天然级配砂石或人工级配砂石:宜采用质地坚硬的中砂、粗砂、砾砂、碎(卵)石、石 屑或其他工业废粒料。在缺少中、粗砂和砾石的地区,可采用细砂,但宜同时掺入一定 数量的碎石或卵石,其掺量应符合设计要求。颗粒级配应良好。
本资料包为精选500多套别墅建筑施工和方案图纸,其中包含有3层别墅建筑施工图,北京某经典别墅全套施工图和、小型别墅建筑施工图、小三层现代联拼别墅方案施工图等,适合进行别墅建筑施工和方案设计的同学参考学习画法和设计。
目 录 ? 目录 1 ? 工程概况 2 ? 夹砂换填施工原则 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 质量安全 10
海南省中线海口至屯昌高速公路(屯昌段)A标段路线起点桩号为K57+400终点桩号为K65+600,全长8.2公里;沿线分布大小,深浅不等的水田、水塘、湿池,其表层为厚度不等的淤泥。其土层处于饱和、流塑状态;强度低,对路基的稳定及整体刚度存在
************工程,位于**南站商务区规划范围内。道路规划为城市快速路,西起钟三路,东至东新高速,全长 2.986km。规划红线宽度 80m,标准横断面为双向 14 车道,其中主线为双向 8 车道,设计速度 80km/h,辅道为双
本资料包为精选的34套园林景观树池座凳施工图纸,其中包含草白玉磨光坐凳施工图、木制石制座凳施工图、树池结构大样施工图、树池施工图以及各种平、立、剖面图等,适合进行园林景观树池座凳施工设计的同学参考学习画法和设计。
1,TRD工法施工方案 20241,TRD工法施工方案 20241,TRD工法施工方案 2024
本工程气囊搬运重物原理类似于滚筒搬运重物的原理,不同的是滚筒是刚性的,工作时作圆周运动,而气囊是柔性的,工作时呈扁圆形,如坦克的履带一样运动,施工时,在需要搬动的构件下面,放置若干个无气的圆柱型胶囊,胶囊充气后将构件顶升,通过卷扬设备平衡牵
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本工程罐底中幅板焊接采用CO2气体保护半自动焊打底、碎丝埋弧焊填充盖面;壁板纵缝焊接采用CO2保护气电立焊;环缝焊接采用自动埋弧横焊;焊缝内侧清根使用等离子清根设备。
K0+384大桥为跨昆钢铁路及浑水塘而设,桥梁起点桩号为 K0+070.500,终点桩号为 K0+697.500,桥梁全长 627.0m,平面位于直线-圆曲线(R=3000)上,立面位于3.0%纵坡、R=2000m 的凸形竖曲线及-5.9%
奎屯高架桥起讫里程为K2+904.000~K6+915.700,全长4011.7m。该桥桥跨组合现浇连续箱梁段有4段,分别为:K3+422.57北京西路十字交叉,K4+224.84乌鲁木齐西路T型交叉,K4+954.80准葛尔路T型交叉,K
本工程所有钢筋应用批准的金属或混凝土支撑、衬垫或连接件固定,这些支撑应有足够的强度和数量,保证在混凝土浇筑过程中钢筋不会移位。
马路河隧道进口K2+960~K2+920由于围岩为松散覆盖层、强风化及中风砂岩,局部夹泥岩,岩质极软,节理裂隙极发育,初勘物探显示岩体破碎,点滴状出水,拱顶及侧壁易坍塌,围岩级别为Ⅵ级,稳定性极差,此段除需地表加固注浆外,开挖方法拟采用双侧
本文介绍了湛江海运集团等两个工程的预应力混凝土桩基采用液压法施工的工艺、施工中注意的事项及适用条件以及桩的质量控制。
某隧道为小净距隧道,单洞长582m。最大埋深48米,洞门墙采用C20级混凝土浇筑,洞内路面采用240mm厚水泥混凝土。
内容简介 沙漠公路是新疆具有特色的公路,在沙漠公路的修筑和使用同时,公路的防护工程尤为重要,它起到保护沙漠公路的作用。为了使沙漠公路的防护多样化,以防风固沙为基本原则、降低成本、达到耐用美观的效果。在修筑阿拉尔至和田的沙漠公路过程中在第一合
本工程地道设计包括蠡湖大道主线地道(ZX地道),蠡湖大道与xx路转向匝道EN地道和NE地道三条地道,主线地道南起蠡湖大道K-1+854,北至青祁路K0+360,全长506m;NE匝道北起蠡湖大道NEK0+025,转弯下穿主线地道,东至xx路
内容简介 该工程总建筑面积65000m2,其中商业面积24790m2,餐饮面积11510m2,停车面积13280m2。主要由多幢2-4层商业餐饮楼组成,建筑±0.00设计标高为28.700m。工程抗震设防丙类,地基复杂程度等级二级。 本工程
灰土系用一定量的石灰与土拌合夯压而成,其强度随时间缓慢增长,具有一定的水稳定性和不渗水性(为原土的10~13倍),灰土体积比设计为3:7。土料采用场地内现有粘性土。石灰采用熟石灰粉,石灰等级不得小于Ⅲ级,要求同产地、同品种、同规格,每200
本工程地道设计包括蠡湖大道主线地道(ZX地道),蠡湖大道与xx路转向匝道EN地道和NE地道三条地道,主线地道南起蠡湖大道K-1+854,北至青祁路K0+360,全长506m;NE匝道北起蠡湖大道NEK0+025,转弯下穿主线地道,东至xx路
根据掌子面打探水孔观察涌水情况,如不需降水,则停止降水,如水压、水量较大,必须降水,则应增加回灌孔,采用降水与回灌相结合的方法,减少地层沉降,使降水井点的影响范围不超过回灌井点的范围,形成一道隔水屏幕,保证隧道正常掘进。
本项目起于都匀市主城区龙山大道(斗蓬山路)马踏飞燕转盘处,路线向西与黔贵铁路相交,跨越剑江路后下穿贵新高等级公路,经木表寨、甘塘,邦水后在终点位置(团寨)接厦蓉高速公路都匀西匝道口。双向六车道断面,城市主干道Ⅰ级标准,计算行车速度60Km/
2.1施工特点 本工程属于新建项目,部分墩位临近村庄及河道,要注意不要对民房或河岸边坡造成破坏,不允许使用冲击钻或人工爆破。 2.2施工条件 该工程施工时,注意护壁塌方。 2.3工程范围 对部分桥梁桩基进行水磨钻钻孔施工。具体详见第三章主要
本项目位于贵州省东北部,铜仁地区西北部。项目路线起点自德江县规划绕城公路,设计起点桩号K4+640,止于德江县共和港口,设计终点桩号K17+259.508,打磨垭隧道设计起点桩号K5+225,设计终点桩号K6+440,全长1215m。隧道设
1、工程说明 2、施工队伍安排 3、施工材料及机具计划 4、工期计划安排 5、施工方案 6、雨季施工措施 7、冬季施工措施 8、安全施工措施 9、质量保证措施
本资料为矿山法施工竖井及隧道雨季施工方案_secret,内容详实,仅供参考,希望为大家提供帮助。
目 录 一、工程概述.......................................... 2 二、主要施工方法...................................3 2.1 测量放样............
本工程为XX市轨道交通XX号线土建工程XX标主要段包含XX站、XX站~XX站~XX站~XX站一站三区间主体及其附属工程。采用冷冻法加固(矿山法施工)的2座联络通道位于XX站~XX站区间里程为右SK26+947.5处设联络通道兼泵房一座,里程
验收石材:验收石材要专人负责管理,要按设计要求认真检查石材规格、型号是否正确,与料单是否相符,如发现颜色明显不一致的要单独码放,以便退还厂家。