本段为高速第TJ-08合同段,起讫桩号为YK70+360-YK78+360,路线全长8km,根据施工图统计,本标段共预制梁815榀,其中20mT梁364榀,30mT梁406榀,40mT梁45榀。
龙门吊为MG50/10T.12m型,由河南通用矿山起重机械有限公司生产。起重机基本参数为:型号:MG;主钩额定起重量:50T;副钩起重量:10T;主、副钩起升高度:地上10m,地下40m,工作级别:M5; 主钩起升速度6.1m/min;副钩
地铁龙门吊轨道施工方案,两种跨度龙门吊,轨道梁梁设计按21m跨度进行。21m跨度龙门吊整机自重18.5t,最大起重量10t。单侧两个轮压为18.5÷2+10=19.25t,单个轮压为9.6t;施工过程中考虑施工安全系数为1.1,则单个轮压为
本方案适用于:长沙市轨道交通2号线一期工程SG-12标万家丽广场站龙门吊安装、使用与拆除工程
该段跨越xx流域,表层分布海积成因③大层淤(海)泥及淤泥质土,层厚约39.7~40.1m,流塑,高含水量,高灵敏度,高压缩性,抗剪切强度低,透水性差,固结时间长,物理力学性质差;上部分布冲海积成因④大层黏土、含粉质黏土卵石,层厚约11.8~
荆门市城区绕城公路牌楼至子陵段建设-移交-开发(BTR)路线起自207国道高店互通,路线向东跨越襄荆高速公路并与其设置长岗互通,再折向东南下穿长荆铁路,路线继续向南从牌楼镇规划区东侧绕越。本次工程范围为K0+800-K9+850,即从子陵为
云谷路站~南宁路站区间为盾构区间,区间线路沿规划庐州大道向南敷设,区间沿线以荒地和水稻田为主,线路下穿规划岷江路及规划徐河,本区间上方无管线。本区间隧道为两条单洞单线圆形隧道,均采用盾构法施工,区间线间距为由北向南由12m渐变至15m;区间
本资料为:某地区龙门吊施工方案详细文档,资料内容包括:工程概况,工程地质等多种文档,设计详细,可供参考。
本工程为棚户区改造世家寨异地安置片区建设项目(绿洲康园),位于云南省红河市红河大道以南纵三路以东,紧邻新建的“红河第一中学”和“红河州医院”。 1、2号地块住宅区包含28 栋建筑,其中6 栋5 层带商铺多层住宅楼,3 栋13 层住宅楼,14
火炬园站是厦门轨道交通1号线与3号线的T形换乘站(带联络线),位于嘉禾路、湖里大道及火炬路的三交叉口。1号线部分沿嘉禾路呈南北向设置,3号线部分沿火炬路呈东西向设置。车站总建筑面积为36264m2。 本站基坑开挖采用明挖顺作法施工,交叉路口
本资料为:跨江大桥工程龙门吊安装安全施工方案,安全生产是一切施工的前提条件,因此,在整个施工过程中,我们将始终贯彻“安全第一,预防为主,综合管理”的方针,建立健全项目安全生产保证体系图,设计精准,符合相关规范,可供各位设计师参考和学习!
1、本工程为依安站货场跨货7线40吨龙门吊走行轨基础工程。位置在依安货场西大门对面。 2、工期要求:施工日期2014年9月1日——10月15日。
、贯彻执行各项技术标准、安全技术规程。确保龙门吊安装质量,为实现箱梁预制顺利进行提供机械保障,以适应施工组织安排的要求
新疆阜康产业园扬水工程二级泵站位于阜康市三工河哈萨克族乡大泉村,根据施工现场实际情况在现场安装一台龙门架,主要用于填充墙砌体、装饰阶段物料的运输。
项目预制厂占地约42亩,东西长约270m、宽约100m,主要负责生产乐清湾 01标段预制各型T梁共计2246片,预制梁梁体混凝土约4.5万m3,对称设置两个制、存梁生产线。共设置6个钢筋绑扎台座,64个制梁台座,存梁台座可存梁176片(双层
大连市地铁一期工程南关岭镇站-南关岭站区间的隧道工程,起讫里程为:DK39+493.801-DK40+951.924,区间全长1458.813米,其中204标段主要施工任务为DK40+093.801-DK40+951.024,全长857.2
根据现场生产需要,设置电动葫芦门式起重机一座,型号MH45t-40m,跨度40m,起升高度30m,最大起重量45t
百子湾站位于广渠路和煤碳机械厂西路三岔路口南侧的北京化工二厂原址附近。车站为双层岛式车站,有效站台宽12m。主体结构采用双柱三跨结构,车站总长235m。车站标准段结构宽20.9m,高13.5m,覆土2.9~3.8m。采用明挖法施工。 车站共
杭州市钱江四桥位于钱江大桥下游4.3公里,南星桥1#码头上游约200米处;北端跨越滨江公路通过复兴立交桥与杭州市已建的中河高架路相连,构成了一条连接杭州市中心与滨江新区的便捷通道。桥位处江面规划宽度为1160米,桥梁设计全长1376米,主桥
本段线路起点(K124+450)位于三门县小雄镇,路线终点(K127+950)位于三门县洋底村,路线全长3.5km。
本方案针对山西中煤平朔低热值煤热电新建项目I标段生产加工区龙门吊基础施工,包括60T龙门吊基础、40T龙门吊基础、10T龙门吊基础和5T龙门吊基础。±0.000m相当于绝对标高1355.80m(85国家高程),各龙门吊基础顶标高相对于厂区扩
xxx站位于xxxx南侧的北京xxx厂原址附近。车站为双层岛式车站,有效站台宽12m。主体结构采用双柱三跨结构,车站总长235m。车站标准段结构宽20.9m,高13.5m,覆土2.9~3.8m。采用明挖法施工。
为了规范龙门吊起重机的安装、使用过程中的作业行为,防止各类安全事故的发生,有效地保障起重机施工相关人员的职业安全健康,相关设备的完好,特制定本方案。
本工程为鄂尔多斯该工程为鄂尔多斯市达拉特旗正元和房地产开发的正元公馆小区工程。建设单位;达旗正元和房地产开发有限公司,设计单位:呼和浩特新瑞建筑设计,监理单位:内蒙古方圆监理,我单位施工3#4#住宅楼,2#3#商业楼,以及对应的地下车库。
一、系梁施工安全管理方针和目标 认真贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的安全总方针,认真落实“谁管生产,谁管理安全;谁操作,谁保证安全和谁出安全事故,谁负直接责任”的安全管理体系,建立以项目经理为安全第一责任人的各级安全生产责任制。
道路安全专项施工方案,全线按三级公路并兼顾城市道路功能标准设计,路基宽度12米,其中行车道宽7.5米,双向2车道,两侧硬路肩各宽1.5米(具有临时行车及紧急停车带功能),两侧土路肩各宽0.75米,设计行车速度30公里/小时。全线路面采用沥青
板木支撑 按清水混凝土的要求进行模板设计,在模板满足强度、刚度和稳定性要求的前提下,尽可能提高表面光洁度,阴阳角模板统一整齐。
龙门吊安拆安全施工方案
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