m,右幅钻孔桩桩长47m,左幅
工程概况天桥为上跨机耕天桥。上构为四跨4x20预应力变截面钢筋混凝土连续箱梁,梁宽5.5m ;下构为柱式桥墩、肋式桥台、两层明挖扩大基础。桥墩墩身、扩大基础均为C20片石砼;桥台台身为C25砼,扩大基础为C15砼;梁体为C30砼。
随着桥梁建设的快速发展,箱梁施工工艺基本成熟,已步入标准化施工工艺。传统箱梁内模施工主要采用木模节段整体拼装和组合钢模散拼装的方式进行施工,这两种内模施工工法都不能满足当今箱梁施工工程量剧增的背景下箱梁施工进度及施工成本的需要,有必要制定一
保障本项目现浇连续箱梁的顺利施工,确保设备的安全使用和从业人员在施工过程中的安全与健康,最大限度地控制危险源,杜绝支架坍塌、高处坠落、触电、机械伤害等安全质量事故的发生,最终实现本项目的安全生产目标,特制定本方案。
XX高速XX互通立交位于XX市以北约10 km处XX镇,为连接己通车XX高速公路和拟建的XX高速公路而设,互通区共设主线桥4桥,匝道桥6座,桥梁的形式有:现浇连续箱梁,预应力简支箱,预应力连续箱梁。
本项目位于XX高淳东段,全长约34km。路线起点为XX与XX交界的河定桥西侧,终点位于花奔大桥东侧约470m处。本项目全线采用一级公路标准设计,设计速度100km/h。QL-1标段为XX河桥,桥长517m,全桥共5联,上部结构第3联采用30
2.1 xx立交位于国家高速公路xx至xx联络线(G7011)xx境xx至xx(xx界)公路,属山岭区地形,立交区上层为2~12.6米的砾石土、卵石土等,结构中密,局部表层有较薄层的人工填土。其下为强风化千枚岩,强分化千枚岩容许承载力120
内容简介 一、工程概况 根据设计要求,箱梁混凝土采用强度等级为C50的高性能耐久混凝土,长32.6m、梁宽13.0m的梁的混凝土设计方量为315.2m3。 混凝土采用拌和站集中生产,电脑自动计量,混凝土罐车运输,混凝土输送泵或输送泵车直接泵
内容简介 城市立交及高架桥、大型桥梁的引桥一般都在旱地,采用支架就地浇注应用得非常广泛,预应力混凝土连续箱梁的现浇相对讲设备简单,大部分的施工队伍都能广泛应用。 一、 施工方法 1. 地基处理 地基处理的方式根据箱梁的断面尺寸及支架的型式对
内容简介 滑移式钢梁模架(简称滑模)施工,就是采用大型滑模设备,现场整孔全断面一次浇筑,逐跨推进,完成桥梁施工的新工艺。采用滑模施工无须在跨间设置落地支架,而是用整跨架立钢架来支撑模架,在墩顶现场完成模板安装,调整、钢筋绑扎、砼浇筑、张拉及
内容简介 城市立交及高架桥、大型桥梁的引桥一般都在旱地,采用支架就地浇注应用得非常广泛,预应力砼连续箱梁的现浇相对讲设备简单,大部分的施工队伍都能广泛应用。 一、 施工方法 1. 地基处理 地基处理的方式根据箱梁的断面尺寸及支架的型式对地基
现浇箱梁施工合同
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