一、工程概况 一)某大桥基本情况 广州某大桥,位于广州南沙开发区,地处珠江口,南北向跨越某水道。桥位北岸为丘陵与平原的接触地带,地面标高一般为2.86~8.27m;南岸为龙穴岛围垦农场,地势开阔低平,地面标高一般为3.90~4.90m。
1. 本图标高尺寸以米计,其余以厘米计; 2. 支承台模板时,利用成桩护筒焊支撑,边浇砼边割除支撑; 3. 59#、60#墩承台参照此图施工。
XX河2号特大桥主桥20号主墩位于XX河河道内,21号主墩位于XX河河中心河滩上。每个主墩有左右幅两个承台,共有4个承台。承台形状为正方形,其半幅尺寸为1050cm(长)×1050cm(宽),承台厚450cm。每个承台配以4Φ250cm钻孔灌注桩基础。每个承台C30混凝土496.13m3,共计1984.52m3 根据钻孔资料,钻孔时ZK13点(20号墩)的地下水位为19.85米,ZK14(21号墩)点的地下水位21.70米。XX河设计最高通航水位为27.15米。
一、概述 某特大桥主桥主墩36#墩、37#墩为于水中,36#墩采用筑岛围堰法施工,37#墩采用打入桩平台法施工,38#墩和39#边墩均在岸边,现我项目部根据施工现场实际清况,结合项目部现有的材料,计划36#墩、38#墩和39#边墩承台采用钢筋混凝土套箱围堰法施工,37#墩采用钢沉井围堰法施工。钢沉井采用肇源大桥用过的钢沉井,原肇源大桥埋深6米,本桥37#墩埋深3.5米,钢沉井不再做设计计算,只对钢筋混凝土套箱围堰设计和三个主墩承台封底混凝土进行验算。
跨长江大桥,栈桥结构从上至下依次为钢桥面板+贝雷梁主梁+型钢分配梁+钢管桩基础的结构形式。 双向通行钢桥面板栈桥主跨为9m、12m两种,西岸双向通行混凝土桥面板栈桥主跨分为6m、9m和12m两种。 栈桥设计控制荷载为挂-100荷载,并考虑80t履带吊机墩顶起吊作业。...
一、编制依据 二、工程概况 三、施工步骤 3.1围堰的制作与验收: 3.2 围堰拼装: 3.3围堰下放: 3.4 围堰封底: 3.5 围堰内抽水及封底砼表面、桩头处理 3.6 承台测量放线 3.7 承台钢筋制安 3.8 承台砼浇注 3.9 砼养护 3.10 围堰拆除 四、质量检验评定标准 五、安全技术措施 六、施工工艺框图 工程概况: 武汉**经济技术开发区**路***子湖大桥位于武汉市沌口开发区南太子湖上,全桥设计为六车道,桥梁全长1175m,主桥上部结构采用(35+50+50+35=170m)拱形连续箱梁,下部结构采用上、下游分离式基础,南太子湖常水位为18
注 1、本图均以cm计; 2、图中平台以万能杆件拼装而成; 3、图中大圆圈为基础桩位;小圆圈为δ=800mm支承钢管桩; 4、图中所视型钢为2I56b; 5、括号外的值表示13号墩基础数,括号内的值表示14号墩基础数,其它无括号数为两基础共用。
【工程概况】 桥梁走向:河流流向与路线走向左交角约75° 桥梁范围最大相对高差:125米 交通情况:交通不便利 【内容节选】 在桩基施工中,铁盒提前预埋,要求位置准确,具体施工步骤:预埋铁盒→安装牛腿→安装调节垫盒→贝雷架安装……
一、编制依据: 1、《新建铁路某客运专线桥施工图》(某客专乌花施图IV(桥))及相应的参考图、标准图; 2、现行相关的《施工规范》、《施工技术指南》及其质量检验评定标准; 3、现行的《铁路混凝土及砌体施工规范》 4、相关的设计文件通知、规定等。 二、适用范围: 本作业指导书适用于某客专XXXX项目XX总队管段内各桥墩台承台施工作业。 三、编制目的: 保证本桥墩台承台施工满足设计及施工规范要求。 四、施工程序: 1、测量放样。孔桩或扩大基础施工完成后,首先由技术室精确放出承台四角及承台开挖边线。 2、承台开挖。 钻孔桩基础施工结束,承台四角测量放样完成后,根据总体施工组织设计的要
某大桥主桥跨越木兰溪,S1(中心里程为K0+721.038)、N1(中心里程为K0+621.038)墩位于木兰溪内,墩位桩基施工采用栈桥加平台方案,现正在进行中。主桥主墩承台底部位于河床中,属低桩承台,承台采用矩形截面,平面尺寸为14.5m(横桥向)×10.5m(顺桥向),承台高4m,下设1m封底砼。 施工环境参数:承台底标高+2.50m,封底砼底标高+1.50m,水面标高约+4.60m(水位测量时间2007年12月5日),河床标高S1四角分别为(+3.106m、+2.629m、+2.689m、+2.809m),N1四角分别为(+3.357m、+3.392m、+3.486m、+2.033m),河床标高值随墩位处钻孔灌注桩施工,会
某大桥11号墩位于某江南岸防洪堤坝北侧,其桩位和承台与防洪堤坝钭向相交,具体详见:11号墩桩基及承台施工防洪堤坝围护方案示意图。为了确保某江大桥工程项目和防洪堤坝的工程质量,达到使用安全的目的,其施工方案及步骤如下所述: 1、 施工方案:对防洪堤坝北侧边坡按1:0.5坡度进行开挖至承台顶标高,然后,在承台基坑横桥向沿防洪堤坝坡脚处沉埋钢板桩,最后进行桩基和承台的施工,防洪堤坝原状的恢复。 2、 施工步骤: (1) 对防洪堤坝北侧边坡按1:0.5坡度进行开挖至承台顶标高; (2) 在承台基坑横桥向沿防洪堤坝坡脚处沉埋钢板桩; (3) 钻孔桩施工成桩,承台基坑另外的三边钢板桩沉埋,并进行纵横向第一道支撑的施工;
本工程为14层框架剪力墙结构办公楼,设计使用年限50年,采用旋挖钻孔灌注桩基础。桩径0.8m、1.0m、1.2m、1.6m、1.8m、2.2m、2.4m,桩净长H约为8~22m。端承桩桩端支承岩为中风化泥岩,摩擦端承桩桩端支承岩为中风化花岗岩。含:基础平面布置图,承台配筋大样图...
内容简介 本套箱为桁架结构,如按片、块、节段、整体组拼工艺顺序加工制作,底兰设计图可作为编制工艺方案、备料依据,但不能直接按图施工,底兰主次桁架片间的距离及其相关尺寸,要按承台基坑成孔后实测桩位(X、Y)及倾斜度进行调整,底兰加工尺寸必须是最后调整尺寸。因此,加工制作套箱时,将底兰作为拼装台座,并应符合下列程序要求:在符合误差标准的,方便加工制作的台座基础上铺设(并焊接)底兰面板,在面板上定出纵横十字线和按实测桩位数据各桩开孔位置,然后按各开孔位置和调整后的底兰结构尺寸,在底兰面板上定出主次桁位置,并组拼各主次桁架。
060主桥9墩承台施工方案图060主桥9墩承台施工方案图060主桥9墩承台施工方案图060主桥9墩承台施工方案图060主桥9墩承台施工方案图
本资料为:上海非通航孔桥深水区16X10.4X3.50m承台施工组织设计2006(钢套箱),内容详实,可供参考。
跨海大桥航道桥主塔墩、辅助墩和边墩均采用双壁钢吊箱围堰施工承台。主墩承台顶面标高+3.8m,底面高程为-1.7m,承台为圆端形,平面尺寸37.3×23.5m(横桥向×纵桥向),厚5.5m,封底混凝土厚2.5m。封底混凝土采用C25混凝土,封底混凝土数量为1787.5m3,承台采用C45混凝土,混凝土数量为4466m3。
二、工程概况 x位于x区x镇,是x镇通往x开发园区的主要城市道路。道路设计标准采用城市I级干路标准。x大桥全桥长519.955m,分为四幅,分离布置,全桥宽60.5m=第一幅(9.5m)+4m+第二幅(13.25m)+7m+第三幅(13.25m)+4m+第四幅(9.5m)设计速度:60km/h;设计洪水频率:1/100,最高通航水位发生频率:1/20,最高通航水位为10.6m。桥梁与x交叉角度为102.414,通航孔净宽38m,净高5m。 x大桥主桥中心里程为K1+108.245,长132m,位于x河道内及防洪大堤上,全部为钻孔桩基础,其中10#墩、11#墩位于水中,共48根,桩长为55m,均为嵌岩桩,桩尖为弱风化砂岩,嵌岩
本资料为某桩基承台节点构造CAD施工详图,图纸包括:三桩承台配筋示意图、剖面图共1张图纸。设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
工程概况 (一) 工程简介 Xxxx桥是一座钢混斜拉桥,8号墩是桥梁主墩,也是该桥的控制部位。8号主墩基础为混凝土灌注桩,共有桩基63根,桩基顶部设承台基础。 8号主墩承台长50.5米,宽16.1米,厚度为5米,承台底部垫层厚度为20cm,C20垫层混凝土168m3,C30混凝土4065m3,一级钢筋16446kg,二级钢筋684764kg。 (二) 工程地质情况 Xxxx桥跨浐灞河交汇的灞河上。场地中间为河床较低,两端河堤较高。地貌单元属灞河河床及河漫滩,桥位所处位置地下水位高且丰富。地层自上而下依次为第四系全新统表土、人工填土、冲洪积(粗砂及卵石和上更新统冲湖积亚粘土、砂土以及中更新统冲湖积亚粘土、砂土。为方
沪宁城际铁路Ⅴ标管段施工里程为DK139+778~DK191+312,全长51.087km。管段内共有戚墅堰,二贤河, 无锡西和无锡东四座特大桥,水中基坑深度5~9m。以无锡西特大桥94#墩位于五牧运河中为例计算,其他可参考此方案计算布置,该处水面标高为+1.73m,水深约3.00m,河床标高为-1.27m。该处河流流速缓,有船只通过。承台底标高为-6.562m,围堰深度8.2m,承台大小为14.3m×10.4m×4m。地质层次为:淤泥质粉质粘土,σ=60kpa,厚度为0~3m;粉土,厚度为7m左右,σ=120Kpa;粉质粘土,厚度8m左右,σ=120Kpa。
本工程为承台平面结构施工布置图,包含2.800梁平法施工图、电梯基坑和集水坑侧壁配筋图、承台平面布置图等,图纸内容完整,表达清晰,制图严谨,欢迎设计师下载使用。
本资料为某建筑承台桩基础cad施工详图,图纸包括:抗拔桩、承压桩详图 、 承台详图等,共2张图纸,设计精准,内容详实,可供参考。
本资料为某承台节点构造设计cad施工详图,图纸包括:承台平面示意图,多桩承台剖面示意图以及承台板面筋与底筋搭接示意图等,设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
墩地处山体陡坡地段,由岩层、卸荷裂隙带等机构面组合切割形成的危岩体稳定性差,雨季到来时经常发成滑坡现象。墩上方砌筑挡墙进行防护,防止山体滑坡对。墩承台最大开挖深度将达到6.56米。覆盖土的厚度约2.8米,墩承台底标高从397.5米抬升到400.00米。
工程概况 崇明岛接线***段工程起点里程桩号为K20+888.640,南接北港桥梁桥台,工程终点里程桩号为K25+351.734,北接北沿高速公路,道路全长4.46km。 桥梁工程主要包括一座双喇叭型的互通立交和4座跨河桥。互通立交主线上跨陈海公路跨线桥,桥长约730m,标准部分桥宽2×16.25m;匝道上跨主线桥梁和陈海公路,桥梁长度分别为314m和250m,标准部分桥宽15.5m;南横引河桥,桥长470.84m,标准部分桥宽2*16.25m. 其中主线上三个小桥下部采用桩接墩台,没有承台。互通立交主线上跨陈海公路跨线桥承台构造大部分为双幅7.6m*3m*2m的形式;南横引河桥承台的构造为双幅14.8m*3m*1.5m
一、基本情况: 本桥跨市桥沥水道,水深约8米,河床为淤泥层,水位标高受潮水涨落而变化,涨潮水位标高约2.5米,落潮为最低-0.2米,一般为0。本桥在河道中有5个墩,均为φ180cm钻孔桩基础,靠河岸的12#、16#墩每墩4根φ180cm钻孔桩,分左、右两幅,每幅2根φ180cm钻孔桩,桩顶为系梁联结,系梁断面尺寸为120×150cm。河中13#-15#墩,每墩6根φ180cm钻孔桩,每幅为3根,桩顶为承台,承台断面尺寸为300×150cm。系梁和承台底标高为0.3,高出最低潮水位50cm,一般情况高出30cm,每天水位在标高0.3以下约有3小时,利用此时间施工底模、绑扎钢筋、灌注砼、拆模。 二、施工步骤: 1.在平台上将
本资料为[广东]住宅承台节点构造设计cad施工详图,图纸包括多形式承台节点构造详图,设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
本资料为管桩承台详细设计施工图纸,图纸包括:管桩与承台连接做法、桩头大样、桩台详图、桩承台与底板连接大洋等共1张图。设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
水中承台施工:采用9m钢板桩围堰降水、抱箍支撑、侧模采用竹夹板加方木的模板体系施工方案。承台面积为45.06m2,厚度为2.5m,采用钢筋混凝土结构。 【内容节选】钻孔桩直径为1.2m,在钻孔桩施工时钢护筒以标高为-0.26m为界面上端为130cm,下端为160cm,待桩头-0.26m以上护筒割除后为抱箍提供每边15cm的支撑平台,抱箍采用16mm钢板制作,沿横桥向除中间两排钻孔桩抱箍两边各设置双拼50a工字外,其余均设一排50a工字钢作为纵梁,顺桥向在工字钢上布置[14槽钢作为横向分配梁(净距60cm),在槽钢上设置分配梁上再铺设10×10cm方木做为纵向分配梁(净距20cm),底模采用15mm的竹胶板……承台模板支撑系统拟采
主桥4号墩位于xxx运河西岸,中心里程为xxx。4号南幅承台及桩基一半位于岸上,一半位于运河中。运河规划航道为四级,通航净宽为45m,最高通航水位2.38m,常年水位为1.34m。主桥4号墩南幅桩基础为D150钻孔桩8根,承台底标高为-1.15m.承台长16.5m、宽6.25m、高2m。
某剪力墙做的是桩基很多朋友对墙下设桩基很模糊上传大家参考一下。图纸包括:高层剪力墙结构设计总说明、人工挖孔桩设计说明、桩位平面布置图、承台及承台梁平面布置图。...
单桩双桩三桩四桩五桩承台及双柱承台详图,CAD,包括: 单桩承台详图 双桩承台详图 三桩承台详图 四桩承台详图 五桩承台详图 双柱承台详图