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某石灰粉煤灰土施工方案
经六路自清净湖南路向东跨越蓟运河故道落地后与现状中新大道（汉北路）相接，设计范围全长959.47m（K0+184.067～K1+143.537），其中主桥270m，引桥229.86m，引路及道路接顺段为459.61m。 经六路两侧设置的W辅
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石灰粉煤灰土专项施工方案
经六路自清净湖南路向东跨越蓟运河故道落地后与现状中新大道（汉北路）相接，设计范围全长959.47m（K0+184.067～K1+143.537），其中主桥270m，引桥229.86m，引路及道路接顺段为459.61m。
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路面基层石灰粉煤灰稳定碎石施工方案
本工程为 xx 右堤路改建工程第一合同段，北起辛樊路，南至白马路， 位于右堤路改建工程的起点， 起讫桩号为 K0+025.67～K5+028.59， 辛樊 路—白马路段路基宽度 31.0 米，道路红线宽 40 米，道路横断面采用整体式 断面
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石灰粉煤灰稳定碎石基层施工方案
京台高速公路（北京段）工程第三标段（K6+400~K8+850），设计起点K6+400，位于主线收费站以南，新凤河以北，与二标终点相接；设计终点K8+850位于中郭路以北，全长2.45km。
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石灰粉煤灰碎石基层施工方案
本工程为达到文明施工要求，树立良好的施工形象，满足施工安全、环境保护的要求，创建文明施工工地，厂区外设置醒目的施工标识，明确指示车流方向。
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石灰粉煤灰碎石 基层施工方案
天津市位于华北平原东北部，海河流域下游，东临渤海，北枕燕山，与河北省、北京市为邻。本项目位于天津市（）区，所站施工区域主要地貌类型有渠堤及渠道等。地表沉积物以砂土、砂粘土为主；含水量较大，工程性质较差。
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主路石灰粉煤灰稳定碎石基层试验段施工方案
主路基层试验段桩号ZK8+700-ZK8+850，全长150m，为1层水泥稳定碎石+2层石灰粉煤灰稳定碎石，全厚54cm。其中，中基层、下基层采用石灰粉煤灰碎石，分为两层，每层18cm，底层二灰最宽21.21m。下基层七天无侧限抗压强度≥0
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石灰粉煤灰土底 基层施工方案
本工程建设地区县乡公路网发达；筑路材料以现有的国道为主干线，县乡公路为辅道，基本上可以保证运输畅通。材料运输以汽车为主，短途运输以翻斗车为宜。材料运输可利用津保高速公路、津霸公路。
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石灰粉煤灰土底基施工方案
石灰粉煤灰土底基层施工方案 目录： 第1章 编制说明 第2章 工程综合说明 第3章 施工总体部署 第4章 施工进度计划及工期保证措施 第5章 石灰粉煤灰土底基层施工工艺 第6章 质量保证措施 第7章 安全保证措施 第8章 冬季施工措施 第9
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石灰粉煤灰碎石基层施工方案-典尚设计
为指导（）石灰粉煤灰碎石基层工程施工，确保施工质量、安全和工期，降低工程造价，为施工提供科学的指导依据，特制定本施工方案。
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石灰粉煤灰稳定土路面底基层施工技术
摘要：论文结合润扬大桥南接线高速公路的施工实践，从混合料组成设计、现场拌和、整型、碾压及组合、养生等方面阐述了二灰土底基层的施工工艺，提出了各组份计量控制及检测的方法，并对常见的通病提出对策。
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高速公路石灰粉煤灰稳定土基层（底基层）施工
内容简介 1 施工方法 1.1施工准备 1.1.1石灰粉煤灰稳定土采用的石灰一般为Ⅲ级以上且存放时间不超过三个月；采用的粉煤灰中SiO2 、AL2O3和Fe2O3的总含量大于70% ；粉煤灰的烧失量不超过20% ，比面积大于2500cm2／
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公路改造之石灰粉煤灰碎石基层施工方案
1、红新路始于108国道红煤厂桥，途经花港村、南安，终于北安村，现况道路技术等级为县级道路，山区三级公路，修建于1991-1992年，路面宽6.0-6.5m，路基宽7.0-8.5m。现况道路技术等级为三级公路，设计行车速度为30km/h。
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石灰粉煤灰碎石基层施工组织方案
本施工方案编制尽可能做到总体施工部署和分项工程施工组织相结合，重点项目和一般项目相结合，特殊技术与普通技术相结合，总体上使施工方案具有重点突出，内容全面，思路清晰的特点。
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石灰、粉煤灰稳定碎石基层施工
内容简介 1厂拌、摊铺机施工 a. 选用稳定土拌和设备设站进行集中拌和，拌和站的位置要适宜，即考虑原材料的 进场方便又要考虑成品料的运距。 b. 检查验收下承层的压实度、平整度、横坡度、高程、厚度、宽度、无侧限压强，进行工序交接。 c. 做
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石灰粉煤灰稳定层铺设技术交底
沥青路面结构二（新建沥青路面）： 挖除旧路或土方36cm厚。 铺筑6cm沥青混凝土AC-16 改性乳化沥青透层 PCR 15cm厚5%水泥稳定碎石（建筑再生骨料） 15cm厚5%水泥稳定碎石（建筑再生骨料）
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水泥稳定土基层施工方案
本工程为达到文明施工要求，树立良好的施工形象，满足施工安全、环境保护的要求，创建文明施工工地，厂区外设置醒目的施工标识，明确指示车流方向。
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粉煤灰间隔土填筑施工
内容简介 1粉煤灰储运 粉煤灰含水量的调节在堆场或灰池中进行。过湿的粉煤灰堆高沥干，过干的粉煤灰在摊铺前2~3天在堆场中洒水闷料，视运输距离和气候条件将含水量调节到略高于最佳含水量范围。 采用装载机装车、自卸汽车运输，为防止运输途中的扬尘或
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某工程石灰粉煤灰土底基层施工设计组织方案
本工程上述拌和过程结束时，如混合料的含水量不足，用洒水车补充洒水，洒水时不能在拌和路段上停留或调头，均匀洒水防止局部过大或过小。
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某市石灰粉煤灰碎石基层施工设计组织方案
本工程对未形成初强的二灰碎石搭接，用人工将纵向宽度为15cm的二灰碎石混合料清除，随摊铺机前行搭铺，搭铺时，新铺路面在已铺筑完毕的路面横向搭铺5～7cm。
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石灰稳定土（粒料）厂拌施工方法
内容简介 施工放样 1．恢复中心线，每10m设标桩，桩上划出基层设计高和基层松铺的厚度。 松铺厚度=压实厚度×松铺系数 2．中心线两侧按设计标桩，测出基层设计高，在标桩标上划出基层设计高和松铺高度，这样做是为了使基层的高度、厚度和平整度达到
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路面石灰稳定土基层路拌法施工方案
1、材料要求 土、灰除满足规范要求外，施工中控制点为： （1）石灰应符合Ⅲ级以上标准，石灰在使用前10天充分消解 并过筛（10MM筛孔）； （2）消石灰存放时间宜控制在2个月以内； （3）一个作业段内采用土质相同的土（击实标准和灰剂量相同）
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石灰粉煤灰碎石基层厂拌法施工
内容简介 1、材料检验及配合比设计 (1)石灰、粉煤灰及碎石要符合设计和规范的质量要求。 (2)实验室提前按照设计提供的配合比（8：12：80）进行试拌，取试拌成品混合料进行标准干容重试验和抗压强度试验，强度符合设计要求配合比合格，否则要通
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房山区红新路提级改造工程公路改造之石灰粉煤灰碎石基层施工方案
红新路始于108国道红煤厂桥，途经花港村、南安，终于北安村，现况道路技术等级为县级道路，山区三级公路，修建于1991-1992年，路面宽6.0-6.5m，路基宽7.0-8.5m。现况道路技术等级为三级公路，设计行车速度为30km/h。
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某工程5%石灰土试验段施工方案
本文为某工程5%石灰土试验段施工方案，包括了试验段施工的目的及意义、工程概况、试验段范围、施工方法等等内容，可供大家参考使用。
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路基石灰改良土填筑施工方案
根据我标段全线均为红砂岩地质的地质情况，为保证路基95区的施工质量，我部决定对强风化红砂岩进行石灰改良，计划于2005年9月1日在K21+584-K21+800全幅路段进行路基石灰改良土填筑试验，该试验段长0.216km。
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石灰、灰碴（粉煤灰、煤碴、矿碴、钢碴）稳定粒料基层施工
内容简介 一、路拌法：（只适用于底基层第一层） a. 准备下承层，检查验收下承层的压实度、平整度、横坡度、高程、平面尺寸并进行工序交接验收。 b. 施工放样：恢复中线每10m放边线桩，抄平。 c. 培路肩，并夯实。 d. 做好配合比设计，并
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石灰、粉煤灰稳定碎石基层厂拌法施工
内容简介 1、材料要求 碎石、石灰、粉煤灰除满足技术规范中的要求外，控制的要点是： （1）碎石：级配满足要求，最大粒径31.5mm(方孔筛),不准有超粒径的石料,不准含有山皮土等杂质。 （2）石灰：使用符合Ⅲ级以上技术指标的消石灰，存放时间
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石灰粉煤灰稳定土施工方案
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