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起重吊装安全专项施工方案
同江中俄铁路大桥工程位于黑龙江省同江市与俄罗斯列宁斯阔耶市之间，铁路特大桥将连通向阳川～哈鱼岛铁路与俄罗斯西伯利亚铁路列宁斯阔耶支线。
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上跨桥运输吊装安全专项施工方案
梅宅1#（DK214+035）、2#(DK216+389)公路上跨铁路大桥主要为梅宅村西道路跨越德大铁路而设，桥位处地势为平原地形，起伏较小；既有道路为一条沥青路，路面宽5.0m，道路在K0+374.78处与德大线交叉，道路中心与线路夹角为
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起重吊装工程安全专项施工方案
三、吊装作业队伍资质及特种作业人员名单、上岗证编号（吊车司机、指挥、司索、电工、焊工等）。 四、吊装前准备工作·
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某某特大桥缆索吊装安全专项施工方案
泸州市合江片区渡改桥工程XXXXX大桥起于四川省合江县法王寺镇，止于合江县XXXXX镇，跨越赤水河，连接XXXXX镇X006县道及法王寺现有乡村路。大桥设计荷载为公路-I级公路技术标准，桥梁全长256.81m，主跨净跨径220m钢管混凝土中
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小箱梁及T梁吊装施工安全专项方案
京台高速公路（北京段）工程第三标段（K6+400～K8+850），设计起点K6+400，位于主线收费站以南，新凤河以北，与二标终点相接；设计终点K8+850位于中郭路以北，全长2.45km。
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起重吊装工程安全技术措施及专项施工方案
起重吊装工程安全技术措施及专项施工方案，加强施工中的安全生产跟踪检查，发现隐患及时整改处理，充分发挥安全员的作用。在施工的过程中，管理人员、电工、机械工应不断巡查，严格做好安全监护工作。当发现施工现场有严重不符合安全施工情况时，安全员有权制
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起重吊装工程安全专项施工方案编制要点
本资料为起重吊装工程安全专项施工方案编制要点，目录齐全，内容完整，可供下载使用
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预制箱梁吊装架设施工专项安全方案
为保证公路第 合同段预制箱梁架设施工安全，切实履行企业安全生产的责任主体,根据《建设工程安全生产管理条例》第二十六条和《 省公路水运危险性较大分部分项工程安全专项施工方案管理办法（试行）》的规定，结合本工程的特点，制订穿好第 合同段预制箱梁
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地铁地下连续墙钢筋笼吊装安全专项施工方案
1.3编制范围 本方案适用杭州地铁6号线SG6-66标段江北风井地下连续墙钢筋笼吊装施工。 2工程概况 2.1工程简介 杭州地铁6号线一期工程SG6-6标段包括之江海洋公园站～振浦路站区间、江南风井、江北风井、振浦路站、振浦路站～中医药大学
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XX游泳馆屋面钢架 吊装安全专项施工方案
XX市游泳馆主体框架采用混凝土结构，游泳池的上空和通廊上空屋盖采用钢结构。 游泳池的上空为管桁架，跨度72.9m，最大管径416mm，最大单榀桁架的重量38吨。通廊上空的椭圆型钢梁，跨度12m，梁高600mm，最大单榀重量6吨。
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塔楼屋顶单元安装吊装轨道安全专项施工方案
本工程结构形式：地下室为钢筋混凝土桩基筏式基础，±0.00以上为钢筋混凝土框架剪力墙结构。建筑高度：20层，层高4.4米，建筑高度107米。其中重点在塔楼20层~顶层，20-顶层标准单元板块尺寸为1200mm*5500mm，最大单元体板块1
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上海某钢厂大型钢结构吊装安全专项施工方案
梅钢炼钢二期项目主体（Ⅰ）标段工程中塔楼系统位于 G-H 跨（炉子跨）4～8 线，由 框架柱和平台组成，轴线长 102m，跨度为 24m，柱距分别为 24m，27m，塔楼主平台共设 12 层，顶部标高为 78.6m，分为下部框架、上部框架、
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东赵村桥及北野场灌渠桥T梁吊装施工安全专项方案
京台高速公路（北京段）工程第三标段（K6+400～K8+850），设计起点K6+400，位于主线收费站以南，新凤河以北，与二标终点相接；设计终点K8+850位于中郭路以北，全长2.45km。
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江北风井地下连续墙钢筋笼吊装安全专项施工方案
江北风井主体基坑采用1200mm地下连续墙，地下连续墙长度49.574m，成槽深度为51.085m，采用型钢接头形式，附属基坑采用600mm地下连续墙，地下连续墙长度23.521m，成槽深度为24.831m，采用锁扣管接头形式，其中主体结构
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预制箱梁架设吊装安全专项施工方案汇报（共38页）
1. 编制依据 2. 工程概况 3. 施工计划安排及准备部署 4. 主要施工方法及技术措施 5. 体系转换步骤 6. 湿接头施工 7. 质量保证措施 8. 安全保证措施 9. 应急预案
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人行天桥钢箱梁吊装安全专项施工方案（附图）
本项目于高新区科城路与科威支路交叉口，科城路为次干道，为东西走向，双向4车道；科威支路为南北走向，其中北段为次干道，双向4车道，科威支路南段现状为小区道路，宽5.5m。拟建天桥处于彩云湖公园旁，周边主要有杨家坪中学（彩云湖校区）、盛世国际、
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地铁区间海瑞克盾构机吊装及吊出安全专项施工方案
圳地铁 9 号线 9101 标正线起止里程为 ZCK0+492.299～ZCK7+377.79，长约 6.948 公里，内容包括 4 站 4 区间，1 个竖井，1 个风井，1 个明挖出入段线。其中，4 站包括 红树湾站、深湾站、深圳湾公园站
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主线桥15-30轴小箱梁吊装施工安全专项方案
本标段主要构筑物为跨六环路互通式立交1座，其中包括京台主线桥、A~H线匝道桥，东赵村桥、K8+146.5通道桥、北野场灌渠跨河桥。其中主桥Z15轴~Z30轴上部结构为预制小箱梁。桥梁下部结构为钻孔灌注桩，上座承台，承台上为桥台或墩柱上接盖梁
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高速公路桥梁工程预制箱梁吊装架设专项安全施工方案
XX至XX高速公路第XX标段第三分部，起点里程桩号为K70+000，终点桩号为K118+500（除XX河大桥），路线全长47.802km。项目采用高速公路标准；设计行车速度为120Km/h；整体式路基宽度28m。
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轨道交通工程区间盾构始发井明挖段钢筋笼吊装施工安全专项方案
XX区间盾构始发井明挖段围护结构采用Φ1000@1200mm钻孔桩+内支撑支护形式，吊脚桩段基坑底部采用喷锚支护。其中钻孔桩共206根，桩长9.607～20.455，钢筋笼单个重量0.61t～2.73t，钢筋笼采用整节吊装
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高速公路桥梁工程预制箱梁吊装架设专项安全施工方案（中交）
2.1工程概况 XX至XX高速公路第XX标段第三分部，起点里程桩号为K70+000，终点桩号为K118+500（除XX河大桥），路线全长47.802km。项目采用高速公路标准；设计行车速度为120Km/h；整体式路基宽度28m。 本标段预制
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京台高速公路（北京段）第三标段小箱梁及T梁吊装施工安全专项方案
京台高速公路（北京段）工程第三标段（K6+400～K8+850），设计起点K6+400，位于主线收费站以南，新凤河以北，与二标终点相接；设计终点K8+850位于中郭路以北，全长2.45km。
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[广东]轨道交通工程区间盾构始发井明挖段钢筋笼吊装施工安全专项方案18页_
XX区间盾构始发井明挖段围护结构采用Φ1000@1200mm钻孔桩+内支撑支护形式，吊脚桩段基坑底部采用喷锚支护。其中钻孔桩共206根，桩长9.607～20.455，钢筋笼单个重量0.61t～2.73t，钢筋笼采用整节吊装。XX区间盾构始发
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哈尔滨市轨道交通3号线二期工程土建工程靖宇五道街站地下连续墙钢筋笼吊装安全专项施工方案
靖宇五道街站位于哈尔滨市道外区，沿靖宇街东西向布置，位于南四道街及南五道街之间。车站两侧均为密集的居住及商业建筑，同时还有大量的具有历史价值的保护建筑。车站所在的靖宇街路幅较窄，交通流量很大。车站南侧为同记商场，北侧为温州国际商贸城，西南侧
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华城安全专项施工方案
本工程为金源利中央华城3-4#栋及地下室工程，位于四川省阆中市七里新区华胥路，工程由阆中瑞华实业发展有限公司开发，中煤科工集团—重庆设计院设计，四川正菱监理有限公司监理，四川万能建筑工程有限公司荣誉承建。地下为停车库；地上为住宅，3-4#栋
专题： 安全专项施工方案 -
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道路安全专项施工方案
道路安全专项施工方案，全线按三级公路并兼顾城市道路功能标准设计，路基宽度12米，其中行车道宽7.5米，双向2车道，两侧硬路肩各宽1.5米（具有临时行车及紧急停车带功能），两侧土路肩各宽0.75米，设计行车速度30公里/小时。全线路面采用沥青
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模板安全专项施工方案
板木支撑 按清水混凝土的要求进行模板设计，在模板满足强度、刚度和稳定性要求的前提下，尽可能提高表面光洁度，阴阳角模板统一整齐。
专题： 模板安全专项施工方案 某某模板专项施工方案 -
系梁安全专项施工方案
一、系梁施工安全管理方针和目标 认真贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的安全总方针，认真落实“谁管生产，谁管理安全；谁操作，谁保证安全和谁出安全事故，谁负直接责任”的安全管理体系，建立以项目经理为安全第一责任人的各级安全生产责任制。
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某塔吊安全专项施工方案
《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》JGJ196-2010 《塔式起重机设计规范》GB/T13752-1992 《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011 《建筑结构荷载规范》GB50009-2001（06版本） 《混凝
吊装专项安全施工方案
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