本项目工期短,质量要求高,为保证优质、按期完工,我公司决定在路面正式施工前,通过试验段施工,从中总结出路面工程主要项目施工工艺流程的可靠参数,为高质量地完成本合同段路面施工打好基础。
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2000 年8 月24 日,中华人民共和国交通部以交公路发[2000]434 号文发布了行 业标准《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000),于2000 年11 月1 日开始施行。 该规范作为我国公路工程建设中的主要技术法规,对提高
作业条件: 1.2.1 按施工现场平面图规定的位置,将钢筋堆放场地进行清理、平整。准备好垫木,按钢筋绑扎顺序分类堆放,并将锈蚀进行清理。 1.2.2 核对钢筋的级别,型号、形状、尺寸及数量是否与设计图纸及加工配料单相同。 1.2.3 当施工
本资料为:公路水泥稳定碎石基层振动成型法施工技术规范,内容详实,可供参考。
摘要:公路路基施工是整个公路施工工程的关键所在,稍有偏差,将给整个工程埋下质量隐患,从而重影响公路的正常使用,造成大量人力、物力、财力的浪费。因此,掌握正确的路基施工技术,确保路基施工质量,从而保证公路路面结构的安全性是每一个公路技术人员需
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本资料为公路路基施工技术总结,在设计与施工方面也取得了很大的进步;采用先进的勘察、测量手段为公路路基设计提供了可靠技术资料。内容详实,值得参考下载。
通过对公路沥青路面结构设计的思考.并结合国外及广东省不同结构型式沥青路面使用状况的调查结果,得到了我国公路沥青路面设计指标及合理结构型式方面若干结论,为科学地进行沥青路面结构设计提供了一定的启发和指导作用。
从省际间的高速公路到乡村间的通乡工程,从国家全资到地方配套,从外资货款到现在的BOT形式,从根本上解决了资金筹措问题,避免了公路建设成为经济发展的瓶颈问题。由于大量项目的迅速上马,而从事路桥建设的专业人员及施工队伍的贫乏,以致于造成在施工中
1、工程概况:本标段起止桩号K127+660-K151+500,全长23.8km,路面基层设计为4%水泥稳定碎石基层,共计602154m2;5%水泥稳定碎石基层,共计1122586 m2
路基底基层底面标高以下60cm范围内填筑四层5%的石灰土。本合同段K49+500~K55+500路基灰土大约为81762m3。对原材料石灰进行消解,消解后石灰应达到不扬尘,不结块。消解后的熟石灰过10mm筛,并测定其等级、含水量,通过试验计
施工前,清除施工废弃物和其他有碍植物生长的杂物。平整度达到有利于灌溉;有利于排水;有利于美观整齐,整地后土块最大不准超过1.5cm。如有设计标高,应按设计标高要求进行整地,草坪整地后要求全深翻不小于30cm,并耙平。
本资料为:《公路桥涵施工技术规范》2011-,内容详实,可供参考。
由于工作之便,找到三个国家重点建设项目的高速公路隧道建设工地考察,实地参观了施工现场,对于现行的施工技术和程序有些思考
左幅路基位于XXX大桥桥尾段,左幅路基设计宽度为13m。本段地质覆盖层由褐红色亚粘土组成,硬塑状。下伏基岩二叠系下统阳新组系地层白云质灰岩、灰岩组成,呈强~弱风化碎块状。此段为挖方路基,挖深在13.47~36.67m范围内。主要工程数量为:
公路基层施工技术规范2015
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