本工程为六合天寓房产二期项目,基坑东临银色港湾住宅区,北临北环路,南临联庄居民区,地下管线均已拆除。主要以杂填土、砂土、粉砂土为主。地下水位高,建筑物及地下室车库边线靠近围墙,开挖深度在4.6米、5.6米、局部在8.5米,土方开挖量大,需在
本工程建设起点为x=43979.351,y=32877.763终点为x=44252.392,y=33769.97,本工程污水管管径为D500~D1100mm,总长4474米,预留支管管径为D300~D500,总长128米;截污管管径为D30
深基坑工程土方开挖专项施工方案深基坑工程土方开挖专项施工方案深基坑工程土方开挖专项施工方案深基坑工程土方开挖专项施工方案
深基坑工程土方开挖专项施工方案深基坑工程土方开挖专项施工方案深基坑工程土方开挖专项施工方案深基坑工程土方开挖专项施工方案
住宅楼工程基坑支护、开挖专项施工方案,基坑围护设计方案,基坑开挖深度呈阶梯的特点,运输道路设置在基坑内,直线型布置
本工程用地范围北侧为门头沟区中门寺沟、东侧为六环路西辅路、西侧为西苑路、南侧为高压走廊。
本工程基坑围护采用9m长32B槽钢钢板桩,从基坑支护剖面图中看出钢板桩穿透2-3层粉质黏土层,进入2-4层砂质粉土,地勘报告显示2-3土层为粉质黏土层,介于硬塑和可塑状态之间,极限侧主力标准值达到50Kpa,可能会给钢板桩打入带来问题。
茶山浦水闸规模5孔×3m;新建排涝泵站一座,设计流量20m3/s,基坑围护采用放坡+灌注桩支护。水闸侧支护采用双排φ1000灌注桩,间距3.0m,桩长30m;坑内支护采用φ60cm水泥搅拌桩,间距1m,桩长12m。泵站侧支护采用双排φ100
新校区(一期)项目总建筑面积约102143.65平方米(含地下室12243.06平方米),其中计容面积88098.49平方米,不计容面积14045.16平方米。其中仅14号楼教学楼有地下室一层(含人防),地上5层,建筑高度20.90m,地下
基坑、沟槽开挖时降低地下水位的方法很多,一般有设各种排水沟排水和用各种井点系统降低地下水位两类方法,其中以设明(暗)沟、集水井排水为施工中应用最为广泛、简单、经济的方法,各种井点主要应用于大面积深基坑降水。
本工程基坑围护采用9m长32B槽钢钢板桩,从基坑支护剖面图中看出钢板桩穿透2-3层粉质黏土层,进入2-4层砂质粉土,地勘报告显示2-3土层为粉质黏土层,介于硬塑和可塑状态之间。
本工程位于黄埔区荔联街开发区东区宏明路,本工程基坑东边长157.7m,西边长147.7m,南、北长各59.5m。建筑面积为43843.5㎡,地下室一层(面积为8789㎡),地上四层、局部五层(建筑面积为35054.5㎡),建筑总高度(屋顶层
根据业主提供资料及我公司现场踏勘,场地原始地貌为耕值地。因周边市政道路施工,场地现状为洼地,周边地势较场地范围内大部分地段高约3~5m不等。项目用地红线北侧紧邻泥兴街,泥兴街原已完成气管、弱电管等市政管线埋设等现已迁移;场地东侧原为原始地貌
XXXC12#楼位于宿迁市。C12#建筑面积14366.70平方米,结构高度80.9米,剪力墙结构,地下一层、地上三十二层计划于2015年9月1日开工,2015年9月30日完工。基坑面积约为3000平米,位置位于C区的C21#楼南面,北面的
本工程位于黄埔区荔联街开发区东区宏明路,本工程基坑东边长157.7m,西边长147.7m,南、北长各59.5m。建筑面积为43843.5㎡,地下室一层(面积为8789㎡),地上四层、局部五层(建筑面积为35054.5㎡),建筑总高度(屋顶层
项目用地红线北侧紧邻泥兴街,泥兴街原已完成气管、弱电管等市政管线埋设等现已迁移;场地东侧原为原始地貌,现已整平作为施工临设用地;南侧有一条东西向进村水泥道路穿过,另有一南北向暂未完成施工排洪入口;场地西侧为扬帆大道,扬帆大道东侧与项目地下室
1)、本工程为韶关市摩尔城置业有限公司建设工程,基坑开挖总面积约52400㎡,其中北地块面积约38000㎡(A~B~C~D~E~F~A地块约26000㎡;E~H~I~J~E地块约12000㎡),南地块面积约14400㎡; 2)、本工程采用三
东莞 大道为虎门南北干线性城市主干道,纵贯中心区、新湾两大板块,是虎门镇新的城市中轴线,路线全长约12.24km。本标段起讫桩号为K4+360~K12+240.284,与长德路、广珠高速公路、金宁西路、富民路、沿江高速公路、新安路等高速公路
澄阳路污水管道位于澄阳路东侧约18米,为高铁新城配套工程,南起正阳路,北至朗力福大道。本标段施工桩号为:K2+290~K4+055(W27~W45),全长约1905米,主要工作内容为:DN1000钢筋混凝土管开挖铺设约400米、DN800~
本工程防护栏杆必须自上而下用安全立网封闭,或在栏杆下边设置严密固定的高度不低于18cm的挡脚板或40cm的挡脚笆,挡脚板与挡脚笆上如有孔眼,不应大于25mm。
工程概况,基坑场地土层性质、周围环境及地下水情况,土方开挖施工危险源的辨识及监控措施,质量保证措施
西安地铁6号线工程韦斗路站位于西太路与韦斗路十字沿西太路路中南北向跨路口设置,西太路现状道路宽60m,韦斗路现状现状道路宽40m。西太路道路周边场地宽阔,西侧为退红线较远的陕西省戒毒所、西太路公交枢纽站;东侧为空地和在建居住区。
梅林路(原甬临线K60+233~K64+450段)道路整治北起象西线,南至兴宁北路,是宁海县路网结构中南北向最主要通道之一。本次设计道路全长约4.145千米。道路标准宽42m,受现状建筑及香樟树的影响,最窄路段横断面宽40.5m,分四块板布
杨家圩雨水泵站工程基坑支护及土方开挖施工专项方案(含图)杨家圩雨水泵站工程基坑支护及土方开挖施工专项方案(含图)
惠州市金龙大道改造工程位于惠州市惠城区,南起三环北路,向北经江北东区、上跨京九铁路、广惠高速后与博罗四角楼交界处接,全长8.9Km,道路等级为城市主干道,设计时速60Km/h。管廊支护专业主要内容为:新建综合管廊开挖支护。 综合管廊工程位于
本工程位于湖北省枣阳市朝阳路南侧,人民路东侧。南侧为普通居民区,西侧人民路。整个建筑场地净面积18456.2平米,地下室面积13497.67平米,地上建筑面积90390.92平米,东西走向154m,南北走向117m。 按照甲方提供的总平面图
本项目在建A-2仓库,无地下室,基础形式为桩基础,结构形式为框架结构。南侧承台顶标高为1.9m,承台高度为1.2m,承台边距离基坑外边4.86m。
本工程挖土接近基坑底时,由现场专职测量员用水平仪将水准标高引测至坑底,每4~6m设置一标高控制点,并组成标高控制网。
本工程基坑护坡采用喷锚网支护,喷锚护坡按1:0.75开挖计算,并采用计算机模拟施工过程分层计算。
破碎室由配电室和破碎机室两部分组成,地下一层,地上三层,总长度为13.5m,宽度为12m,东西方向基础部分总长为18.155米,南北基础部分宽为14.7米,结构高度为15.5m,主体结构形式为钢筋混凝土框架结构。
工程名称:江宁区杨家圩雨水泵站工程。 建设单位:南京江宁建设发展有限公司 设计单位:南京天元市政设计有限公司(主体结构) 工程兵工程学院人防工程设计院(基坑支护设计) 监理单位:南京工大建设监理咨询有限公司 施工单位:南京致远交通工程有限公
河南省沙颍河周口至漯河段航运开发工程位于河南省周口市和漯河市境内,工程起于周口港,止于漯河港,航道里程83.9公里,建设内容包括两个航运枢纽、一个船闸、三个港区、二座桥梁改建及两个服务区和83.9公里航道建设。大路李枢纽和葫芦湾枢纽两个泄水
本工程钢板桩采用III型拉森钢板桩,钢板桩之间采用HW250*250*11*11围檩进行连接,围檩与每根钢板桩之间空隙须打入木楔抵紧,转角必须设置专用构件,采用直径φ325×10的钢管进行内支撑,管道安装须调整对撑间距并及时回顶。
本工程基坑开挖深度范围的土层主要为填土和淤泥,地质条件差,同时管井管线基坑深度较大,根据本工程根据基坑开挖深度,管井管线地基处理方式,以及内支撑采用了钢板桩支护方式。
深基坑支护与开挖工程安全专项施工方案98页图文丰富 深基坑支护与开挖工程安全专项施工方案98页图文丰富
房山区南泉水河治理工程基坑开挖专项施工方案,基坑周边无建筑物,采用扩大明挖基础开挖,按照相应放坡系数(1:1.2)确保基坑四周土体不坍塌
基坑开挖工程专项施工方案
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