本工程完全按照《公路工程施工安全技术规程》、《公路水运工程 安全生产监督管理办法(交通部 2007 年第 1 号令)》的要求和其它相关安全施工规定进行。
本工程为cc省cc至cc(陕晋界)高速公路LJ-10合同段, 起止桩号为K44+550~K48+500(ZK45+124.331~ZK48+472.166),全长3.95km。本工程位于cc市cc区cc驿镇和延长县境内,距cc市区40km。
本资料包集合了208套涵盖多种建筑类型的钢结构工程施工组织设计与施工方案,为建筑行业专业人士提供了丰富而全面的参考资源。资料内容涵盖了从工程前期规划、施工设计、材料选型到现场管理、质量控制等各个环节的详细指导,旨在帮助施工单位优化施工流程、提升工程质量和效率。
本施工方案作为桩基施工的指导性文件,在编制过程中我们对项目管理机构设置、劳动力安排、施工进度计划控制、机械设备及周转材料配备、施工方法、工种质量控制措施、安全生产保证措施、文明施工及环境保护措施、降低成本的措施等诸多因素进行了考虑,以突出施
本工程为cc省cc至cc(陕晋界)高速公路LJ-10合同段, 起止桩号为K44+550~K48+500(ZK45+124.331~ZK48+472.166),全长3.95km。本工程位于cc市cc区cc驿镇和延长县境内,距cc市区40km。
1.1、设计概况 本工程为华东路(A1~华夏东路)新建工程2标段,里程桩号范围:K0+520~K1+120,桥梁工程为新建结字盘港桥和1号河箱涵。 结字盘港桥跨径组合为:8m+10m+8m桥梁面积1170m2;本桥按正交设计,具体采用8m钢
本资料包包括施工组织设计、施工进度计划,其中施工组织设计包括工程总说明、施工准备、主要分部分项工程施工方案、主体施工方案与措施等,适合进行18层带东西副楼的办公楼幕墙工程的同学参考学习说明和设计。
本工程桥梁上部构造引桥采用装配式预应力砼T形连续梁,下部结构采用薄壁墩和柱式墩,桩基础。桩径1.5米、1.8米、2米,共92根,采用冲击钻成孔 【施工方法】 1测量放样;2护筒埋设;3钻孔;4泥浆制备;5成孔检查及清孔;6钢筋笼制作
根据场地条件,办公用房在施工场地南侧靠近围墙搭设,员工宿舍在办公用房东侧范围内搭设,自工地大门铺设一条施工临时干道直达施工区域,以便设备和材料进出,整个现场做到安全有序、文明施工。
本桥所跨越河流为非通航河流,沿线水文地质条件优良,无特殊地质构造,桥位选择服从路线总体走向,基本满足路桥协调,融为一体。
根据桩基工程桩位平面图及甲方提供的红线资料、高程点,利用全站仪配合钢尺进行桩位测放。桩位测放误差控制在±20mm以内,高程采用直接水准测量。
挖孔灌注桩施工存在常见安全事故有孔口石块或杂物掉入孔口砸伤正在孔中的施工人员(物体打击);孔内操作人员被地下有毒气体中毒昏迷甚至死亡(中毒),孔壁支护不当坍塌砸伤甚至活埋操作工人(坍塌);孔内电缆线磨损受潮、未使用安全电压导致工人触电;孔内
工程共设计人工挖孔桩527根,桩径800、1100,扩大头直径1000、1200、1300、1400、1500、1600、1700、1800。要求桩端进入强风化泥岩层不小于桩身直径d。桩身材料采用混凝土C20,钢筋采用HPB235、HRB3
冲孔灌注桩专项施工方案(苏州),工程概况,工程地质情况及机具的选择,施工方法及技术措施,主要施工机具及检测试验设备的进场计划,安全保证措施及管理
本工程有两座桥:东溪大桥和磨内水库大桥。磨内水库大桥桥梁中心桩号为K12+350。全桥共2联,桥跨布置为5×30+4×30m,先简支后连续,桥梁全长277.0m。本桥平面分别位于缓各曲线(参数A:259.808,右偏)和圆曲线(半径:500
成都市建设北路北延线(蜀龙五期立交部分)工程项目位于成都成华区,三环路成绵立交有龙潭立交之间,横跨三环路,与蜀龙路相接。项目施工内容主要包括:双幅主线、蝶形互通立交匝道桥工程、底层道路及排水工程、新建人行天桥工程、管线综合、交安工程、绿化工
本桥跨越二道河,岩土稳定性较好,钻孔揭露覆盖层主要为冲洪积卵石土及碎石土,覆盖层分布于整个桥址区,覆盖层厚度为2.4-18m;下伏基岩主要为强风化-中风化闪长岩,强风化闪长岩,岩芯多呈碎块状,岩质较硬,锤击较不易碎,揭露厚度为0.9-11.
本工程完全按照《公路工程施工安全技术规程》、《公路水运工程 安全生产监督管理办法(交通部 2007 年第 1 号令)》的要求和其它相关安全施工规定进行。
211根,设计桩长35m;16#楼钻孔灌注桩 107根,设计桩长17#楼钻孔灌注桩 208根,设计桩长#楼钻孔灌注桩 92根,设计桩长3#车库钻孔灌注桩 166根,设计桩长35m。设计没有扩大头,钢筋排布见附图。
K0+150桥采用简支体系预应力T梁,桥跨布置为2X25米,上部结构采用预应力混凝土T梁;下部构造为柱式墩、肋板台,基础均为钻孔灌注摩擦桩(冲击钻)基础。
施工里程桩号为K0+040~ K0+429右侧及K1+180~ K1+349右侧.桩基直径分为1.2m、1.5m和1.8m三类,间距4m,桩长视现场具体地质情况而定。
内容简介 11.2.5消力池砼施工 11.2.5.1 闸室上下游消力池靠近闸室的部分安排在闸墩施工完成后开始施工,上游消力池水平段及砼海漫安排同闸室平行施工,消力池施工均采用隔仓施工。 11.2.5.2 上游砼海漫厚0.5m,上游消力池厚1
建筑东西长290米,南北宽130米,地上局部2层,局部地下一层做地下车库和设备用房,屋面钢结构最高处标高41.2米,下部采用预应力钢筋砼框架结构,楼盖采用现浇钢筋砼梁板体系,上部罩棚采用空间钢桁架结构,上部钢结构支撑于下部砼结构上,支撑钢屋
首期开发北片区,北片区占地约为 138.9亩,规划净用地面积约为92598.29 m2,总建筑面积约为648108 m2。主楼工程桩采用泥浆护壁旋挖钻孔灌注桩+桩侧、桩端后压浆(共4根);桩径为800mm,桩长36m,混凝土强度等级为C45
工程规划总用地面积43192 m2,单体总建筑面积38392.69m2,其中建筑基底面积16258.08m2。总高度26m。 本工程桩基采用钻孔灌注桩,总桩数961根,其中试桩10根,直径均采用φ600。
XX大桥位于XX区XX镇境内,在XX公路XX19+012处,横跨三级航道XX,桥位处现有9+38.7+9m的梁桥,桥梁全长64.7m,净宽9m,全宽10m,桩柱式桥墩,组合式桥台,由于XX航道升级及附近交通量增长需要,现需将老桥拆除并在原址
拟建工程由A区、B区、C区组成,基坑底面标高为-6.95m及-6.75及-2.00m。本工程围护钻孔灌注桩桩径为φ800一种,桩长为12.0m。
杭政储出(2005)37号地块项目位于杭州市滨江区滨盛路与江汉路交叉口。 本工程地下二层,地上二十六层。总建筑面积达约14.3万平方米(其中地上建筑面积107516 m2,地下室35342 m2),人防面积6608m2,非机动车停车面积66
冲击钻灌注桩专项施工方案
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