我项目部承建K00+000-K00+000段路基、桥涵、路面、排水、防护的所有工程。其中有大桥三座,分别为XXX大桥(5*40m)、XXX大桥(9*40m),XXX大桥(12*40m),天桥四座,通道桥五座,互通A匝道一座。XXX大桥3、4
自升式平台式翻模工艺将滑模与翻模两种体系综合为一体,把平台与模板分成两个独立体系。翻模是由工作平台、预埋的Φ100的钢管、外吊架、模板、提升设备等部件组成。它以挂在钢管上的倒链为动力提升工作平台,随着各节(段)砼的灌注不断提升工作平台,带动
汉北河2号特大桥主桥墩身为钢筋砼空心薄壁墩,空心墩形状为矩形。每个主墩有左右两个空心墩,共有4个空心墩。薄壁厚度为80厘米。空心墩顺桥向宽450厘米。墩顶部、底部横桥向与箱梁底同宽,为750厘米。
在山区修建高等级公路,桥、隧相连,长大隧道、高墩高架桥是不可免的。由于山区高架桥墩的特点,下部结构一般都采用空心薄壁墩,结构轻,具有良好的抗弯、抗扭能力,桥墩刚度和稳定性高,适用于不同体系的施工,且对于大中跨径的预应力混凝土箱梁桥而言具有良
K19+125.5九江九瑞大道跨线桥全277m,上跨九瑞大道,0#桥墩与赛湖特大桥88#墩共用,10#桥墩与B1标共用,桥墩采用实体墩、灌注桩基础,上部结构采用预应力混凝土连续箱梁,其跨径组合为(32.2+4*27.5)+(4*27.5+2
汉北河2号特大桥主桥墩身为钢筋砼空心薄壁墩,空心墩形状为矩形。每个主墩有左右两个空心墩,共有4个空心墩。薄壁厚度为80厘米。空心墩顺桥向宽450厘米。墩顶部、底部横桥向与箱梁底同宽,为750厘米。空心墩20号墩柱高度为14米,21号墩柱高度
本工程位于漯河市祁山路南段东侧。地下一层,地上八层。地下室为设备房,一层为商铺,二层为休息室,三至八层为办公用房;地下室建筑结构形式为框剪结构,地上主体结构形式为框架结构;建筑基底面积为794m2
汉北河2号特大桥主桥墩身为钢筋砼空心薄壁墩,空心墩形状为矩形。本项目采用人工翻转模板与脚手架相结合、混凝土输送泵运送混凝土、塔吊和倒链吊运材料和模板的施工方法;人员上下由脚手架和竹木爬梯解决,在左3#、右2#墩处由施工电梯解决。
本资料为预制薄壁管空心楼盖施工方案文档,文档包括:预制薄壁管空心楼盖技术独特,适用范围广,自重轻,刚度大,抗震性能好,隔音效果好,增加层高净空,降低造价等优势。
本施工方案主要指导上莨坑高架桥、大围高架桥、D匝道桥、E匝道桥桥墩施工,其中上莨坑高架桥左右线2#、3#、4#墩为箱型墩,左右线1#、5#墩为薄壁墩;大围高架桥左右线3#~17#墩为箱型墩,左右线1#、2#、18#、19#墩为薄壁墩;D匝道
xx12标工程起讫桩号为K134+600~K141+098.363,全长6.4公里,工程位于xxxx市卢氏县境内。所经地区为山区岗地及谷地地形,沿线地形起伏较大,边坡陡峭。官道口互通立交区域地处原山区老河道漫滩,地势较为平坦。 本项目冬季施
汉北河2号特大桥主桥墩身为钢筋砼空心薄壁墩,空心墩形状为矩形。每个主墩有左右两个空心墩,共有4个空心墩。薄壁厚度为80厘米。空心墩顺桥向宽450厘米。墩顶部、底部横桥向与箱梁底同宽,为750厘米。空心墩20号墩柱高度为14米,21号墩柱高度
保阜高速公路XX标XX1号大桥,薄壁空心墩总计19个墩,最高的是67m,最低是31m。分别有三种断面形式。
xxxx大桥右幅起迄桩号K72+740.7~ K73+194.931,全长454.231m,左幅起迄桩号K72+727.7~ K73+194.931,全长467.231m,上部结构采用预应力混凝土(后张)T梁,先简支后连续,下部结构0、3(
根据墩身高度尺寸,3-12号墩采用塔吊作为施工提升设施,13、14号墩采用吊车作为施工提升设施。钢筋在制作场集中加工成半成品,用塔吊或吊车提升到墩上安装。墩身采用翻模施工,每次翻升高度4.5m,翻模由新加工的大块钢模拼装而成。混凝土采用拌和
xx1号大桥桥梁中心桩号为K194+220(ZK194+230),左线全长480m,右线全长440m。桥墩薄壁墩身长6m、宽2.6m。
薄壁墩空心模板施工方案
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