施工日记是整个施工阶段的施工组织管理、施工技术等有关施工活动和现场情况变化的真实的综合性记录,是处理施工问题的备忘录,是单位工程和质量保证体系的原始记录,也是工程交竣工验收资料的重要组成部分。
本资料为某隧道施工安全检查表,内容包括:施工安全技术检查表,安全检查整改通知单,洞口开挖及防护作业安全检查表等,内容详实,值得参考下载。
本资料为某隧道设计与施工总结,该方案线路短直,工程量小、地质条件较好,运营费低,施工与既有线运输不干扰,弃碴不致堵塞武水河道,为开发乐昌峡水力资源创造了条件。对生态环境影响小,是在诸方案中成功的选择。 内容详实,值得参考下载。
本资料为支井河某隧道施工总结,采用武汉端支井河水。主要采用型号为06-25×9 的高扬程离心式清水泵供水,该水泵功率为15KW,扬程为225米、流量6.3m3/小时,用φ50mm的钢管输送至硐内,供硐内风钻等的用水。 内容详实,值得参考下载
隧道施工由于地质复杂多变和具不可遇见性的特点,使得隧道施工更具有危险性,为了保证元山子隧道正常施工和保护职工的人身安全,确保在意外情况发生时,抢救人员和全体职工能有条不紊地按照预先制定的方案,迅速及时抢救伤员,最大限度降低伤亡伤害程度和财产
青荣城际铁路五标二分部工程起讫里程为DK229+567.32~DK245+154.36,正线长度15.59km,该标段位于山东省烟台市牟平区境内。线路经过地区为山区、河道、农田和防护林等,地形条件复杂。
大板头隧道为铁路双线隧道,采用无砟轨道,无砟轨道结构高度为51.5cm,左右线间距4.6m,全长3716m,进出口里程分别为DK107+440,DK111+156。
重庆某隧道的施工组织设计 包含 经工程地质测绘及钻探揭露,场地主要地层由第四系填筑土、第四系残坡积层及侏罗系中统蓬莱组泥岩和砂岩组成。地层岩性主要为:填筑土(Q4me);残坡积亚粘土(Q4el+dl)和侏罗系蓬莱组基岩(J3P),基岩为泥,
内容简介 1. 结构防排水措施 1.1. 结构防排水的原则 隧道防排水设计“以防为主,防、排、截、堵相结合”的综合治理原则,达到排水畅通、防水可靠、经济合理、不留后患的目的。 1.2. 排水施工主要措施 ⑴ 当有渗水流时设置橡塑板盲沟引排,
内容简介 1、采用无锚钉铺设技术 (1)本技术是对传统铺设工艺的优化和创新,改善了防水卷材的铺设质量,提高了铺设工效,减轻了工人的劳动强度。 (2)铺设过程中,每循环临时设置的膨胀螺栓在铺设一循环防水卷材时全部卸掉,防水卷材上没有一处人工穿
1 工程概况 某隧道主体结构位于某市步行街地下,是某轻轨线一期工程唯一一座采用浅埋暗挖的车站隧道(全长198m) ,隧道设计开挖断面最大宽度23. 04m , 最大高度20. 58m; 有A 、B 、B1 、C 型4 种开挖及衬砌断面,详见
湿喷技术是一门新技术、新工艺,湿喷与干(潮)喷比较有明显的优越性: ①干喷是把水泥、骨料和速凝剂按比列拌匀,加进喷射机后用压缩空气将物料通过软管和喷嘴形成料束,高速推送到受喷工作面上;潮喷是预先在砂石料堆中加水(砂含水率不大于8%,石含水率
内容简介 渗漏水是地下建筑物的严重病害。在铁路隧道,衬砌渗漏会使洞内潮湿,造成设备腐蚀,降低机车粘着牵引力。在严寒地区,冬季 漏水会 造成结冰侵限,冻坏设备。特别是在电化隧道,衬砌渗漏还会引起电化设备绝缘性能降低而影响运营安全。 另外,潮湿
初期支护能迅速控制或限制围岩松弛变形,充分发挥围岩自身承载能力,是“新奥法”施工的重要环节。 1、 喷锚方式 本隧道采用潮喷与湿喷相结合,围岩较好地段一次喷身的量不大,采用潮喷砼技术。潮喷对材料的品质、规格要求相对低一些,易操作,但粉尘大,
内容简介 某隧道系双线隧道,全长3290m,我部施工出口端DIK47+610-DIK48+974段,长1364m。其中DIK47+880-Dm48+040段通过Ⅱ类围岩断层破碎带,岩性主要为片岩、页岩、砂岩且夹薄层泥灰岩,节理、层理及裂隙发
内容简介 概况 某隧道进口DK278+628-DK278+698段溶洞为一大型全充填溶洞,填充黄褐色软塑-硬塑粘土夹石、松散-中密块石土,隧道洞身位于充填物中,隧底发育多个充填溶洞,充填物最厚约30m。溶洞与山顶相通,雨季流水量大,最高达0
1.瓦斯的防爆限值及处理 瓦斯浓度防爆限值标准如下: 瓦斯浓度达到1.5%时--开挖面自动发出报警,撤出人员,停止一切作业,加速通风,同时打开高压风。 瓦斯浓度>1.0%时--为警戒预防,指挥员、安全员随时监测,禁止放炮,切断掌子面电源,加
软土隧道的施工方法,主要有台阶法和双侧壁导坑法、中隔墙法等。虽然双侧壁导坑法和中隔墙法存在以下缺点: 一是限制了大型施工机械的使用,降低了工效; 二是在软硬围岩相间的隧道施工中,施工方法的调整时间很长; 三是临时施工支护多,投入大,不经济;
内容简介 1.前言 隧道施工中的位移观测统称为变形观测,它包括的内容很多,如地表沉陷观测,隧道,隧道拱顶下沉观测,洞顶围岩内部垂直位移观测,洞壁围岩径向位移观测,隧道收敛位移观测,围岩和衬砌内应变观测,围岩压力及两层衬砌间接触应力观测,可缩
内容简介 二、工法特点 1、养护效果显著。喷淋系统从供水到工作完毕,基本实现了过程全自动控制,喷出的水雾均匀,养护效果极佳,达到全天候、全方位、全湿润的“三全”养护质量标准。 2、提高劳动生产率。 采用自动喷淋养护系统,可采取分段喷淋,一次
内容简介 一、隧道结构防水施工方法 采用“以防为主,多道防线,突出重点防线,因地制宜,综合治理”的防水原则,采用外贴式防水层和结构自防水相结合的防水方式,以施工缝、变形缝等接缝防水为重点。 本隧道的防水等级按二级设计。确立钢筋混凝土结构自防
隧道全长997米,进口里程:DK206+763,出口里程:207+760,为普通铁路双线隧道,隧道均位于左偏曲线上,左右线曲线半径均为R=7000。隧道内纵坡单面上坡,限制坡度为7.5‰,洞内设置双侧水沟和中心管沟,双侧电缆槽,电力、电缆槽
内容简介 泵送混凝土是在泵压作用下,经管道实行垂直及水平输送的混凝土。近三十年来,泵送混凝土在技术先进国家得到了比较迅速的发展,它与常规方法施工的混凝土相比,具有以下一些优点: ①效率高:目前一般混凝土泵的每小时最大排量可达60m3,大功率
铁路混凝土工程施工技术指南 41.00 客运专线铁路路基工程施工技术指南(TZ212-2005) 经规标准[2005]110号
蔡家关隧道工程位于贵阳市乌当区水田镇蔡家关,起讫里程K13+274~K13+615,建筑界宽11.0米,高5.0米,全长341米,右转弯半径600米,坡度+0.469%。穿越岩层类型为Ⅲ、Ⅳ类。
沉管隧道一般由敞开段、暗埋段、沉埋段等部分组成,部分工程在沉埋段两端设置岸边竖井,供通风、供电、排水等使用。沉管隧道是在一种应用于跨越江河及海峡(湾)水下隧道方式,其施工方法是利用干坞预制管段,管段两端用临时封墙密封,待混凝土达到设计强度后