桥型采用三跨变高度预应力连续箱梁跨越xx西侧主航道,采用50m等高度预应力连续箱梁跨越xx东侧泄洪河槽和中间浅滩,西侧河岸采用30m预应力组合箱梁。桥型布置为:4×50+5×50+(75+120+75)+6×30+7×30m,桥梁全长1118.2m。 以75+120+75m变高度预应力混凝土连续箱梁跨越西侧主航道,采用单箱单室截面形式,单箱底宽7m,两侧悬臂长3.25m,全宽13.5m。
本图纸为:四车道路基宽度24.5米预应力混凝土连续箱梁设计施工图,包括刺铁丝隔离栅设计图,路基横断面设计图,路线纵断面设计图等,内容详实,可供参考
高桥全桥总长936.38m,最高墩129.5米。悬浇最重梁段为1082kN,两边跨500cm现浇梁段采用搭设托架浇筑。全桥合拢顺序为:先合拢边跨,再合拢第一、第三主跨,最后合拢第二主跨。桥面距谷底最大高差达151.160m,施工环境复杂,条件恶劣。大桥主桥属于连续刚构体系桥梁,一般采用悬臂浇注法进行施工。
本资料为分离式立交连续箱梁桥桥台设计施工图,图纸包括:平面图,构造图,立面图等,设计精准,内容详细,可供设计师下载参考。
上部构造采用钢筋混凝土现浇连续箱梁,连续箱梁采用C40混凝土,各联箱梁满堂支架一次性浇注,下部构造采用独柱墩,钻孔灌注桩基础。共30张CAD...
图纸包括郭家湖大桥钢束几何要素表及相对坐标、郭家湖大桥箱梁构造图、郭家湖大桥预应力筋布置图、桥型地质图剖面图等,可供参考。
内容简介 1、本图尺寸除桩号、标高以米计外,余均以厘米为单位。 2、设计荷载:公路-Ⅰ级。 3、本桥所在地区动峰值加速度为0.10g。 4、本桥上部跨径组合:(20+3×25+20)+2×(3×35)m,采用预应力混凝土现浇连续箱梁;下部采用柱式墩,柱式和肋式台,钻孔灌注桩基础。 5、本桥在0号、11号台处各设一道D80型毛勒式伸缩缝,在5、8号过渡墩处设一道D160型毛勒式伸缩缝。 6、本桥桥头设8米长搭板,图中未示。 7、本桥桩基础均为嵌岩桩,桩长依据地质资料确定。如地质资料与实际情况不符,应根据具体情况调整桩长。 8、本桥设计线为路线设计线,立面图为沿路线设计线展开图。 9、由于部分钻孔偏离桥轴线,地质纵断面与桥轴线处地面线高
位置:河南行车道位置:上承式桥承重构件受力情况:梁桥使用年限:永久性桥材料类型:预应力桥 内容简介 K95+010天桥被交路路基宽度为7.5m(土路肩0.75m),按平原微丘三级路标准设计,设计起点桩号为LK0+000,终点桩号为LK0+518.449,全长518.449m,平曲线最小半径为100m。最大纵坡为2.890%,凸曲线最小半径为1200m,凹曲线最小半径1200m。 …… 技术标准 (1) 跨径组成:(28+45+28)m (2) 设计荷载:公路-Ⅱ级; (3) 净宽:0.5m+净-6m+0.5m; (4) 设计地震烈度:Ⅵ度。
桥梁概况: 1.设计荷载公路-I级;设计洪水频率:1/100;桥位所在地区基本地震烈度:VII度。 2.主桥上部为(45+70+45)m变截面连续箱梁。 3.下部采用实体墩、钻孔灌注桩基础。 4.本桥平面位于直线内,主桥立面位于R=4700m的凸型竖曲线上,两侧引桥接坡均为3.3%。 5.桥面双向横坡(2.0%)由盖梁调整。 6.本桥总长为563.74米,引桥部分为20m简支梁,主桥为(45+70+45)m变截面连续箱梁。 7.本桥净宽为12m=(2x1.5m+9m)。
主线桥梁全长539.541米,其中主线跨河桥梁长度361.954m,标准桥面宽35.0m,共4联;东侧引桥长度47.587m,共1联;西侧引桥长度130m,共2 联,东、西引桥标准桥面宽度23m;。。共48张
资料目录 说 明 全桥工程数量表 桥位平面图 桥型总体布置(一)~(二) 基桩坐标 箱梁一般构造图(一)~(四) 预应力钢束构造(一)~(八) 梁端封锚钢筋构造 箱梁普通钢筋构造(一)~(七) 端横梁钢筋构造(一)~(二) 中横梁钢筋构造(一)~(二) 桥墩一般构造。。。52张
桥梁概况: 1、本桥为跨越高速公路而设,本桥位于直线上。 2、本桥上部结构采用20+45+20m连续箱梁,斜交15°。 3、下部结构采用肋板式桥台;柱式桥墩,基础采用桩基础,桩基应埋入W>10m以上。 4、桥梁全宽17.5米x2=35米。
xx西路位于xx市xx湾填海区北部,是区内一条南北走向的城市快速路。根据规划,xx西路除了提供南山组团内部中长距离快速交通服务外,还将承担西部口岸与xx市内各组团或片区间的中长距离一线过境客运交通。为了保证西部通道于2006年6月顺利通车,尽快打通xx西路势在必行。 本次设计为xx西路南段,北起现状滨海xx西立交,南与规划望海路相接,道路全长约1860米,规划路幅宽70米。设计内容主要包括:道路、桥梁、给排水、电力、电讯、照明、燃气及估算。
设计荷载:汽车-超20级;挂车-120。平面位于R-2718.987m的 左偏圆曲线上,纵面位于R-30000m的凹竖曲线上。上部构造采用15+2×20+15m钢筋砼连续箱梁,全桥共一联,下部构造桥墩采用圆柱墩、桩基础;4#桥台采用肋板式桥台、桩基础,0#号台采用U型桥台、扩大基础。桥台处设SSFB-D80型伸缩缝。桥台采用GYZF滑板支座,桥墩采用GYZ橡胶支座。
桥梁设计荷载:人群 5kN/m 。桥下净空:机动车道≥5.0m,人非混合道≥5.0m。桥梁宽度:主桥宽4.5m;人非混合梯道:梯道宽3.5m。人非混合梯道坡度均为1:6,人行梯道坡度均为1:2。主梁采用2x26m连续钢箱梁结构,梁高1.2m;梯道采用钢箱梁结构,梁高0.6m,主桥及梯道均采用工厂预制,现场拼装焊接。主梁下部结构花瓶墩,桩基础;梯道下部结构采用钢管柱式墩,桩基础。主梁横坡通过C40细石砼调平层调整。
本桥梁图纸包含现浇箱梁构造图、桥台构造图、桥墩构造图、支座垫石构造图、伸缩缝构造图、防撞护栏构造图、防抛网构造图等。 …… 本桥梁上部结构采用(2-30)米预应力混凝土简支现浇连续箱梁+(40+56+40)米预应力混凝土变截面现浇连续箱梁+(2-30)米预应力混凝土简支现浇连续箱梁;下部结构桥墩采用柱式墩、实心墩,3号墩采用墩梁固结,桥台采用柱式台;基础采用桩基础,桥梁全长263米。 …… 现浇箱梁采用满堂支架现浇。本桥施工顺序为:先支架施工(40+56+40)米箱梁,待预应力张拉完成后往两侧桥台方向支架逐孔现浇30m简支箱梁,预应力采用单端张拉,张拉端为靠近桥台侧。
汽车荷载等级:公路-I 级;车道数:2;汽车荷载增大系数:1.2(考虑小跨径桥梁偏载更大)。跨径组合为(16.37+2x20+17)m+3x20m+3x20m。平面位于A=120m 右偏缓和曲线、R=95m 右偏圆曲线、A=100m 右偏缓和曲线上。上部构造采用钢筋混凝土现浇连续箱梁,连续箱梁采用C40 混凝土,各联箱梁满堂支架一次性浇注,下部构造采用独柱墩,钻孔灌注桩基础。桥梁起点和终点分别与A 匝道桥和主线桥相连。连续箱梁结构高度140cm, 截面上宽850cm,下宽450cm,悬臂长度200cm。
本图纸为:全长110m一级公路30+50+30m预应力混凝土连续箱梁设计施工图,包括连续梁桥总体布置图,人行道及栏杆构造图,主梁构造图等,内容详实,可供参考
本桥梁全长62.16m,为跨域V型山谷而设,上部结构采用2×25m预应力混凝土连续箱梁,桥台采用重力式桥台桩基础,桥墩采用实体墩桩基础。 …… 设计标准: (1)、设计速度:30Km/h; (2)、荷载标准:汽车荷载:城—A级,人群荷载:3.5KN/m2 (3)、桥面标准宽度:4.0 m(人行道)+7.0m(车行道)+9.1m(车行道)4.0 m(人行道)=24.1m (4)、桥梁纵坡:0.5% (5)、河道通航情况:河道无通航要求。 (6)、桥面横坡:双向横坡,道路有超高 (7)、桥梁设计基准年限:100年;设计安全等级:一级。 (8)、地震基本设防烈度:6度 (9)、耐久性设计环境类别:Ⅰ类(温热地区的大气环境,与微侵蚀性的水或
内容简介 主桥上部结构为(40+70+40)m三跨PC变截面连续箱梁,由上、下行分离的两个单箱单室箱型截面组成。单个箱体顶板宽13.25m ,厚0.28m,设2%的横坡;底板宽6.75m,厚度由0.3m从跨中至距主墩中心3.75m范围按二次抛物线变化成0.8m,横桥向底板保持水平;箱梁根部梁高3.8m,跨中梁高1.8m,箱梁梁高从距跨中1.0m至距主墩中心3.75m处按二次抛物线变化;腹板厚度1~5号块为0.70m,7~9号块为0.50m,在6号块件范围内由0.70m按直线变化到0.50m;翼缘板悬臂长为3.25m,端部厚0.18m,根部厚0.70m。除在主墩墩顶设置一道厚2.5m的横隔板,边跨端部设厚1.5m的横梁外,其余部位均不
本工程为过街人行天桥,天桥共分两段。I段跨径为23米等截面连续钢箱梁,全长26米,II段跨径为25.8米等截面连续钢箱梁,全长30.4米。桥面横向全宽4.2米;梯道全宽2.6米,净宽2.4米。桥面设置1.5%的双向纵坡和1.0%的双向横坡。 图纸内容如下:施工图设计说明,图纸目录,全桥工程数量表,天桥平面布置图,天桥立面布置图,天桥主梁构造图,天桥桥墩构造图等。
工程概况: 天桥主桥部分上部结构为2+38+37+1.104=78.104米连续钢箱梁。 桥墩为扁形钢墩,基础为钻孔灌注桩。 天桥楼梯部分上部结构为混凝土连续板梁。 桥墩为圆柱,基础为钻孔灌注桩。 ...... 图纸共62页,详细见目录。
图纸为国内知名大院设计。设计荷载:公路-Ⅰ级。平面位于R=690右偏缓和曲线及直线上,纵面位于i=-1.825%的下坡段上。上构:左半桥(20+23+2×15)m(钢筋砼)+(24+30+24+20)m(预应力砼)连续箱梁,右半桥(20+23+2×16.5)m(钢筋砼)+(24+30+24+20)m(预应力砼)连续箱梁,斜桥正做。下构采用单柱墩、双柱墩、肋板台、桩基础(桩径25mm、8mm、16mm、10mm)。本桥墩台基桩均按嵌岩桩设计,桩底进入弱风化岩层不小2m。桥台及4号墩采用D80型伸缩缝,墩台支座均采用GYZ圆板式橡胶支座。变宽处断面见箱梁一般构造图。箱梁采用满堂支架一次现浇,每个箱室每3m左右在底板设一个^8cm的通气孔
设计依据:《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011) 设计荷载:公路-Ⅰ级;桥面宽度: 0.5m(护栏)+净7.5m+0.5m(护栏);斜交角度:路线前进方向河流的右偏角90°;地震动峰值加速度0.05g。 桥梁总长77.6米。桥梁跨径组合为(20+31+20)米。本桥位于平面由R=190m的右偏圆曲线内,墩台径向布置。全桥一联采用满堂支架现浇预应力混凝土连续箱梁,采用单箱单室断面,梁高为1.7米,悬臂长2.00米。现浇箱梁整体旋转顶板横坡与桥面横坡一致,顶底板平行,各腹板等高。桥面铺装:10cm厚沥青混凝土。下部桥墩采用柱式桥墩,钻孔灌注桩基础。桥台采用柱式桥台,钻孔灌注桩基础。箱梁按部分预应力混凝土A
图纸为省交院设计三跨变截面连续箱梁桥施工图。 汽车荷载等级:公路-Ⅰ级;桥梁全长:833.7m;桥梁净宽: 2×净-12.50m; 路基宽:28m;地震动峰值加速度:0.1g,地震基本烈度为Ⅶ度; 大桥平面位于直线上,纵断面位于凸形竖曲线上。桥孔布置10×30+(54+90+54)+11×30m。主桥采用三跨变截面连续梁,按照部分预应力混凝土A类构件设计,引桥采用装配式部分预应力混凝土组合箱梁。桥台处设置D80型钢伸缩缝,桥墩设置D160、D240伸缩缝;采用盆式支座、板式橡胶支座及滑板支座。 主跨90m,边跨54m,中支点梁高5.3m,跨中支点梁高2.5m,梁底面以1.8次抛物线变化。箱梁为三向预应力结构,分为纵向预应力束、横向预
道路等级:城市主干道;荷载标准:公路-I级,人群荷载3.5 KN/m2;计算行车速度:60km/h;桥梁宽度:主桥及跨越国道部分引桥宽度:1.5(人行道)+3(非机动车道)+2(分隔带)+23(快车道)+2(分隔带)+ 3(非机动车道)+ 1.5(人行道)m=36m,其余引桥宽度:0.5(护栏)+23(快车道)+0.5(护栏)m=24m。桥梁跨过运河及312国道后,设置9米宽的桥下辅道及6米宽人行梯道。桥面坡度:纵坡不大于3%,横坡2%;台后填土高度:4m左右。本桥初步设计钻地质孔8个,合计进尺704.95米。 主桥采用主跨100米一跨跨越运河,由于国道的影响,主桥边跨采用30m。全桥布跨为:主桥为30.7+100+30.7m三跨中
净宽:0.5m+净-6m+0.5m;设计地震烈度:Ⅵ度。天桥被交路路基宽度为7.5m(土路肩0.75m),按平原微丘三级路标准设计,桥长107米,桥面宽7.0米;与主线交叉桩号K95+010,交角90°,最大纵坡采用2.890%,凸型竖曲线半径R=1200m,平面位于直线段上,桥面设双向2%横坡。天桥桥梁按正交设计,上部采用变截面连续箱梁,跨径组成为(28+45+28)m,全长107m。
资料目录 桥型总体布置图 主梁一般构造图(二) 主梁预应力钢束大样图(四) 主梁预应力钢束布置图(二) 主梁钢筋构造图(四) 桥墩顶横梁钢筋构造图 桥梁端横梁钢筋构造图 主梁纵向预应力槽口齿块钢筋构造图(九) 桥梁端横梁预应力钢束构造图 桥梁端横梁预应力槽口钢筋构造图 桥墩顶横梁预应力钢束构造图 桥墩顶横梁预应力槽口钢筋构造图(二) 桥墩一般构造图 主墩承台钢筋构造图 主墩钢筋构造图 桥台一般构造图 桥台钢筋构造图(三) 空间网架构造图 桥梁装饰布置图 支承体系构造图 施工顺序图(二) φ120cm钻孔灌柱桩钢筋构造图 人行道板构造 桥面铺装构造图 RG-80型钢伸缩缝构造图 桥头搭板钢筋构造图
图纸为国内知名大院设计。桥梁全长49.06米。本桥平面位于R-120m右偏圆曲线内,立面位于纵坡-4.4190%直坡段上。本桥上部构造采用12+20+12m钢筋砼现浇连续箱梁;下桥墩为独柱墩,桥台采用肋板台。全桥墩台基础均采用钻孔灌注桩基础(桩径8mm、10mm、16mm、25mm)。本桥0号台及3号台设D80伸缩缝及8m长搭板,支座采用GYZF4^350×88mm橡胶支座;1、2号墩顶采用GYZ^650×120mm橡胶支座。本桥基桩均按嵌岩桩设计。本桥上跨地方路,交角47°27',桥下净空5.0m。 箱梁采用满堂支架分段现浇。每个箱室每3m左右在底板及两腹板上部各设一个^8cm的通气孔,使空气能形成对流。本联桥位于R-120右
本桥上部采用2×(4×25m)+(25m+32m+25m)+2×(4×25m)现浇预应力等截面连续箱梁,权桥共五联。下部采用连杆Y型桥墩,钻孔灌注桩基础;柱式桥台、钻孔灌注桩基础。 …… 桥梁设计标准: 1、桥梁标准宽度:桥面净宽11米,桥梁全宽0.5+8+0.5=12米 2、设计荷载:公路-Ⅰ级 3、地震动峰值加速度:0.05g(相当于地震基本烈度为Ⅵ度,按Ⅶ度设防) 4、标准路面双向横坡:2% 5、桥面结构:9cm厚沥青混凝土桥面铺装+8cm现浇调平层 6、环境类别:Ⅰ类 …… 1、上部结构: 1)现浇箱梁按部分预应力混凝土A类构件设计,其内力计算采用平面杆系有限元程序。 2)桥面板按单向板和悬臂板计算配筋。 2、下部结构: 1
本资料为[湖北]三向预应力现浇73+112+150+150+90m连续箱梁桥设计图175张_dwg,图纸包括:桥型布置图;箱梁一般构造图;箱梁齿块一般齿块构造;箱梁底板纵向预应力钢束布置图;箱梁顶板纵向预应力钢束布置图;箱梁腹纵向预应力钢束布置图;主桥纵向预应力束横断面图;纵向预应力钢束数量表;纵向预应力钢束张拉伸长量表;横向预应力束布置图;竖向预应力筋布置图;普通钢筋布置图;箱梁合拢段普通钢筋布置图;箱梁齿块锚下加强钢筋网布置图;交界墩一般构造图;主墩一般构造图;交界墩墩帽钢筋布置图;交界墩墩身钢筋布置图;主墩墩身钢筋布置图;交界墩承台钢筋布置图;主墩承台钢筋布置图;交界墩桩基钢筋布置图;主墩桩基钢筋布置图;横向布置及桥面铺装构造
本桥桥台处设仿毛勒D60型伸缩缝,桥梁外侧护墙顺路线布设。桥台采用GYZF滑板支座,连续墩采用GYZ?橡胶支座. 本桥平面位于R-2718.985m的左偏圆曲线上,纵面位于R-30000m的竖曲线上。连续箱梁,全桥共一联,下部构造桥墩采用圆柱墩、桩基础; 桥台采用U型桥台、扩大基础。本桥上部构造左幅采用15+2×20+15m钢筋混凝土连续箱梁,右幅采用15+3×20+15m钢筋砼,本桥桥台处设仿毛勒D60型伸缩缝,桥梁外侧护墙顺路线布设。
桥梁为主线下穿天桥,中心桩号为K0+212.68,与主线交叉桩号为K9+600.000,与主线前进方向右侧交角为90度,天桥桥面净宽为4.5米,跨径为(20+32+20)米,桥长为72米(不含耳墙长度),上部结构为(20+32+20)米预应力钢筋混凝土连续箱梁,下部为薄壁墩桩基础,桥台为柱式台桩基础。