隔口特大桥位于既有漳龙铁路右侧,赣州台侧山坡陡峭,铁山洋侧桥台距离漳龙线较近,跨越雁石溪和一条碎石路。桥梁全长988.095米。桥梁设计范围GTXDK004+467.831~GTXDK005+455.926,总计桥墩27个,桥台2座,3联连
义金特大桥位于浙江省金华市,沿途经过义亭镇、孝顺镇和塘垭镇,与营业线铁路平行,桥梁全长9793.850米。桥梁起讫里程为DK131+093.21~DK140+886.95,总计桥墩303个,桥台2座,7联连续梁及1联连续刚构,239孔32米
本资料包为精选的近50套园林景观标志施工图纸,其中包含标志墙施工图,入口标志墙施工图,矮墙灯柱标志施工图,师恩台标志施工图等以及各种平、立、剖面图等,适合进行园林景观标志施工设计的同学参考学习画法和设计。
隔口特大桥位于既有漳龙铁路右侧,赣州台侧山坡陡峭,铁山洋侧桥台距离漳龙线较近,跨越雁石溪和一条碎石路。桥梁全长988.095米。桥梁设计范围GTXDK004+467.831~GTXDK005+455.926,总计桥墩27个,桥台2座,3联连
增建第二双线工程指挥部六项目部位于内蒙古包头市,线路穿过10个自然村。本管段施工里程为D5K774+800~D8K786+000,全长11.2公里。管段内有大桥1座、中桥2座、小桥1座、箱型桥5座、钢筋混凝土框架涵21座;软基处理主要采用碎
本资料包包括施工组织设计、施工进度计划,其中施工组织设计包括工程总说明、施工准备、主要分部分项工程施工方案、主体施工方案与措施等,适合进行18层带东西副楼的办公楼幕墙工程的同学参考学习说明和设计。
施工前,5KW发电机放在桥下部,除锈施工人员从桥下爬梯攀爬而上,路况良好的使用轮式升降机运送施工人员,油漆、打磨机、喷漆设备等采用人工背运或升降机托运。钢丝刷头式的打磨机与桥下发电机相连通电后对锈蚀部位进行打磨,打磨完成后人工用油漆刷两遍防
本标段为玉山县城至高铁玉山南站连接线跨沪昆铁路立交桥工程,其设计范围内的工程施工招标,主要内容为:上跨桥梁的主体结构的预制及安装施工(含上部结构,下部结构,附属结构等内容)及引道工程、大临及过渡工程。
该资料为桩板墙锚固桩临近既有线施工方案 桩板墙锚固桩锚固桩设计采用人工挖孔桩进行施工,包含矩形和T型(翼缘)截面两种样式,采用C20混凝土锁口、护壁防护。运营线主要工作内容包括:(1)在既有线外侧设置支挡。(2)作业地点两端800m处设置作
本工程共安排1个路基土石方开挖、填筑施工机械队,2个路基附属工班进行组织施工。 采取平行、流水作业方式,加快作业速度,以保证总体工期的兑现。详见图3-1施工组织机构图。
本桥为单线桥、位于三个R=600m之反向曲线上,桥上纵坡分别为6.9‰、7.2‰、-2.8‰、-10.9‰。本桥按旅客列车设计行车速度120km/h设计。本桥采用32m简支梁。本桥全长1915.43m。 上部结构:32m后张法预应力混凝土单
D1K145+900~D1K146+000段路基位于平点至那何区间路基,该段对应既有南昆线里程为K124+152~K124+252。该处以挖方路堑为主,经铁路电务部门对该地段既有通信、信号电缆进行探测,发现南昆线K124+152~K124+
位于邯郸市涉县索堡沟,处于既有铁路桥梁左侧,下跨公路。设计桥跨形式为单线13孔32米预应力混凝土简支T形梁桥。桥梁中心里程为左DK121+625.27,桥长438.67m,位于R=500m全曲线上,直线上及i9‰的坡道上,与既有铁路并行。
本桥于DK344+095.560处与紫阳大道交叉,斜交角度为96度。紫阳大道路面宽为30m,路面标高94.960m。本桥以40+64+40连续梁跨越该路,立交净高5.5m. 本桥于DK345+959.750处与既有沪昆铁路交叉,斜交角度为1
本方案为某地铁工程工程XX站~XX站区间左线,在里程ZDK6+206.524~ZDK6+247.481段斜下穿O号线出入段线K型暗挖断面的施工方案。 包括对盾构下穿施工的施工调查、施工准备、施工技术措施、安全保障措施、应急预案等进行了叙述。
京沈客专辽宁段TJ-12标段位于辽宁省沈阳市新民市境内,起点里程DK634+404.57(辽河特大桥京侧台尾),终点里程DK660+559.99(兴隆店特大桥299#墩),正线全长22.16公里,线路以桥梁、路基通过,其中桥梁长度22.01
本桥位于福建省长汀县策武乡境内,桥址处有既有线德溪角大桥一座(中心里程K163+023.91),既有桥为单线桥,跨度布置为:5-32简支T梁,圆端型桥墩,墩基础为扩大基础,桥台基础为桩基础。本次施工共有Ⅰ、Ⅱ线(双线)、3线(单线)、4线(
新建石家庄至武汉铁路客运专线郑武跨陇海铁路特大桥与既有陇海铁路在K556+200—K556+400(陇海线里程)范围内相交,郑武跨陇海铁路特大桥34#、35#墩分别位于既有陇海铁路两侧,上部为32m预制简支箱梁,双线圆端形桥墩,钻孔桩基础。
姚官屯特大桥连续粱主跨上跨既有贵昆铁路,主桥上部结构为 (60+100+60)m预应力混凝土连续箱梁。梁体为单箱单室,变高度、变截面结构。箱梁顶宽12.0m,箱梁底宽6.7m。顶板厚度除梁端附近外均为40cm,底板厚度40至120cm,按直
宁安正线DK81+580~DK82+964.98,对应既有线里程为k107+137~k108+522,正线地基处理形式预应力管桩,桩帽上设50cm碎石褥垫层,路基施工主要内容为褥垫层填筑和路基填筑,路基填筑边线距既有线中心最小距离为6.58
新建铁路路基临近既有线路,地基处理主要采用钻孔灌注桩和管桩结合,内容完整,重点内容编制详细有深度,应急预案编制详细,值得参考。
宁安正线DK81+580~DK82+964.98,对应既有线里程为k107+137~k108+522,正线地基处理形式预应力管桩,桩帽上设50cm碎石褥垫层,路基施工主要内容为褥垫层填筑和路基填筑,路基填筑边线距既有线中心最小距离为6.58
一座桥梁在各个设计阶段都要编制不同深度的指导性施工组织,这是设计文件中必不可少的内容,结构设计与工程概算都要依据施工组织的安排,指导性施工组织是体现设计意图的轮廓安排,不可能做得很详细、具体,但必须切合实际,有一定的科学合理性,这样才能对实
桥梁道路冬季施工方案桥梁道路冬季施工方案桥梁道路冬季施工方案桥梁道路冬季施工方案桥梁道路冬季施工方案
某10kv线路迁改施工方案某10kv线路迁改施工方案 某10kv线路迁改施工方案某10kv线路迁改施工方案
永定县湖雷镇溪东桥位于村道连连线C045,桥梁中心桩号为0.437,跨径组合为3×25米石拱桥,桥宽4米,2011年被省交通厅鉴定为四类危桥,决定在原旧桥下游240米处新建一座7×20米预应力混凝土空心板桥。
***铁路******标起止里程为DK181+200~DK257+880,管段总长:73.341公里。本标段沿线新建特大桥12218.07延长米/10座;大桥2613.01延长米/10座,中桥1092.98延长米/12座,小桥27.92延长
1、更换110kV****站35kV****线N1至N14段导、地线、金具和绝缘子,长度约为3.2km,按5mm覆冰设计,导线型号为LGJ-120/25型锌-5%铝-稀土合金镀层钢芯铝绞线,地线型号为XLXGJ-50型钢绞线。改造N20至3
引桥1#桥、右线桥多次跨越府环河下游的新斗马河、滠水河西支。 引桥1#桥7~10#墩上的梁为单线现浇连续梁(32+48+32m),连 续梁位于圓曲线和缓和曲线上。 右线桥24~27#墩、左线引桥100~103#墩上的梁为单线现浇连续 梁(3
开工前工作负责人应按规定办理工作票、安全施工作业票等手续,并在每日开工前开好班前会特别是交代好当天的工作内容、安全措施及注意事项,尤其对辅助工交底清楚工作内容和工作范围、带电部位注意事项及危险点,并做好加强监护(执行安全交代卡制度)。
金庭镇新镇区道路工程位于苏州市吴中区金庭镇,项目北起坝基河,东至林屋路,南至后堡港,西至金庭路,共包含8条道路,全长约6.395km,其中: 东园公路延伸。北起镇污水厂,南至后堡港,全长0.85公里,宽24米; 双庆路。(西起金庭路,东至林
改造加固的涵洞位于高大上K3+703.275~K14+484.834双简路利用改造段内。途径新兴、白沙、太平三个乡镇,现状为双向六车道,道路全宽为40m,8m中央绿化带改建为路面,改建后主车道为双向八车道,右幅为大件荷载标准。 由于K7+2
本工程为XX至XX高速公路(XX至XX段)工程段第三分部,路线总长:10.7Km,起止桩号为K30+109.5~K40+817.951(左线LK37+865~LK40+815.728)。 本分部工程量主要包括:路基挖方142万方、填方68万
拟建的K7+372泸溪河大桥位于巴中市恩阳区境内,桥址区跨越泸溪河,桥轴线总体走向方位角约2330 ,与河流走向交角约800 ;拟建桥梁中心里程桩号为K7+372,起止桩号为K7+183~K7+512.78。上部结构采用40m预应力砼简支T
桥梁既有线路施工方案
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