公路挡土墙设计与施工技术细则,内容包括:本细则是中交第二公路勘察设计研究院有限公司总结多年来的工程实践,在编制《公路路基设计规范》(JTG D30—2004)的基础上组织编写的等,可供参考。
大型加筋土挡土墙可划分为基础、面板预制、面板安装及加筋土挡土墙总体四个分项工程。基础、面板预制可按本标准6.13节评定,面板安装及加筋土挡土墙总体按本章标准进行评定。
挡土墙是防止土法体坍塌的构筑物,作为工程的附属设施,在房屋建筑、水利工程、铁路工程以及桥梁等工程建设中得到广泛应用
新建铁路武汉至十堰客运专线孝感至十堰段HSSG-3标段(中铁大桥局段)位于湖北省随州市曾都区境内,路10~15(DK114+463.14~DK119+914.27)里程范围内挡土墙。
ZJ挡土墙施工技术简介:自嵌式景观挡土墙技术(以下简称ZJ 挡土墙),是干垒挡土墙的一种。它具有占用土地少的优点,对我国人多地少的现状具有重大的社会经济意义。并且ZJ挡土墙适应性好,属于柔性结构,可以承受较大的地基变形。其稳定性好,是一种好
所用混凝土外加剂的品种、生产厂家及牌号应符合配合比通知单的要求。外加剂应有出厂质量证明书及使用说明,并应有有关指标的进场试验报告。国家规定要求认证的产品,还应有准用证件。外加剂必须有掺量试验。
一、L2K0+60~L2K0+70挡土墙高11米,基础底标高为28.2,南侧回填碎石0.9米厚,北侧回填碎石0.5米厚;L2K0+70~L2K0+80挡土墙高12米,基础底标高为28,南侧回填0.9米,北侧回填0.5米;L2K0+80~L2
本合同段挡土墙,墙身和基础用M7.5号水泥砂浆砌筑和M10号水泥砂浆勾缝。施工时以实际地形情况确定挡墙施工数量。
基槽挖土方:本工程挖基槽土方采用挖掘挖机及人工配合进行开挖。挖基配合墙体施工分段进行,先测量放线,定出开挖中线及边线,起点及终点,设立桩标,注明高程及开挖深度,用1m3反铲挖掘机开挖,多余的土方装车外运弃土
3-I楼轴外即(以北)距框柱外皮2700mm为挡土墙外皮,施工采用M5.0水泥砂浆砌MU10实心砖(240×115×53mm),基础为原3-I基地灰土层-2.75~-1.15米标高为490MM厚砌体,-1.15~-0.3标高为365MM厚砌
本段挡土墙为DK119+655.00-DK119+730.01路基、DK119+302.02-DK119+518路基、双村隧道、车道沟隧道弃渣场挡墙,该弃渣场区为中低山沟谷地貌,两侧山坡植被较发育,地形切割不强烈,挡墙位置大致呈宽“U”字型
挡土墙挖基坑采用挖掘机配合人工作业,设置保障土质坑壁稳定的坡比或相应的支护,基坑渗水时,在基底四周外预留排水沟和积水坑,抽水排除;清除松散土石,必要时用夯实机夯实,基坑经检测地基承载力不小于250kPa时,经监理工程师同意后方可基础砌筑
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大厦工程地下室防水施工采用4mm厚改性沥青防水卷材(聚脂胎),防水总面积约1000m2,防水层外面采用120厚页岩砖砌体作为防水卷材的保护层,砖砌体与卷材之间用特细纱作为隔离缓冲层。
所用石材的上下面应尽可能平整,块石厚度不应小于200mm,强度不应低于MU30。砌石前,必须进行测量放线,沿轴线每 5~10m 设木桩一排,桩上标明砌石设计高度,坡比、对角线挂上线,作为砌石标准,以控制砌石断 面。挡墙砌筑过程中,需按照间距
由于工作之便,找到三个国家重点建设项目的高速公路隧道建设工地考察,实地参观了施工现场,对于现行的施工技术和程序有些思考
本资料为公路临建施工技术交底 ,word格式,共9页。 项目部计划建设6栋房屋,其中办公楼两栋,为T型房,其余房间为单层K型房,项目办公区设置有办公室、资料室、会议室及试验室,门口挂设各办公室名称牌。生活区设置有职工宿舍、食堂、厨房、小餐厅
挡墙应避开雨天雨季施工。施工前做好施工场地的排水设施,必须保证基坑不积水,路堑墙顶以上边坡自上而下分级按设计坡率进行开挖,开挖一级立即作好防护工程,基础开挖前应将路堑边坡松散岩石清理.
本工程位于永新·财富时代总部基地小区东侧与西侧的钢筋混凝土挡土墙,东侧毗邻杭州路,长度约170多米。西侧毗邻永新华二期工程,长度约210多米。本小区与外围场地存在2-3米左右的高差,内高外低,小区内均采用回填土回填,土方滑移滚动、塌方系数较
挡土墙设计使用年限50年结构安全等级二级,抗震设防烈度为7度,设计基本地震加速度为0.15G。挡土墙采用《挡土墙》04J008图集。填方区挡墙采用直立路肩,挡土墙材料采用MU30以上石块,M10水泥砂浆砌筑;挡土墙墙后填料采用场地挖方土,分
开挖前,应做好场地临时排水措施,雨天坑内积水应随时排干。基础的各部份尺寸、形状以及埋置深度,均应按设计要求进行施工。基坑不得连通开挖,应采用跳槽开挖,以防基坑坍塌。任何土质基坑,挖至标高后不得长时间暴露、挠动、浸泡。以免削弱基底承载能力
根据地质状况及现场踏勘,土质及全、强风化软质岩基坑采用挖掘机开挖,当挖到离设计位置标高差20cm处时,采用人工清基;弱风化软质岩、强弱风化硬质岩基坑采用破碎设备破碎后挖掘机开挖 基础开挖到位后经技术人员检查合格后,由试验室做动力触探,确定地
扶壁式挡土墙采用C35钢筋混凝土现场浇筑而成,墙后设250px后塑料排水片材反滤层,地面以上不小于500px沿墙高和墙长方向间隔2~3m交错布置泄水孔,孔径250px。基底下设0.1m厚素混凝土垫层。沿墙长每节挡墙间设伸缩缝,宽50px,缝
摘要:公路路基施工是整个公路施工工程的关键所在,稍有偏差,将给整个工程埋下质量隐患,从而重影响公路的正常使用,造成大量人力、物力、财力的浪费。因此,掌握正确的路基施工技术,确保路基施工质量,从而保证公路路面结构的安全性是每一个公路技术人员需
目前,隧道施工是三道工序;本文介绍周二道工序建设隧道工程,以科技进步改进传统的工艺技术,力求降低工程造价;提高质量,提高工效。
⑴ 施工测量 在开工前先进行施工测量,包括导线、中线及高程的复测,水准点的复查与增设,测量与绘制横断面。施工测量的精度符合《公路勘测规程》(JTJ061-99)的要求。并将测量方法及成果资料签字后交送监理工程师。经监理工程师批准后方可施工。
公路路面基层施工技术细则,需要的下载 公路路面基层施工技术细则,需要的下载 公路路面基层施工技术细则,需要的下载
隧道左洞进口位于R=1000m(左偏)的曲线上,出口位于R=1000m(右偏)的曲线上。纵向坡度为1.849%的单向坡。隧道右洞进口位于R=850m(左偏)的曲线上,出口位于R=1000m(右偏)的曲线上,纵向坡度为1.891%的单向坡。
基坑放样: 1.首先根据承台底面尺寸及埋置深度、地址水文条件、机具布置等确定基坑开挖的尺寸。 2.基坑边坡线的确定:①根据承台及基坑底平面尺寸,将基坑底平面轮廓线测设到地面上;②沿地面上的基坑平面轮廓线的四条边方向进行断面测量;③确定开挖边
浅基坑施工 1.基坑排水:在基坑承台范围以外先挖一个汇水井,再在四周挖排水沟,使坑内的水沿排水沟集于汇水井,用水泵把汇水井中的水抽出坑外排出,排水管口应在基坑边缘5m以外,以防渗回基坑,致使边坡坍塌,抽水时需有专人负责汇水井的清理工作,24
本资料为公路路基施工技术总结,在设计与施工方面也取得了很大的进步;采用先进的勘察、测量手段为公路路基设计提供了可靠技术资料。内容详实,值得参考下载。
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