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φ6340土压平衡盾构机整机布置图
附件为φ6340土压平衡盾构机整机布置图，适合于6200管片。该型号盾构机为纯软土盾构，刀盘开挖直径小，注浆管外置。为相关专业人员提供了很好的参考和借鉴。欢迎相关人员参考学习。...
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![[浙江]粉砂粘土区地铁区间加泥式土压平衡盾构施工组织设计123页A3版（冻结法）](//g.co188.com/img/topics/new_topics/images/blank.gif)
[浙江]粉砂粘土区地铁区间加泥式土压平衡盾构施工组织设计123页A3版（冻结法）
地铁区间隧道右线全长为880.524m，左线全长约为901.072m。区间设计一个联络通道与泵房站合建，区间隧道盾构法施工，联络通道矿山法施工。区间采用2台盾构，2台盾构机均从起点站北盾构井始发，到达下一站南盾构井后解体退场。下穿市政大道和小河河。盾构直径6.2m。不良地质有明浜、地下管线及地下障碍物。Φ6340型加泥式土压平衡盾构穿过的土层有粉砂层、粘土层。上部主要为近代冲积沉淀的粉、砂土，下部主要为浅海相、陆相、河湖、海陆交互及河流冲积相沉地层。盾构下穿其它线时隧道净距约1.9m。盾构施工变坡幅度大，出站后区间左线先后进入27.867‰、5‰的两个下坡点，之后转入17.667‰的上坡点并进站，右线先后进入27.867‰、5‰的两
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6.28m土压平衡式盾构机整机图纸
本图纸为6.28m土压平衡式盾构机整机图纸，图纸含有明细表、技术要求、多个剖面及平立面布置图等，开挖直径为6.48m，刀盘形式为4辐条+4面板，刀盘驱动形式为变频电机驱动，盾体铰接形式为主动铰接，具体参数见附表。...
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C6340土压平衡C1型盾构系统图纸
C6340土压平衡C1型盾构系统图纸，共2张：盾构系统布置图、盾构主机总图。用CAD2007、CAXA2008软件分别打开dwg、exb两种格式图纸。盾构系统参数包括：螺旋输送机参数、刀盘参数、皮带输送机参数、冷却系统参数、注浆系统参数、加泥加水系统参数、拼装机参数、推进系统参数、盾尾油脂压注装置参数。...
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地铁工程土压平衡盾构施工全标段施工
车站设计： 车站为双层三跨岛式车站，有效站台宽12.00m。主体结构宽21.30m，高17.07m，覆土约7.60m，车站总建筑面积为18687m2。 车站设2个风道、4个出入口、2个无障碍电梯、1个设备通道、1个外挂结构和2个安全出口。1号风道位于东南象限绿地内，采用明挖法施工；2号风道位于西北象限绿地内，为双层单跨拱顶直墙结构，“洞桩法”施工；4个出入口分别位于车站的四个象限，出入...
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某地含叠交隧道段单圆加泥式土压平衡盾构区间工程施工组织设计2013
本资料为： 某地含叠交隧道段单圆加泥式土压平衡盾构区间工程施工组织设计2013，可供参考。
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地铁车站土压平衡盾构机吊装方案56页（附21张CAD图纸）
盾构机为德国海瑞克土压平衡盾构机。在地铁车站北端头井吊装，盾构机吊装井口的尺寸为：左线10米×9.85米；右线10米×7.7米。盾构机介绍：刀盘：开口率28%、滚刀19吧、铲刀68把、边刮刀8把、泡沫孔5个、超挖刀1把。前盾：刀盘驱动马达及减速箱8组、主轴承、人闸、齿轮油散热器等。中盾：推进油缸、控制阀、拼装机等。盾尾：交接油缸、注浆孔、盾尾密封装置等。桥架：泡沫发生器、管线、皮带输送机前端、管片吊机等。1-5号车架。 运输设备：110吨液压平板车2台（用于地面盾构机部件的运输）；40吨平板拖车5台（用于地面后配套部件的运输）。 吊装设备：80吨吊机1台（用于盾构机存放场地车架的吊装工作）。 吊装拟采用的索具是6根直径是
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地铁工程土压平衡式盾构施工实施性施工组织设计180页（附CAD图纸）
地铁区间线路左线长度为769.402m（长链10.031m），右线长度为759.371m，线路为东西走向。隧道盾构推进施工。左右两线相联结设一条联络通道，通道长为12.242m。区间隧道衬砌外径为6.20m，内径为5.50m。隧道平面轴线最小半径为449.876m，隧道坡度最大为11‰。隧道衬砌设计强度为C50S10防水混凝土，每环宽度1.2m。隧道采用盾构法施工，采用德国海瑞克公司制造的型号EPBφ6390mm土压平衡式盾构掘进机进行掘进施工。正线全长22.789Km，其中过度及地面线路长度为1.37Km，设18座地下车站和1座地面站。 开工日期2006年12月1日 竣工日期2008年6月30日 工程地质：盾构掘进主要在1
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地铁工程土压平衡盾构施工全标段全套施工方案附CAD图（452页双层三跨岛车站区间单层衬砌）
车站设计： 车站为双层三跨岛式车站，有效站台宽12.00m。主体结构宽21.30m，高17.07m，覆土约7.60m，车站总建筑面积为18687m2。 车站设2个风道、4个出入口、2个无障碍电梯、1个设备通道、1个外挂结构和2个安全出口。1号风道位于东南象限绿地内，采用明挖法施工；2号风道位于西北象限绿地内，为双层单跨拱顶直墙结构，“洞桩法”施工；4个出入口分别位于车站的四个象限，出入口跨路部分采用暗挖施工，场地条件允许时采用明挖施工；外挂结构位于西北象限绿地内，采用明挖法施工。 ...... 区间设计： 区间结构设计采用单层衬砌形式，管片采用钢筋混凝土管片。为有效地拟合区间曲线，衬砌环采用三种形式，即：标
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Φ1450mm土压平衡式顶管机设计
本图纸为Φ1450mm土压平衡式顶管机设计，土压平衡顶管施工是借助于各种土压平衡顶管机来实现的，每一种土压平衡顶管机都有一定的适用范围。但其基本原理是一样的：即用土仓内的土来平衡土压力和地下水压力，排出的弃土是可以用车辆运送的。土压平衡顶管一大特点是可以对土体进行改良。图纸包含以下内容：主顶进装置装配图、主轴零件图、压力块零件图、纠偏装置液压系统原理图、刀盘零件图、底架短钢板零件图、主顶进装置液压...
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热压平衡的布管受热器
热压平衡的布管受热器，技术要求1、管子对接焊缝100％射线检测；2.角焊缝首先氩弧焊打底，手工电焊盖面;3、焊条：奥022（E00-18-12M02-16）。4、弯头管端倒角1x35°。5、所有管束从右侧管板往左侧管板穿过，穿管完毕之后再在每个68的孔内点焊2个上下半圆环板（如图所示），固定管子。...
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[浙江]粉土粘土区土压平衡盾构地铁区间及冻结法联络通道施工组织设计A3版135页
地铁右线区间全长约为1120.34m、329.675m；左线区间全长约为1128.824m、323.834m。其中一个区间设置一个联络通道。区间不设置泵站。区间采用3台日本小松Φ6340型加泥式土压平衡盾构机施工，下穿市政大道时与立交桥桩最小净距为3.1m，下穿运河及6层住宅区。盾构穿过的土层有粉砂层、淤泥质粘土层、粘土层、淤泥质粉质粘土层。侧穿火车站广场桩基，盾构与桩最小净距约1.5m。 开工日期为2013年5月1日，竣工日期为2014年11月1日。 …… 工程重点：盾构区间穿越道路，桥梁，河流等建（构）筑物；施工需下穿管线，环境保护要求高。盾构选型直接关乎工程安全和效率，是盾构工程的重中之重。选型主要基于以下工程特点
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[浙江]粉砂土区冻结法土压平衡盾构地铁区间隧道施工组织设计124页A3版
地铁区间长376.748m、655.851m、720.733m。隧道采用盾构法施工。区间设置一个联络通道、泵站，联络通道处线间距36.695m。拟建场地上部主要为钱塘江近代冲积的粉、砂土，下部主要为浅海相、路相、河湖交互相及河流冲积相沉积地层。不良地质：存在抛石，直径自10～30cm不等，抛埋杂乱无规律；区间浅层沼气一般呈交互状扁豆体、透镜体或单向尖灭体，以贝壳、贝壳砂层为主储气层。隧道采用2台土压平衡盾构机（海瑞克EPB-Φ6390铰接式土压平衡盾构）施工。隧道内每50m设一组消防器，配电箱及各车架均设消防器。每100m设一个消防水阀门。隧道顶面最大埋深17.04m，最小埋深9.74m。 盾构之后进行盾构机解体、联络通道施工、融沉
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土压/泥水双模式盾构机工作动画
盾构机是一种使用盾构法的隧道掘进机。盾构的施工法是掘进机在掘进的同时构建（铺设）隧道之“盾”（指支撑性管片），它区别于 敞开式施工法。
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偏置式液压平衡独立悬挂设计【CAD+SOLIDWORKS】【原创】
液压悬挂普遍应用于重型运输车辆中，各个悬挂通过油路相连，适应路面的不平和坡度，实现载荷均衡。液压悬挂有多种机构形式，本设计要求采用铰接单平衡臂式悬挂机构（简化为平面滑块摇杆四杆机构），主要由悬挂架、平衡臂、悬挂液压缸、旋转轴组成，旋转轴固定在车架上，悬挂可绕垂直轴旋转形成车辆转向，平衡臂通过三点与悬挂架、悬挂液压缸和轮轴铰接2、通过收集液压悬挂相关的书籍、文献、图册，深入了解液压相关的作用、组成、...
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数控卧式镗铣床主轴箱用液压平衡机构的设计与分析
任何液压系统都是由一些基本回路所组成的，所谓的液压基本回路是指能实现某种规定功能的液压元件的组合。压力控制回路是控制整个系统或局部油路的工作压力。压力控制回路是利用压力控制阀来控制整个系统或局部油路的压力，达到调压、卸载、减压、增压、平衡、保压、泄压等目的，以满足执行元件对力或力矩的要求。对于液压基本回路的实验装置设计，能使我们更好的掌握也压得基本原理及液压系统设计的基本流程，并且对设计的一般...
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法马通（NFM）盾构机刀盘图纸
附件为法马通（NFM）盾构机刀盘图纸，可供各位爱好盾构机的设计者参考学习。法马通盾构机市场开拓比较早，市场上此类型的盾构机已老式盾构机为主，市场上图纸存量较少，附件为cad版本的图纸，有很好的学习价值。...
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双驱齿盘平衡的镗震器
双驱齿盘平衡的镗震器，图纸是介绍的一种双驱齿盘平衡的镗震器,结构包含的内容有结构总装图，图纸明细表，齿轮结构，端节罩，端头支撑板，法兰护罩盖板，主轴结构图，其他配套的零件部件图等等，图纸是CAD绘制，欢迎瞎子啊参考使用。...
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回晃平衡装轴器板组件
回晃平衡装轴器板组件，技术要求：1、未注圆角为R5，2、拔模斜度为3°-5°；3、铸件不得有缩孔、夹渣等铸造缺陷；4、不加工表面按Q/YJ214001-2003漆以黑色漆；5、去应力退火；6、铸铁金相组织满足GB9441-88技术条件满足GB1348-88；...
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吊车的勾绳多级平衡轮块
吊车的勾绳多级平衡轮块，图纸是介绍的一套吊车的勾绳多级平衡轮块，结构内容包含结构总装图，平衡中置轮，轮轴结构，铜套筒体，注油管，垫片板，隔断套及缸套，图纸部件明细表等等，图纸是CAD绘制的结构，欢迎下载参考使用。...
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190X160-17平衡液压缸
190×160-17平衡液压缸全套图，图纸包括总装图、缸盖、缸体、柱塞共4张图。该液压缸行程17mm，是短行程液压缸，为我们研究和使用液压缸提供一个思路，可作为设计、生产、学习的从业同仁参考借鉴。本图CAD2007以上版本可打开编辑。...
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盾构机刀盘制造工艺方案
附件资料为盾构机刀盘制造工艺方案，包括刀盘细化图纸，以及盾构机刀盘制造焊接工艺，组装工艺细则，焊接方案。附近为各位爱好者提供了盾构机加工焊接方案的参考，欢迎相关爱好者下载学习。...
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整机与平衡重烘干室图
整机与平衡重烘干室图 所有型钢在焊接前均应校直或校平;钢板之间要求用二氧化碳气体保护焊 或氩弧焊焊接;采用铜焊丝;焊缝连续,且不得漏气. 冷弯型钢间采用连续焊缝,高度3~5mm,按有关焊接标准焊接;设备整体焊后不得有扭曲.变形. 室体壁板保温厚度为75mm,内壁板为1.5mm的镀锌钢板;外壁板为0.5mm彩色瓦楞板(颜色由用户定). 送风管和内壁板用自攻螺钉连接,间距200-300mm....
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电池搬运平衡吊及导轨
在电池电动车系统或者电池储能系统集成组装时需要对模组或者PACK进行搬运，通过气动平衡吊及铝合金导轨进行配合，在XY平面内进行一定范围内的运输，达到节省人力、提高效率的目的。...
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某钢厂平衡重喷漆室图
某钢厂平衡重喷漆室图 设备主要设计参数 工件尺寸520x2710x1075mm（LxBxH） 室体尺寸3500x5400x4900mm（LxBxH） 进出门电动对移门(3200x3200) 输送方式电动葫芦 有机溶剂处理活性炭吸附 漆雾处理湿式水旋 排风系统：风机型号GFBL900C、风机风量26000m3/h 送风系统：风机型号SF-6B-6、风机风量13800m3/hx2 ...
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撑杆轴套轮承重平衡架
撑杆轴套轮承重平衡架，图纸设计的使用应用于各种的起重，作为起重绳安装的承载架，包含总成图，夹板制作图，承重盖座，三角梁，缸套，撑杆轴等等部件，可使用cad2007以上版本打开，欢迎下载。...
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惯量轴平衡校验仪总成
惯量轴平衡校验仪总成，一种用于检测轴的偏心量的仪器，技术要求：1．装配前全部零件用煤油清洗，压缩空气吹干，表面没有异物。2．序号5，6，7，9飞轮应分别进行静平衡校验，精度G16。3．序号4，8固定套与序号3轴装配后，进行动平衡校验精度4．各飞轮装配后径跳不大于0.08，端跳不大于0.05。5．序号3轴的￠95外圆径跳不大于0.035。6．装配时，通过调整（01-10-03...
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自由摆动的平衡挂装臂结构
自由摆动的平衡挂装臂结构，图纸是介绍的一种用于对两个不同的物件进行同时的装吊使用的自由摆动的平衡挂装臂结构，图纸包含结构成型图，部件明细表，上横主撑焊合及下料，挂装大钩，圆钢弯挂鼻，配套的详细销轴套筒部件图等等，图纸是CAD胡绘制，尺寸参数齐全，欢迎下载参考使用。
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盾构机始发反力架图纸
附件为盾构机下井始发掘进式应用最为关键的工装图纸，盾构机始发反力架，具有很高的参考价值，附件图纸可作为相关专业人员学习参考使用，欢迎相关专业人员下载使用。...
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轮胎动平衡手动打标机
图纸为轮胎行业手动打标机，利用加热棒对打标机前段的铜管进行加热，加热至150-200摄氏度后进行打标操纵，使用十分合理科学，满足大家的使用要求，欢迎大家进行下载与学习...
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浸入式水口及其平衡杆和托圈
技术要求:1.件1为1"的钢管.2.件2为?10的圆钢.3.件3为U型钢板.4.件1与件3为焊接,焊缝高度大于3mm.欢迎有需要的朋友下载学习，谢谢。...
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盾构机刀盘支撑架详图
本图纸为盾构机刀盘支撑架详图（日语版），为日本某著名重工集团设计图纸，图纸标注清晰、完整，都配有技术要求等说明，为专业人员设计，水平很高，可供大家探讨学习！建议专业人士下载。...
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某企业CL457重卡平衡悬架详图
本套图纸为某企业CL457重卡平衡悬架详图，采用平衡悬架的结构来解决轴荷分配不均的问题，在两个车轴中间处的车架上铰接一个平衡机构，当一个车轮抬高时，由于平衡机构的转动，将会使另一个车轮降低，如果平衡机构的两臂等长，就能够保证两个车轴上的垂直载荷在任何情况下都相等，就不会发生车轮悬空和两车轴垂直载荷不等的现象。本图纸标注清晰、完整，配有技术要求等说明，为专业人员设计，水平很高，可供大家探讨学习！...
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一款盾构及安装及工作图
一款盾构及安装及工作图，是一种用于隧道施工的设备，多应用于，公路过山隧道，以及地铁施工，一些人防工程施工之用，图纸是英文版，共同类设计参考学习，cad2007以上版本打开，仅供参考。...
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双侧丝顶压线平衡受力器
双侧丝顶压线平衡受力器，图纸是介绍的一种常用于各类的需要通过线拉进行固定的的结构和设备使用的双侧丝顶压线平衡受力器结构图，图纸包含详细的结构总装图，部件明细表，钩头座，座钩组合图，丝顶压线摩擦组等等，图纸是CAD绘制，尺寸参数齐全，欢迎下载参考使用。
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盾构区间桁车基础梁图
某盾构区间行车梁图纸，主要表明行车梁大小及结构类型，以及行车梁长度等基础属性，施工中可以参考，但是要注意行车吨重是否和此图纸行车梁吨重匹配 盾构行车梁图纸...
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盾构机液压原理CAD图纸
盾构机液压原理图【全套5张CAD图】。内容介绍：盾构隧道掘进机，简称盾构机。是一种隧道掘进的专用工程机械，现代盾构掘进机集光、机、电、液、传感、信息技术于一体，具有开挖切削土体、输送土碴、拼装隧道衬砌、测量导向纠偏等功能，涉及地质、土木、机械、力学、液压、电气、控制、测量等多门学科技术，而且要按照不同的地质进行“量体裁衣”式的设计制造，可靠性要求极高。盾构掘进机已广泛用于地铁、铁路、公路、市政、...
![[浙江]粉砂粘土区地铁区间加泥式土压平衡盾构施工组织设计123页A3版（冻结法）](http://g.co188.com/img/topics/new_topics/images/blank.gif)