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碗扣型钢管支架搭设安全技术交底
1、支架用于桥梁施工时，必须根据施工组织设计的有关要求进行支架专项施工设计。 2、支架施工设计的主要内容应包括：支架平面位置、立面构造图、安全防护、地基处理和排水等技术措施。
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现浇混凝土箱梁碗扣支架及模板计算书
本工程主线桥及匝道桥上部结构主要为现浇预应力砼箱梁结构。其中：主线桥标准段箱梁单箱四室断面顶板全宽20.3m，主梁顶底板设2%的横坡，顶底板平行，边腹板倾斜设置（水平夹角71.31°），中腹板铅直布置，主梁梁高1.8m，箱梁底板宽14.1m
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桥梁满堂式碗扣支架设计 方案
本合同段桥梁工程仅为胜隆东路B匝道桥。该桥梁起点桩号 K0+299.165，终点桩号K0+477.165，全长178m。桥台1座，7号墩接广珠中线主线10#墩。桥台设计为板式桥台，设计桩基4根，桩径φ120cm。双柱桥墩，其中：1#、2#、
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桥梁满堂式碗扣支架设计方案
本合同段桥梁工程仅为胜隆东路B匝道桥。该桥梁起点桩号 K0+299.165，终点桩号K0+477.165，全长178m。桥台1座，7号墩接广珠中线主线10#墩。桥台设计为板式桥台，设计桩基4根，桩径φ120cm。双柱桥墩，其中：1#、2#、
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现浇预应力混凝土碗扣支架搭设施工方案
本工程脚手架底部采用可调底座，调节基础平面度高低误差，保证架体的安装精度，在局部横杆与立杆间拉有斜杆和水平拉杆，加强架体的稳定性，脚手架的上部装有可调节顶托，最大调节高度可达300mm。???
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现浇预应力混凝土箱梁施工－碗扣支架搭设施工工法
内容简介 1、前言 现浇预应力混凝土箱梁施工中，排架搭设是否安全可靠是保证施工安全的前提和基础。因此，总结出一套安全可靠、行之有效的排架搭设施工工艺是很有必要的。碗扣型脚手架具有单件轻、拼装快、不易丢失零件、运输方便等优点。在XX高速公路X
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公路项目碗扣钢管满堂支架施工安全监理技术交底表
本资料为公路项目碗扣钢管满堂支架施工安全监理技术交底表，word格式，共4页。 目录： 一、基础处理的安全要求 二、支架搭设的安全要求 三、支架预压的安全要求 四、支架上现浇箱梁 五、跨线施工安全防护
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碗扣式支架施工组织方案20140905155725
碗扣式支架施工组织方案20140905155725内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。
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碗扣式脚手架支架应急预案
坚持“安全第一、预防为主”、“保护人员安全优先、保护环境优先”的方针，贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。更好地适应法律和经济活动的要求；给企业员工的工作和施工场区周围居民提供更好更安全的环境；保证各种应急资源处于良好的备
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办公楼高大模板施工方案（700mm×2300mm、9m高、碗扣支架文案
序号 项 目 内 容 1 建筑面积 总面积 105678m2 地上面积 64800m2 地下面积 40878m2 2 建筑层数 地下部分 3层 地上部分 A楼：16层 B楼：14层 C楼：14层 D楼：19层 局部16层 裙房：3层 3 建
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应用碗扣型支架现浇连续箱梁工法
碗扣型多功能脚手架是普通钢管脚手架的替代产品，具有单件轻、拼装快、不易丢失零件、运输方便等优点。过去，人们通常采用普通钢管脚手架或用军用梁、贝雷梁、工字钢等材料做支架现浇箱梁。
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[广东]桥梁工程满堂碗扣支架专项施工方案101页 （含CAD体系图计算书）
本项目为对既有XX路的改扩建工程，是为了改善道路交通条件，加强江门市对外联系的重点工程。路线走向与现状道路基本一致，呈东西走向。 改建后，起点接XX高速XX收费站，通过设置跨线桥先后跨越XX高速路口及松园大道，下穿XX高速跨线桥及广珠铁路桥
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建筑工程钢管、扣件、碗扣以及顶托的质量控制
常规脚手架钢管为外径Φ48mm，壁厚3.0mm～3.5mm，钢号为Q235；目前外租钢管壁厚控制在不低于2.75mm；长度1m～6m（以0.1M为一档分各种规格打包成捆），与扣件、可调支座、外架悬挑工字钢等组合成各种脚手架。
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分离式立交桥碗扣式满堂支架施工方案
本桥位于承唐高速公路遵化（承唐界）至小南营段遵化东互通式立交中， 桥梁中心桩号为MK10+177，与拟建邦宽线的交叉桩号为MK10+177；桥梁起点桩号为MK10+114，终点桩号为MK+240，桥梁跨径为35+48+35米，全长为126米
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移动支架（碗扣件）法现浇连续箱梁施工方案
本桥上部结构为50m+6×80m+50m八孔一联三向预应力混凝土连续箱梁，主墩为V型墩结构。连续箱梁一联长580m，主梁横断面采用单室单箱断面，箱梁顶板宽17.25m，横桥向双向放坡1.5%，两侧翼缘板悬臂长4.275m，顺桥向梁高采用二次
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互通立交现浇箱梁施工方案（混凝土灌注 碗扣式支架）
根据以往的施工经验和采用新技术新工艺的要求，现浇箱梁采用碗扣式钢管支架，碗扣式脚手架不需做大面积的场地平整，并能做曲线布置，装卸速度比十字扣件快五倍以上，劳动强度降低，接头具有极佳的抗剪、抗弯、抗扭力学性能，比扣件式脚手架结构强度提高0.5
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MK10+177分离式立交桥碗扣式满堂支架施工方案
本桥位于承唐高速公路遵化（承唐界）至小南营段遵化东互通式立交中， 桥梁中心桩号为MK10+177，与拟建邦宽线的交叉桩号为MK10+177；桥梁起点桩号为MK10+114，终点桩号为MK+240，桥梁跨径为35+48+35米，全长为126米
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商业广场满堂碗扣脚手架高支模施工方案文案
工程名称：郑州XXXX广场 建设单位 郑州XXXX广场有限公司 设计单位 中国XXXX有限公司郑州分公司 监理单位 河南省XX工程建设监理有限公司 郑州XX建设监理咨询有限公司 施工单位 中国XXXX工程局有限公司 质量目标 郑州市结构优质
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跨x家沟主线桥碗扣式支架专项施工方案（2018）
本桥采用上承式空腹式拱桥，桥梁中心桩号K0+280，桥跨结构为1孔40m钢筋混凝土板拱，桥梁平面位于直线上，按正交设计，纵断面位于i=0.58%、的纵坡上；本桥因纵坡较小，按正拱正置设计。 主拱圈计算跨径L=40m，计算矢高8m，矢跨比为1
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跨湖大桥预应力箱梁施工方案（碗扣式满堂支架）
XX大桥桥型为预应力混凝土连续箱梁桥，沿桥长分为三联（中联和两个边联）。全桥共四道伸缩缝，设置在每联梁端。桥梁总长796m，两个边联跨径组合分别为28m+5×30m，中联跨径组合为45m+2×65m+90m+2×65m+45m。桥梁中间凸曲
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跨湖大桥预应力箱梁施工方案（碗扣式满堂支架）_...
XX大桥是位于XXXX风景区的一座景观桥，为XX风景区的标志性建筑，是XX市新城区XX及周边生态综合治理开发项目中的重点工程。桥址位于XX市东西向主干道的东海大道上，原双龙桥位置处，桥的东岸紧邻大学园区和规划中的XX高速铁路客运站，西岸紧邻
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地铁站主体结构高支模施工方案（7.37 m、碗扣式支架）
XX站位于宁合高速与规划的五里桥立交以北的宁乌公路下，XX站沿宁乌公路东西方向布设，XX站为地铁十号线的终点站，终点西端为西延线的停车场。车站规模420.4m×宽19.6m×高12.9m，总建筑面积22703.8m2，覆土厚度2.5～2.8
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