该文为土工试验规程规范合集,包括土工试验方法标准GBT 50123-1999.pdf 和土工试验规程—静力触探试验SL237-046-19
包括工程开工通知、工程开工申报表 、施工图审查申报表、路基、结构物、路面坐标放样检查表、雨水管道方案报审表。 雨水管道施工工艺流程 测量放线 →沟槽挖土和支护(局部先进行浅层井点降水) → 管道平基施工 → 铺设管道 →管座浇筑→ 砖砌窨井
1.池内注水:3 次,每次注入设计水深的1/3,注水速度≤2m/d 2.每次注水后:测读24h 水位下降值(计算渗水量),检查池体外观 3、蒸发量:池体有盖可不测蒸发量
3%水泥底基层厚17cm、38.5m路面半幅水稳层宽为11.9m、19m路面半幅水稳层宽9.85m、顶面竣工验收弯沉为60.2、抗压模量为1500Mpa;5%水泥上基层厚15cm、38.5m路面半幅水稳层宽为11.5m、19m路面半幅水稳层
1、xx市轨道交通首期工程试验段招标文件及专用技术规范; 2、我公司对本项目的现场调查资料; 3、设计、施工过程中涉及的有关规范、规程; 4、我公司现有的技术水平、施工管理水平和机械设备配套能力; 5、我公司以往其它类似工程的施工经验和科研
当孔深大于10m以上时,应向孔下通风,加强空气对流。必要时输送氧气,防止有毒气体危害。操作时上下人员轮换作业,桩孔上人员密切注意观察桩孔下人员情况,预防安全事故发生。
本资料为底基层试验段施工总结,我部依据已报审批的《水泥稳定碎石基层试验施工方案》在选定的合格路基上进行了试验段的施工。我们先后进行了确定试验方案、材料准备、配比确定、现场铺筑及技术总结几个过程,试铺情况总结。内容详实,值得参考下载。
本资料为二灰碎石试验段施工总结,我标路面底基层12%石灰土施工已经基本结束,计划进行路面基层二灰碎石的施工。为了确保路面基层二灰碎石保质保量的完成,我标在全面施工前对K4+640~K4+800段上行线进行了二灰碎石的试铺,现将试铺段进行总结
本资料为底基层试验段详细总结,我项目部底基层混合料拌合站现设500型稳定土拌合楼一台,使用两台稳定土摊铺机成梯形摊铺,摊铺机拼装宽度为6.5m和7m。 内容详实,值得参考下载。
项目包含给水管道、雨水管道、污水管道、电力管道和通信管道。根据给水排水管道工程施工及验收规范(GB50268-2008)第9.1.11条规定,雨水管道仅在湿陷土、膨胀土、流砂地区才需要做闭水试验,因此本项目需要做的功能试验有给水管道水压试验
作为正林建材的新员工,在进入公司后由公司服务专家马工让我们体验了闭水实验。当然,这是正林建材让每个新员工都必做的实验,目的是让大家知道塑料检查井闭水的流程及闭水要求的严格性,藉此能为客户提供更全面的增值服务。
为了保证路基施工质量,确定路基填筑的施工工艺和技术参数,故搞好试验段工作非常关键。因此路基施工规范化、程序化的控制要点就是搞好试验段工作,以指导全线施工,确保工程质量、进度。
为了保证路基施工质量,确定路基填筑的施工工艺和技术参数,故搞好试验段工作非常关键。因此路基施工规范化、程序化的控制要点就是搞好试验段工作,以指导全线施工,确保工程质量、进度。
下面层试验段技术交底 包含 试验段施工目的 下面层施工质量要求 准备工作 下面层试验段施工工艺及质量控制 等可供参考下载
下面层试验段工艺总结 包含 机械配置和组合方式的确定 摊铺机行驶速度、碾压组合及顺序的确定 上料、拌和及摊铺等各阶段控制温度的确定 等可供参考下载
内容简介 一 试验段目地 通过试验路段的施工取得压实设备的最佳组合方式,确定碾压遍数、松铺厚度、含水量控制以及碾压速度和工序等有关参数,以此作为软基处理的工艺质量控制指导数据。 二、试验段的选择 鉴于我标段路堤填方和地质条件的特点,我们拟选
本承包人根据招标文件技术规范要求,选定K13+818.0~K13+950.5为本合同段的路基填筑试验段。该路段填方约13464 M3 路基宽度为24.5m,行车道路面横坡为3%,土路肩横坡为3%,路基边坡坡率为1:1.5。该路段位于桔子地中
拟开展取土场掺灰土填筑路基试验路段 本次试验段填筑材料为取土场闷灰土,白灰土为5%灰土,施工根据土质含水量大小,采用一次掺灰或二次掺灰方案,计划填两层土。
xx高速公路起点位于六环路李天立交,横跨北京市顺义、平谷两区,终点为北京市平谷区夏各庄东南的梁杠山。本合同段为第5标段,主线设计长度为5.25公里,路线在本标段内途经顺义区北务镇、大孙各庄镇。起讫桩号K15+150~K20+400,路基宽度
目 录 1.试验段实施目标 1 2.施工准备 2 2.1 试验段位置、实施时间确定 2 2.2施工技术准备 2 2.3 施工机械准备 3 3.施工方案 4 3.1施工工序及流程 4 3.2 各工序施工方法 4 3.3 质量检测控制 15 4
本处引线路基是第X合同段的接线工程。起点为XX,起点桩号为XX,终点为XX公路大桥中方侧桥头,终点桩号为XX,路线长度2.519公里。公路设计等级为四车道一级公路标准,设计速度为80公里/小时,本路段地形类别属于平原微丘区。 K6+700—
本次试验段填筑材料为取土场闷灰土,白灰土为5%灰土,施工根据土质含水量大小,采用一次掺灰或二次掺灰方案,计划填两层土。
某高速公路XXX合同段全长2.6Km,路基工程共1.98Km,填方工程量共590932m3,清淤换填工程量为21915.2m3,共计612847.2m3,而且大部分为高填方。 本合同段试验路段拟设在K73+750-K73+850段,该段路基
本标段起点为K1+700止点为K4+330,总里程2.63公里,本标段内路基土石方工程量35万立方,挖方30万立方,回填方5万立方。