我项目部积极配合业主,设计、监理等其它相关单位,选用公司内部具有丰富施工经难的作业队承担本工程施工。我项目部为保证工程质量,满足业主要求及相关规范要求,项目经理部下设工程技术部、经营部、物资设备部、测量班、试验室等职能部门。
本次共有涵洞10座,其中新建盖板涵5座,接长盖板涵5座,位于新建县乐化镇境内,施工里程为K1422+051.45~DK1422+852。根据昌九城际工程的特点和《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》及有关规范的要求,为确保项目部的施工
尽量使用罐装水泥,(用于拌和楼拌制砼),使用袋装水泥时,对于每袋水泥的重量必须抽检过磅,库房应该防雨、防潮,排水沟应该畅通,库房地面经过处理后垫空,堆垛高度不宜超过10袋,上面铺油毛毡,库存量100吨以上。
施工放样采用坐标法,放样前仔细复核施工图纸桩位坐标,与设计有出入的及时上报监理工程师和设计代表,重新确定正确的桩位坐标。采用两个导线控制点分别进行放样,放样后在旁边加设桩位保护桩,对放样点进行保护。
明确盖板涵施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,规范盖板涵作业施工,保证小桥涵100%合格。
XX大道(XX公园~XX乡政府)五标段(K22+180~K28+533.015)设计涵洞17座,其中位于XX大道上的涵洞15座,位于老XX公路上的涵洞1座。 新建涵洞为钢筋混凝土盖板涵。对线路上原有的涵洞均进行拆除重建。 涵洞上部结构采用C
检验项目 混凝土强度(mm) 轴线偏位(mm) 明涵 暗涵 涵底流水面高程(mm) 跨 径(mm) 长 度(mm) 顶面 高程(mm) 明涵 暗涵
盖板涵的施工在基础开工前,首先做好测量放线定位工作,并在附近设控制桩,以便及时校验各部施工尺寸。同时做好各种原材料试验和配合比的设计,平整好场地,将所需材料设备就位后,向监理工程师提出开工报告,批准后方可进行施工。
本工程为彰通高速第三合同段,共有盖板涵5座。K121+500盖板涵为现浇钢筋混凝土台基础、台身、盖板结构,八字墙为混凝土结构。全长31.62m,净高2.2m,洞口为八字墙,设计角度90度。
盖板涵的施工在基础开工前,首先做好测量放线定位工作,并在附近设控制桩,以便及时校验各部施工尺寸。同时做好各种原材料试验和配合比的设计,平整好场地,将所需材料设备就位后,向监理工程师提出开工报告,批准后方可进行施工。
1、南海某道路排水工程位于平洲平南和平东交界处,由4段路组成,在某路西段BK0+486处有一道倒虹箱涵、一座盖板涵。 2、位置:某路雨水15#井~大益井16#井,倒虹箱涵2.0×2.0穿越BK0+486涵洞。 3、某路雨水15#井~大益井1
内容简介 本标段内的新建涵洞全部为盖板涵,孔径分别为2.0m、2.5m、4.0m和6.0m,由于对既有线路的干扰较小,因此按普通方法进行施工。人工配合挖掘机进行基坑开挖,盖板利用满布支架和钢模板就地浇筑,支架采用碗扣式支架,模板采用大块钢模
根据涵洞的设计和实际地形地貌,施工前做好改路和施工测量工作,以线路中心线为界将涵洞分左半幅和右半幅两部分分别进行施工。采用挖掘机开挖涵洞基础,预留20cm人工清基,保持基坑原状土不受扰动;当基坑有水时,及时用水泵抽水,保持基槽干燥。
本工程为木瓜铺互通立交A匝道钢筋混凝土盖板涵,桩号AK0+145,该涵洞为排边沟水及过人而设,设计为1-400×300单孔钢筋混凝土盖板涵,涵洞交角为正交(α=900)。涵长31米,高3m,宽4m。采用C20片石混凝土现浇基础2×60=12
本资料为:某地区盖板涵施工组织设计详细文档,资料内容包括:专业公式,计算表格,思维导图等多种形式,文档符合标准,资料可靠,内容丰富,思路详细,可供参考。
本合同段处于江南丘陵倾斜的过渡地带,资水贯通南北.地貌类型以山地、丘陵为主,各种地貌以线状展布为特征,高低相间,基岩以白云质灰岩为主,与炭质灰岩成整体接触,展布以北向东为主。
本线是加快上海货运能力的重要组成部分,将大大地增强长沙物流的竞争力,提升铁路市场份额。 本线工程必须严格执行国家行业标准、铁路施工的现有规范、规程、规定的标准。尤其在结构物的建筑材料和构件方面有严格的控制和要求。施工中必须完善各种检测手段和
K32+257盖板通道孔径为1-6米,正交;K31+775盖板通道孔径为1-6米,预制安装钢筋混凝土空心板,两个通道均采用台身基础分离的结构型式。
本项目段起自K78+000,止于K90+440,路线总长12.44km,沿线共有盖板涵28道,盖板(暗桥)通道23道,钢筋混凝土圆管涵29道。钢筋混凝土盖板涵结构具体见“盖板涵一览表”。
1、熟悉、审查施工图纸中各项内容及技术要求。 2、确定合格的材料供应商。现场原材料准备充足,并码放整齐、明确标识,原材料的质量证明资料必须齐全。 3、搞好现场临时设施等工作。 4、测量放线和现场试验工作达到开工条件。 5、安装调试所有施工机
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本标段共有涵洞、通道20道,孔径为1-4米、1-6米两种。均为预制安装钢筋混凝土空心板。对于4米跨径的通道,采用了台身基础一体的结构型式,对于6米孔径的通道,采用了台身基础分离的结构型式。并根据每个涵洞、通道处的地质资料 ,和其基底承载力的
K28+746.600盖板涵孔径1-4×3,交角90°,新建涵长12.5米,为确保工程质量现有我项目部质检工程师带头对涵洞工程进行了施工前的各项准备工作,以便指导本涵洞的施工。
施工合同管理是建立和维护良好的建筑市场秩序的重要手段,同时对于提高工程质量、降低工程造价、缩短工期具有重要作用。然而由于目前我国施工企业还处于转轨时期,施工企业改革的措施还很滞后、不配套,法规不健全,以及思想认识上的偏差,一些深层次问题还未
本资料为外墙保温施工合同示例,WORD格式,可供参考。 根据《中华人民共和国劳动法》及《建筑安装工程合同条例》有关规定,为明确甲乙双方在施工过程中的权利义务和相关责任,经双方协商,自愿签订本合同,现就有关事项达成协议,望双方共同遵守。
招标方式:邀请招标 招标组织形式:自行招标 评标办法:综合评估法 计价方式:工程量清单计价 资格审查:资格预审 是否包含合同:有 是否包含清单:有 简介:万科施工招标合同模板,word格式,13页。 第六条投标保证金、工程履约保函 工程款支
工程以项目承包责任制形式交由乙方负责进行施工建设。并签定如下合同供双方共同遵守:本合同是企业内部经营管理合同。发包是甲方的经营管理形式,承包是乙方同意接受甲方管理
工程款支付:工期结束支付工程款(按实际面积结算)。质量不合格的返工到合格,所用材料及工料由乙方负责赔偿,乙方不得有争议。
根据《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及有关法律和行政法规,为明确甲乙双方的权利义务,本着自愿、平等、诚信的原则,经协商签订本合同。
鉴于发包人已接受了承包人提交的关于施工和保修本工程的投标书,依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其他有关法律、行政法规,遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则,双方就本工程施工事项协商一致,订立本合同。