复合硬泡聚氨酯板保温施工 工艺流程 基层清理 → 保温层铺设 → 填补板缝 → 检查验收 → 找平层 基层清理 将找坡层面上的杂物、垃圾等清理干净,表面干燥; 保温层铺设 施工时首先弹出分档线,按分档线排好板,干铺板块聚苯板。将40mm复合
保温板要求:保温板为自熄型模塑(发泡)挤塑泡沫塑料板,厚度为100、50、200mm,保温板容重30Kg/m3。外保温板进场验收,经项目技术、质检、甲方、监理同意后方可使用。保温板性能指标须符合表1的要求,保温板双面喷界面剂。
高速铁路隧道两侧边沟电缆槽一般为三个槽(排水、电力、通讯),采用组合模板整体二次浇筑的施工方法。按隧道边沟电缆槽结构设计图设计组合模板,模板由构件加工车间准确精密加工。在施工时按测量放样结构首先将边摸和排水沟模板准确定位,用钢筋桩固定在隧道
激发孔布置与间距 激发炮孔由掌子面退后X3=3~5米开始,宜等间距布置,炮孔之间的距离为2米。当成孔困难时,可上下左右错开,但应在10cm以内。
构造柱砼的浇筑:砼采用C20非泵送砼,砼的坍落度为70-90MM,砼的振捣保证砼振捣密实,不出现蜂窝、麻面、露筋等缺陷的发生。
切断有关电源,操作手柄上应上锁或挂标示牌。 验电时应戴绝缘手套,按电压等级使用验电器,在设备两侧各相或各相分别验电。 验明设备或线路无确认无电后,即将检修设备或线路做短路接地。 装接地线,应由二人进行,先接接地端,后接导体端,拆除时顺序相反
1、网格布的使用:涂料饰面采用160g的网格布, 2、阳露台苯板粘贴时,未施工防水部位,从结构面预留600mm高(含门内侧),在阳台、露台其他工序完成后,收口节点详图一。 3、门窗内侧保温节点详,窗图二、图三,门图四。 4、室外环境、散水收
工程外墙采用挤塑聚苯乙烯泡沫板为主要保温隔热材料,以粘、钉结合方式与墙身固定,抗裂砂浆复合耐碱玻纤网格布为保护增强层,涂料饰面的外墙保温系统。保温层施工前,基层找平层采用20厚1:3水泥砂浆找平层。
D2K32+670~D2K32+630段(共40米)V级复合衬砌采用I20b型钢钢架,钢架间距1.0m/榀,全断面共设3种类型9个单元,A单元5个,B、C单元各2个,如图1。根据现场实际操作方便及参考昆玉施隧参(09)02-05-1说明内容
模板拼接好后对其进行除锈、磨光、涂脱模剂,支立模板,侧模要保证其垂直度和顺直度,模内各尺寸偏差不大于±30mm,标高偏差不大于±10mm,轴线偏位不大于±10mm。模板支好后对模板进行检查,对有漏浆的地方采用海绵条封堵。
本资料为铁路隧道排水沟电缆槽施工技术交底,共9页。 水沟电缆槽施工采用分段施工,分段施工不宜过短且保证线型顺直,考虑沟槽在温度作用下的伸缩变形影响,分段长度为30m,每30m留变形缝一处。模板采用组合钢模板,一次立模浇筑成型,当沟槽混凝土强
1、抗滑桩桩长22(20)m,悬臂8(6)m,截面尺寸2.5×3.5m,桩间距6m。 1、施工前和项目部工程技术科联系,按既定的施工顺序进行桩孔的开挖工作。 2、按确定的施工顺序和项目部施工测量人员联系进行桩位测设,采用全站仪进行放样定出桩
(1)在灌车没倒到位时去拉卸料槽; (2)在装吊导管时,不注意吊车吊放钢筋笼的作业半径; (3)在没有作业平台的孔口进行灌注作业; (4)作业人员不戴安全帽。
挖出的土方必须及时运走,井孔口周边1m范围内,禁止堆放土石方,且堆土高度不应高于井口护筒高度。 井孔周边必须设置安全防护围栏,围栏须牢固,正在开挖的桩孔停止作业或已挖好的成孔,必须设置牢固的盖孔板,非工作人员禁止入内。
本资料为大断面铁路隧道施工技术与造价分析,介绍了按双层集装箱设计的大断面铁路隧道浅埋偏压段及软弱膨胀围岩的施工技术及造价指标分析。内容详实,值得参考下载。
工艺流程:外墙涂料饰面外墙:结构基层处理、材料及工作准备——吊垂直线、弹控制线——基面润湿——抹粘贴砂浆——粘贴聚苯板——冲击钻打孔、安装锚固件塑料套管、涨钉固定锚固件——抹底层抗裂砂浆——耐碱玻纤网格布(160g/㎡)——抹面层抗裂砂浆—
基层清理→测量放线、挂线→安装托架→锚固专用锚固件于基层→洞口粘贴翻包网格布→抹粘结砂浆→粘贴保温板(板两表面及侧面涂刷界面剂)→压入翻包网格布→抹面胶浆压入第一层网格布→胀栓固定岩棉板→抹面抗裂胶浆压入第二层网格布→涂料饰面。
本交底适用于蚕豆田2号隧道Ⅴ级围岩段(SF5a)衬砌施工。SF5a衬砌由HRB400Φ22、Φ16,HPB30Φ8,50cm厚c30防水混凝土组成,纵向、环向主筋间距均为20cm,钢筋层距为37.8cm。
1.基层墙体已验收合格,门窗框及墙面上各种进户管线、水落管支架、预埋件等按设计安装完毕。 2.砌体墙用20厚1:3水泥砂浆找平,平整度用2m靠尺检查,最大偏差大于4时,不平处用1:3水泥砂浆修不平整。
工程外墙采用挤塑聚苯乙烯泡沫板为主要保温隔热材料,以粘、钉结合方式与墙身固定,抗裂砂浆复合耐碱玻纤网格布为保护增强层,涂料饰面的外墙保温系统。保温层施工前,基层找平层采用20厚1:3水泥砂浆找平层。
本资料为隧道开挖与初期支护施工技术交底,共12页。 工程概况: 辛庄隧道左线1620m,右线隧道1615m,开挖土石方约48.4万m3,衬砌混凝土约7万m3。设计为分离式单洞三车道隧道,行车方向左右侧设双侧检修道。建筑限界:限宽14.50m
本资料为铁路隧道倒斜切式洞门施工技术交底书,共7页。 外模板采用质量好、无膨胀的竹胶板,采用圆木、方木及钢支撑进行加固,支撑间距1~1.5米,架设必须牢固可靠,内用铅丝(必要时采用对拉螺栓)将模板拉紧,并用临时木支撑顶住,以防模板在灌筑过程
本工艺标准适用于工业与民用建筑工程屋面采用松散、板状保温材料和现浇整体保温材料保温层工程的施工
保温板要求:保温板为自熄型模塑(发泡)挤塑泡沫塑料板,厚度为100、50、200mm,保温板容重30Kg/m3。外保温板进场验收,经项目技术、质检、甲方、监理同意后方可使用。保温板性能指标须符合表1的要求,保温板双面喷界面剂。
严禁用火直接加热喷灯油罐,以防高温发生爆炸伤害人体。喷灯不用时要先灭火,再拧开喷灯底部螺帽,排净里面余气
如罐车无法到达的地方灌注混凝土时需先用罐车将混凝土运至地泵,然后用地泵将混凝土沿管道运至水中作业平台。由于地泵输送的混凝土冲击力较大混凝土不可直接入漏斗。
铁路隧道保温施工技术交底
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